RECORDANDO TEMAS PARA TMA

EL TREN PRINCIPAL ESTA DISEÑADO PARA SOPORTAR EL PESO DEL AVION Y ABSORBER IMPACTOS DE ATERRIZAJE. FALSO. VERDADERO. EL TREN DE ATERRIZAJE SOLO SIRVE PARA EL PARQUEO DEL AVION. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

LAS FUERZAS QUE ACTUAN EN UNA AERONAVE SON: FUERZA GRAVEDAD RESISTENCIA Y EMPUJE. EMPUJE SUSTENTACION PESO RESISTENCIA. SUSTENTANCION EMPEINE PESO RESISTENCIA. EMPUJE SUSTENCTACION PESO VOLUMEN.

Esta ley se basa en la conservación de un campo potencial de energía. LEY DE OHM. LEY DE NEWTON. LEY DE KRISTOFF. LEY DE LA ENERGIA.

Es una aplicación directa del principio de conservación de energía. Con otras palabras está diciendo que si el fluido no intercambia energía con el exterior (por medio de motores, rozamiento, térmica...) esta ha de permanecer constante. TEOREMA DE BERNOULLI. TEOREMA DE NEWTON. TEOREMA DE CONSERVACION DE ENERGIA. TEORIA DE FLUIDO CON TEOREMA DE BERNOULLI.

EL ATA 06 A QUE CORRESPONDE. DIMENSIONES Y SOPORTES. LIMITE DE TIEMPO Y CONTROLES DE MANTENIMIENTO. DIMENSIONES Y SUPERFICIES. NIVELACION Y PESAJE. REMOLQUE Y RODAJE.

EL ATA 20, ATA 49, ATA 50, ATA 38 Y ATA 35 A QUE CORRESPONDE. ESTÁNDARES PRÁCTICOS – FUSELAJE,UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR,COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS, OXÍGENO,AGUA / DESECHOS. NAVEGACIÓN,DISPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE EN VUELO,UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR,COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS,OXÍGENO. ESTÁNDARES PRÁCTICOS – FUSELAJE,UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR,COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS, OXÍGENO,EQUIPAMIENTO. ESTÁNDARES PRÁCTICOS – FUSELAJE,UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR, OXÍGENO,AGUA / DESECHOS,SISTEMA DE DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO.

RECUERDA USTED CUAL ES EL RAC 2 Y EL RAC 13. SEGURIDAD EN LA AVIACION CIVIL Y REGLAMENTO DEL AIRE. PERSONAL AERONAUTICO Y SEGURIDAD DE LA AVIACION CIVIL. PERSONAL AERONAUTICO Y MATROCULA, REGISTRO E IDENTIFICACION DE AERONAVES. PERSONA AERONAUTICO Y REGIMEN SANCIONATORIO.

RECUERDA USTED CUALES SON LOS ANEXOS 1 Y ANEXO 8 DE LA OACI. LICENCIAS AL PERSONAL Y OPERACIONES DE AERONAVES. LICENCIAS AL PERSONAL Y RADIO AYUDAS PARA LA NAVEGACION. LICENCIAS AL PERSONAL Y AERONAVEGABILIDAD. LICENCIAS AL PERSONAL Y CARTAS AERONAUTICAS. CARTAS AERONAUTICAS Y OPERACION DE AERONAVES.

LAS BATERIAS Y SUS CLASES CUALES SON: FUENTE ENERGIA PRINCIPAL ES EL GENERADOR, ENCONTRAMOS DE PLOMO, PLOMO ACIDO, NIQUEL CADMIO. FUENTE ENERGIA PRINCIPAL ES EL GENERADOR, ENCONTRAMOS PLOMO ACIDO, NIQUEL CADMIO. FUENTE ENERGIA PRINCIPAL ES EL GENERADOR, ENCONTRAMOS PLOMO, NIQUEL. FUENTE ENERGIA PRINCIPAL ES EL GENERADOR, ENCONTRAMOS PLOMO ACIDO, HIDROXIDO DE POTASIO.

FUNCIONES DEL LIBRICANTE. REDUCE FRICCION, LIMPIA, PROTEGE DE CORROSION, ENFRIA EL COMBUSTIBLE, NO REFRIGERA. REDUCE FRICCION, LIMPIA, PROTEGE DE CORROSION, CALIENTA COMBISTIBLE, CUMPLE FUNCION HIDRAULICA. REDUCE FRICCION, LIMPIA, PROTEGE DE CORROSION, ENFRIA EL COMBUSTIBLE, NO REFRIGERA, CUMPLE FUNCION HIDRAULICA. REDUCE FRICCION, LIMPIA, PROTEGE DE CORROSION, CALIENTA COMBISTIBLE, CUMPLE FUNCION HIDRAULICA, LA LUBRICACION DE LOS COMPONENTES ES MINIMA.

EL CHIP DETECTOR ES UN IMAN QUE REVISA QUE NO SE ACUMULEN PARTICULAS EN EL MOTOR. VERDADERO. FALSO.

CUALES SON LOS TIPOS DE ARRANQUE. NEUMATICO, ELECTRICO, CARTUCHO DE POLVORA ( TIEMPO PASADO), E INDUCCION DE AIRE. NEUMATICO, ELECTRICO, CARTUCHO DE POLVORA, E INDUCCION DE AIRE. NEUMATICO, ELECTRICO, CARTUCHO DE POLVORA ( TIEMPO PASADO), E INDUCCION INYECTORA. NEUMATICO, ELECTRONICO, CARTUCHO DE POLVORA ( TIEMPO PASADO), E INDUCCION DE AIRE.

FUNCION DE LOS REVERSORES EN UN AVION SON : MINIMIZAR USO DE LOS FRENOS Y APROVECHAR LAS PISTAS LARGAS. MINIMIZAR USO DE LOS FRENOS Y APROVECHAR LAS PISTAD LARGAS PARA ELLO SE USA LA ASIMETRIA DE POTENCIA. MINIMIZAR USO DE LOS FRENOS Y APROVECHAR LAS PISTAS CORTAS. MINIMIZAR USO DE LOS FRENOS Y APROVECHAR LAS PISTAS CORTAS Y PROVEE UNA INDICACION EN CABINA.

QUE SIGNIFICA EICAS?. ENGINE INDICATOR AND PAX ALERTING SYSTEM. ENGINE INDICATOR AND CREW ALERTINGS. ENGINE INDICATOR AND CREW ALERTING SYSTEM. ENGINE INDICATOR AND COLLISION ALERTING SYSTEM.

QUE ES VOLTIMETRO. MEDIDOR DE FRECUENCIAS DE LA AERONAVE. MIDE LA TENSION DE LA BATERIA EN CADA MOMENTO. MIDE LA TENSION DE LA BATERIA EN CADA DESPEQUE Y ATERRIZAJE. MIDE LA TENSION Y FRECUENCUA DE LA BATERIA EN CADA MOMENTO.

DONDE SE ENCUENTRAN LAS TUBERIAS FLEXIBLES. DONDE PRESENTE MENOR VIBRACION SU MONTAJE VA EN UNIONES DE SALIDA DE LAS BOMBAS DONDE HAYAN COMPONENTES QUE SE DESPLACEN. DONDE PRESENTE MAYOR VIBRACION SU MONTAJE VA EN UNIONES DE SALIDA DE LAS BOMBAS DONDE HAYAN COMPONENTES QUE SE DESPLACEN. DONDE PRESENTE MENOR VIBRACION SU MONTAJE VA EN UNIONES DE SALIDA DE LAS BOMBAS DONDE HAYAN COMPONENTES QUE NO SE DESPLACEN. DONDE PRESENTE MAYOR VIBRACION SU MONTAJE VA EN UNIONES DE SALIDA DE LAS BOMBAS DONDE HAYAN COMPONENTES QUE NO SE DESPLACEN.

CLASIFICACION MANGUERAS: MANGUERAS BAJA PRESION: LINEAS NEUMATICAS Y LINEAS DE INSTRUMENTOS. MANGUERAS DE MEDIA PRESION: LINEAS NEUMATICAS COMBUSTIBLE Y ACEITE. MANGUERAS ALTA PRESION: LINEAS NEUMATICAS DE ALTA PRESION 3000 PSI. A,B,C SON CORRECTAS. SOLO B ES CORRECTA. SOLO A Y B SON CORRECTAS. A,C SON CORRECTAS.

AGENTES EXTINTORES SEGUN SU CLASIFICACION: TIPO C: TIPO ELECTRICO, TIPO 2 LIQUIDOS INFLAMABLES- FUEL, TIPO K: ACEITE VEGETAL. TIPO C: TIPO INCENDIOS, TIPO 2 LIQUIDOS INFLAMABLES- FUEL, TIPO K: ACEITE VEGETAL. TIPO C: TIPO ELECTRICO, TIPO 2 LIQUIDOS INFLAMABLES- FUEL, TIPO K: ACEITE MINERAL. TIPO C: TIPO ELECTRICO, TIPO 2 LIQUIDOS INFLAMABLES- FUEL, TIPO K: GLYCOL.

VERDADERO O FALSO: EL ELEMENTO DE DESHIELO EN TIERRA ES EL GLYCOL. FALSO. VERDADERO.

SEGUN EL PAGINADO DEL MANAL SE DIVIDE EN: 01-100 DESCRIPCION Y OPERACION, 301- 400: SERVICIO, 501- 600: AJUSTE Y PRUEBA, 401 - 500: REMOCION E INSTALACION. 01-100 DESCRIPCION Y OPERACION, 301- 400: CAZA FALLAS, 501- 600: AJUSTE Y PRUEBA, 401 - 500: REMOCION E INSTALACION. 01-100 DESCRIPCION Y OPERACION, 301- 400: SERVICIO, 501- 600:REMOCION E INSTALACION, 401 - 500: AJUSTE Y PRUEBA. 01-100 DESCRIPCION Y OPERACION, 301- 400: SERVICIO, 501- 600: AJUSTE Y PRUEBA, 401 - 500: PRACTICAS DE MANTENIMIENTO. 01-100 DESCRIPCION Y OPERACION, 301- 400: SERVICIO, 501- 600: AJUSTE Y PRUEBA, 401 - 500: REMOCION Y LIMPIEZA.

ES EMITIDO POR EL FABRICANTE DIVIDIDO EN ATAS EN EL CUAL APLICA TODOS LOS PROCESOS APLICABLES A PRODUCTOS AERONAUTICOS CLASE 2 PARA MANTENER AERONAVEGABLE EL PRODUCTO AERONATICO CLASE 1, LA DEFINICION ANTERIOR A QUE PERTENECE. MANUAL DE PLANTA MOTRIZ CON PRODUCTOS CLASE 1 Y CLASE 2. MANUAL DE MANTENIMIENTO CON PRODUCTOS CLASE 1 Y CLASE 1. MANUAL DE MANTENIMIENTO. MANUAL DE DIAGRAMAS ELECTRICOS. MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE PARA EL AVION EN SERVICIO. MANUAL DE MANTENIMIENTO EMITIDO POR EL FABRICANTE PARA SU SERVICIO EN NO PRODUCTOS CLASE 1 Y CLASE 2.

LA MIXTURE VLAVE PARA QUE SIRVE: MEZCLA TOTAL SANGRADO DE AIRE DEL MOTOR CON AIRE YA MEZCLADO EN EL SEPARADOR DE AGUA PARA REGULAR EL AIRE. MEZCLA TOTAL SANGRADO DE AIRE DEL MOTOR CON AIRE YA MEZCLADO EN EL SEPARADOR DE AGUA PARA REGULAR LA TEMPERATURA INTERNA. MEZCLA PARCIAL SANGRADO DE AIRE DEL MOTOR CON AIRE YA MEZCLADO EN EL SEPARADOR DE AGUA PARA REGULAR EL AIRE. MEZCLA PARCIAL SANGRADO DE AIRE DEL MOTOR CON AIRE YA MEZCLADO EN EL SEPARADOR DE AGUA PARA REDUCIR EL AIRE. MEZCLA TOTAL SANGRADO DE AIRE DEL MOTOR CON AIRE NO MEZCLADO EN EL SEPARADOR DE AGUA PARA REGULAR EL AIRE.

CUALES SON LOS TIPOS DE CONTAMINACION EN EL COMBUSTIBLE: QUIMICO, ORGANICO. QUIMICO, BIOLOGICO Y MATERIAL. QUIMICO, BIOLOGICO Y ORGANICO. QUIMICO, BIOLOGICO Y POLVO.

QUE SIGNIFICA VLF, MF Y CUAL ES SU FRECUANCIA?. EXTRA ALTA FRECUANCIA Y MUCHA FRECUANCIA / 100 KHZ - 600 KHZ. MUY BAJA FRECUENCIA Y FRECUENCIA MEDIA / 0-30 KHZ - 300 - 3000 KHZ. BAJA FRECUENCIA Y FRECUENCIA MEDIA / 0-40 KHZ - 300 - 4000 KHZ. MUY BAJA FRECUENCIA Y FRECUENCIA MEDIA / 1-30 KHZ - 200 - 3000 KHZ. MUY BAJA FRECUENCIA Y FRECUENCIA MEDIA / 0-30 KHZ - 300 - 3300 KHZ.

QUE SIGNIFICA DME?. RADAR APROXIMATION TERMINAL. RADAR APROXIMATION TEMPORAL. DISTANCE MEASURING EQUIPMENT. DISTANCE MEASURING EQUIPMENT AND COLLYSION SYSTEM. RADAR MEASURING EQUIPMENT. DISTANCE PROXIMITY MEASURING EQUIPMENT.

COMPONENTES DEL RADAR?. ANTENA- GUIA DE ONDAS, TRASMISOR Y RECEPTOR. ANTENA, TRASMISOR Y RECEPTOR. FRECUENCIA - GUIA DE ONDAS, TRASMISOR Y RECEPTOR. ANTENA- GUIA DE ONDAS, TRASMISOR. ANTENA- GUIA DE ONDAS, RECEPTOR.

CUALES SON LOS ELEMENTOS DE LOS INSTRUMENTOS. DETECCION MEDICION ACOPLAMINETO E INDICACION. DETECCION ACOPLAMINETO E INDICACION. DETECCION MEDICION ACOPLE E INDICACION. ACOPLAMINETO E INDICACION. DETECCION MEDICION ACOPLAMINETO.

CUALES SON LOS TIPOS DE ALTITUD. ALTITUD ABSOLUTA, INDICADA, NO CALIBRADA, VERDADERA, PRESION, DENSIDAD. ALTITUD ABSOLUTA, INDICADA, CALIBRADA, VERDADERA, ALTA, DENSIDAD. ALTITUD ABSOLUTA, INDICADA, CALIBRADA, FALSA, PRESION, DENSIDAD. ALTITUD ABSOLUTA, INDICADA, CALIBRADA, VERDADERA, PRESION, DENSIDAD. ALTITUD ABSOLUTA, INDICADA, CALIBRADA, VERDADERA, NIVEL MAR, DENSIDAD.

QUE ES LA RESISTENCIA PARASITA. SON PRODUCIDAS POR PARTES O COMPONENTES DE LA AERONAVE QUE NO INTERVIENEN EN LA SUSTENTACION, PARTES FRONTALES DEL AVION, TRENES DE ATERRIAZJES FIJOS, ANTENAS. SON PRODUCIDAS POR PARTES O COMPONENTES DE LA AERONAVE QUE SI INTERVIENEN EN LA SUSTENTACION, PARTES FRONTALES DEL AVION, TRENES DE ATERRIAZJES FIJOS, ANTENAS. SON PRODUCIDAS POR PARTES O COMPONENTES DE LA AERONAVE QUE SI INTERVIENEN EN LA FRICCION, PARTES FRONTALES DEL AVION, TRENES DE ATERRIAZJES FIJOS, ANTENAS. SON PRODUCIDAS POR PARTES O COMPONENTES DE LA AERONAVE INTERVIENEN EN LA SUSTENTACION, PARTES FRONTALES DEL AVION, TRENES DE ATERRIAZJES FIJOS, ANTENAS.

CUALES SON LAS SUPERFICIES HIPERSUSTENTADORAS?. FLAPS BORDE DE ATAQUE, SLATS, FLAPS. TIMON DE PRIFUNDIDAD , FLTAS Y SLATS. FLAPS, STALS, ALERONES. ALREONES, FLAPS, RUDDER.

QUE ES UN CIRCUITO ELECTRICO Y QUE ESTA COMPUESTO?. ES UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE UNIDOS DE FORMA ADECUADA PERMITEN EL PASO DE LA CORRIENTE ELECTRICA Y ESTA COMPUESTA POR GENERADOR O ACUMULADOR , HILO CONDUCTOR, RECEPTOR, ELEMENTO PROTECTOR . ES UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE NO ESTAN UNIDOS DE FORMA ADECUADA PERMITEN EL PASO DE LA CORRIENTE ELECTRICA Y ESTA COMPUESTA POR GENERADOR O ACUMULADOR , HILO CONDUCTOR, RECEPTOR, ELEMENTO PROTECTOR . ES UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE UNIDOS DE FORMA ADECUADA PERMITEN EL PASO DE LA CORRIENTE MULTIFUNCIONAL Y ESTA COMPUESTA POR GENERADOR O ACUMULADOR , HILO CONDUCTOR, RECEPTOR, ELEMENTO PROTECTOR . ES UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE UNIDOS DE FORMA ALEATORIA PERMITEN EL PASO DE LA CORRIENTE ELECTRICA Y ESTA COMPUESTA POR GENERADOR O ACUMULADOR , HILO CONDUCTOR, RECEPTOR, ELEMENTO PROTECTOR .

EN MATERIALES DE AVIACION CUALES SON LOS TIPOS DE PROPIEDADES MECANICAS: DUCTILIDAD, TENACIDAD, DUREZA. DEFORMACIONES, DUCTILIDAD, DUREZA. DUCTILIDAD, TENACIDAD, DURABILIDAD,. DUCTILIDAD, TENACIDAD, DUREZA, RESISTENCIA. DUCTILIDAD, TENACIDAD, DUREZA, ELASTICIDAD.

QUE ES EL DATUM?. ES UN PLANO VERTICAL IMAGINARIO DESDE EL CUAL SE TOMAN TODAS LAS MEDIDAS HORIZONTALES PARA PROPOSITOS DE BALABNCE CON LA AERONAVE EN ACTITUD DE VUELO NIVELADO. ES UN PLANO VERTICAL IMAGINARIO DESDE EL CUAL SE TOMAN TODAS LAS MEDIDAS VERTICALES PARA PROPOSITOS DE BALABNCE CON LA AERONAVE EN ACTITUD DE VUELO NIVELADO. ES UN PLANO VERTICAL IMAGINARIO DESDE EL CUAL SE TOMAN TODAS LAS MEDIDAS HORIZONTALES PARA PROPOSITOS DE BALABNCE CON LA AERONAVE EN ACTITUD DE VUELO ALCANZADO. ES UN PLANO VERTICAL IMAGINARIO DESDE EL CUAL SE TOMAN TODAS LAS MEDIDAS VERTICALES PARA PROPOSITOS DE BALABNCE CON LA AERONAVE EN ACTITUD DE VUELO ALCANZADO.

QUE ES MOMENTO?. ES EL PRODUCTO ( MULTIPLICACION) DE UN PESO MULTIPLICADO POR SU BRAZO. ES EL PRODUCTO ( MULTIPLICACION) DE UN PESO MULTIPLICADO POR SU DATUM. ES EL PRODUCTO ( MULTIPLICACION) DE UN PESO MULTIPLICADO POR SU MOMENTO. ES EL PRODUCTO ( MULTIPLICACION) DE UN PESO MULTIPLICADO POR SU BRAZO Y MOMENTO.

QUE ES BRAZO?. ES LA DISTANCIA HORIZONTAL DE LA LOCALIZACION DE UN ITEM O EQUIPO DESDE EL DATUM LA DISTANCIA DEL BRAZO SE MIDE Y SE INDICA SIEMPRE EN PULGADAS EXCEPTO PARA UNA LOCALIZACION QUE PUEDE ESTAR EXACTAMENTE EN EL DATUM. ES LA DISTANCIA VERTICAL DE LA LOCALIZACION DE UN ITEM O EQUIPO DESDE EL DATUM LA DISTANCIA DEL BRAZO SE MIDE Y SE INDICA SIEMPRE EN LIBRAS EXCEPTO PARA UNA LOCALIZACION QUE PUEDE ESTAR EXACTAMENTE EN EL DATUM. ES LA DISTANCIA HORIZONTAL DE LA LOCALIZACION DE UN ITEM O EQUIPO DESDE EL DATUM LA DISTANCIA DEL BRAZO SE MIDE Y SE INDICA SIEMPRE EN LIBRAS EXCEPTO PARA UNA LOCALIZACION QUE PUEDE ESTAR EXACTAMENTE EN EL DATUM. ES LA DISTANCIA VERTICAL DE LA LOCALIZACION DE UN ITEM O EQUIPO DESDE EL DATUM LA DISTANCIA DEL BRAZO SE MIDE Y SE INDICA SIEMPRE EN PUGADAS EXCEPTO PARA UNA LOCALIZACION QUE PUEDE ESTAR EXACTAMENTE EN EL DATUM.

CONJUNTO DE NORMAS Y PRINCIPIOS QUE REGULN Y PERMITEN EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD AERONAUTICA ENTENDIENDOSE POR ESTA A LA NAVEGACION AEREA Y AL TRASPORTE AEREO. ESTA DEFINICION SE CONOCE COMO: NORMATIVIDAD AEROESPACIAL. NORMATIVIDAD CON REGULACIONES AEREAS. OACI. LAS LAR. DERECHO AERONAUTICO. DERECHO AEREO. DERECHO A LA NAVEGACION Y EL TRANSPORTE AEREO. DERECHO A LA NAVEGACION Y REGISTRO AERONAUTICO.

QUE ES E NUMERO MATCH?. ES UNA MEDIDA DE VELOCIDAD RELATIVA QUE SE DEFINE COMO EL COCIENTE ENTRE LA VELOCIDAD DE UN OBJETO Y LA VELOCIDAD DEL SONIDO. ES UNA MEDIDA DE VELOCIDAD RELATIVA QUE SE DEFINE COMO EL COSENO ENTRE LA VELOCIDAD DE UN OBJETO Y LA VELOCIDAD DEL SONIDO. ES UNA MEDIDA DE VELOCIDAD RELATIVA QUE SE DEFINE COMO EL COCIENTE ENTRE LA VELOCIDAD DE UN OBJETO Y LA VELOCIDAD CONSTANTE. ES UNA MEDIDA DE VELOCIDAD RELATIVA QUE SE DEFINE COMO EL COSENO ENTRE LA VELOCIDAD DE UN OBJETO Y LA VELOCIDAD CONSTANTE. ES UNA MEDIDA DE VELOCIDAD RELATIVA QUE SE DEFINE COMO EL COSENO ENTRE LA VELOCIDAD DE UN OBJETO Y LA VELOCIDAD CONSTANTE.

SEGUN ESTA DEFINICION: ES LA QUE PRODUCE TODAS LAS PARTES EXTERNAS DEL AVION QUE NO PRODUCEN SUSTENTACION, Y QUE POR LO TANTO LAS AREAS FONTALES DEL AVION EXCEPTO LAS ALAS SON DE RESISTENCIA_______________________. RESISTENCIA POR FRICCION. RESISTENCIA INDUCIDA. RESISTENCIA PARASITA. RESISTENCIA ALAR. RESISTENCIA A LA TORSION.

QUE ES EL ANGULO DE ATAQUE?. ES EL ANGULO FORMADO ENTRE EL VIENTO RELATIVO Y LA CUERDA DEL PLANO. ES EL ANGULO FORMADO ENTRE EL VIENTO TURBULENTO Y LA CUERDA DEL PLANO. ES EL ANGULO FORMADO ENTRE EL VIENTO RELATIVO Y LA CUERDA DEL AVION. ES EL ANGULO FORMADO ENTRE EL VIENTO TURBULENTO Y LA CUERDA DEL AVION. ES EL ANGULO NO FORMADO ENTRE EL VIENTO RELATIVO Y LA CUERDA DEL PLANO.

QUE SIGNIFICA TAS?. TRUE AIR SPEED. ES E ANGULO NO FORMADO ENTRE EL VIENTO RELATIVO Y LA CUERDA DEL PLANO. TRUE AIR SLEEP. ES E ANGULO FORMADO ENTRE EL VIENTO RELATIVO Y LA CUERDA DEL PLANO.

WHAT ARE THE TYPES OF CORROSION?. OXIDATION, SURFACE CORROSION, INTERGRANULAR, EXFOLIATION, STRESS CORROSION, GALVANIC, CONCENTRATION CELL, FRETTING, FILIFORM, PITTING. OXIDATION, SURFACE OXIDATION, INTERGRANULAR,INTERNAL, EXFOLIATION, STRESS CORROSION, GALVANIC, CONCENTRATION CELL, FRETTING, FILIFORM, PITTING. OXIDATION, SURFACE CORROSION, INTERGRANULAR, EXFOLIATION, STRESS CORROSION, GALVANIC, CONCENTRATION AREA, FRETTING, FILIFORM, PITTING. OXIDATION, SURFACE CORROSION, INTERNAL, EXFOLIATION, STRESS CORROSION, GALVANIC, CONCENTRATION CELL, FRETTING, FILIFORM, PITTING. OXIDATION, SURFACE CORROSION, INTERNAL, INTERGRANULAR, EXFOLIATION, STRESS CORROSION, GALVANIC, CONCENTRATION CELL, FRETTING, FILIFORM, PITTING.

LOCATION CORROSION, COMPONETS ENGINE INLET, ENGINE MOUNT, LAVATORIES AND FOOD ZONE, CONTROL CABLES, FUEL TANKS..... IS A : TRUE. FALSE. ONLY ENGINE MOUNT, CONTROL CABLES. ONLY FUEL TANKS.

SE CATALOGAN COMO PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS DOS CLASES _________ Y _________ Y SE DIVIDEN EN. DIRECTAS: INSPECCION VISUAL, LIQUIDOS PENETRANTES PARTUCLAS MAGNETICAS, INDIRECTAS : CORRIENTES EDDY ULTRASONIDO. DIRECTAS: INSPECCION VISUAL, CORRIENTES EDDY PARTUCLAS MAGNETICAS, INDIRECTAS : LIQUIDOS PENETRANTES ULTRASONIDO. INDIRECTA: IMPRECCION VISUAL, LIQUIDOS PENETRANTES PARTUCLAS MAGNETICAS, DIRECTA: CORRIENTES EDDY ULTRASONIDO. DIRECTAS: IMPRECCION VISUAL, LIQUIDOS PENETRANTES PARTUCLAS MAGNETICAS, INDIRECCIONALES : CORRIENTES EDDY ULTRASONIDO.

LA CLASE II Y CLASE III PARA LOS MOTORES SON: CLASE II MOTORES A REACCION, CLASE III MOTOR RECIPROCO. CLASE II MOTORES RECIPROCOS, CALSE III MOTORES A REACCION. CLASE II MOTORES RECIPROCOS, CLASE III MOTORES A REACCION. CLASE II MOTORES REACCION, CLAE III MOTOR RECIPROCO.

POSICIONES PARA SOLDADURA DE ARCO ?. POSICION PLANA, POSICION HORIZONTAL, SOBRECABEZA, POSICION VERTICAL. POSICION PLANA, POSICION HORIZONTAL, SOBREPUESTO, POSICION VERTICAL. POSICION PLANA, POSICION HORIZONTAL, SOBRECABEZA, POSICION VERTICAL Y POSICION DE FIJACION. POSICION PLANA, POSICION HORIZONTAL, SOBRECABEZA, POSICION VERTICAL Y POSICION LATERAL. POSICION PLANA, POSICION HORIZONTAL, SOBRECABEZA, POSICION VERTICAL Y POSICION SUPERPUESTA.

CUALES SON LAS ETAPAS DEL MOTOR?. ADMISION, COMPRESION, EXPLOSION, ESCAPE. ADMISION, COMPRNSION, EXPLOSION, ESCAPE. ADMISION, COMPRESION , EXPLOSION, TUBO DE ESCAPE. ADMISION, COMPRESION, EXPANSION, ESCAPE.

LOS TIPOS DE MOTORES RECIPROCOS?. RADIAL, TIPO V, EN LINEA Y OPUESTO. RADIAL, TIPO V, EN LINEA Y CONTRAOPUESTO. RADIAL, TIPO B, EN LINEA Y OPUESTO. RADIAL, TIPO B, EN LINEA Y CONTRAOPUESTO.

LOS MOTORES A REACCION SON: TURBOREACTOR BASICO, TURBOFAN, TURBOPROP ( TURBO HELICE). TURBOREACTOR BASICO, TURBOFAN. TURBOREACTOR BASICO, TURBOFAN, TURBOFAN. TURBOREACTOR BASICO, TURBOFAN, TURBOSHAFT.

SE INSTALAN DESCARGADORES DE ESTATICA EN LAS _________ Y LA _________ Y EL __________ Y DE ____________. ALAS, COLA, TIMON DE DIRECCION Y PROFUNDIDAD. ALAS, ALETAS ESTATICAS, TIMON DE DIRECCION Y DE PROFUNDIDAD. ALAS, RADAR, TIMON DE DIRECCION, TIMON DE PROFUNDIDAD. ALETAS ESTATICAS, COLA, TIMON DE DIRECCION TIMON DE PROFUNDIDAD.

LAS ATAS 64, 66, 81, 82, 12, 29, 30, 24, CORRESPONDEN A: ROTOR DE COLA,PALAS/PILONES,TURBOCARGA,INYECCIÓN DE AGUA,SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO, POTENCIA HIDRÁULICA,PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA,POTENCIA ELÉCTRICA. ROTOR DE COLA,PALAS/PILONES,TURBOCARGA,INYECCIÓN DE AGUA,SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO, POTENCIA HIDRÁULICA,PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA, MOTORES. ROTOR DE COLA,PALAS/PILONES,TURBOCARGA,INYECCIÓN DE AGUA,SERVICIO – MANTENIMIENTO ESPECIAL, POTENCIA HIDRÁULICA,PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA,POTENCIA ELÉCTRICA. ROTOR DE COLA,PALAS/PILONES,TURBOCARGA,INYECCIÓN DE AGUA,SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO, POTENCIA HIDRÁULICA,PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA,NAVEGACION. ROTOR DE HELICOPTERO,PALAS/PILONES,TURBOCARGA,INYECCIÓN DE AGUA,SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO, POTENCIA HIDRÁULICA,PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA,POTENCIA ELÉCTRICA.