principio que el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos emplea
en las negociaciones internacionales, que permite establecer y asegurar un intercambio
igualitario y equivalente en cuanto a las condiciones de operación de los servicios de transporte
aéreo con otro Estado;
Reciprocidad real y efectiva Reciprocidad jurídica Reciprocidad internacional .
acto mediante el cual el concesionario o permisionario ofrece al público usuario
la posibilidad de contratar un servicio de transporte aéreo de pasajeros, carga o correo, a cambio
de una contraprestación;
comercialización cabotaje servicio de transporte aéreo .
el transporte aéreo mediante remuneración o cualquier otro tipo de contraprestación onerosa, de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, entre dos o más puntos en
territorio nacional;
comercialización cabotaje servicio de transporte aéreo .
propietario o poseedor de una aeronave de Estado, de las comprendidas en el artículo 5., fracción II, inciso a) de la Ley, así como de transporte aéreo privado no comercial,
mexicana o extranjera
operador aéreo poseedor concesionario .
El servicio público de transporte aéreo nacional regular es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a concesión y a las rutas nacionales, los itinerarios y las
frecuencias fijos, así como a las tarifas registradas y a los horarios autorizados conforme a lo dispuesto
por el artículo 21 de este Reglamento
servicio público de transporte aéreo nacional regular servicio público de transporte aéreo regular servicio público de transporte aéreo .
. El servicio de transporte aéreo internacional regular es de pasajeros, carga, correo o
una combinación de éstos, está sujeto a permiso y a las rutas internacionales, los itinerarios y las
frecuencias fijos aprobados, así como a las tarifas aprobadas y a los horarios autorizados por la
Secretaría conforme a lo dispuesto por este Reglamento. La entrada o salida de los puntos en territorio
nacional deben ser efectuados en aeródromos internacionales.
servicio público de transporte aéreo internacional regular servicio público de transporte aéreo internacional servicio público de transporte aéreo regular .
servicio de pasajeros, carga, correo o una
combinación de éstos, está sujeto a permiso pero no a rutas, itinerarios y frecuencias fijos, opera desde y hacia cualquier punto del territorio nacional y se clasifica en las siguientes modalidades:
servicio público de transporte aéreo nacional no regular servicio público de transporte aéreo no regular servicio público de transporte aéreo nacional regular .
nombrar modalidades del servicio de transporte aéreo nacional no regular .
servicio de transporte aéreo nacional no regular en donde el permisionario pone a disposición del usuario la capacidad útil total de una o más aeronaves con el personal técnico aeronáutico de vuelo.
taxi aéreo ambulancia aérea fletamiento .
¿se pueden trasladar por medio de taxi aéreo a personas enfermas o lesionadas en caso de emergencias con remuneración ?
sí siempre y cuando no se encuentren disponibles aeronaves que operen en la modalidad de ambulancia aérea nacional. sí siempre y cuando sea de manera gratuita y se otorguen los permisos correspondientes por parte de la Secretaría No.
¿cual es el plazo que tienen los permisionarios de la modalidad de taxi aéreo para dar aviso al comandante de aeropuerto y presentar los documentos médicos y legales que justifiquen el traslado de personas enfermas o lesionadas ?
10 días 20 días 3 días.
servicio de transporte aéreo nacional no regular en dónde el permisionario pone a disposición la capacidad útil total o parcial de una o más aeronaves con el personal técnico aeronáutico de vuelo.
fletamiento taxi aéreo cabotaje .
El servicio de transporte aéreo nacional no regular bajo la modalidad de fletamento
para pasajeros es:
paquete turístico o de excursión, traslado de grupos para eventos especiales en viaje redondo o sencillo paquete turístico, viaje redondo o sencillo y traslado de grupo tarifas grupales o individuales en viaje redondo o en grupo para eventos especiales. .
El servicio de transporte aéreo nacional no regular destinado al traslado y atención de personas enfermas o lesionadas desde un punto en
territorio nacional hacia uno o diversos puntos en territorio nacional y realizarse con aeronaves que
cuenten con servicios médicos a bordo.
fletamiento taxi aéreo ambulancia aérea.
servicio sujeto a permiso y debe operar
sólo en las áreas autorizadas por la Secretaría, previo cumplimiento de las condiciones y requisitos que
marque la Ley. Este servicio se clasifica en las modalidades de:
I. Renta de aeronaves a terceros;
II. Servicios aéreos especializados
III. Los que la Secretaría determine en atención al desarrollo tecnológico conforme a la norma oficial
mexicana correspondiente.
servicio de transporte aéreo privado comercial servicio comercial de transporte privado servicio público de transporte aéreo .
¿el permisionario que renta aeronaves a terceros puede pactar la cesión de mantener vigente el certificado de matrícula, aeronavegabilidad y póliza de seguro? no, tampoco puede ceder el mantenimiento de la aeroave sí puede ceder siempre y cuando el arrendatario tenga los permisos correspondientes .
El permisionario se debe cerciorar de que la persona que vaya a tripular la aeronave rentada cuente
con licencia y certificado de capacidad vigente correspondiente al tipo de la aeronave que rente.
verdadero falso .
El servicio de transporte aéreo privado comercial bajo la modalidad de ________ se presta con aeronaves que ostenten matrícula de servicio ______. Las normas oficiales
mexicanas establecerán el equipo técnico con que deben contar dichas aeronaves, así como las características y condiciones de operación de cada servicio aéreo _____ .
servicio aéreo especializado / privado / especializado servicio aéreo privado especializado / comercial / público.
Toda aeronave dedicada a la modalidad de servicio aéreo especializado debe ser tripulada sólo por el
personal técnico aeronáutico titular de la licencia y certificado de capacidad que corresponda
verdadero falso .
servicios aéreos especializados se encuentran el transporte de troncos, la extinción y control de incendios, el arrastre de planeadores, el paracaidismo, la inspección y vigilancia
aérea, la publicidad comercial aérea, la construcción aérea, el levantamiento orográfico, la aerofotografía,
la aerotopografía, la fumigación aérea, el servicio panorámico, las prácticas de entrenamiento de vuelo
realizadas por los centros de formación o de capacitación y adiestramiento así como una combinación de
éstos, y similares, titulares de un permiso en los términos del artículo 93 de este Reglamento.
servicio aéreo especializado servicio de transporte aéreo privado comercial especializado servicio de transporte aéreo privado especializado .
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