RIPA

Puede la autoridad competente de un país establecer reglas especiales que no estén en el RIPA?. No , solo existen las reglas del reglamento n1. Sí, pero solo Australia y Europa. Si, pero deben ir totalmente en contra del reglamento. Si , pero deben coincidir en todo lo posible con el reglamento y que no puedan dar lugar a confusión.

Qué disposiciones de l reglamento pueden eximir Patrón o Oficial de la guardia de navegación de las consecuencias de cualquuier negligencia en el cumplimiento del RIPA?. El desconocimiento total del reglamento. Que halla estado mucho tiempo sin navegar. Ninguna. Que sea de noche y halla poca visibilidad.

Un barco navegando a vela y a motor según el reglamento es : Un barco de propulsión mecánica. Un barco de vela. Un barco de vela o propulsión a motor según el tamaño de la vela. Un barco de vela o propulsión a motor depende de la fuerza del viento reinante.

Un atunero navegando a motor de regreso a puerto se considera : Un barco dedicado a la pesca. Un barco de propulsión mecánica. Un barco restringido por su calado. Un barco con capacidad de maniobra restringida.

Un barco navegando a motor y pescando al curricán , según el reglamento se considera : Un barco de pesca. Un barco de propulsión mecánica. Un barco con capacidad de maniobra restringida. Un barco sin gobierno.

Un buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida en el reglamento es : Un barco sin gobierno. Un barco restringido por su calado. Un barco con capacidad de maniobra restringida. Un barco varado.

Un buque que por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponible del agua navegable tiene su capacidad de maniobrar limitada es : Un barco sin gobierno. Un barco restringido por su calado. Un barco con capacidad de maniobra restringida. Un barco varado.

Un buque en navegación es : Un buque que esté navegando. Todos los barcos cuando están flotando. Todo buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra ni varado. Todo buque que no esté amarrado en tierra.

Cómo será la vigilancia de una guardia?. Se mantendrá una eficaz vigilancia visual. Se mantendrá una eficaz vigilancia auditiva. Se utilizarán todos los medios que sean apropiados a las circunstancias. Todo lo anterior es correcto.

De qué depende la visibilidad de seguridad?. Del estado de visibilidad. De la densidad del tráfico. De la maniobrabilidad de nuestro buque. Todo lo anterior es correcto.

Cuándo existe un riesgo de abordaje?. Si la demora cambia y la distancia disminuye. Si la demora se mantiene y la distancia disminuye. Si la demora se mantiene y la distancia aumenta. Si la demora cambia y la distancia se mantiene.

Cuando dos buques se aproximen el uno al otro con riesgo de abordaje, el buque cuyo tránsito no debe ser estorbado: En este caso ya no tienes que seguir el reglamento. Seguirá estando plenamente obligado a cumplir con lo dispuesto en el reglamento. Intentará cambiar rumbo y velocidad. Se aconseja que cambie de rumbo a babor.

Qué buque o buques no estorbarán el tránsito de los buques que solo puedan navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto?. Los buques menores de 20 metros de eslora. Los buques de vela. Los buques dedicados a la pesca. Todos los anteriores.

Cuándo se puede fondear en un canal angosto?. Se evitará fondear siempre que las circunstancias lo permitan. Se podrá fondear libremente si eres un barco de pesca. Se podrá fondear libremente si eres un velero. Bajo ningún concepto se podrá fondear.

Qué buques pueden utilizar las zonas de navegación costera de un dispositivo de separación de tráfico?. Los buques de vela. Los buques dedicados a la pesca. Los buques de eslora inferior a 20 metros. Todos los anteriores.

Qué buques no estorbarán el tránsito de cualquier buque que navegue en una vía de circulación?. Los barcos dedicados a la pesca. Los barcos de eslora inferior a 20 metros. Los barcos de vela. Todas las anteiores son correctas.

Un buque que debido a la naturaleza de su trabajo , tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida en el reglamento es : Un barco sin gobierno. Un barco restringido por su calado. Un barco con capacidad de maniobra restringida. Un barco trabajando.

El RIPA se aplicará a: Solo los buques en alta mar. Todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ellas. A todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan o no comunicación con ellas. Solo a los buques que naveguen por aguas interiores.

Cuanto le mide el falo a Nestor Gordillo aka Fatwhiga?. 0,25mm a 0,3mm. como un plátano gominola. del tamaño de una colilla fumada hasta la marca. como un gusano encogido por el miedo.