repaso creo

¿Qué define el rumbo en navegación a vela respecto a la dirección del viento aparente?. La velocidad del barco. El ángulo que forma la dirección de avance de la embarcación respecto a la dirección del viento aparente. La inclinación de las velas. La profundidad del agua.

¿Cuál es el ángulo aproximado de la 'zona muerta' o de no gobierno a cada lado del eje del viento por la proa?. 10-20 grados. 30-40 grados. 50-60 grados. 70-80 grados.

¿Qué rumbo es el más cercano posible al viento, típicamente entre 35-45 grados, manteniendo control y velocidad?. Través. Largo. Ceñida. Empopada.

¿En qué rumbo el viento incide por el través del barco, aproximadamente a 90 grados?. Largo. Empopada. Ceñida. Través.

¿Qué rumbo permite alcanzar grandes velocidades y potencialmente planear sobre el agua, con el viento entrando por la aleta?. Empopada. Través. Largo. Ceñida.

¿En qué rumbo el viento entra directamente por la popa y las velas se abren al máximo?. Través. Largo. Ceñida. Empopada.

¿Cuál es la maniobra básica que consiste en pasar la proa por el viento?. Trasluchada. Virada por avante. Orzada. Arribada.

¿Qué maniobra básica consiste en pasar la popa por el viento y requiere mayor coordinación?. Virada por avante. Trasluchada. Amura a la banda. Cambio de bordo.

¿Qué se ajusta de forma coordinada para optimizar el avance, equilibrio y seguridad en un velero?. Solo las velas. El motor y el timón. Velas, orza, timón y pesos. Solo la orza y el timón.

¿Qué se busca en el trimado de velas en 'ceñida'?. Máxima proyección de superficie. Flujo adherido al perfil. Velas sueltas. Menor resistencia aerodinámica.

¿Qué se busca en el trimado de velas en 'popa'?. Flujo adherido al perfil. Velas cazadas. Máxima proyección de superficie. Menor resistencia al avance.

¿Qué se busca al bajar completamente la orza en 'ceñida'?. Reducir la deriva y aumentar la velocidad. Maximizar el plano lateral y la capacidad de ceñida. Reducir la resistencia al avance. Aumentar la estabilidad.

¿Qué se puede hacer con la orza en rumbos abiertos (largo/popa) para reducir resistencia?. Subirla completamente. Retraerla parcialmente. Moverla a babor. Dejarla fija.

¿Cómo deben ser los movimientos del timón para no frenar la embarcación?. Bruscos y rápidos. Suaves y progresivos. Oscilantes. Cortos y frecuentes.

En 'ceñida', ¿dónde se desplaza el peso de la tripulación para reducir la escora excesiva?. A estribor. A babor. A popa. A proa.

¿Qué tipo de escuelas de vela requieren instalaciones estables y un campo de regatas abrigado?. Escuelas básicas. Escuelas de vela y centros de formación. Escuelas de iniciación. Escuelas federadas.

¿Qué debe presentar una escuela homologada, además de seguros y plan de evacuación?. Un muelle privado. Un mínimo de 10 barcos. Un dossier de seguridad. Un instructor con nivel II.

¿Qué tipo de material se incluye en 'Material deportivo y mantenimiento' para una escuela de vela?. Simuladores y pizarras. Chalecos y botiquín. Barcos de iniciación y herramientas. Comunicaciones y embarcaciones de apoyo.

¿Cuál es la eslora ideal para una embarcación de enseñanza según el documento?. Entre 3 y 4 metros. Entre 4,5 y 6 metros. Entre 7 y 8 metros. Más de 10 metros.

¿Qué titulación deportiva se requiere para ser entrenador de alto nivel y director técnico?. Técnico Deportivo (Grado Medio). Técnico Deportivo Superior (Grado Superior). Patrón de Yate. Capitán de Yate.

¿Qué permite la 'Licencia de Navegación'?. Barcos de hasta 10m y 5 millas. Barcos de hasta 6m y 2 millas en navegación diurna. Barcos de cualquier eslora sin límite de distancia. Barcos de hasta 15m y 12 millas.

¿Qué eslora y millaje permite el título de 'Patrón de Navegación Básica' (PNB)?. Hasta 8 metros y 5 millas. Hasta 6 metros y 2 millas. Hasta 15 metros y 12 millas. Hasta 24 metros y 150 millas.

¿Qué eslora y millaje permite el título de 'Patrón de Embarcaciones de Recreo' (PER)?. Hasta 8 metros y 5 millas. Hasta 6 metros y 2 millas. Hasta 15 metros (ampliable a 24m) y 12 millas. Hasta 24 metros y sin límite de distancia.

¿Qué eslora y millaje permite el título de 'Capitán de Yate'?. Hasta 24 metros y 150 millas. Hasta 15 metros y 12 millas. Hasta 8 metros y 5 millas. Hasta 24 metros y sin límite de distancia.

¿Qué se requiere para navegación recreativa que exceda los límites básicos (6m eslora/2 millas) a vela?. Solo el título de PNB. Una Licencia de Navegación o título de recreo con habilitación a vela. Solo el título de PER. Nada adicional si es en aguas interiores.

¿Qué es una 'playa balizada'?. Una playa sin socorristas pero con boyas. Una playa con demarcación física oficial de la zona de baño. Una playa donde solo se permite la navegación a vela. Una playa con acceso restringido.

¿Qué significa una bandera verde en el sistema de señalización de seguridad acuática?. Condiciones moderadas, baño con precaución. Condiciones peligrosas, baño prohibido. Condiciones seguras, oleaje bajo. Cierre de playa obligatorio.

¿Qué indica una bandera amarilla en el sistema de seguridad acuática?. Condiciones seguras. Condiciones peligrosas, baño prohibido. Condiciones moderadas, baño permitido con precaución. Cierre de playa.

¿Qué indica una bandera roja en el sistema de seguridad acuática?. Condiciones moderadas. Condiciones peligrosas, baño generalmente prohibido. Condiciones seguras. Cierre temporal de la playa.

¿Qué indica una bandera negra en el sistema de seguridad acuática?. Condiciones moderadas. Condiciones peligrosas. Cierre de la playa, evacuación obligatoria. Navegación restringida.

¿Cuál es la zona de exclusión absoluta para embarcaciones en playas balizadas?. Hasta 20 metros desde la costa. Entre 50 y 200 metros desde la costa. Más de 200 metros desde la costa. Solo en zonas de deportes acuáticos.

¿Por qué existe riesgo de colisión al navegar a vela cerca de la costa?. Por la alta velocidad de los veleros. Porque los veleros tienen gran maniobrabilidad instantánea. Por la falta de maniobrabilidad instantánea de los veleros y la dificultad de los bañistas para oírlos. Porque los bañistas siempre ven venir a los veleros.

¿Cuál es el principio general de navegación a vela en playas balizadas cuando se permite navegar fuera de la zona de baño?. Priorizar la eficiencia de la navegación sobre la seguridad del bañista. Priorizar la seguridad del bañista sobre la eficiencia de la navegación. Navegar a la máxima velocidad posible. Mantenerse lo más cerca posible de la zona de baño.

¿Cómo se debe dirigir una embarcación a vela cerca de la costa para evitar a los bañistas?. Perpendicularmente a la costa. Paralelo a la costa siempre que sea posible. En círculos. Directamente hacia la zona de baño.

¿Cuál es la velocidad máxima recomendada para navegar cerca de la costa en playas balizadas?. Velocidad máxima permitida. Velocidad reducida que permita la detención rápida. 3 nudos. Depende del viento.

En playas no balizadas, ¿quién asume principalmente la responsabilidad de la seguridad?. Los socorristas. Las autoridades locales. El propio usuario (navegante o bañista). La capitanía marítima.

Si un navegante actúa como un 'navegante razonable' en caso de accidente, ¿qué implica?. Que siempre será declarado inocente. Que se juzgará si tomó las precauciones adecuadas dadas las circunstancias. Que no tendrá ninguna responsabilidad civil. Que se le eximirá de toda culpa.

¿Qué es la bandera Alfa (A) utilizada por buceadores?. Una bandera roja que indica peligro. Una bandera azul y blanca del Código Internacional de Señales para embarcaciones de apoyo. Una bandera verde que indica seguridad. Una bandera amarilla que indica precaución.

¿Qué distancia de seguridad deben mantener las embarcaciones ajenas a una zona de buceo señalizada?. 10 metros. 25 metros. 50 metros. 100 metros.

¿Qué documento identifica la embarcación?. Certificado de Navegabilidad. Seguro de Responsabilidad Civil. Permiso de Navegación / Certificado de Registro. Título del Patrón.

¿Qué acredita el Certificado de Navegabilidad?. La identidad del patrón. El seguro de la embarcación. Que la embarcación ha pasado la Inspección Técnica de Buques (ITB). La capacidad de carga de la embarcación.

¿Qué regla se aplica si se transportan más de 12 pasajeros (sin contar tripulación profesional)?. Se considera embarcación de recreo estándar. La nave se considera 'buque de pasaje' con estándares de seguridad más estrictos. Se requiere un permiso especial. La navegación se limita a 2 millas.

¿Qué embarcación tiene prioridad al salir de un puerto?. La embarcación que entra. La embarcación que sale. Los buques mercantes. Los veleros.

¿Cómo se navega en un canal o bocana según las reglas de tránsito?. Por la izquierda del canal. Por la derecha del canal (límite de estribor). Por el centro del canal. Indistintamente por ambos lados.

¿Qué buques tienen preferencia sobre veleros y barcos de recreo en puertos?. Los barcos de pesca. Los buques mercantes con maniobra restringida. Las motos náuticas. Las embarcaciones de salvamento.

¿Dónde está prohibido fondear según el documento?. En canales y bocanas. Sobre praderas de Posidonia Oceánica en el Mediterráneo. Cerca de infraestructuras a 0,25 millas. Todas las anteriores.

¿Qué indica una boya amarilla con marca de tope en 'X'?. Zona de baño permitida. Zona militar, vertedero o tuberías. Canal de acceso principal. Zona de amarre.

¿Cuántos días de antelación se solicita la autorización de Capitanía Marítima para concentraciones náuticas?. 15 días. 30 días. 45 días. 60 días.

¿Qué debe verificar el Coordinador de Seguridad en pruebas deportivas colectivas?. Solo el plan de ruta. Certificados, contacto con Salvamento Marítimo y escucha en canal 16. La relación de participantes. El seguro específico.

¿Bajo qué condición se debe suspender una prueba deportiva colectiva?. Si el viento supera Fuerza 4 o la visibilidad es menor a 2 millas. Si el viento supera Fuerza 5 o la visibilidad es menor a 1 milla. Si hay baja afluencia de público. Si la temperatura del agua es inferior a 15 grados.

¿Qué está prohibido para los participantes en pruebas deportivas colectivas?. Navegar en bloque. Usar chaleco salvavidas. El consumo de alcohol o drogas. Seguir las órdenes del Coordinador.