safety manangement system

La Seguridad Operacional es una condición en la que el riesgo de lesiones o daños está limitado a un nivel……….. favorable. eficiente. operacional. aceptable.

Los …………………que crean riesgo pueden llegar a ser evidentes después de una perturbación de fa seguridad operacional, como en el caso de un accidente o incidente, que pueden ser identificados preventivamente por medio de programas formales de gestión de la Seguridad Operacional antes de que ocurra realmente un suceso. estados. peligros. actos. trabajos.

El sistema de seguridad operacional está centrado en ese enfoque sistemático de la identificación de peligros y la gestión de riesgos a fin de reducir al mínimo la pérdida de………………………… los daños a los bienes y las pérdidas financieras y para el medio ambiente y la comunidad. material aereo. repuestos. vida humanas. ninguna es correcta.

El sistema de Seguridad Operacional está centrado en ese enfoque sistemático de la identificación de peligros y la ………………………………a fin de reducir al mínimo la pérdida de vidas humanas, los daños a los bienes y las pérdidas financieras, el medio ambiente y la comunidad. gestios de riesgos. gestion operacional. sms. gestios de peligros.

Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos. Es el concepto de: gestion de mantenimiento. seguridad operacional. seguridad en tierra. seguridad industrial.

los errores no son un tipo de conducta aberrante; Son un producto natural de todo……………….. que hacer humano. error humano. lo sucedido anteriormente. producto alterado en secuencia.

las empresas deben encontrar un equilibrio entre los costos de las perdidas y los gastos en …………………. las medidas de reduccion de riesgos. las medidas de costos de riesgos. las medidas de riesgos de gastos. la medida de reduccion de gastos.

Significa la adopción del enfoque que pone énfasis en la prevención, por medio de la detección de peligros y la introducción de medidas para mitigar los riesgos antes de que ocurra un suceso que afecte negativamente a la eficacia de la seguridad operacional: Nos referimos al modo: sistematico. preventivo. explicito. todas son correctas.

Para que un accidente ocurra en un sistema bien diseñado, deben crearse brechas en todas las capas de defensa del sistema en el momento crítico en que esa defensa debería haber…………………………….. La seguridad Operacional es cero accidentes o incidentes graves de aviación, libre de peligros es decir libre de aquellos factores que causan o que tienen el potencial de causar daño, actitudes de los empleados de las organizaciones de aviación, frente a actos o condiciones de inseguridad, prevención de errores, cumplimiento de los reglamentos. accidentes o incidentes. errores o peligros. peligros o riesgos. accidentes o errores.

buscar contener o mitigar proactivamente los riesgos antes de que produzcan accidentes e incidentes de aviación es la………………………. del Sistema de Administración de Seguridad (SMS),. mision. finalidad. tarea. ninguna es correcta.

La seguridad operacional absoluta no existe, se define en términos de……….. riesgo. peligro. mitigacion. seguridad.

El riesgo tiene dos dimensiones: la probabilidad de que el hecho peligroso se produzca y la……………………de sus posibles consecuencias,. seguridad. gravedad. fatalidad. calidad.

Para que un accidente ocurra en un sistema bien diseñado, deben crearse brechas en todas las capas de defensa del sistema en el momento crítico en que esa defensa debería haber…………………………………. sido capaz de detectar un error o falla anterior. detectado la falla en la seguridad. sido capaz de identificar los riesgos. detectado los riesgos latentes.

Buscar activamente información proveniente de diversas fuentes que pueden indicar la gestación de problemas de seguridad operacional. -Este enunciado corresponde a: estrategia se seguridad operacional por reaccion. estrategia de seguridad operacional preventiva. conceptos basicos de gestion de seguridad operacional. estrategia de seguridad operacional proactiva.

Procuran activamente el retorno de información necesario para cerrar el ciclo del proceso de gestión de la seguridad operacional empleando técnicas tales como observación de tendencias y auditorías internas de la seguridad operacional. notificacion de sucesos. evaluacion de seguridad operacional. mecanismos de deteccion de peligros. supervision de la eficacia.

Las autoridades de reglamentación, los proveedores, las asociaciones de la industria el público en general, etc., posiblemente necesiten información respecto a riesgos específicos. -Este enunciado corresponde a: comunicacion de riesgos. generacion de ideas. evaluacion de riesgos. riesgos residuales.

Es un suceso relacionado con utilización de una aeronave, distinto a un accidente y que afecta o que puede afectar a la seguridad de las operaciones: ¿A que nos referimos?. accidentes. ejecuciones. alteraciones. incidentes.

Sirve para vincularnos como miembros de grupos y proporciona claves sobre la forma de comportarse tanto en situaciones normales como inhabituales. ¿A que nos referimos?. educacion. cultura. costumbre. valores.

Una vez que una investigación ha identificado la causa de un suceso, generalmente se sabe quién lo causo. a que nos referimos?. castigo y responsabilidad. abuso de confianza. delito de culpa. culpa y sancion.

Este análisis revela que la situación anterior al accidente estaba "madura para un accidente". ¿A que nos referimos?. analisis de riesgos de accidentes. analisis de datos de riesgos. analisis de datos de incidentes. analisis de datos de accidentes.

El enfoque tradicional de causalidad realiza la investigación y se concentraba más a menudo en encontrar at culpable del accidente. ¿Qué es lo que se hacía al culpable del accidente?. suspenderlo. despedirlo. retirarlo. castigarlo.

Cuál es el factor que afectan a la seguridad dentro de un sistema?. descuido y negligencia en la limpieza. defectos en las herramientas y equipos. indisciplina del operario. ninguna es correcta.

En los términos más simples, la gestión de la seguridad operacional supone la detección de peligros y cerrar todas las brechas en las: defensa sistematica. observaciones de la seguridad. necesidades del sistema. ninguna es correcta.

Dentro el Error Humano los errores pueden ser la consecuencia de lapsos de memoria, descuidos al hacer lo que se deseaba o el: resultado de equivocaciones. resultado de errores humanos. resultado de malas conductas. sistemas de organizacion.

La aviación es un sistema total que incluye todo lo que necesita para una operación de vuelo seguro ¿Qué incluye este sistema?. terminal. seguridad de vuelo. control de transito aereo-mantenimiento. tripulacion de compartimiento.

Con la aplicación correcta de estas medidas, no solo se aumentarán la seguridad operacional, si no mejorará la eficacia de las operaciones ¿A qué tipo de medidas nos referimos?. gestion de seguridad industrial. gestion de la seguridad operacional. mision de la seguridad operacional. medidas eficientes de la seguridad operacional.

Dentro el Error Humano los errores pueden ser la consecuencia de…………………. descuidos al hacer lo que se deseaba o el resultado de equivocaciones. memoria insuficiente. fatiga fisica. lapsos de memoria. falta de memoria.

Qué es lo que se elaboran una vez identificados los peligros, dentro del proceso de Gestión de Seguridad operacional?. estrategias para detectar peligros. estrategias para incrementar la seguridad. estrategias para reducir o eliminar los peligros. estrategias para reducir los errores operacionales.

Con que fin, se analiza sistemáticamente los cambios propuestos para el equipo o procedimientos, dentro de las evaluaciones de seguridad operacional?. detectar y mitigar la inseguridad operacional. detectar y mitigar los puntos debiles. detectar y mitigar los sucesos. detectar y mitigar la debilidad de la seguridad operacional.

Por Io que respecta a los riesgos, no existe una seguridad operacional absoluta. Los riesgos tienen que ser mantenidos en el nivel "más bajo posible" (ALARP). Esto quiere decir que el riesgo debe equilibrarse con el tiempo, el costo y la dificultad de adoptar medidas para reducir o eliminar el riesgo. Este concepto corresponde a: mitigacion de los riesgos. correccion de los riesgos. aceptabilidad de los riesgos. correccion de incidentes.

Cuáles son las estrategias de mitigación de riesgos. evitar la exposicion - separar la exposicion. reducir la exposicion. evaluar la exposicion. todas son correctas.

De que depende la seguridad de vuelo. seguridad operacional. aeronavegabilidad de la aeronave. programa de mantenimiento. programa de inspeccion.

El sistema de mantenimiento incluye no sólo los técnicos de mantenimiento en los talleres, sino también a todos los otros técnicos, ingenieros, planificadores, administradores, encargados de suministros y otras personas que participan en el proceso de mantenimiento. ¿A que nos referimos?. gestion de las desviaciones. mitigacion de riesgos. definicion de problemas. seguridad operacional.

En todo proceso analítico, en primer lugar debe definirse el problema. A pesar de identificar un peligro percibido, el definir las características del peligro corno un problema para resolver no siempre es fácil, Nos. referimos a: definicion del programa de mantenimiento. analisis de requisitos. aeronavegabilidad. definicion del problema.

Esos sucesos reflejan un tipo (o tipo posible) de fallas físicas que aún no han sido rectificadas. Dado el diseño o el mantenimiento del equipo, su fortaleza en las condiciones de funcionamiento conocidas. ¿A qué concepto corresponde?. aeronavegabilidad. probablemente ocurrira. retorno de informacion. investigacion.

A partir de la evaluación de riesgos, se puede dar a estos un orden de prioridad con relación a otros peligros para la seguridad operacional no resueltos. ¿A que nos referimos?. aceptabilidad de la evaluacion de riesgos. aceptabilidad de la seguridad operacional. aceptabilidad de deteccion de riesgos. aceptabilidad de riesgos.

En la evaluación de riesgos, una vez confirmada la presencia de peligros para la seguridad operacional, es necesario algún tipo de análisis para evaluar el potencial de perjuicios o daños. Típicamente, esta evaluación del peligro supone tres consideraciones. Complete la consideración faltante. la probabilidad de que se produzca un suceso peligroso. la gravedad de las posibles consecuencias perjudiciales. el indice de exposicion a los peligros. la probabilidad de un antecedente de incidente.

De qué se debe disponer esencialmente desde el punto de vista de un explotador de aeronaves o un proveedor de servicios?. infraestructura de apoyo. infraestructura de apoyo adecuada. infraestructura de apoyo propios. todas son correctas.

El elemento humano es la parte más……………………….del sistema de aviación, pero es también el más vulnerable a las influencias que pueden perjudicar su actuación. flexible y adaptable. flexible y adoptada. sencilla y flexible. sencilla y aceptable.

Independientemente del modelo de causalidad de accidentes empleado, generalmente habrá habido…………………………antes del accidente. precursores invidentes. precursores de accidentes. precursores evidentes. precursores videntes.

Dentro de los costos indirectos si bien el seguro puede cubrir los costos de accidentes especificados hay muchos costos que no están asegurados, Seleccione el ejemplo incorrecto. perdida del uso del equipo. limpieza. multas y emplazamientos. cubertura deducible.

La gestión de la seguridad operacional está centrada en un enfoque sistemático. ¿En qué se centra este enfoque sistemático?. identificacion de riesgos operacionales. identificacion de peligros operacionales. identificacion de peligros - gestion de riesgos. identificacion de peligros y riesgos de gestion operacional.

Los organismos de mantenimiento deben aplicar a la gestión de la seguridad operacional el ……………………..que el que se necesita para las operaciones de vuelo. mantenimiento programado. mismo enfoque disciplinado. programa de mantenimiento. dato tecnico.

Desde el punto de vista de un explotador de aeronaves o un proveedor de servicios, es esencial disponer de infraestructura de apoyo adecuada para la realización de operaciones seguras. herramientas. infraestructura de apoyo. capacitacion. equipos de apoyo.

El error debe ser aceptado como un componente normal de cualquier sistema en que hay interacción de seres humanos y ………………….. herramientas. infraestructura de apoyo. capacitacion. tecnologia.

Las empresas deben encontrar un equilibrio entre los costos de las pérdidas y los gastos en las medidas de…………….. reduccion de riesgos. costos de perdidas. produccion laboral. productividad.

Analizan sistemáticamente los cambios propuestos para el equipo o los procedimientos a fin de detectar y mitigar los puntos débiles antes de implantar cambios.-Nos referimos a: notificacion de sucesos. mecanismos de deteccion de peligros. evaluacion de seguridad operacional. organizacion.

Un proceso de evaluación de riesgos determina la gravedad de los peligros. Aquellos que presentan los riesgos más grandes se consideran para medidas de seguridad operacional. Esto puede exigir un análisis de……………………. productividad. costo - beneficio. calidad del producto. elaboracion de estrategias.

El funcionamiento eficaz de un SMS para el mantenimiento se funda en la toma de……………….basada en los riesgos. decisiones. responsabilidades. determinaciones. problemas.

SOP claramente definidos y aplicados, asignación de recursos en función de los riesgos, sistemas de notificación de peligros e incidentes, programas de análisis de datos de vuelo, observación de las tendencias y análisis de seguridad operacional (incluidos los análisis de costo-beneficio). Investigación competente de los sucesos relacionados con el mantenimiento; son los principales instrumentos para el funcionamiento de un ………………….....en el mantenimiento. OMA. taller. escuadron. SMS.

La ……………………..de la seguridad operacional supone un control periódico (si no continuo) de todos los aspectos de las operaciones de una organización,. vigilancia. supervision. eficacia. inspeccion.

La………………….. proporciona otro método para la identificación preventiva de los peligros, la validación de la eficacia de las medidas de seguridad operacional adoptadas y la evaluación continua de la eficacia de la seguridad operacional. vigilancia. supervision. eficacia. inspeccion.

El………………………………es responsable del funcionamiento y operatividad del SMS destinado los recursos administrativos y financieros requeridos. supervisor. comandante. jefe de mantenimiento. gerente.

Apoyar en la implementación del (SMS) y en las diferentes actividades de divulgación además ser líder en el cambio de paradigmas frente a la seguridad operacional. Es la responsabilidad de la: supervision de calidad. gerencia de talento humano. gerencia de control de calidad. gerencia de SMS.

Dada la naturaleza de la función de mantenimiento, del entorno de trabajo para los técnicos de mantenimiento y de los numerosos problemas de factores humanos que pueden comprometer la actuación que se espera de ellos, es necesario un enfoque sistemático para la seguridad operacional, es decir, un……………………………. programa de gestion de la seguridad operacional. plan de gestion de la seguridad operacional. sistema de gestion de la seguridad operacional. analisis de gestion de la seguridad operacional.

Qué es lo que contiene la estrategia de Seguridad Operacional por Reacción?. investigar incidentes. notificar incidentes - investigar accidentes. notificar accidentes. inguna es correcta.