Regulaciones

¿En qué documento se basa el SMS de la OMA?. ISO 9001. OHSAS 18001. OACI anexo 19 y doc. 9859. FAA part 145.

¿De qué trata el RAC 43?. Mantenimiento. Directivas de Aeronavegabilidad. Certificados de Conformidad.

¿Establece los requisitos y procedimientos para la emisión, adopción y cumplimiento de las AD´s?. RAC 43. RAC 39. RAC 219. RAC 145.

¿En cuál capítulo del MOM encontramos todo lo relacionado a sistemas de inspección, calidad y SMS?. Capítulo 4. Capítulo 8. Capítulo 17. Capítulo 10.

En cual capítulo del MOM encontramos la organización de la compañía, derechos y responsabilidades del personal: Capítulo 4. Capítulo 8. Capítulo 17. Capítulo 10.

¿Qué formato se utiliza para registrar la inspección preliminar en aeronaves que requieren servicios de mantenimiento mayor?. "Approval for return to service" (F-AMO-034). "Aircraft service report" (F-AMO-013). Formato del manual de mantenimiento del fabricante. Un informe interno sin formato estandarizado.

¿Cuál es el número del formato oficial utilizado para emitir el roster del personal de la OMA Rionegro MRO?. F-AMO-053. F-AMO-052. F-AMO-054. F-AMO-003.

La inspección de recepción es realizada por los Inspectores de Incoming, con el fin de asegurar la aeronavegabilidad de los artículos recibidos. Rionegro MRO desarrolla la sección de inspección de recepción basada en FAA AC 20-154 según su revisión, para todos los elementos como piezas, componentes, materiales o consumibles y herramientas/equipos que llegan a la empresa. QCM 8.2. MOM 9.5. MCM 2.17. FAR 21.43.

¿Qué AC de la FAA nos da instrucciones para llenar los formularios 337 de la FAA?. AC 145.157. AC 43.9-1F. AC 65.9C. AC 121.09F.

¿Dónde puedo encontrar los deberes y responsabilidades de heavy maintenance inspectors de acuerdo con las políticas de la estación de reparación Rionegro MRO?. QCM 21.2.3. RSM 8.2.4.2. MCM 2.3.4. FAR PARTE 43.09.

¿Dónde puedo encontrar el sistema de control de calidad de acuerdo con FAA 14 CFR?. FAR parte 43.13. FAR parte 145.211. FAR parte 129.201. FAR parte 21.90.

¿Cuál es la clasificación de voltaje del alambre CF?. 260°c (500°f). 600v c. 200°. 392°F. 260°C (392°F).

La validez de una licencia otorgada por la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil Colombiana será: Un año. Cinco años. Indefinida.

La identificación y etiquetado de las partes o componentes que se encuentran dentro de la OMA están en el: MCM Cap 9, sección 8. MOM 9.8.8. RAC 21. 045. Lista de cumplimiento OMA 21.8.

La OMA usa materiales aprobados por el fabricante original (OEM) o aprobados por la autoridad con el fin de realizar actividades de mantenimiento en las aeronaves o componentes. ¿en qué parte del manual de la organización de mantenimiento se encuentran estas políticas?. MOM 9.8.2. MCM Cap 2, sección 31. MOM 9.8. MCM Cap 2, seccion 32 item 1.3.

¿Cuándo se emite un certificado de conformidad de mantenimiento que datos se deben incluir?. a. Una descripción del trabajo realizado y la fecha en la que el avión/componente fue retornado a servicio. b. El nombre de la OMA y su certificado, nombre (inicial del primer nombre, apellido completo), firma, licencia de quien firma la conformidad de mantenimiento. c. El personal que emite el certificado de conformidad de mantenimiento debe estar capacitado, calificado y autorizado. d. Solo a y b son ciertas.

Bajo cual documento autorizo el personal de la OMA, para dar certificación de conformidad de mantenimiento (CCM). Capability list. Self evaluation form. Roster del personal. QCM/MOM.

Existe una condición insegura en una aeronave o parte o componente relacionado, y es probable que dicha condición exista o se desarrolle en otra aeronave, componente o parte que sea del mismo tipo de diseño, son las razones o condiciones que podrían llevar a la emisión de: (Parte 39.5). SB. SIL. AD. AMOC.

Quien opere un producto que no cumpla con los requisitos de una directiva de aeronavegabilidad aplicable infringe esta sección. Parte 39.7. Parte 34.7. Parte 21.15. Parte 43.7.

¿Puedo volar una aeronave a un centro de reparación para realizar el trabajo requerido por una directiva de aeronavegabilidad?. a. Sí, las especificaciones operativas que otorgan a algunos operadores la autoridad para operar incluyen una disposición que les permite volar su aeronave a un centro de reparación para realizar el trabajo requerido por una directiva de aeronavegabilidad, si usted no tiene esta autoridad,. b. La oficina de distrito de normas de vuelo local de la FAA puede emitirle un permiso de vuelo especial a menos que la directiva de aeronavegabilidad indique lo contrario. c. A y B son correctas. d. No, no puedo volar el avión a otra estación.

Esta circular informativa (AC) proporciona orientación e información a los propietarios y operadores de aeronaves sobre su responsabilidad de cumplir con las Directivas de Aeronavegabilidad (AD) y de registrar dicho cumplimiento en los registros de mantenimiento correspondientes. AC 39-10. AC 39-7D. AC 39-9. AC 39-1A.

¿De qué trata la FAR (Administración Federal de Aviación) que la FAA puede emitir un certificado de tipo para un producto que se fabrica en un país o jurisdicción extranjera con la que estados unidos tiene un acuerdo para la aceptación de estos productos para exportación e importación y que se va a importar a estados unidos?. FAR 21.29. FAR 129.7. RAC 121.3. MCM 2.34.

¿Qué FAR habla sobre la falsificación de informes y registros técnicos relacionados con los procedimientos de certificación de productos y artículos?. FAR 21.2. MOM 9.8. MCM 2.43. RAC 129.7.

Cada certificado de tipo se considera que incluye el diseño de tipo, las limitaciones operativas, la hoja de datos del certificado, las regulaciones aplicables de este subcapítulo con las que la FAA registra el cumplimiento y cualquier otra condición o limitación prescrita para la pieza. MCM 7.1.1. FAR 21.41. Pregunta de opción múltiple 8.9.4. RSM 9.16.2.4.

RIONEGRO MRO cuenta con procedimientos para garantizar que todas las aeronaves o componentes estén debidamente aprobados para su puesta en servicio mediante el formulario F-AMO-034 o el FORMULARIO 8130-3, tal como se describe en: MCM 2.34. FAR 21.24. RSM 9.13.2. QCM 8.7.

La inspección de entrada la realizan los inspectores de INCOMING, con el fin de garantizar que los artículos recibidos sean aptos para el vuelo, RIONEGRO MRO desarrolla la sección de inspección de entrada basada en la FAA AC 20-154 revisada, para todos los artículos tales como piezas, componentes, materiales o consumibles y herramientas/equipos que llegan a la compañía. QCM 8.2. MOM 9.5. MCM 2.17. FAR 21.43.

¿Qué dice la FAA sobre la parte 21?. Procedimientos de certificación para productos y piezas. Mantenimiento de aeronaves. Licencia de piloto.

La Parte 91 del FAR se refiere a: Estación de reparación. AD. Normas generales de operación y vuelo.

El formulario FAA 337 se utiliza para registrar y documentar: Mantenimiento preventivo y rutinario. Reparaciones mayores y menores, y modificaciones mayores y menores. Reparaciones importantes y modificaciones mayores.

La expedición de un Certificado de Aeronavegabilidad se rige por: FAR parte 23. FAR parte 21. FAR parte 39.

¿Qué dice FAR 43?. FAR de la estación de reparación. Mantenimiento, mantenimiento preventivo y modificación. Las reparaciones principales.

¿Dónde puedo encontrar al personal autorizado para aprobar un artículo para su devolución al servicio de acuerdo con las regulaciones de la FAA?. Parte 39.30. Parte 145.157. Parte 43.25. Parte 65.90.

Cómo se tramita (registra) el Formulario 337 de la FAA según las regulaciones de la FAA. FAR parte 145.211. FAR parte 43 - apéndice B. FAR parte 121.20. FAR parte 129-90.

¿Qué procedimiento se debe seguir para trabajar en espacios confinados en Rionegro MRO?. SOP-HM-009. SOP-QC-001. SOP-HM-003. SOP-HM-002.

¿Qué procedimiento se debe seguir para el control de FOD en Rionegro MRO?. SOP-HM-003. SOP-HM-007. SOP-QC-001. SOP-HM-002.

Piezas sospechosas de no estar aprobadas. ¿cuándo se debe reportar una pieza sospechosa de no estar aprobada? ¿en qué formato?. RSM 8.2 / formulario FAA 8020-1. QCM 8.2.8 / formulario FAA 8120-11. MCM 2.2 / formulario FAA 8290-11. MOM 2.1 / formulario FAA 8130-3.