Promocion Primer Maestre-Teniente de Corbeta IM.

¿Cuál es la importancia principal de la medición de un buque según el documento?. Determinar la velocidad del buque. Conocer su tamaño y capacidad de explotación comercial. Estimar la cantidad de combustible necesario. Calcular la ruta más corta.

¿Qué problema se menciona en cuanto a las denominaciones internacionales para la medición de buques?. Son todas iguales y confusas. Existe anarquía y se usan sistemas de medida distintos. Son muy pocas y limitadas. Solo se utilizan en países específicos.

¿Qué organismo ha trabajado intensamente en pro de la unificación de las normas de arqueo?. La Organización Marítima Internacional (OMI). La Organización de las Naciones Unidas (ONU). La Sociedad de Clasificación. La Lloyd's Register.

¿Qué se busca establecer con un sistema común de medida del buque?. Maximizar la velocidad de los buques. Reducir el consumo de combustible. Facilitar la determinación de derechos de puerto, tarifas, impuestos, etc. Aumentar la capacidad de carga.

¿Qué propiedad es común a todas las formas de los buques mencionada en el texto?. Ser completamente simétricos. Tener una forma de paralelepípedo. Tener simetría con respecto a un plano longitudinal. Estar construidos con materiales idénticos.

¿Para qué se utiliza la representación en dos dimensiones de las formas de los buques?. Para simplificar el diseño. Para facilitar la construcción. Para proyectarlas sobre tres planos diferentes. Para calcular la resistencia al agua.

¿Qué son las 'líneas de agua' en la representación de las formas del buque?. Las líneas que marcan la profundidad. Las intersecciones de planos paralelos al horizontal con el casco. Las líneas de la cubierta. Las líneas de la quilla.

¿Qué se denomina 'cuaderna maestra'?. La sección longitudinal más grande. La sección transversal de área máxima. La sección horizontal del casco. La sección de la proa.

¿Qué es la 'eslora entre perpendiculares'?. La longitud total del buque. La longitud medida en la línea de flotación. La longitud medida en el plano longitudinal entre dos perpendiculares específicas. La longitud máxima del casco.

¿Qué se entiende por 'manga máxima de la obra viva'?. La anchura máxima de la cubierta. La anchura máxima en la flotación. La anchura de la parte sumergida del casco en flotación normal. La anchura total del buque fuera de forros.

¿Cómo se puede definir el 'puntal' de un buque?. La longitud total del casco. La anchura máxima del buque. La altura vertical desde el plano hasta la cubierta principal. La profundidad máxima de la quilla.

El 'calado' de un buque se define como: La altura desde la cubierta principal hasta la quilla. La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. La anchura máxima de la obra viva. La longitud total del casco.

¿Qué determina el 'asiento' de un buque?. La velocidad del buque. El tipo de propulsión. El estado de flotación longitudinal, determinado por sus caladas. La cantidad de carga transportada.

En el contexto del documento, ¿qué es el 'arrufo'?. La curvatura hacia abajo de la estructura longitudinal del buque. La curvatura hacia arriba de la estructura longitudinal del buque. La inclinación lateral del buque. La resistencia del casco al oleaje.

El 'quebranto' en un buque se refiere a: La curvatura hacia arriba de la estructura longitudinal. La curvatura hacia abajo de la estructura longitudinal del buque. La pérdida de estabilidad. El hundimiento parcial del casco.

¿Qué se denomina 'porte' de un buque?. La velocidad máxima de carga. El peso máximo de carga comercial que puede transportar el buque. El volumen de las bodegas. La eslora máxima del buque.

¿Cuál fue el material predominante en la construcción naval hasta finales del siglo XVIII?. Acero. Madera. Plástico. Cemento.

¿Qué tipo de embarcaciones se construyen actualmente de madera, según el texto?. Buques de carga y petroleros. Cruceros y yates de lujo. Dragaminas, pesqueros y embarcaciones de pequeño porte. Buques de guerra y submarinos.

¿Qué sistemas de propulsión se mencionan para clasificar los buques?. Viento, vapor, motor, eléctrico, nuclear, turbina de gas, chorro de agua. Manual, eléctrico, híbrido, solar, eólico. Vapor, diésel, gasoil, propulsión humana. Nuclear, eléctrico, hidráulico, neumático.

¿Qué caracteriza a un 'BUQUE DE VELA'?. Utiliza exclusivamente un motor de combustión. Se propulsa principalmente por la acción del viento sobre el velamen. Funciona con un reactor nuclear. Expulsa agua a alta velocidad.

¿Qué tipo de propulsión utiliza un 'BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA'?. Un reactor nuclear. Motores de combustión interna. La fuerza expansiva del vapor de agua. Un motor eléctrico alimentado por generadores o baterías.

¿En qué tipo de buques se emplea principalmente la propulsión nuclear según el texto?. Mercantes. Submarinos. Buques de carga general. Remolcadores.

Los 'HIDROFOIL' se caracterizan por: Mantenerse sobre un colchón de aire. Utilizar alas o aletas para elevarse sobre el agua. Navegar sumergidos. Ser impulsados únicamente por velas.

Un 'BUQUE COLCHÓN DE AIRE' se mantiene sobre el mar gracias a: La fuerza de las velas. Unas aletas hidrodinámicas. Un colchón de aire creado debajo de su casco. Propulsión a chorro de agua.

¿Qué define a un 'BUQUE DE GUERRA' según el texto?. Cualquier buque perteneciente a una marina de guerra. Un buque que lleva armamento pesado. Un buque que pertenece a la marina de guerra de una nación, está en su lista oficial, y arborla su pabellón. Un buque con capacidad de ataque.

El 'PORTAAVIONES' es considerado el buque más importante de una flota porque: Tiene el mayor armamento. Es el más rápido. Dispone de una cubierta amplia para operaciones aéreas y medios de apoyo. Transporta la mayor cantidad de personal.

Un 'CRUCERO' de guerra se caracteriza típicamente por: Desplazamiento entre 5.000 y 15.000 toneladas, alta velocidad y armamento. Ser un buque de desembarco. Transportar aviones. Tener un desplazamiento inferior a 1.000 toneladas.

¿Cuál es el desplazamiento aproximado de un 'DESTRUCTOR' según el texto?. Entre 500 y 1.100 toneladas. Entre 1.100 y 3.000 toneladas. Alrededor de 3.000 toneladas. Entre 5.000 y 15.000 toneladas.

Una 'FRAGATA' se diferencia de un 'DESTRUCTOR' por: Tener mayor armamento. Ser más rápida. Tener un desplazamiento menor y velocidad inferior. Ser utilizada principalmente para transporte de personal.

¿Cuál es el desplazamiento típico de una 'LANCHA RÁPIDA'?. Entre 100 y 500 toneladas. Entre 500 y 1.100 toneladas. Superior a 5.000 toneladas. Menos de 100 toneladas.

¿Cómo puede navegar un 'SUBMARINO'?. Únicamente en superficie. Por debajo de la superficie del mar. Flotando sobre un colchón de aire. Utilizando velas.

Los 'BUQUES PARA LA GUERRA DE MINAS' incluyen principalmente: Portaaviones, cruceros y destructores. Minador, dragaminas y cazaminas. Submarinos y fragatas. Buques de pasaje y cargueros.

¿Qué función tiene un 'MINADOR'?. Detectar minas submarinas. Destruir minas marinas. Preparar el fondeo de un campo de minas. Transportar minas.

Los 'BUQUES AUXILIARES' cumplen funciones de: Combate directo. Apoyo logístico y misiones científicas. Transporte de pasajeros. Guerra antisubmarina.

¿Qué es un 'BUQUE MERCANTE'?. Un buque de guerra. Un buque de propiedad particular empleado en el transporte marítimo. Un buque de investigación científica. Un buque de recreo.

Un 'BUQUE PETROLERO' se utiliza para transportar: Graneles sólidos. Gases licuados. Combustible líquido en tanques. Automóviles.

¿A qué se les conoce como 'SUPERPETROLEROS' o 'SUPE TANQUES'?. Petroleros con capacidad inferior a 350.000 toneladas de peso muerto. Petroleros que transportan crudos. Petroleros con un peso muerto a partir de 350.000 toneladas. Buques cisterna para productos químicos.

¿Por qué a los petroleros se les exige menor francobordo?. Para aumentar su velocidad. Debido a las escotillas estancas y a un mayor número de compartimentos estancos. Para facilitar la carga. Para mejorar su maniobrabilidad.

Los 'BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LÍQUIDA' incluyen: Transporte de minerales y cemento. Transporte de gases licuados y productos químicos. Transporte de automóviles y camiones. Transporte de pasajeros.

Un 'BULKCARRIER' se utiliza para transportar: Líquidos inflamables. Graneles sólidos. Contenedores. Automóviles.

¿Qué característica define a un 'BUQUE PORTACONTENEDORES'?. Transporta carga líquida. Tiene bodegas con guías verticales para encajar contenedores. Se propulsa principalmente por velas. Es un buque de guerra.

El sistema 'LASH' (lighter aboard ship) se basa en: Transportar grandes buques dentro de otro buque. Transportar barcazas de tamaño normalizado en un buque nodriza. Utilizar grúas flotantes para cargar y descargar. Embarcar y desembarcar mercancía sobre ruedas.

Un 'BUQUE PARA CARGAMENTO RODADO' (roll on - roll off) manipula la carga: Verticalmente, mediante grúas. Horizontalmente, directamente desde el muelle sobre ruedas. Sumegiendo la carga en el agua. A través de túneles subterráneos.

El 'BUQUE CARGUERO GENERAL POLIVALENTE' es un tipo de buque extendido que cubre un servicio regular entre puertos para: Transporte exclusivo de pasajeros. Carga general, gráneles líquidos y sólidos, y contenedores. Transporte de armamento. Transporte de vehículos militares.

¿Qué tipo de buques se consideran 'BUQUE DE PASAJE'?. Los que transportan carga general. Los que llevan desde trece pasajeros. Los buques petroleros. Los buques de guerra.

Un 'BUQUE TRAMP' se caracteriza por: Cubrir un servicio regular entre puertos fijos. Navegar a la aventura en busca de carga. Ser utilizado exclusivamente para pasajeros. Estar destinado a la guerra naval.

¿Cuál es la función de un 'BUQUE REMOLCADOR'?. Transportar mercancía a granel. Dar remolque a otros buques o artefactos. Transportar pasajeros. Realizar operaciones de guerra.

Un 'BUQUE CABLERO' está equipado para: Romper el hielo en mares helados. Tender, rastrear y reparar cables telegráficos submarinos. Transportar cargas pesadas. Realizar operaciones de dragado.

¿Qué se denomina 'TREN NAVAL'?. Un único buque grande. Un conjunto de buques, embarcaciones y artefactos destinados al tráfico y faenas de puertos y arsenales. El sistema de propulsión de un buque. La tripulación completa de un barco.

Una 'GABARRA' se diferencia de una 'BARCAZA' principalmente por: Su tamaño. No tener propulsión propia. Su capacidad de carga. Su uso en puertos.

¿Qué es un 'ALJIBE' según la clasificación del tren naval?. Embarcación para transporte de petróleo. Embarcación depósito de agua, con o sin propulsión propia. Embarcación para extracción de fango y arena. Embarcación para manejo de pesos.

Los 'BUQUES DE RECREO' se agrupan en dos tipos básicos según su propulsión: A motor y a vela. Eléctrica y nuclear. Diésel y gasolina. De vapor y de turbina.

¿Qué nombre genérico se utiliza para las 'cuerdas' utilizadas a bordo de un buque?. Cable. Estacha. Cabo. Lazo.

¿Cómo se mide la 'mena' de un cabo?. Por su longitud. Por su circunferencia o mena, expresada en milímetros. Por su peso. Por su color.

¿Qué tipo de fibras se utilizan actualmente en la mayoría de los cabos debido a su superioridad?. Fibras vegetales como cáñamo y algodón. Fibras sintéticas como nylon y poliéster. Fibras de origen animal. Fibras metálicas.

¿Cuál es la característica principal del 'POLIPROPILENO' como fibra sintética?. Es la más resistente y ligera. Su densidad, ya que es más ligera que el agua y flota. Su gran resistencia a los ácidos. Su baja tendencia a estirarse.

¿Por qué se deben evitar los esfuerzos desproporcionados en un cabo?. Porque se rompe más fácilmente. Porque, aunque no falte, las fibras quedan debilitadas para siempre. Porque se enreda con facilidad. Porque pierde su flexibilidad.

¿Qué elemento puede deteriorar los cabos por el calor?. La humedad. El roce sobre zonas rugosas. El calor excesivo. La tensión.

Las partes bien diferenciadas de un cabo son: Alma, filástica y cordón. Chicote, seno y firme. Extremo, centro y base. Cabeza, cuerpo y cola.

¿Qué significa 'adujar' un cabo?. Unir dos cabos. Recogerlo ordenadamente formando circunferencias para que ocupe poco espacio y no se enrede. Hacer un nudo. Tensar el cabo.

¿Qué tipo de nudo es el 'NUDO LLANO'?. Un nudo para unir dos cabos por sus chicotes. Un nudo para amarrar un cabo a una argolla. Un nudo para formar un ojo en el cabo. Un nudo para sujetar un objeto.

¿Para qué se utiliza la 'costura redonda'?. Para unir dos cabos por sus chicotes de forma temporal. Para unir dos cabos colchados de forma permanente. Para formar un ojo en el cabo. Para amarrar un cabo a una estructura firme.

El término 'ATORTORAR' se refiere a: Unir dos cabos por sus chicotes. Unir dos cabos en cualquiera de sus partes entre sí mediante una ligada. Formar un ojo en el cabo. Apretar un nudo.

El 'COTE' es el nudo más sencillo utilizado para: Unir dos cabos. Formar un ojo en el cabo. Unir un cabo a una percha o argolla. Apretar una ligada.

¿Qué utilidad tiene la 'VUELTA DE BALLESTRINQUE'?. Unir dos cabos. Formar un ojo permanente. Unir un cabo a una percha. Apretar un nudo.

¿Cómo se llama la operación de afirmar un cabo a una bita?. Adijar. Falcacear. Tomar vueltas a una bita. Atortorar.

El 'AS DE GUÍA' es un nudo muy extendido entre la gente de mar para: Unir dos cabos. Formar una gaza (lazo) en el cabo. Amarrar un cabo a una percha. Apretar una ligada.

¿Qué operación consiste en dar una ligada con hilo de velas al chicote de un cabo para que no se deshaga?. Costura. Adijar. Falcacear. Atortorar.

La 'jarcia firme' en la navegación a vela se refiere a: Los cabos móviles utilizados para maniobrar las velas. Los cabos y cables que sostienen la arboladura. Los cabos utilizados para amarrar el buque al muelle. Los cables de transmisión.

Un 'OBENQUE' es un cable que sirve para: Izar una vela. Sujetar el palo transversalmente a la cubierta. Orientar la botavara. Amarrar el buque.

¿Qué cabo sirve para izar una verga, pico o vela?. Amantillo. Escota. Driza. Braza.

La 'jarcia de amarre' está formada principalmente por: Cables de acero finos. Cabos de fibras vegetales y sintéticas de gran mena. Cuerdas de cáñamo para velas. Cables telegráficos submarinos.

Si una amarra sale de proa hacia popa y trabaja con tensión, se dice que trabaja de: Través. Largo. Esprín o retenida. Codera.

¿Qué es una 'guía' en el contexto de las maniobras de atraque?. El cabo principal de amarre. Un cabo delgado y resistente para tender amarras. El sistema de propulsión del buque. El ancla principal.

La operación de deslizar una amarra alrededor de un noray para igualar las dos patas del seno se denomina: Adujar. Rondar. Falcacear. Atortorar.

¿Para qué sirven los 'cabrestantes' o 'chigres'?. Para izar las velas. Para realizar esfuerzos con los cabos, como en el amarre y la virada. Para cortar cadenas. Para medir la profundidad.

¿Qué precaución se debe tener respecto a un cabo en tensión si éste falta?. Acercarse para recogerlo. Las dos partes que quedan se convierten de inmediato en dos látigos. Ignorarlo, ya que no representa peligro. Tirar de él para que se suelte.

En la faena de anclas, ¿qué es el 'gancho disparador'?. El que asegura el ancla a la cadena. Un dispositivo para liberar la cadena de golpe en el fondeo. El que une el ancla al barco. El que permite girar el ancla.

¿Qué es un ' Rezón'?. Un ancla grande utilizada en buques de guerra. Un ancla pequeña de acero con cuatro brazos terminados en uñas. Un artefacto para rastrear objetos perdidos. Un bloque de fundición utilizado para fondear boyas.

El 'Arpeo' se utiliza para: Fondea objetos que deben permanecer parados mucho tiempo. Rastrear y recuperar objetos perdidos del fondo del mar. Asegurar el ancla al barco. Romper el hielo.

¿Qué es un 'Ancla hongo o sumergidor'?. Un tipo de ancla con cepo. Un bloque de fundición u hormigón con garras, utilizado para fondear objetos pesados. Un ancla de poco peso para trabajos ligeros. Un ancla con cuatro brazos.

La 'fuerza de agarre' de un ancla depende principalmente de: Su tamaño y peso. La forma de las uñas, la superficie efectiva y la estabilidad. El color del ancla. El material del que está hecho.

¿Cómo se mide el 'calibre' de una cadena de ancla?. Por su longitud total. Por el número de grilletes. Por su diámetro de la barra de acero con que ha sido elaborado el eslabón. Por su peso por metro.

¿Qué son los 'Grilletes de unión'?. Los eslabones que unen la cadena al ancla. Dispositivos para enlazar los ramales de cadena entre sí, con el ancla y con el firme del barco. Los ganchos que sujetan la cadena al barco. Los pasadores que fijan el perno del grillete.

¿Cuál es el propósito de un 'Ramal giratorio'?. Aumentar la resistencia de la cadena. Evitar que la cadena tome vueltas al bornear el buque cuando está fondeado. Facilitar el fondeo del ancla. Marcar la longitud de la cadena.

¿Qué es una 'Caja de cadenas'?. El lugar donde se estiba la cadena del ancla a bordo. El dispositivo que une la cadena al ancla. El freno del barbotén. El gancho disparador.

El 'Escobén' es un tubo de acero que cumple dos funciones principales: Comunicar la cubierta con el interior del barco y alojar el ancla. Comunicar la cubierta con el exterior para el paso de la cadena y alojar el ancla. Unir la cadena al firme del barco y comunicar con la sentina. Servir de freno para la cadena y alojar el ancla.

La 'Mordaza' es un elemento que sirve para: Engranar la cadena al barbotén. Ahorcar la cadena, afirmarla y evitar que trabaje sobre el barbotén. Tensar la cadena. Unir dos ramales de cadena.

Las 'Bozas' empleadas en la faena de anclas son ramales de cadena que se unen a: El firme del barco y al ancla. El firme del barco y a la cadena del ancla. El cabrestante y al escobén. El barbotén y a la gatera.

¿Para qué se utiliza el 'tensor' en relación con las bozas?. Para aumentar la resistencia de la boza. Para asegurar que todas las bozas templen a la vez cuando hay varias. Para facilitar el fondeo del ancla. Para marcar la longitud de la cadena.

El 'Orinque' y el 'Boyarín' se utilizan para: Asegurar el ancla al barco. Marcar la posición del ancla y la forma en que la cadena está tendida en el fondo. Medir la profundidad del agua. Facilitar el izado del ancla.