RAD’s

¿Cuál de las siguientes situaciones requiere que sea notificada inmediatamente?. Falla del generador. Falla del VOR. Fuego a bordo.

¿Cuáles documentos debe estar en nuestra posesión o accesible en el avión, mientras se actúa como piloto en comando?. Un certificado que muestre que ha sido chequeado en ese avión y un chequeo bianual al día. Un certificado de piloto con un endorso que muestre un refrescamiento, log book que muestre reciente experiencia. Un certificado de piloto apropiado y el certificado médico requerido debidamente al día.

¿Cuáles documentos deben estar en posesión del piloto mientras opera como piloto en comando de una aeronave?. Un certificado de piloto apropiado y un certificado médico vigente. Un certificado de piloto con una firma indicando una revisión anual y un logbook mostrando experiencia reciente. Un certificado mostrando que ha cumplido con un chequeo en el avión y un chequeo de vuelo bienal.

¿Cuándo deben los pilotos llevar ajustados los cinturones de seguridad?. Despegues y aterrizajes. Durante turbulencia. Durante todas las condiciones del vuelo.

¿Cuándo un certificado de piloto debe estar en posesión del dueño o en el avión accesible?. Cuando esta como jefe de la tripulación durante el almuerzo. En cualquier tiempo que actúe como piloto en comando o como tripulante requerido. Solo cuando lleva pasajeros.

¿Cuándo un certificado de piloto debe estar en posesión del dueño o en el avión accesible?. Solo cuando lleva pasajeros. En cualquier tiempo que actúe como piloto en comando o como tripulante requerido. Cuando esta como jefe de la tripulación durante el almuerzo.

¿Por cuánto tiempo es válido el certificado de aeronavegabilidad?. Indefinidamente, a menos que el avión sufra un daño mayor. Por tanto tiempo como sea mantenido y operado el avión según las normas del IDAC. Por tanto tiempo como el avión este certificado.

¿Por qué se recomienda el uso de la lista de para inspección de prevuelo y encendido del motor?. Para memorizar los procedimientos en orden de secuencia. Para asegurar que todos los pasos son hechos en secuencia lógica. Para darle confianza a los pasajeros.

¿Qué documento debe estar en nuestra posesión o accesible en el avión, mientras se actua como piloto en comando?. Un certificado de piloto apropiado y el certificado médico requerido debidamente al día. Un certificado que muestre que ha sido chequeado en ese avión y un chequeo bianual al día. Un certificado de piloto con un endorso que muestre un refrescamiento, log book que muestre reciente experiencia.

¿Qué es definido como un avión complejo?. Avión con tren de aterrizaje retractable, flaps, y hélice de paso variable. Un avión que su motor tiene más 200 caballos de fuerza. Aviones que en crucero alcanzan más de 200 nudos.

¿Qué operación se puede definir mejor como mantenimiento preventivo?. Reparación de una porción del fuselaje. Llenado de fluido hidráulico en el tanque de reserva hidráulica. Reparación del seguro del structs del tren de aterrizaje.

¿Qué revisión especial hay que hacerle al avión durante la inspección de prevuelo, después de estar en tierra por largo periodo de tiempo?. Las baterías del ELT y su operación. Condensación en los tanques de agua. Daños u obstrucción causados por animales, pájaros o insectos.

¿Qué se entiende como avión de alto desempeño?. Un avión que su motor tiene más 200 caballos de fuerza. Aviones que en crucero alcanzan más de 200 nudos. Un avión con 180 caballos de fuerza o tren de aterrizaje retractable, flaps, y hélice de paso fijo.

¿Quién es la autoridad en la operación de un avión?. El IDAC. El fabricante del avión. El piloto al mando.

A un piloto privado de 36 años se le expide un certificado médico de 3ra clase en Agosto 10 de este año para ejercer sus privilegios debe renovarlo en…. ….Agosto 31, 2 año más tarde. ….Agosto 31, 3 años más tarde. ….Agosto 10, 2 años más tarde.

A un piloto privado menor de 40 años se le expide un certificado médico de 3ra.clase en Mayo 3, de este año. Este podrá ejercer sus privilegios hasta la medianoche de…. ….Mayo 31, 3 años más tarde. ….Mayo, 1 año más tarde. ….Mayo 31, 1 año más tarde.

Al menos que no sea autorizada una velocidad indicada mayor, los límites de velocidad indicada por debajo de 10 mil pies sobre el nivel medio del mar son.... ....200 nudos. ....250 nudos. ....180 nudos.

Antes de una persona poseer certificado de piloto privado puede actuar como piloto en comando de un avión de high performance, esa persona debe tener.... ....un certificado de que ha recibido entrenamiento teórico y práctico de un instructor y debidamente firmado en su log-book. ....un chequeo aprobado por un inspector del IDAC. ....una certificación en el log-book, diciendo que esa persona es competente para actuar como piloto en comando.

Cada persona poseedora de un certificado de piloto o un certificado médico; debe presentarlo si en una inspección es requerido por…. ….cualquier autoridad. ….cualquier autoridad competente, de estado, o una autoridad amparada bajo la ley. ….por alguna autoridad de la oficina de transporte.

Cada persona poseedora de un certificado de piloto o un certificado médico; debe presentarlo si en una inspección es requerido por…. ….por alguna autoridad de la oficina de transporte. ….cualquier autoridad. ….cualquier autoridad competente, de estado, o una autoridad amparada bajo la ley.

¿Cuándo debe un piloto depositar un reporte detallado de una emergencia que provocó que éste se desviara de una instrucción del control de tránsito aéreo. Cuando lo requiera el servicio de control de tráfico aéreo. Inmediatamente. En un plazo de siete días.

De las oraciones siguientes. ¿Cuál operación se podría describir como mantenimiento preventivo?. Alteración de los soportes principales del asiento. Llenado de fluido hidráulico en el tanque de reserva hidráulica. Ajuste del motor para permitir la atomización de combustible a usarse.

Durante qué tiempo tienen las luces de la aeronave que ser utilizadas según el RAD 91.209?. Desde la puesta del sol hasta salida del sol. El tiempo entre el final del crepúsculo civil de la noche hasta el inicio del crepúsculo civil de la mañana. Desde una hora luego de la puesta del sol hasta una hora antes de la salida del sol.

En adición a un certificado de aeronavegabilidad ¿qué otros documentos deben estar en el avión durante el vuelo?. Registro de la aeronave; permiso de estación de radio; limitaciones operacionales y peso y balance(POH). Los libros de records de mantenimiento del motor y manual de operación del avión. Formulario de mantenimiento y de alteraciones.

La autoridad responsable de dar un brieffing a los pasajeros antes del vuelo es.... ....el piloto en comando. ....un oficial de tierra. ....un oficial de seguridad.

La definición de tiempo nocturno (Noche) para registrar horas de vuelos nocturnas es.... ....el tiempo entre el final del crepúsculo civil de la noche y el inicio del crepúsculo civil de la mañana o cualquier periodo entre la puesta y la salida del sol. ....desde la salida del sol haste la puesta del sol. ....desde una hora luego de la puesta del sol hasta una hora antes de la salida del sol.

La definición de vuelo nocturno para cargar pasajeros durante la noche es. ….una hora después de la puesta del sol hasta una hora antes de la salida del sol. ….puesta del sol a la Salida del sol. ….el tiempo desde el oscurecer hasta que esta completamente claro temprano en la mañana.

La experiencia de vuelo nocturno requerida por el RAD 61.57, párrafo "B" se refiere al tiempo.... ....entre una hora luego de la puesta del sol hasta una hora antes de la salida del sol. ....entre la puesta y salida del sol. ....entre el inicio del crepúsculo civil de la noche y el inicio del crepúsculo civil de la mañana.

Ninguna persona puede actuar como miembro de la tripulación de una aeronave civil si tiene un porcentaje de alcohol en la sangre superior al.... ....0.004%. ....0.008%. ....0.04%.

Para actuar como piloto al mando de un avión que remolca a un planeador, este de debe tener registradas por lo menos.... ….100 horas como piloto en cualquier avión. ….200 horas como piloto en comando en la categoría, clase y tipo de avión a ser empleado para el remolque. ….100 horas como piloto en comando en la categoría, clase y tipo de avión a ser empleado para el remolque.

Para actuar como piloto al mando, llevando pasajeros, un piloto debe hacer 3 aterrizajes y 3 despegues en un avión del mismo tipo categoría y clase dentro de los…. ….precedentes 12 meses calendario. ….precedentes 24 meses calendario. ….precedentes 90 días.

Para actuar como piloto en comando de avión con pasajeros, un piloto debe tener su log-book endosado, que ha tenido repaso teórico y práctico en.... ....los precedentes 6 meses calendario. ....los precedentes 12 meses calendario. ....los precedentes 24 meses calendario.

Para actuar como piloto en comando de un avión de high performance, un piloto debe.... ....tener un endoso de que ha hecho 3 aterrizajes y 3 despegues solo en aviones de high performance. ....haber recibido, y tener un endoso de entrenamiento teórico y práctico en aviones con más 200 HP. ....haber pasado un chequeo de vuelo en aviones de high performance.

Para hacer un prevuelo a un avión ¿qué es lo mínimo que se espera de un piloto antes de cada vuelo?. Chequear los documentos requeridos a bordo de la acción. Hacer una inspección de prevuelo alrededor del avión (Wlak-around). Drenar combustible de cada drenaje.

Para operaciones de piloto privado, se expide un certificado de 1ra. clase a un piloto de 23 años de edad el 21 de Octubre. Este expirará la medianoche de…. ….Octubre 31, del próximo año, 6 meses tarde. ….Octubre 31, 3 años más tarde. ….Octubre 21, 2 años más.

Para operaciones de piloto privado, un certificado médico de 2da. clase se expide a un piloto de 42 años en Julio 15, el certificado expira la medianoche de…. ….Julio 31, 2 año más tarde. …Julio 31, 3 años más tarde. ….Julio 15, 2 años más tarde.

Pueden los restos de un avión envuelto en un accidente ser movidos antes de ser inspeccionados por un inspector del IDAC. No, No deben ser movidos bajo ninguna circunstancia. Sí, pero sólo para proteger los restos de alguna situación que pudiera dañarlos aún más. Sí, pero sólo si es movido por agentes de la policía.

Si la experiencia requerida para vuelo nocturno no ha sido completada, y la puesta del sol oficial es a la 1830, usted puede llevar pasajeros hasta.... .... las 1929. ....que brille la luz del día. ....las 1859.

Si una aeronave se ve involucrada en un accidente el cual provoca daños substanciales al avión, la oficina del IDAC debe ser notificada.... ....7 días. ....48 horas. ....inmediatamente.

Un piloto en comando se le requiere tener habilitaciones en su certificado de piloto ¿en qué aviones?. Aviones que estén operando bajo permiso de la DGAC. Aviones que tienen un peso de mas de 12,500 Lb. Aviones que estén envuelto en un vuelo ferry.

Un piloto privado actuando en comando o cualquier otro puesto, que sea requerido y que sea capaz de desempeñar, debe poseer al día o accesible a…. ....un certificado médico requerido y certificado de piloto apropiado. ....un log-book endosado y que muestre que un repaso del vuelo ha sido satisfactoriamente hecho. ....un certificado de piloto endosado que muestre que ha recibido un refrescamiento y chequeo satisfactorio.

Un piloto privado, actuando en comando o cualquier otro puesto, que sea requerido y que sea capaz de desempeñar, debe poseer al día o accesible a…. ….un certificado de piloto endosado que muestre que ha recibido un refrescamiento y chequeo satisfactorio. ….certificado médico requerido y certificado de piloto apropiado. ….un log-book endosado y que muestre que un repaso del vuelo ha sido satisfactoriamente hecho.