puentes 1

¿Qué se entiende por brecha?. Parte superior del tablero. Elemento que transmite cargas al terreno. Discontinuidad de terreno a salvar por el puente. Soporte intermedio entre tramos.

¿Qué elemento del puente soporta directamente las cargas del tránsito?. Pila. Tablero. Estribo. Arriostramiento.

La capa de rodadura tiene como función principal: Transmitir las cargas al terreno. Servir de apoyo a la armadura. Facilitar el paso y proteger el tablero del desgaste. Delimitar la calzada.

¿Qué término indica la posición respecto al sentido del agua?. Luz. Estribo. Aguas arriba. Plataforma.

¿Cuál de los siguientes no es un tipo de puente?. Arco. Colgante. Suspendido giratorio. Atirantado.

¿Qué elemento pertenece a la subestructura?. Barandilla. Tablero. Pila. Capa de rodadura.

¿Cómo se llama la cifra que representa la capacidad máxima de un puente en términos de peso?. MLV. MLC. MPC. MLP.

¿Qué diferencia principal hay entre un medio de paso continuo y uno discontinuo?. El continuo es más pesado. El continuo toca simultáneamente ambas orillas de la brecha. El discontinuo se usa sólo para peatones. El continuo es siempre flotante.

En una acción táctica, al elegir el medio de paso prima: La durabilidad. La estética. La rapidez. La maniobra.

La luz de un puente se define como: La distancia entre pilares. La longitud total del puente. La anchura de la calzada. El espesor del tablero.

¿Qué medio de paso es discontinuo?. Puente Bailey. Puente Mabey. Pasarela. Embarcación.

¿Qué parte del puente sirve para resistir el empuje de las tierras?. Pila. Tablero. Estribo. Arriostramiento.

¿Qué tipo de puente tiene el tablero situado por debajo del arco?. De tablero superior. De tablero inferior. De tablero intermedio. De tablero mixto.

¿Cuál de las siguientes opciones forma parte de la superestructura?. Estribo. Cimentación. Tablero. Pilote.

¿Qué aspecto es fundamental conocer antes de seleccionar un medio de paso?. El color del puente. El número de zapatas. La longitud de la brecha y el peso del vehículo más pesado. La altura de la pila.

¿Cuál es el objetivo principal de un reconocimiento de brecha?. Localizar el punto más bonito del río. Determinar la longitud del puente solamente. Escoger el punto más económico y adecuado para el tendido del puente. Tomar fotografías del terreno.

¿Qué debe conocer el mando antes del reconocimiento?. El color del puente a instalar. Zona general de asentamiento, resistencia del puente y tiempo de servicio previsto. La disponibilidad de personal civil. La previsión meteorológica.

¿Qué determina la resistencia del puente?. El tipo de material del tablero. El tipo de vehículo que cruzará por él. La longitud de la brecha. La inclinación de la playa.

¿Qué se recomienda hacer siempre que sea posible?. Un reconocimiento por satélite. Un reconocimiento “in situ”. Un reconocimiento nocturno. Un reconocimiento con drones.

¿Qué tipo de orillas necesita un puente de vigas de celosía?. Blandas y deformables. Firmes y estables, acordes al peso del puente. Arenosas y húmedas. Arcillosas y blandas.

¿Qué debe tener la red de caminos en ambos extremos del puente?. Un firme asfaltado. Conexión con la red principal. Un puente auxiliar. Señalización luminosa.

¿Qué longitud mínima debe tener la playa?. 5 m. 7 m. 9 m. 12 m.

¿Qué se debe incluir siempre en el informe de reconocimiento?. Opiniones personales del mando. Descripción de los puntos de paso y el más idóneo. Fotografías aéreas únicamente. Croquis artísticos del paisaje.

¿Cuál es el objetivo principal del reconocimiento de un puente existente?. Determinar su valor económico. Medir únicamente su longitud. Estimar el caudal del río. Analizar sus características para obtener información relevante sobre su capacidad.

¿Qué se realiza antes de clasificar un puente?. El cálculo de cargas dinámicas. El reconocimiento. La reparación de daños. La inspección visual por drones.

¿Qué significa la sigla MLC?. Maximum Load Construction. Main Load Coefficient. Military Load Classification. Modular Load Code.

¿Qué se hace en la fase de clasificación del puente?. Dibujar planos de detalle. Tomar fotografías aéreas. Determinar su clase usando procedimientos establecidos. Medir la velocidad del agua.

¿Qué norma OTAN regula la codificación de tipos de puente militar?. STANAG 6001. STANAG 2019. STANAG 2021. STANAG 2050.

¿Qué tipo de puente requiere evaluar esfuerzos y distribución de cargas para su clasificación?. Puentes de hormigón únicamente. Cualquier tipo de puente. Solo puentes Bailey. Solo puentes metálicos.

¿Qué parámetro es fundamental para decidir si el puente soporta vehículos militares modernos?. La anchura de la calzada. La altura del tablero. La clase MLC. El tipo de barandilla.

¿Cuál es el objetivo principal del reconocimiento de un puente?. Determinar cuántos vehículos pasan al día. Estudiar y analizar el puente para obtener información relevante. Decidir si el puente debe demolerse. Instalar señalización militar.

¿Qué se realiza en la fase de clasificación del puente?. Pintar el puente. Decidir la ruta de la operación militar. Determinar la clase del puente con procedimientos establecidos. Detener el tráfico.

¿Qué significa MLC del puente?. Máxima longitud calculada. Peso total del puente. Mayor vehículo OTAN que puede circular por el puente. Número de ejes permitidos.

Según el NATO Field Booklet, condiciones normales de cruce: Aceleraciones y frenadas permitidas. Cruce a velocidad constante y sin frenadas. Sin separación entre vehículos. Se permite fuego con arma principal.

Espacio requerido entre vehículos en condiciones normales de cruce: 5. 10. 30. 40.

Para puentes de varios tramos se aplica: Se promedia el MLC. Se suma el MLC. Se escoge el tramo con menor MLC. Se descarta el tramo más largo.

¿Qué datos mínimos requiere el NATO Field Booklet?. Altura del puente. Ancho de acera y tipo de barandilla. Longitud de la luz y ancho de calzada. Tipo de hormigón exacto.

El método belga es: Un software exclusivo OTAN. Un método con poco uso. Una alternativa a manuales, basada en morfologías de puentes. Solo para puentes peatonales.

¿Qué ocurre si no hay señalización de límite de peso y el puente pertenece a un país documentado en el NATO Field Booklet?. No se puede clasificar el puente. Se usa la tabla específica por nación. Se aplica automáticamente el método belga. Se cierra el puente.

¿Cuál es el problema esencial que resuelven los medios de paso del Ejército?. La defensa contra ataques aéreos. El transporte logístico de personal. La discontinuidad o brecha seca. La instalación de campamentos.