RAP 145 ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS

1. Es el documento otorgado por la DGAC que acredita que una organización de mantenimiento ha demostrado contar con las capacidades técnicas y legales, y también ha dado cumplimiento a los requisitos establecidos en el RAP 145 NE, conforme lo establece el Apéndice 6 de la presente RAP: Lista de capacidad. Certificación de retorno al servicio. Certificado de aprobación. Aprobación de certificación RAP 145.

2. Tareas o actividades de mantenimiento que de no ser realizadas correctamente o si se utilizan materiales o partes incorrectas puedan dar como resultado fallas, mal funcionamientos o defectos que hagan peligrar la operación segura de la aeronave: Mantenimiento preventivo. Reparación. Inspección en proceso. Ítem de Inspección requerida (RII).

3. Documento por medio del cual se certifica que los trabajos de mantenimiento a los que refiere, han sido concluidos de manera satisfactoria, de conformidad con datos de mantenimiento aplicables y los procedimientos descritos en el manual de la organización de mantenimiento: Aprobación de certificación RAP 145. Conformidad (visto bueno) de mantenimiento. Certificado de aprobación. Certificación de conformidad de mantenimiento.

4. Estándar de fabricación, diseño, mantenimiento o calidad aprobado por la AAC de un Estado participante y aceptado por la DGAC. Esta definición corresponde a: Datos aceptables. Estándar de calibración. Estándar aprobado. Datos aprobados.

5. Persona de la Administración de alto nivel que tiene autoridad y responsabilidad corporativa y sobre las operaciones de la OMA para asegurar que todo el mantenimiento requerido por el cliente puede ser financiado y realizado de acuerdo con las normas req. Gerente responsable. Gerente de mantenimiento. Gerente de calidad. Explotador.

6. Documento aprobado por el gerente responsable y aceptado por la DGAC, que presenta en detalle la composición de la organización de mantenimiento y las atribuciones directivas, el ámbito de los trabajos, una descripción de las instalaciones, los procedimientos de mantenimiento y los sistemas de inspección, sistema de calidad y seguridad operacional, según corresponda: Manual de Procedimientos de Inspección (MPI). Medios Aceptables de Cumplimiento (MAC). Manual de la organización de mantenimiento (MOM). Manual de Control de Mantenimiento (MCM).

7. La meta proyectada o prevista que se desea conseguir, en cuanto a un indicador de rendimiento en materia de seguridad operacional, en un período de tiempo determinado que coincide con los objetivos de seguridad operacional de la organización: Meta para mejores prácticas de la industria. Lista de cumplimiento. Meta de rendimiento en materia de seguridad operacional. Mantenimiento preventivo y de preservación.

8. Es la autorización emitida por la Organización de Mantenimiento Aprobada de acuerdo a la RAP 145 NE (OMA RAP 145), la cual especifica que pueden firmar la certificación de conformidad de mantenimiento CCM a nombre de ella, dentro de las limitaciones establecidas en dicha autorización: certificado de aprobación. Certificación de aeronavegabilidad. Autorización de certificación RAP 145. Certificación de retorno al servicio.

9. Estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación relativas a la operación de las aeronaves, o que apoyan directamente dicha operación, se reducen y controlan a un nivel aceptable. Esta definición corresponde a: peligro. Riesgo de seguridad operacional. Inspección de proceso. Seguridad operacional.

10. Todo mantenimiento que asegure la condición de aeronavegabilidad, de la aeronave, que no requieren equipos, procedimientos ni instalaciones especializadas o complejos: Mantenimiento de línea. Mantenimiento preventivo y de preservación. Mantenimiento antes y durante el vuelo. Inspección.

11. Documento para registrar todas las dificultades, fallas o malfuncionamientos detectados en la aeronave durante su operación, así como la certificación de conformidad de mantenimiento correspondiente a las acciones correctivas efectuada por el personal de mantenimiento sobre estas: Conformidad de mantenimiento. Registro técnico de vuelo de la aeronave. Constancia de conformidad. Certificado de operación.

12. Una OMA RAP 145 debe asegurase de que el personal que realiza tareas de inspección en proceso y/o de RII a las aeronaves y componentes de aeronaves, cumplan los algunos requisitos; ¿cuál es uno de estos requisitos?. Adecuada calificación y competencia que garantice el cumplimiento de lo requerido en esta norma. Estar adecuadamente familiarizado con los requerimientos establecidos en esta Regulación y con los métodos y técnicas de inspección. Poseer habilidad en el uso de los diferentes tipos de equipos para desarrollar las tareas de inspección. Todas las anteriores.

13. Es un enfoque sistemático para la gestión de la seguridad operacional, que incluye la estructura orgánica, líneas de responsabilidad, política y procedimientos necesarios: Sistema de gestión de seguridad operacional (SMS). Sistema de gestión de calidad (SGC). Sistema de cómputo. Riesgo de seguridad operacional.

14. Para uniformidad estadística únicamente, ¿Cómo clasifica la OACI a toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente?. Muerte a consecuencia de la lesión. Lesión leve. Lesión mortal. Lesión grave.

15. La OMA debe establecer el descanso de la persona que realiza las funciones de mantenimiento por un período de veinticuatro (24) horas consecutivas después que esta persona haya laborado por... siete (7) días consecutivos. seis (6) días consecutivos. cinco (5) días consecutivos. dos (2) días consecutivos.

16. Se genera en una actividad de certificación o vigilancia de la DGAC como resultado de la falta de cumplimiento a un requisito normativo DGAC, o disposiciones relacionadas con la seguridad operacional, procedimientos de los proveedores de servicio o la falta de aplicación de los textos aprobados y/o aceptados por la DGAC: Constatación. Material de soporte. Datos de mantenimiento. Información sobre seguridad operacional.

17. Si la razón excepcional para que la OMA RAP 145 NE pueda realizar mantenimiento fuera de las ubicaciones aprobadas se llegase a transformar en recurrente en un determinado lugar,. La OMA deberá solicitar la aprobación en esa localidad. La DGAC denegará el permiso. La OMA solicitará un anexo a su lista de capacidades. El gerente responsable debe aprobar el procedimiento y solicitar la aceptación a la DGAC.

18. El Certificado de Aprobación emitido a una organización de mantenimiento, tendrá una vigencia indefinida y estará sujeta al resultado satisfactorio de una inspección/auditoría que realizará la DGAC que otorgó la aprobación, ¿cuál es el período que no debe excederse de acuerdo al programa de vigilancia de la DGAC?. Cuatro años. 24 meses. 12 meses. Tres años.

19. ¿Qué debe hacer la OMA RAP 145 al incluir una aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidad o su anexo?. Modificar su lista de capacidades. Enviar una copia de esta lista para su aprobación a la DGAC. Una auto-evaluación. Una revisión del MOM.

20. ¿Qué debe establecer la OMA RAP 145 a fin de verificar el cumplimiento con los estándares requeridos para el mantenimiento de las aeronaves y componentes de aeronaves, y para monitorear que los procedimientos son los adecuados para asegurar buenas prácticas de mantenimiento y la aeronavegabilidad de las aeronaves y componentes de aeronaves?. Un sistema de calidad y de SMS (cuando sea aplicable) que incluya auditorias independientes. Un sistema de informes sobre fallas, casos de mal funcionamiento y defectos. Un manual de la organización de mantenimiento (MOM). Un sistema de mantenimiento, inspección y de calidad.

21. La OMA RAP 145 debe definir y mantener un proceso para identificar los peligros asociados con los servicios de mantenimiento que proporciona, de acuerdo a su lista de capacidad; ¿En qué debe basarse la identificación de peligros?. En la combinación de métodos preventivos y proactivos. En métodos proactivos. En métodos correctivos. En una combinación de métodos reactivos, preventivos.

22. ¿Quién será el encargado, en nombre de la OMA RAP 145, de la expedición y de la renovación de las autorizaciones de certificación al personal de certificación? El podrá delegar en otras personas esta función de certificación de conformidad con el procedimiento especificado en el manual de la organización de mantenimiento (MOM. El gerente responsable. El gerente de calidad. El gerente de calidad. El jefe de control de calidad.

23. ¿Quién (qué) debe nominar un responsable de mantenimiento, con suficiente experiencia y calificación adecuada, que le reporte directamente, dentro de cuyas responsabilidades se incluya cumplir con el Sistema de Mantenimiento y de Inspección, de acuerdo con los requisitos de esta Regulación?. El permiso de operación. El certificado de aprobación. El MOM. El gerente responsable.

24. La OMA RAP 145 NE solamente puede realizar mantenimiento, de manera excepcional, fuera de las ubicaciones aprobadas, de acuerdo a su lista de capacidad, siempre y cuando se cumplan con algunas condiciones. De los ítems abajo indicados, identifique cual es una de las condiciones. que la tarea de mantenimiento sea realizada de la misma manera que se realiza en la ubicación permanente del AOC RAP 121 y de acuerdo con los requisitos establecidos en esta Regulación;. que MOM de la OMA RAP 145 incluya los procedimientos para realizar tareas de mantenimiento en otro lugar que no sea el de la ubicación permanente de la OMA;. que todo el personal necesario, equipamiento, herramientas, materiales, datos de mantenimiento son fijos en el lugar donde el trabajo de mantenimiento será realizado;. contar con la aprobación de la DGAC.

25. ¿Qué debe realizar la OMA RAP 145 para incluir una aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidad o su anexo, para asegurar que se cuenta con los edificios, instalaciones, equipamientos, herramientas, materiales, datos de mantenimiento y personal competente?. Una solicitud de revisión por la autoridad. Una adecuada calificación. Un anexo a la lista de capacidades. Una auto-evaluación.

26. Es el documento otorgado por la DGAC mediante Resolución Directoral por el plazo de 4 años. Autoriza el funcionamiento de una OMA y contiene el Certificado de Aprobación. Esta definición corresponde a: Certificado de conformidad de mantenimiento. Certificado de Aprobación. Permiso de Operación. Constancia de conformidad.

27. Una OMA RAP 145 debe establecer, implementar y mantener un sistema de gestión de seguridad operacional (SMS), que se ajuste a la dimensión y complejidad de la organización el cual debe ser…. Aprobado por el gerente responsable. Constatado por la DGAC. Aceptado por la DGAC. Aprobado por la DGAC.

28. ¿Quién (qué) debe garantizar la disponibilidad de los recursos humanos, financieros, y demás recursos requeridos para realizar el mantenimiento de acuerdo al alcance de la lista de capacidad de la organización?. El permiso de operación. El certificado de aprobación. El gerente general. El gerente responsable.

29. ¿Qué deben estipular las cláusulas de los acuerdos de mantenimiento que realice la OMA con un subcontratista?. Las inspecciones al subcontratista por parte de la DGAC. Las auditorías a la OMA RAP 145. Los acuerdos deben ser incluidos en el MOM. Las recomendaciones propuestas.

30. ¿Qué debe tener en cuenta la OMA RAP 145 para definir sus objetivos en materia de seguridad operacional?. El control y medición del rendimiento. La política de seguridad operacional. La evaluación y mitigación de riesgos. El compromiso de la dirección.