prueba dgac

el área de movimiento de un aeródromo, de sus terrenos y edificios adyacentes o las partes de los mismos cuyo acceso está controlado se denomina: parte publica. parte aeronáutica. zona de seguridad restringida. aeropuerto o aerodromo.

La autoridad encargada de elaborar y aplicar normas, métodos, procedimientos e instrucciones para salvaguardar la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita es: Servicio de Seguridad de Aviación Civil (Avsec). Fuerza Aérea de Chile. Dirección General de Aeronáutica Civil.

De acuerdo al Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNSAC) tendrán excepciones a la inspección las siguientes personas: No existirá excepción alguna. Pasajero menores de edad. Pasajeros con marcapaso. pasajero con calidad especiales.

Proteger las aeronaves que prestan servicios a la aviación civil es responsabilidad específica: del explotador aereo. de la DGAC. de la autoridad policial. terminal aereo.

Conforme a lo estipulado en el DAR 17, la autoridad que podrá impedir el embarque o desembarcar a un pasajero insubordinado cuya conducta constituya un peligro para la seguridad del vuelo, corresponde a: la autoridad correspondiente. la autoridad aeronáutica. el comandante de la aeronave. El jefe de la unidad aeroportuaria.

Conforme a lo estipulado en el DAR 17, deberán estar informados en los casos en que viajen pasajeros sometidos a procedimientos judiciales, para que puedan aplicarse los controles de seguridad apropiados los siguientes organismos: La autoridad policial correspondiente. La autoridad aeronáutica. El comandante de la aeronave. Los explotadores. autoridad aeronáutica, el comandante de la aeronave, los explotadores.

El organismo que tendrá por objeto proponer políticas generales para la prevención de los actos ilícitos contra la aviación civil, revisar la eficacia de las medidas y procedimientos de seguridad aplicados, asimismo por otra parte para ayudar a la autoridad responsable de coordinar la aplicación de controles y procedimientos de seguridad, tal como se estipula en el Programa de Seguridad de Aeródromo, corresponden respectivamente a: el Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. Comite Local de Seguridad de la Aviación Civil. organizacion de aviación de seguridad. el Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. y Comite Local de Seguridad de la Aviación Civil.

Conforme a la definición señalada en el PNSAC y para efectos del mencionado programa, arma es: Todo elemento u objeto cortante, punzante, contundente o de otra naturaleza que esté hecho o que pueda ser utilizado para el ataque o defens. Cualquier elemento cortante o punzante que pueda ser utilizado para la legítima defensa. Aquella cosa o bien cuyo traslado en la cabina de pasajeros no está permitida por ser peligrosa, tales como, tijeras, abrecartas, elementos metálicos punzantes y otros.

El responsable que deberá disponer que la carga y el correo que se transporten en una aeronave de pasajeros, estén protegidos de interferencias corresponde a: el explotador aereo. el servicio avsec. el concensionario del terminal aereo. la autoridad policial.

En conformidad a lo señalado en el DAR 17, el personal que aplique los controles de seguridad en la aviación civil debe tener: las competencias y certificación. Las instrucciones de seguridad operacional respectiva. Verificación de antecedentes familiares y personales.