Reglamentación Aeronáutica licencia Ingeniero

1.- ,¿QUIÉN PUEDE EMITIR UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO? (13167) REF.: DAN 43, PÁGINA C.1, PÁRRAFO 43.203. A.- EL TITULAR DE UNA LICENCIA DE MANTENIMIENTO. B.- EL MECÁNICO DE MANTENIMIENTO. C.- EL SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO. D.- EL INGENIERO.

2.- ¿A TRAVÉS DE QUÉ PUEDE UN CMA EMITIR UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO? (13169) REF.: DAN 43, PÁGINA C.1, PÁRRAFO 43.203. A.- A TRAVÉS DE LA DGAC. B.- A TRAVÉS DE LA EMPRESA. C.- A TRAVÉS DE PERSONAL CALIFICADO. D.- A TRAVÉS DE LA OFICINA DE CALIDAD.

3.- ¿QUÉ SE DEBE HACER CON UNA PARTE CON VIDA LIMITADA QUE VA A SER VENDIDA Y NO REUTILIZADA? (13175) REF.: DAN 43, PÁGINA B.6, PÁRRAFO 43.109. A.- SE DEBE MUTILAR ANTES DE SU VENTA. B.- SE PUEDE MUTILAR DURANTE SU VENTA. C.- SE DEBEN ACOMPAÑAR TODOS LOS REGISTROS. D.- NO SE PUEDEN VENDER.

4.- ¿CÓMO PUEDE REALIZAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EL TITULAR DE UNA LICENCIA? (13182) REF.: DAN 43, PÁGINA B.1, PÁRRAFO 43.101. A.- COMO INTEGRANTE DE UNA EMPRESA AÉREA. B.- COMO INTEGRANTE DE UN CLUB AÉREO. C.- EN FORMA PARTICULAR. D.- COMO INTEGRANTE DE UN CMA.

5.- ¿DÓNDE DEBE SER REGISTRADO UN TRABAJO EFECTUADO EN ÁREAS QUE NO CORRESPONDA A MOTOR O HÉLICE? (13186) REF.: DAN 43, PÁGINA C.3, PÁRRAFO 43.207. A.- EN LA BITÁCORA DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE. B.- EN LA BITÁCORA DE VUELO. C.- EN LA BITÁCORA DE VUELO Y DE MANTENIMIENTO. D.- EN LA BITÁCORA DE VUELO Y DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE.

6.- ¿MEDIANTE QUÉ FORMULARIO DEBE ACREDITAR QUE UNA PARTE RETIRADA DE UNA AERONAVE ACCIDENTADA ESTÁ AERONAVEGABLE? (13188) REF.: DAN 43, PÁGINA B.4, PÁRRAFO 43.107. A.- DGAC 4528-3. B.- DGAC 8130-3. C.- FAA 8130-3. D.- DGAC 8130-5.

7.- ¿QUÉ DEBE HACER LA PERSONA QUE APRUEBA UN MOTOR DE TURBINA A GAS, DE AERONAVE, PARA SU RETORNO AL SERVICIO? (13189) REF.: DAN 43, PÁGINA B.7, PÁRRAFO 43.111. A.- VERIFICAR QUE EL PERSONAL QUE TRABAJÓ TENGA LICENCIA DE MANTENIMIENTO. B.- REVISAR TODAS LAS ORDENES DE TRABAJO. C.- HACERLO FUNCIONAR. D.- REVISARLO COMPLETAMENTE.

8.- ¿CÓMO ESTÁ CONSIDERADA LA INSPECCIÓN ANUAL O DE CIEN (100) HORAS? (13190) REF.: DAN 43, PÁGINA B.6, PÁRRAFO 43.111. A.- COMO INSPECCIÓN CONTROLADA. B.- COMO INSPECCIÓN ESPECIAL. C.- COMO INSPECCIÓN PROGRESIVA. D.- COMO INSPECCIÓN REGULAR.

9.- ¿QUÉ FORMULARIO SE DEBE COMPLETAR AL EFECTUAR UNA "ALTERACIÓN Y REPARACIÓN MAYOR"? (13191) REF.: DAN 43, PÁGINA D.2, PÁRRAFO 43.301. A.- FORMULARIO DGAC 337. B.- FORMULARIO DGAC 683. C.- ORDEN DE TRABAJO CON NÚMERO CORRELATIVO. D.- FORMULARIO FAA 8130-3.

10.- ¿DÓNDE SE DEBE MANTENER UNA COPIA DEL FORMULARIO DGAC 337 CUANDO SE INSTALAN ESTANQUES DE COMBUSTIBLE EN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE? (13192) REF.: DAN 43, PÁGINA D.3, PÁRRAFO 43.303. A.- EN LA CARPETA DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE. B.- A BORDO DE LA AERONAVE. C.- EN LA OFICINA TÉCNICA. D.- EN EL SUBDEPARTAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD DE LA DGAC.

11.- ¿QUÉ DATOS DE MANTENIMIENTO APROBADOS SON CONVALIDADOS AUTOMÁTICAMENTE POR LA DGAC? (13194) REF.: DAN 43, PÁGINA A.2, PÁRRAFO 43.1. A.- TCDS - STC - DA. B.- AFM - SRM - FAA FORM 8110-3. C.- TC - STC - AD. D.- AD - SB - MANUALES DE OVERHAUL.

12.- ¿QUÉ MÉTODO SE DEBE UTILIZAR PARA LAS PARTES CON VIDA LÍMITE PARA IMPEDIR SU INSTALACIÓN DESPUÉS QUE HAYAN ALCANZADO SU VIDA LÍMITE? (13196) REF.: DAN 43, PÁGINA B.5, PÁRRAFO 43.109. A.- SEGREGACIÓN - REGISTROS - VENTA. B.- MUTILACIÓN - MARCADO - CONSERVACIÓN DE REGISTRO. C.- MUTILACIÓN - MARCADO - ELIMINACIÓN DE REGISTRO. D.- ENVÍO AL FABRICANTE - REGISTROS - VENTA.

13.- ¿CÓMO ESTÁ CONSIDERADA LA ADVISORY CIRCULAR 43.13-1B EN LA DGAC? (13200) REF.: DAN 43, PÁGINA A.2, PÁRRAFO 43.1. A.- COMO ASESORIA AL MANTENIMIENTO. B.- COMO DATO DE MANTENIMIENTO ACEPTABLE. C.- COMO PUBLICACIÓN DE CONOCIMIENTOS GENERALES,. D.- COMO CIRCULAR DE PRÁCTICA DE MANTENIMIENTO.

14.- ¿A QUÉ AERONAVES ES APLICABLE LA NORMA DAN 43 QUE ESTABLECE LAS REGLAS QUE RIGEN LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO? (13204) REF.: DAN 43, PÁGINA A.4, PÁRRAFO 43.3. A.- A TODA AERONAVE QUE VUELE EN CHILE. B.- A TODA AERONAVE QUE POSEA UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD OTORGADO POR LA DGAC. C.- A TODA AERONAVE QUE POSEA UN CERTIFICADO DE MATRICULA Y QUE OPERE EN CHILE. D.- A TODA AERONAVE QUE ALGUIEN QUIERA MATRICULAR Y OPERAR EN CHILE.

15.- ¿CUÁNDO RECUPERA LA VIGENCIA EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD CUANDO HA SIDO SUSPENDIDO POR UN INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD? (13205) REF.: DAN 43, PÁGINA F.2, PÁRRAFO 43.503. A.- CUANDO EL EXPLOTADOR CERTIFICA QUE HA CREADO UN CMA PARA EFECTUAR MANTENIMIENTO. B.- CUANDO EL EXPLOTADOR CERTIFICA QUE HA CONTRATADO UN CMA PARA SOLUCIONAR LAS NOVEDADES ENCONTRADAS. C.- CUANDO EL EXPLOTADOR CERTIFICA QUE LAS OBSERVACIONES ENCONTRADAS HAN SIDO SOLUCIONADAS ADECUADAMENTE. D.- CUANDO EL REPRESENTANTE TÉCNICO CERTIFICA QUE LAS OBSERVACIONES ENCONTRADAS HAN SIDO SOLUCIONADAS ADECUADAMENTE.

16.- ¿DÓNDE ESTÁ ESPECIFICADO EL LÍMITE DE REEMPLAZO DE LAS PARTES CON VIDA LIMITADA? (13207) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 10. A.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS INSTRUCCIONES DE AERONAVEGABILIDAD O EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. B.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS INSTRUCCIONES DE AERONAVEGABILIDAD Y EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. C.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS CARTILLA DE TRABAJO O EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. D.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS CARTAS DE SERVICIO, EN LOS BOLETINES DE SERVICIO Y EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO.

17.- ¿DE QUIÉN ES LA RESPONSABILIDAD CUANDO SE HACEN TRABAJOS DE SOLDADURA PARA UNA AERONAVE? (13210) REF.: DAN 43, PÁGINA B.9, PÁRRAFO 43.113. A.- DEL REPRESENTANTE TÉCNICO Y/O REPRESENTANTE LEGAL. B.- DEL EXPLOTADOR. C.- DEL CMA. D.- DEL CMA QUE INSTALA LA PARTE SOLDADA.

18.- ¿QUÉ SE DEBE HACER CON UN COMPONENTE QUE HAYA ALCANZADO SU VIDA LÍMITE? (13211) REF.: DAN 43, PÁGINA B.6, PÁRRAFO 43.109. A.- SEPARARLO, USANDO MÉTODOS QUE IMPIDAN SU INSTALACIÓN. B.- SEPARARLO, USANDO MÉTODOS QUE LO IDENTIFIQUEN CLARAMENTE. C.- ENVIARLO AL FABRICANTE PARA EFECTUARLE UN OVERHAUL. D.- DEJARLO EN CUARENTENA.

19.- ¿A QUÉ ÁREAS DE LOS CMA DEBEN TENER LIBRE ACCESO LOS INSPECTORES DE LA DGAC? (13213) REF.: DAN 43, PÁGINA F.1, PÁRRAFO 43.501. A.- A LAS AERONAVES, INSTALACIONES, INFRAESTRUCTURA, TALLERES, REGISTROS DE MANTENIMIENTO. B.- A LAS AERONAVES, INSTALACIONES, HANGARES, DEPENDENCIAS, REGISTROS DE MANTENIMIENTO. C.- A LAS AERONAVES, INSTALACIONES, INFRAESTRUCTURA, DEPENDENCIAS, REGISTROS DE MANTENIMIENTO. D.- A LAS AERONAVES, INSTALACIONES, CASINO, INFRAESTRUCTURA, DEPENDENCIAS, REGISTROS DE MANTENIMIENTO.

20.- ¿QUÉ EMPRESAS PUEDEN REALIZAR MANTENIMIENTO, REPARACIONES Y ALTERACIONES? (13268) REF.: DAN 43, PÁGINA B.1, PÁRRAFO 43.101. A.- LOS CMA APROBADOS POR LA DGAC. B.- LOS CMA APROBADOS POR LA FAA. C.- LAS FÁBRICAS DE AERONAVES. D.- LAS EMPRESAS QUE TENGAN RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL.

21.- ¿QUÉ REQUISITOS SE DEBEN CUMPLIR PARA EMITIR UNA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO? (13280) REF.: DAN 43, PÁGINA C.1, PÁRRAFO 43.201. A.- QUE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO HAYAN SIDO REALIZADOS DE ACUERDO AL AMM Y AL MPM. B.- QUE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO HAYAN SIDO REALIZADOS DE ACUERDO A LOS MANUALES DEL CMA. C.- QUE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO HAYAN SIDO REALIZADOS DE ACUERDO A LOS DATOS DE MANTENIMIENTO Y AL MPM. D.- QUE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO HAYAN SIDO REALIZADOS DE ACUERDO A LOS DATOS DE MANTENIMIENTO Y AL MCM.

22.- ¿QUÉ DEBE CUMPLIR TODA ALTERACIÓN MAYOR O REPARACIÓN MAYOR? (13285) REF.: DAN 43, PÁGINA D.1, PÁRRAFO 43.301. A.- QUE LAS HERRAMIENTAS ESTÉN CALIBRADAS. B.- QUE SEA EFECTUADA CON DATA VIGENTE. C.- QUE SEA EFECTUADA CON DATA APROBADA. D.- QUE SEA EFECTUADA POR UN CMA APROBADO O CMAE RECONOCIDO POR LA DGAC.

23.- SI UN CMA NO POSEE LAS CAPACIDADES PARA EFECTUAR UN DETERMINADO MANTENIMIENTO ¿QUÉ PUEDE HACER? (13287) REF.: DAN 43, PÁGINA D.1, PÁRRAFO 43.301. A.- PUEDE SUBCONTRATAR A OTRO CMA. B.- PUEDE ENVIAR LAS PARTES O LA AERONAVE A LA FÁBRICA. C.- PUEDE PEDIR MECÁNICOS ESPECIALIZADOS. D.- PUEDE PEDIR MECÁNICOS, SUPERVISORES E INGENIEROS A OTRO CMA.

24.- ¿QUÉ DEBE DEMOSTRAR EL SOLICITANTE DE UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD MÚLTIPLE? (13318) REF.: DAN 21,PÁGINA 8.4, PÁRRAFO 1. A.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MÚLTIPLES MEDIOS. B.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MEDIOS COMPLEJOS. C.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MEDIOS SIMPLES. D.- QUE LA CONVERSIÓN DE CATEGORÍA LA CERTIFICARÁ UN INGENIERO AERONÁUTICO.

25.- ¿EN QUÉ INSTANCIAS EFECTÚAN INSPECCIONES LOS INSPECTORES DE LA DGAC? (13364) REF.: DAN 43, PÁGINA F.1, PÁRRAFO 43.503. A.- CUANDO LAS CIRCUNSTANCIAS ASÍ LO ACONSEJEN. B.- EN LAS CERTIFICACIONES, EN LOS VUELOS SOLICITADOS POR EL EXPLOTADOR Y COMO INSPECCIONES PROGRAMADAS E IMPREVISTAS. C.- EN LAS CERTIFICACIONES, EN LOS VUELOS DE MANTENIMIENTO Y COMO INSPECCIONES PROGRAMADAS E IMPREVISTAS. D.- EN LAS CERTIFICACIONES Y COMO INSPECCIONES PROGRAMADAS E IMPREVISTAS.

26.- ¿QUÉ INCLUYEN LAS INSPECCIONES CON MOTIVO DE UNA CERTIFICACIÓN? (13368) REF.: DAN 43, PÁGINA F.1 PÁRRAFO 43.503. A.- UNA INSPECCIÓN FÍSICA A LA AERONAVE Y UN VUELO DE VERIFICACIÓN. B.- UNA INSPECCIÓN A LAS INSTALACIONES Y A LOS HISTORIALES. C.- UNA VERIFICACIÓN DE LICENCIAS AL PERSONAL QUE EFECTUÓ LA INSPECCIÓN. D.- UNA REVISIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA Y LEGAL.

27.- ¿QUÉ PODRÁN INCLUIR LAS INSPECCIONES PROGRAMADAS Y LAS IMPREVISTAS EFECTUADAS POR LA DGAC? (13369) REF.: DAN 43, PÁGINA F.1, PÁRRAFO 43.503. A.- PERSONAL, TALLERES, EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y LITERATURA TÉCNICA. B.- PERSONAL, TALLERES, EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y LITERATURA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. C.- PERSONAL, TALLERES, EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y LITERATURA REGLAMENTARIA. D.- INSTALACIONES, PERSONAL, LITERATURA TÉCNICA Y HERRAMIENTAS.

28.- COMO REGLA GENERAL PARA LA EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO ¿QUÉ DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES, CON RESPECTO A LA CALIDAD, QUE PUEDE USAR AL EFECTUAR MANTENIMIENTO? (13370) REF.: DAN 43, PÁGINA B.2, PÁRRAFO 43.105. A.- QUE SEAN LIGERAMENTE INFERIORES A LOS ORIGINALES O, SI SON APROPIADOS, QUE SEAN AUTORIZADOS POR LA DGAC. B.- QUE SEAN LIGERAMENTE SUPERIORES A LOS ORIGINALES O APROPIADAMENTE ALTERADOS. C.- QUE SEAN IGUALES A LOS ORIGINALES O APROPIADAMENTE ALTERADOS. D.- QUE SEAN EXACTAMENTE IGUALES A LOS ORIGINALES.

29.- ¿QUÉ FORMULARIO DGAC DEBE TENER UN COMPONENTE QUE VAYA HA SER INSTALADO EN UNA AERONAVE? (13371) REF.: DAN 43, PÁGINA B.4, PÁRRAFO 43.107. A.- DGAC 4528-3. B.- DGAC 8130-5. C.- DGAC 8130-4. D.- DGAC 8130-3.

30.- ¿HASTA CUÁNDO SE MANTIENE VIGENTE EL CERTIFICADO DE APROBACIÓN DE UN CMA DAN 145? (13400) REF.: DAN 145, PÁGINA A-5, PÁRRAFO 145.11. A.- HASTA QUE EL TITULAR RENUNCIE A ÉL. B.- 10 AÑOS. C.- HASTA QUE LA DGAC LO RETIRE. D.- 5 AÑOS.

31.- ¿POR CUÁNTO TIEMPO SE DEBE MANTENER EL REGISTRO DE AUTO EVALUACIÓN? REF.: (13405) DAN 145, PÁGINA A-6, PÁRRAFO 145.17. A.- POR TRES AÑOS. B.- POR UN AÑO. C.- POR DOS AÑOS. D.- POR TODO EL TIEMPO QUE MANTENGA LA VIGENCIA EL CERTIFICADO DEL CMA DAN 145.

32.- ¿QUIÉN DEBE FIRMAR EL DOCUMENTO DE AUTO-EVALUACIÓN, CUANDO SE QUIERE INCLUIR UNA ESTRUCTURA DE AERONAVE EN LA LISTA DE CAPACIDAD? (13412) REF.: DAN 145, PÁGINA A.6, PÁRRAFO 145.17. A.- EL GERENTE GENERAL Y EL REPRESENTANTE TÉCNICO. B.- EL REPRESENTANTE LEGAL. C.- EL INGENIERO Y EL REPRESENTANTE LEGAL. D.- EL DIRECTIVO RESPONSABLE Y EL DIRECTIVO DE CONTROL DE CALIDAD.

33.- ¿CONTRA QUÉ DEBE ASEGURAR PROTECCIÓN EL CMA EN EL EDIFICIO E INSTALACIONES? (13414) REF.: DAN 145, PÁGINA B-1, PÁRRAFO 145.101. A.- CONTRA LOS FENÓMENOS DEL MEDIO AMBIENTE. B.- CONTRA INCENDIOS Y ROBOS O HURTOS. C.- CONTRA PERDIDAS DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS. D.- CONTRA PERDIDAS DE ELEMENTOS DE PRIMERA NECESIDAD.

34.- ¿CON QUÉ DEBE CONTAR UN SOLICITANTE, COMO REQUISITO ESPECIAL, PARA UN TIPO ESPECÍFICO DE ESTRUCTURA DE AERONAVE? (13419) REF.: DAN 145, PÁGINA B-2, PÁRRAFO 145.105. A.- CON UN EDIFICIO ADECUADO O LOCAL DE EMERGENCIA, PARA ACOMODAR COMPLETAMENTE LA AERONAVE. B.- CON UN EDIFICIO O LOCAL ADECUADO, PARA ACOMODAR COMPLETAMENTE LA AERONAVE. C.- CON UN EDIFICIO O LOCAL ADECUADO, PARA ACOMODAR COMPLETAMENTE HASTA DOS AERONAVE. D.- CON UN EDIFICIO O LOCAL ADECUADO, PARA ACOMODAR, A LO MENOS, LOS MOTORES DE LA AERONAVE.

35.- ¿QUÉ DEBE HACER EL CMA CUANDO EL FABRICANTE ESPECIFÍCA UN DETERMINADO EQUIPO O HERRAMIENTA, PARA LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO? (13420) REF.: DAN 145, PÁGINA B-7, PÁRRAFO 145.115. A.- ARRENDARLOS COMUNICANDO A LA DGAC CADA VEZ QUE LOS VA A UTILIZAR. B.- ARRENDARLOS, AVISANDO A LA DGAC. C.- UTILIZARLOS A MENOS QUE LA DGAC AUTORICE EQUIPOS ALTERNATIVOS. D.- USAR EQUIPO ALTERNATIVO, SIN CONSENTIMIENTO DE LA DGAC.

36.- ¿QUÉ CONDICIÓN DEBEN CUMPLIR LOS COMPONENTES EXTRAÍDOS DE AERONAVES FUERA DE SERVICIO PARA PODER UTILIZARSE? (13424) REF.: DAN 145, PÁGINA B-1, PÁRRAFO 145.103. A.- QUE LA CONDICIÓN DE SERVIBLE DEL COMPONENTE SEA COMPROBADA Y LA TRAZABILIDAD SEA ESTABLECIDA. B.- QUE LA AERONAVE TENGA HORAS DE VUELO DISPONIBLE. C.- QUE EL COMPONENTE TENGA HORAS DE VIDA ÚTIL DISPONIBLE. D.- QUE EL COMPONENTE SE ENCUENTRE EN CONDICIÓN AERONAVEGABLE Y LA TRAZABILIDAD SEA ESTABLECIDA.

37.- ¿DÓNDE DEBE ESTAR ESTABLECIDO EL ALCANCE Y LIMITACIONES DE LOS TRABAJOS QUE CUBRE LA APROBACIÓN DEL CERTIFICADO DE CMA DAN 145? (13426) REF.: DAN 145, PÁGINA A-3, PÁRRAFO 145.7. A.- EN LA LISTA DE CAPACIDAD. B.- EN EL CERTIFICADO DE CMA DAN 145. C.- EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVES. D.- EN EL MPM.

38.- ¿A QUÉ PROCESO SE DEBE SOMETER A LOS ELEMENTOS DECLARADOS DEFINITIVAMENTE NO APTOS PARA EL SERVICIO? (13430) REF.: DAN 145, PÁGINA B-1, PÁRRAFO 145.103. A.- A UN PROCESO DE ADAPTACIÓN. B.- A UN PROCESO DE MUTILACIÓN. C.- A UN PROCESO DE FUNDICIÓN. D.- A UN PROCESO DE RECUPERACIÓN.

39.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LO SIGUIENTE "MANUALES DE MANTENIMIENTO, REPARACIÓN Y REPARACIÓN GENERAL, CATÁLOGO DE PARTES ILUSTRADO, BOLETINES, CARTAS DE SERVICIO ETC"? (13435) REF.: DAN 145, PÁGINA B-7, PÁRRAFO 145.117. A.- DATOS DE CONFIABILIDAD. B.- DATOS DE LA AERONAVE. C.- DATOS DEL CMA. D.- DATOS DE MANTENIMIENTO.

40.- SEGÚN ESTA DAN ¿QUIÉNES DEBEN TENER UNA LICENCIA DE MANTENIMIENTO? (13441) REF.: DAN 145, PÁGINAS B-3 Y B-4, PÁRRAFO 145.107. A.- EL PERSONAL DEL HANGAR Y DE DESPACHO. B.- TODO EL PERSONAL DE LA EMPRESA. C.- EL PERSONAL ADMINISTRATIVO Y DE EJECUCIÓN, DE INSPECCIÓN Y DE CERTIFICACIÓN. D.- EL PERSONAL DIRECTIVO, ADMINISTRATIVO Y DE EJECUCIÓN, DE INSPECCIÓN Y DE CERTIFICACIÓN.

41.- ¿QUÉ DEBE ASEGURAR EL CMA DAN 145 PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO? (13442) REF.: DAN 145, PÁGINA B-5, PÁRRAFO 145.109. A.- CAPACITACIÓN DE INDUCCIÓN, INICIAL Y RECURRENTE CADA A CUATRO AÑOS. B.- PRESENCIA ADECUADA A SUS FUNCIONES. C.- ADECUADA PREPARACIÓN, PREVIA A SER CONTRATADO. D.- INSTRUCCIÓN INICIAL Y RECURRENTE EN UN CICLO NO MAYOR A CUATRO AÑOS.

42.- ¿QUÉ SE DEBE EMITIR PARA ACREDITAR QUE EL MANTENIMIENTO SE REALIZÓ ADECUADAMENTE? (13459) REF.: DAN 145, PÁGINA C-1, PÁRRAFO 145.205. A.- UNA CERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. B.- UNA ANOTACIÓN EN LA BITÁCORA DE LA AERONAVE. C.- UNA ANOTACIÓN EN LA BITÁCORA DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE. D.- UNA CERTIFICACIÓN DE RETORNO AL SERVICIO.

43.- ¿QUÉ ELEMENTOS DEBE INCORPORAR EN SU SISTEMA DE CALIDAD, E INCLUIDAS EN SU MPM, EL CMA? (13471) REF.: DAN 145, PÁGINA C-4, PÁRRAFO 145.221. A.- AUDITORÍAS EXTERNAS DE CALIDAD. B.- AUDITORÍAS DE CALIDAD ANUALES E INDEPENDIENTES. C.- REPORTES E INFORMES DE CALIDAD. D.- INFORME DE ALIMENTACIÓN COMPUTACIONAL.

44.- ¿DÓNDE SE DEBE MANTENER EL CERTIFICADO DE APROBACIÓN DE CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO DAN 145? (13474) REF.: DAN 145, PÁGINA A-5, PÁRRAFO 145.15. A.- EN LA OFICINA DEL GERENTE GENERAL. B.- EN LA OFICINA DEL REPRESENTANTE TÉCNICO. C.- ACCESIBLE AL PÚBLICO Y A LA DGAC. D.- ACCESIBLE A LA DGAC.

45.- ¿A QUIÉNES DEBE INFORMAR EL CMA DAN 145, CUANDO EMITE UN INFORME DE DIFICULTADES EN SERVICIO? (13476) REF.: DAN 145, PÁGINA C-2, PÁRRAFO 145.209. A.- AL PROPIETARIO DE LA AERONAVE Y AL RESPONSABLE DEL DISEÑO DE TIPO. B.- A LA FAA, AL PROPIETARIO DE LA AERONAVE Y AL RESPONSABLE DEL DISEÑO DE TIPO. C.- A LA EASA, AL PROPIETARIO DE LA AERONAVE Y AL RESPONSABLE DEL DISEÑO DE TIPO. D.- A LA DGAC, AL PROPIETARIO DE LA AERONAVE Y AL RESPONSABLE DEL DISEÑO DE TIPO.

46.- ¿QUÉ DEBE CUMPLIR EL CMA PARA REALIZAR MANTENIMIENTO, EXCEPCIONALMENTE, EN UN LUGAR DISTINTO A LA UBICACIÓN APROBADA? (13477) REF.: DAN 145, PÁGINA C.2, PÁRRAFO 145.213. A.- QUE LA TAREA DE MANTENIMIENTO SE REALICE DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN EL MPM. B.- QUE PREVIAMENTE EL CMA HAYA SOLICITADO AUTORIZACIÓN A LA DGAC PARA REALIZAR ESTO. C.- QUE EL MANTENIMIENTO A REALIZAR SEA UN PROCEDIMIENTO RUTINARIO PARA EL CMA. D.- QUE EL MANTENIMIENTO A REALIZAR SEA UN TRABAJO RUTINARIO PARA EL CMA.

47.- ¿QUIÉN DEBE DAR LA "CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO" EN LOS TRABAJOS REALIZADOS POR UN ORGANISMO DE MANTENIMIENTO NO CERTIFICADO POR LA DGAC? (13480) REF.: DAN 145, PÁGINA C-3, PÁRRAFO 145.215. A.- EL ORGANISMO NO CERTIFICADO. B.- EL CMA CERTIFICADO. C.- LA DGAC. D.- EL CMA AUTORIZADO, EL ORGANISMO NO AUTORIZADO Y LA DGAC.

48.- ¿EN QUÉ PLAZO DEBE INFORMAR A LA DGAC, EL TITULAR DE UN CERTIFICADO DE TIPO, DE ALGUNA FALLA PRODUCIDA EN UN PRODUCTO AERONÁUTICO? (14479) REF.: DAN 21, PÁGINA 1.3, PÁRRAFO 21.7. A.- UN MES DE SOLUCIONADA LA FALLA. B.- UN MES DE CONOCIDA LA FALLA. C.- UNA SEMANA DE SOLUCIONADA LA FALLA. D.- UNA SEMANA DE CONOCIDA LA FALLA.

49.- ¿CON QUÉ DEBE ACOMPAÑAR A TODA SOLICITUD DE CERTIFICADO DE TIPO? (14482) REF.: DAN 21, PÁGINA 2.1, PÁRRAFO 21.105. A.- DE UN PLANO TRIDIMENSIONAL DE LA AERONAVE. B.- DE TODOS LOS MANUALES DE MANTENIMIENTO. C.- DE LOS PAGOS DE TASA CORRESPONDIENTES. D.- DE LA LISTA DE TODO SU PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

50.- ¿QUÉ PUEDE OBTENER EL TITULAR DE UN CERTIFICADO DE TIPO? (14484) REF.: DAN 21, PÁGINA 2.6, PÁRRAFO 21.123. A.- CERTIFICADOS DE DISEÑO. B.- CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD. C.- CERTIFICADOS DE AUTORIZACIÓN TÉCNICA OPERATIVA. D.- CERTIFICADOS DE CALIDAD.

51.- ¿QUÉ VIGENCIA TIENEN LOS CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD ESPECIALES? (14500) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.2, PÁRRAFO 21.711. A.- HASTA 36 MESES. B.- HASTA 24 MESES. C.- HASTA 12 MESES. D.- HASTA 48 MESES.

52.- ¿QUÉ CONDICIÓN DEBE CUMPLIR UNA AERONAVE EXCEDENTE DE LAS FUERZAS ARMADAS PARA OBTENER UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD? (14504) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.4, PÁRRAFO 21.717. A.- QUE SEA HOMOLOGADA. B.- QUE ESTÉ EN VUELO. C.- QUE SEA COMERCIALMENTE RENTABLE. D.- QUE HAYA SIDO INSPECCIONADA POR LA DGAC.

53.- ¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE "TODA OTRA BASE DECLARADA POR LA EMPRESA, AUTORIZADA POR LA DGAC Y QUE SE ENCUENTRA EN LUGAR DISTINTO A LA BASE PRINCIPAL DE OPERACIONES"? (14506) REF.: DAN 119, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 3. A.- BASE DE ALTERNATIVA. B.- BASE AUXILIAR DE OPERACIONES. C.- BASE SECUNDARIA DE OPERACIONES. D.- BASE DE DESPLIEGUE.

54.- ¿QUÉ PERMITE EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN ESTA NORMA? (14507) REF.: DAN 119, PÁGINA B.1, PÁRRAFO 119.1. A.- OBTENER UN CERTIFICADO AERONAVEGABILIDAD. B.- OBTENER UN CERTIFICADO DE MPM. C.- OBTENER UN CERTIFICADO AOC. D.- OBTENER UN CERTIFICADO DE CMA.

55.- ¿CÓMO DEBERÁ OPERAR UN AOC QUE NO UTILICE LA MEL? (14508) REF.: DAN 119, PÁGINA D.1, PÁRRAFO 119.201. A.- CON ALGÚN EQUIPO MENOR INOPERATIVO SI ANTES DA CUENTA A LA DGAC. B.- CON EQUIPOS INOPERATIVOS SI TIENE OTROS IGUALES COMO ALTERNATIVA. C.- CON ALGÚN EQUIPO DE COMUNICACIONES INOPERATIVO. D.- CON TODOS SUS EQUIPOS OPERATIVOS.

56.- ¿CUÁNTAS SON LAS FASES DE CERTIFICACIÓN EN UN PROCESO DE CERTIFICACIÓN TÉCNICA? (14509) REF.: DAN 119, PÁGINA C.1, PÁRRAFO 119.101. A.- CINCO FASES. B.- TRES FASES. C.- CUATRO FASES. D.- DOS FASES.

57.- ¿QUÉ PUEDE HACER LA DGAC SI COMPRUEBA QUE LA OPERACIÓN AUTORIZADA A UN AOC SE REALIZA EN FORMA INSEGURA? (14510) REF.: DAN 119, PÁGINA C.2, PÁRRAFO 119.105. A.- SUSPENDER Y CANCELAR EL CERTIFICADO. B.- SUSPENDER O CANCELAR EL CERTIFICADO. C.- SUSPENDER, CANCELAR O RETIRAR EL CERTIFICADO. D.- SUSPENDER TEMPORALMENTE O CANCELAR EL CERTIFICADO.

58.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CERTIFICACIÓN DE QUE EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO AL CUAL SE REFIERE, HA SIDO EFECTUADO EN FORMA SATISFACTORIA, Y CONFORME A LA REGLAMENTACIÓN Y NORMATIVA AERONÁUTICA VIGENTE"? (13178) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- CONDICIÓN DE OPERACIÓN SEGURA. B.- REGISTRO DE MANTENIMIENTO. C.- CONFORMIDAD FINAL DE MANTENIMIENTO. D.- CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO.

59.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "CONDICIÓN EN QUE APARENTEMENTE SE ENCUENTRA UNA AERONAVE O PARTE DE ÉSTA, SI NO SE LE OBSERVA DESGASTE O DETERIORO MÁS ALLÁ DE LÍMITES ACEPTABLES O NORMALES"? (13187) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- CONDICIÓN DE OPERACIÓN SEGURA. B.- CONDICIÓN APARENTEMENTE SEGURA. C.- CERTIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO. D.- CERTIFICACIÓN DE OPERATIBILIDAD.

60.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "ES EL ACTO DE EXAMINAR UNA AERONAVE O COMPONENTE DE AERONAVE PARA ESTABLECER LA CONFORMIDAD CON UN DATO DE MANTENIMIENTO"? (13465) REF.: DAN 145, PÁGINA A-2, PÁRRAFO 145.1. A.- DATO DE MANTENIMIENTO. B.- CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. C.- MANTENIMIENTO. D.- INSPECCIÓN.

61.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "ES EL ACTO DE EXAMINAR UNA AERONAVE O PARTE DE AERONAVE PARA ESTABLECER QUE ESTÁ CONFORME A SUS ESPECIFICACIONES"? (13246) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 43.1. A.- CONFORMIDAD. B.- MANTENIMIENTO. C.- CERTIFICACIÓN. D.- INSPECCIÓN.

62.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "INSPECCIÓN DE LA AERONAVE COMPLETA, DIVIDIDA EN PORCIONES REPARTIDAS DENTRO DE CADA PERÍODO DE DOCE MESES CALENDARIO"? (13179) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 43.1. A.- INSPECCIÓN PROGRESIVA. B.- INSPECCIÓN CALENDARIA. C.- INSPECCIÓN ANUAL. D.- INSPECCIÓN DIVIDIDA.

63.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "LUGAR ALTERNATIVO AUTORIZADO POR LA DGAC PARA QUE EL EXPLOTADOR REALICE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO? (13170) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- BASE AUXILIAR DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO. B.- BASE AUXILIAR DE DESPLIEGUE. C.- BASE AUXILIAR DE MANTENIMIENTO. D.- BASE AUXILIAR DE OPERACIONES.

64.- ¿A QUÉ CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN "RESPECTO DE UNA PARTE CON VIDA LIMITADA, LO QUE HAYA ACUMULADO EN CUANTO A CICLOS, HORAS, TIEMPO CALENDARIO O CUALQUIER OTRO PARÁMETRO"? (13272) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 43.1. A.- ELEMENTO DE VIDA LIMITADA. B.- ESTATUS DE VIDA. C.- ELEMENTO HARD TIME. D.- PARTE NO REPARABLE.

65.- ¿A QUÉ DEFINICIÓN CORRESPONDE LO SIGUIENTE "CUALQUIER TRABAJO TÉCNICO AERONÁUTICO, QUE NO SEA DE MANTENCIÓN RUTINARIA, NECESARIA PARA RESTAURAR LAS CONDICIONES PARA LA OPERACIÓN SEGURA DE UNA AERONAVE, MOTOR, HÉLICE O COMPONENTE"? (13184) REF.: DAN 43, PÁGINA A.4, PÁRRAFO 43.1. A.- RESTAURACIÓN. B.- REPARACIÓN. C.- RECONSTRUCCIÓN. D.- REPOSICIÓN.

66.- ¿A QUÉ SE DEFINE COMO "ALTERACIÓN MAYOR"? (13203) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- ALTERACIÓN QUE REQUIERE DE DATOS DE MANTENIMIENTO. B.- ALTERACIÓN ESTABLECIDA EN LAS ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO CLASE I. C.- ALTERACIÓN ESPECIFICADA PARA LOS PRODUCTOS AERONÁUTICOS. D.- ALTERACIÓN NO CONSIDERADA EN LAS ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO CLASE I.

67.- ¿A QUIÉN SE OTORGARÁ UN CERTIFICADO DE APROBACIÓN DE CMA DAN 145? (13290) REF.: DAN 145, PÁGINA A-3, PÁRRAFO 145.5. A.- A QUIEN DEMUESTRE QUE PUEDE CUMPLIR LOS REQUISITOS. B.- A QUIEN CUMPLA LOS REQUISITOS. C.- A UN INGENIERO AERONÁUTICO. D.- A UN GERENTE DE MANTENIMIENTO.

68.- ¿CÓMO PUEDE DESEMPEÑARSE UNA PERSONA QUE TENGA NIVEL 1 EN INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS? (13174) REF.: DAN 43, PÁGINA B.8, PÁRRAFO 43.113. A.- PUEDE EFECTUAR TRABAJOS EN LOS MÉTODOS QUE ESTÉ CAPACITADO. B.- PUEDE EFECTUAR TRABAJOS Y CERTIFICACIONES. C.- PUEDE CERTIFICAR SUS TRABAJOS. D.- SOLAMENTE COMO AYUDANTE.

69.- ¿CÓMO SE DEFINE ALTERACIÓN MAYOR? (13201) REF.: DAN 145, PÁGINA A-1, PÁRRAFO 145.1. A.- ALTERACIÓN QUE DEBE SER PLANIFICADA, SUPERVISADA Y FIRMADA POR UN INGENIERO AERONÁUTICO. B.- ALTERACIÓN ESTABLECIDA EN LOS MANUALES DE OVERHAUL. C.- ALTERACIÓN NO ESTABLECIDA EN LAS ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO CLASE I. D.- ALTERACIÓN ESTABLECIDA EN LAS ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO CLASE I.

70.- ¿CÓMO SE DEFINE LO SIGUIENTE "QUE ES INSTALADO DENTRO DE UNA AERONAVE O UNIDO A ELLA Y QUE NO ES PARTE DE LA CÉLULA, MOTOR O HÉLICE"? (13245) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- ACCESORIO. B.- PARTE. C.- COMPONENTE. D.- REPUESTO.

71.- ¿CON QUÉ FRASE ES SINÓNIMO LA "CERTIFICACIÓN DE LA CONDICIÓN PARA EL RETORNO AL SERVICIO"? (13215) REF.: DAN 43, PÁGINA A.1, PÁRRAFO 43.1. A.- CONFORMIDAD FINAL DE MANTENIMIENTO. B.- CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO. C.- CONFORMIDAD PARCIAL DE MANTENIMIENTO. D.- CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO DEFINITIVA.

72.- ¿CUÁNTO TIEMPO DEBERÁ UN CERTIFICADOR HABER EJERCIDO LAS FACULTADES DE SU AUTORIZACIÓN ANTES QUE EL CMA RENUEVE LA AUTORIZACIÓN DE CERTIFICACIÓN? (13404) REF.: DAN 145, PÁGINA B-4, PÁRRAFO 145.107. A.- DOCE MESES EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS. B.- SEIS MESES EN LOS ÚLTIMOS VEINTICUATRO MESES. C.- SOLO NECESITA ESTAR CONTRATADO EN EL CMA DAN 145. D.- DURANTE TODA LA VIGENCIA DE LA ÚLTIMA CERTIFICACIÓN.

73.- ¿DÓNDE ESTÁ ESPECIFICADO EL LÍMITE DE REEMPLAZO DE LAS PARTES CON VIDA LIMITADA? (13207) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 43.1. A.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS INSTRUCCIONES DE AERONAVEGABILIDAD O EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. B.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS INSTRUCCIONES DE AERONAVEGABILIDAD Y EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. C.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS CARTILLA DE TRABAJO O EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO. D.- EN EL DISEÑO DE TIPO, EN LAS CARTAS DE SERVICIO, EN LOS BOLETINES DE SERVICIO Y EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO.

74.- EN LA CLASIFICACIÓN DE LAS HABILITACIONES Y EN ESTRUCTURA DE AERONAVES ¿A QUÉ CLASE CORRESPONDE LAS "AERONAVES DE ESTRUCTURA METÁLICA SUPERIOR A 5.700 KILOS PMD? (13482) REF.: DAN 145, APÉNDICE C, PÁGINA Ap.C-1, PÁRRAFO 5. A.- CLASE 1. B.- CLASE 3. C.- CLASE 4. D.- CLASE 2.

75.- EN LOS REQUISITOS DE PERSONAL, ¿QUIÉN EMITE LA AUTORIZACIÓN DE CERTIFICACIÓN EN UN CMA DAN 145? (13460) REF.: DAN 145, PÁGINA B-4, PÁRRAFO 145.107. A.- EL EXPLOTADOR. B.- EL CMA. C.- EL JEFE DE CONTROL DE CALIDAD. D.- EL REPRESENTANTE TÉCNICO.

76.- ¿EN QUÉ CONSISTE UNA "INSPECCIÓN DE DETALLE"? (13180) REF.: DAN 43, PÁGINA B.7, PÁRRAFO 43.111. A.- EN UNA INSPECCIÓN MAYOR. B.- EN UN EXÁMEN ACUCIOSO DE LOS ACCESORIOS, LA AERONAVE Y SUS PARTES Y SISTEMAS. C.- EN UNA INSPECCIÓN DE DETALLE A TODA LA AERONAVE. D.- EN UNA INSPECCIÓN VISUAL Y CON MÉTODOS NO DESTRUCTIVOS.

77.- ¿EN QUÉ PARTE DEL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO (MPM) APARECEN LOS DEBERES Y RESPONSABILIDADES DE LA PERSONA AUTORIZADA POR EL CMA PARA CERTIFICAR LA CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO? (13461) REF.: DAN 145, PÁGINA Ap-F 2, PÁRRAFO PARTE 2. A.- EN LOS PROCEDIMIENTOS DE CONTROL Y EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO. B.- EN LOS PROPÓSITOS. C.- EN LA ORGANIZACIÓN. D.- EN LA ADMINISTRACIÓN.

78.- ¿QUÉ CARGO DEBE TENER EL RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO? (13440) REF.: DAN 145, PÁGINA B-2, PÁRRAFO 145.107. A.- REPRESENTANTE LEGAL. B.- DIRECTIVO RESPONSABLE. C.- GERENTE DE MANTENIMIENTO. D.- GERENTE GENERAL.

79.- ¿QUÉ DEBE DEMOSTRAR EL SOLICITANTE DE UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD MÚLTIPLE? (13318) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.4, PÁRRAFO 21.719. A.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MÚLTIPLES MEDIOS. B.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MEDIOS COMPLEJOS. C.- QUE LA AERONAVE PUEDE SER CONVERTIDA DE UNA CATEGORÍA EN OTRA POR MEDIOS SIMPLES. D.- QUE LA CONVERSIÓN DE CATEGORÍA LA CERTIFICARÁ UN INGENIERO AERONÁUTICO.

80.- ¿QUÉ DEBE HACER CON EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD CUANDO SE CUMPLA EL PLAZO DE VIGENCIA? (13303) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.2, PÁRRAFO 21.711. A.- DEVOLVERLO A LA DGAC. B.- ARCHIVARLO CON LA DOCUMENTACIÓN DE LA AERONAVE. C.- DESTRUIRLO. D.- DEVOLVERLO AL FABRICANTE DE LA AERONAVE.

81.- ¿QUÉ DEBE IMPLEMENTAR EL CMA DAN 145 PARA UTILIZAR CARTILLAS DE TRABAJO QUE SE GENEREN POR COMPUTADORA? (13437) REF.: DAN 145, PÁGINA B-8, PÁRRAFO 145.117. A.- UN SISTEMA DE PROTECCIÓN QUE IMPIDA SU ALTERACIÓN. B.- UN SISTEMA QUE COPIE Y GUARDE LA INFORMACIÓN CADA 48 HORAS. C.- UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN A TODO EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. D.- UN SISTEMA DE CONTROL REMOTO.

82.- ¿QUÉ DEBE REALIZAR UN CMA DAN 145 PARA INCLUIR UNA NUEVA ESTRUCTURA EN LA LISTA DE CAPACIDADES? (13291) REF.: DAN 145, PÁGINA A-6, PÁRRAFO 145.17. A.- ADQUISICIÓN DE LOS MANUALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS NECESARIOS. B.- UNA SOLICITUD DE APROBACIÓN A LA DGAC. C.- UNA AUTOEVALUACIÓN. D.- CAPACITACIÓN AL PERSONAL QUE TRABAJARA EN LA NUEVA ESTRUCTURA.

83.- ¿QUÉ DOCUMENTOS EMITE LA DGAC CUANDO EXISTE UNA CONDICIÓN INSEGURA Y QUE ÉSTA PODRÍA DESARROLLARSE O EXISTIR EN TODOS LOS PRODUCTOS O COMPONENTES DEL MISMO DISEÑO? (13202) REF.: DAN 43, PÁGINA A.3, PÁRRAFO 43.1. A.- DOCUMENTO A TODOS LOS INVOLUCRADOS. B.- BOLETÍN DE SERVICIO. C.- CARTA DE SERVICIO. D.- DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD.

84.- ¿QUÉ PUEDE UTILIZAR SI NO CUENTA CON UN EQUIPO ESPECIAL QUE EL FABRICANTE A DETERMINADO PARA UN TRABAJO ESPECÍFICO? (13195) REF.: DAN 43, PÁGINA B.2, PÁRRAFO 43.105. A.- UTILIZAR UNO EQUIVALENTE ACEPTABLE PARA LA DGAC. B.- ARRENDAR EL EQUIPO A OTRO CMA. C.- ENVIAR EL TRABAJO A LA FÁBRICA. D.- REEMPLAZAR EL MÉTODO DE TRABAJO.

85.- ¿QUÉ REQUISITO DEBE CUMPLIR UNA AERONAVE EXCEDENTE DE LAS FUERZAS ARMADAS, PARA OBTENER UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD ESPECIAL CATEGORÍA RESTRINGIDA? (13316) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.4, PÁRRAFO 21.717. A.- QUE SEA INSPECCIONADA Y VOLADA CON UN INSPECTOR DE LA DGAC. B.- QUE SEA INSPECCIONADA POR LA DGAC. C.- QUE SEA INSPECCIONADA EN LA FÁBRICA. D.- QUE SEA INSPECCIONADA POR UN CMA AUTORIZADO, VIGENTE Y HABILITADO POR LA DGAC.

86.- ¿QUÉ VIGENCIA TIENE UN CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD ESPECIAL CATEGORÍA RESTRINGIDA? (13301) REF.: DAN 21, PÁGINA 8.2, PÁRRAFO 21.711. A.- OCHO MESES. B.- VEINTICUATRO MESES. C.- QUINCE MESES. D.- DOCE MESES.