regulaciones aereas tripulante de cabina

EL TERMINO MIEMBRE DE LA TRIPULACION SIGNIFICA. LOS PILOTOS EL MECANICO DE ABORDO SI ES REQUERIDO Y LA TRIPULACION AUXILIAR. TODA PERSONA A LA QUE SE LE ASIGNEN OBLIGACIONES QUE HAY DE CUMPLIR DENTRO DE UNA AERONAVE DURANTE EL TIEMPO DE VUELO. TODA PERSONA A LA QUE SE ASIGNEN OBLIGACIONES DENTRO DE UNA AERONAVE EN VUELO EXCEPTUANDO LOS PILOTOS Y EL MECANICO DE A BORDO SI ES REQUERIDO. TODAS LAS ATERIORES.

EL SERVIVIO DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL INTERNO ESTA RESERVADO A. LINEAS AEREAS INTERNACIONALES. LIMEAS AEREAS NACIONALES. LAS AERONAVES CON MATRICULA P, CP.A, E.X. LINEAS AEREAS NACIONALES E INTERNACIONALES.

EL SIMBOLO I.M.C.SIGNIFICA. REGLAS DE VUELO INSTRUMENTAL. CONDICIONES METEOROLOGICAS INSTRUMENTALES. CONDICIONES METEOROLOGICAS VISUALES. REGLAS DE VUELO VISUAL.

SE DEFINE AERODROMO ALTERNATIVO COMO. EL AERODROMO ESPESIFICADO EN EL PLAN DE VUELO AL CUAL PUEDE DIRIGIRSE UNA AERONAVE CUANDO NO SEA ACONSEJABLE ATERRIZAR EN EL AERODROMO DE ATERRIZAJE PREVISTO. EL AEREA DEFINIDA DE TIERRA DESTINADA PARCIALMENTE A LA LLEGADA Y PARTIDA DE LAS AERONAVES. LOS AEROPUERTOS DE USO ESTRATEGICO. NINGUNA DE LAS RESPUESTAS ANTERIORES.

EN VENEZUELA LA AUTORIDAD AERONAUTICA SERA EJERCIDA POR. EL PRESIDENTE DELAEROPUERTO INTERNACIONAL DE MAIQUETIA. EL PRESIDENTE DEL INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL Y DEMAS FUNCIONAROS. EL MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA. EL MINISTERIO DE SEGURIDAD Y ESTADO.

LA DISTANCIA VERTICAL ENTRE UN NIVEL PUNTO U OBJETO CONSIDERADO COMO PUNTO Y EL NIVEL MEDIO DEL MAR SE DENOMINA. ELEVACION. ALTURA. ALTITUD. DISTANCIA.

LA DISTANCIA VERTICAL ENTRE UN NIVEL PUNTO U OBJETO CONSIDERADO COMO PUNTO Y UNA REFERENCIA ESPECIFICADA SE DENOMINA. ALTURA. ALTITUD. ELEVACION. LATITUD.

LAS AERONAVES VENEZOLANAS SE CLASIFICAN EN. AERONAVES CIVILES Y MILITARES. AERONAVES DE ESTADO Y CIVILES. AERONAVES COMERCIALES PRIVADAS AGRICOLAS DE ESCUELA Y EXPERIMENTALES. AERONAVES DE USO MILITAR DE POLICIA Y DE ADUANA.

EL SERVICIO DE BUSQUEDA ASISTENCIA Y SALVAMENTO D AERONAVES TRIPULANTES PASAJEROS Y VIENES TTRANSPORTADOS ES. DE INTERES PUBLICO. DE INTERES PRIVADO. DE INTERES PUBLICO Y PRIVADO. RESPONSABILIDAD DE LOS EXPLOTADORES.

MIEMBRO DE LA TRIPULACION OBLIGADO A CUMPLIR CON ASIGNACIONES PAUTADAS POR EL EXPLOTADOR O PILOTO AL MANDO DE UNA AERONAVE EN INTERES DE LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS ES LA DEFINICION DE. PILOTO AL MANDO PILOTO SEGUNDO AL MANDO MECANICO DE A BORDO SI ES REQUERIDO Y AUXILIARES DE CABINA. TODA PERSONA A QUIEN SE LE ASIGNEN OBLIGACIONES DENTRO DE UNA AERONAVE EN VUELO. TODA PERSONA POSEEDORA DE UNA LICENCIA DE TECNICO AERONAUTICO Y SU HABILITACION COMO TRIPULANTE DE CABINA. TODAS LAS ANTERIORES.

TRANSCURRIDO CUANTO TIEMPO SE DECLARA LA PERDIDA DE UNA AERONAVE. PASADO MAS DE NOVENTA 90 DIAS CONTINUOS. PASADO TRES 03 MESES. PASADO 01 UN AÑO. PASADO NOVENTA 90 DIAS CONTINUOS.

EL DOCUMENTO QUE ACREDITA QUE UNA AERONAVE SE ENCUENTRA EN CONDICIONES DE VUELO SATISFACTORIAS ES. EL TITULO DE PROPIEDAD. EL CERTIFICADO DE MATRICULA. EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. EL PERMISO DE VUELO.

TODAS LAS AERONAVES CIVILES EXTRANGERAS QUE VUELEN EN ESPACIO AEREO VENEZOLANO SU TRIPULACION PASAJEROS Y EFECTOS TRANSPORTADOS EN ELLAS QUEDAN SOMETIDOS A. LAS LEYES DEL PAIS DONDE ESTA MATRICULADA LA AERONAVE. LAS LAYES VENEZOLANAS. EL ORDENAMIENTO JURIDICO VENEZOLANO VIGENTE. EL REGLAMENTO DE LA ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (OACI).

UNA AERONAVE QUE OSTENTE LAS MARCAS DE NACIONALIDAD Y MATRICULA YV 362T NOS INDICA. LA MARCA DE LA NACIONALIDAD SEÑALADAS POR LAS LETRAS YV. LA MARCA DE LA MATRICULA SEÑALADA POR EL NUMERO 362. LA DESIGNACION DE MATRICULA TEMPORAL SEÑALADA POR LA LETRA T. TODAS LAS RESCUESTAS SON CORRECTAS.

LA PALABRA MAYDAY TRANSMITIDA POR RADIO TELEFONIA ES UNA SEÑAL DE. EMERGENCIA. SOCORRO. URGENCIA. AUXILIO.

LAS REGLAS DE VUELO SON. VMC-IMC. IMC-IFR. IFR-VFR. DIUR-NOC.

EL ANEXO DE LA OACI QUE TRATA SOBRE EL TRANSPORTE AEREO DE MERCANCIAS PELIGROSAS ES. EL ANEXO 11. EL ANEXO 18. EL ANEXO 7. EL ANEXO 3.

EL ANEXO DE LA OACI REFERENTE AL SERVIVIO METEOROLOGICO PARA LA NAVEGACION AEREA INTERNACIONAL ES. EL ANEXO 3. EL ANEXO 6. EL ANEXO 11. EL ANEXO 18.

LA LUZ ROJA DE NAVEGACION DE UNA AERONAVE SE ENCUENTRA UBICADA EN. LA PUNTA DEL ALA O PLANO DERECHO. LA PUNTA DEL ALA O PLANO IZQUIERDO. EN LA PARTE POSTERIOR O COLA DE LA AERONAVE. EN LA NARIZ DEL AVION.

LA TERCERA LIBERTAD DEL AIRE ES. EL PRIVILEGIO DE VOLAR SOBRE EL TERRITORIO DE CUALQUIER ESTADO CONTRATANTE SIN ATERRIZAR. EL PRIVILEGIO DE DESEMBARCAR PASAJEROS CORREO Y CARGA EN EL TERRITORIO DE CUALQUIER ESTADO CONTRATANTE Y CON DESTINO AL ESTADO AL CUAL PERTENECE LA AERONAVE. EL PRIVILEGIO DE TRANSPORTAR PASAJEROS CORREO Y CARGA EN EL TERRITORIO DE CUALQUIER ESTADO CONTRATANTE Y CON DESTINO AL ESTADO AL CUAL PERTENECE LA AERONAVE. EL PRIVILEGIO DE TRANSPORTAR PASAJEROS CORREO Y CARGA DESDE EL TERRITORIO DE CUALQUIER ESTADO CONTRATANTE Y CON DESTINO AL ESTADO A CUAL PERTECE LA AERONAVE.

LA MAXIMA AUTORIDAD A BORDO DE LOS PASAJEROS TRIPULACION EQUIPAJE CARGA Y CORREO DURANTE EL VUELO Y MANIOBRA EN TIERRA DE UNA AERONAVE VENEZOLANA ES. EL PROPIETARIO DE LA AERONAVE. EL COMANDANTE PILOTO AL MANDO. LA EMPRESA OPERADORA DE LA AEROLINEA. EL CAPITAN NOMBRADO POR EL DUEÑO DE LA AEROLINEA.

BAJO LA INFLUENCIA DE BEBIDAS ALCOHOLICAS O CUALQUIER SUSTANCIA PSICOACTIVA (DROGAS). NADIE EFECTUARA LA FUNCION DE PILOTEAR UNA AERONAVE NI ACTUARA COMO MIEMBRO DE LA TRIPULACION DE VUELO. NADIE COMANDARA UNA AERONAVE NI ACTUARA COMO MIEMBRO DE LA TRIPULACION. NADIE PODRA ACTUAR COMO MIEMBRO DE LA TRIPULACION DE CABINA. NADIE PODRA ACTUAR COMO MECANICO DE A BORDO.

LAS AERONAVES ONSTENTARAN LA MARCA DE LA NACIONALIDAD. DEL ESTADO DONDE SE ENCUENTRAN RESIDENCIADO SUS PROPIETARIOS. DEL ESTADO DE ORIGEN DE SU DUEÑO Y CONSTRUCCION. DEL ESTADO DONDE ESTA REGISTRADA Y NO PODRA POSEER SINO UNA SOLA MATRICULA. DEL PAIS DONDE FUE FABRICADA Y NO PODRA POSEER SINO UNA SOLA NACIONALIDAD.

SEGUN EL ORDENAMIENTO JURIDICO NACIONAL EL SERVICIO DE BUSQUEDA ASISTENCIA Y SALVAMETO DE AWERONAVES TRIPULANTES PASAJEROS Y BIENES TRANSPORTADOS ESTARA A CARGO DE. EL CENTRO DE CONTROL DE TRAFICO AEREO. EL SERVICIO DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO. LA DIRECCION DE AERONAUTICA CIVIL. CENTRO COORDINADOR DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO.

LOS VUELOS VISUALES SE REALIZARAN. A VELOCIDADES TRANSONICAS Y SUPERSONCAS. POR ENCIMA DEL NIVEL 200. DESDE LA SALIDA HASTA LA PUESTA DEL SOL. CON SOL DESPEJADO Y BUEN TIEMPO.

LA SGUNDA FASE DE EMERGENCIA SE DENOMINA. DESTREFA. INCERFA. ALERFA. PREVERFA.

LA PALABRA PAN-PAN TRANMITIDA POR RADIO-TELEFONIA ES UNA SEÑAL DE. EMERGENCIA. URGENCIA. SOCORRO. AUXILIO.

LAS LUCES DE NAVEGACION DE LAS AERONAVES ESTAN UBICADAS DE LA SIGUIENTE MANERA. LUZ VERDE PUNTA DEL ALA DERECHA (110°) LUZ ROJA PUNTA DEL ALA IZQUIERDA (110°) LUZ BLANCA (140°)EN EL CONO DE COLA. LUZ VERDE PUNTA DEL ALA IZQUIERDA (110°) LUZ ROJA PUNTA DEL ALA DERECHA (110) LUZ BLANCA (140°) EN EL CONO DE COLA. LUZ VERDE PUNTA DEL ALA DERECHA (140°) LUZ ROJA PUNTA DEL ALA IZQUIERDA (140°) LUZ BLANCA (110°) EN EL CONO DE COLA. LUZ BLANCA EN LAS ALAS (180°) LUZ ROJA EN EL FUSELAJE (360°) LUZ VERDE EN EL CONO DE COLA (140°).

LA FASE DE ALERTA DE UNA AERONAVE QUE ESTIMABA ARRIVAR A LAS 15:00HRS Y NO LO HIZO NI SE TIENE CONOCIMIENTO DE ELLA DEBE COMENZAR A LAS. 15:00 HRS. 15:30 HRS. 16:00 HRS. 15:15 HRS.

LA REGULACION AERONAUTICA VENEZOLANA 60 (RAV60) ESTABLECE LAS DISPOSICIONES PARA. LICENCIAS PARA TRIPULANTES DE CABINA. LICENCIAS PARA EL PERSONAL AERONAUTICO. REGLAS PARA LA SEGURIDAD DEL VUELO. NORMAS DEL TRANPORTE AEREO.

QUE SECCION DE LA RAV 60 CONTIENE LOS REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE TRIPULANTES DE CABINA. LA SECCION 60.25. LA SECCION 60.28. LA SECCION 60.26. LA SECCION 20.27.

CUALES SON LAS ATRIBUCIONES DEL TITULAR DE UNA LICENCIA DE TRIPULANTE DE CABINA SEGUN LA RAV 60. IMPARTIR INSTRUCCION. MANTENIMIENTO DE AERONAVES. ACTUARA COMO TAL EN LOS TIPOS DE AERONAVES QUE CONSTE EN SU LICENCIA (HABILITACION). VELAR POR LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS.