Salud en adultos mayores

En el Perfil NACA Serie de 4 dígitos, ¿qué indica el primer dígito "1" en NACA 1412?. La posición de la curvatura máxima en decimos de la cuerda. (yc){max} (porcentaje de la cuerda). El espesor máximo en porcentaje de la cuerda. Coeficiente de levantamiento.

En el Perfil NACA Serie de 4 dígitos NACA 1412, ¿qué indica el segundo dígito "4"?. (yc){max} (porcentaje de la cuerda). X(yc){max} (decimos de la cuerda). t (porcentaje de la cuerda). Ángulo del borde de salida.

¿Cómo se calcula el PESO ESTIMADO DE DESPEGUE?. Solo con el peso del combustible. Será la suma del peso de operación, más la carga útil y el peso del combustible. Es igual al MTOW siempre. Solo con el peso de operación.

¿Cómo se calcula el PESO ESTIMADO DE DESPEGUE?. Solo con el peso del combustible. Será la suma del peso de operación, más la carga útil y el peso del combustible. Es igual al MTOW siempre. Solo con el peso de operación.

¿Qué debe verificarse con el peso estimado de despegue?. Que sea igual al peso de aterrizaje. Que no exceda el Máximo de despegue obtenido de la gráfica para el momento del despegue. Que sea menor al peso vacío. Que incluya solo pasajeros.

¿Qué significan las siglas MTOW?. Maximum Take Off Weight / Peso máximo de despegue. Maximum Landing Weight / Peso máximo de aterrizaje. Minimum Take Off Weight / Peso mínimo de despegue. Maximum Taxi Operation Weight / Peso máximo en rodaje.

¿Qué incluye el Peso máximo cero combustible (MFZW)?. Incluye el peso del avión vacío, tripulación, pasajeros, carga y equipaje. Todo menos el combustible utilizable. .

Peso máximo operacional. Porque al aterrizar el tren de aterrizaje recibe un impacto fuerte. Si aterrizas con el peso de despegue, puedes dañar la estructura. Por eso se quema combustible en vuelo para llegar por debajo del MLW. .

Qué es el "Peso máximo operacional"?. Es el peso máximo con el que se permite operar la aeronave en condiciones específicas. Depende de la pista, altitud, temperatura y otros factores operacionales. .

¿Qué es la deformación plástica?. La que desaparece al quitar la carga. Aquella en el que el material no regresa a su forma original después de quitar la carga que le fue aplicada. La que solo ocurre en materiales elásticos. La que no cambia el tamaño del material.

¿Cuál de estos pesos incluye el combustible para el rodaje/taxeo?. Peso máximo de aterrizaje (MLW). Peso máximo cero combustible (MFZW). Peso máximo de rampa. Peso máximo operacional.

La deformación elástica es aquella que: Deforma permanentemente el material. Desaparece al retirar la fuerza que la provoca. Ocurre solo a altas temperaturas. Es lo mismo que la deformación plástica.

¿Cuál es la relación entre deformación plástica y elástica?. Son lo mismo. La plástica es lo contrario a la elástica. La elástica ocurre después de la plástica. No tienen relación.

Explica con un ejemplo cotidiano la diferencia entre deformación elástica y plástica. Elástica: Doblar una regla de plástico y que regrese a su forma. Plástica: Doblar un clip de metal y que se quede doblado. .

En un avión, ¿qué tipo de deformación queremos que ocurra en vuelo normal? ¿Por qué?. Deformación elástica. Porque las alas se flexionan por la sustentación, pero deben regresar a su forma original. Si fuera plástica, el ala quedaría chueca permanentemente y fallaría. .

Si el tren de aterrizaje recibe un impacto muy fuerte al aterrizar y queda doblado, ¿qué tipo de deformación sufrió?. Deformación plástica, porque no regresó a su forma original después de quitar la carga del impacto. .

¿Qué pasa si un material supera su límite elástico?. Entra en la zona plástica. Ya no regresa a su forma original y queda deformado permanentemente. .

Las aeronaves acrobáticas pueden ser: Solo monoplanos. Solo biplanos. De una sola ala o biplanos. Solo aviones a reacción.

Qué tipo de vuelo 3D menciona el texto?. Vuelo supersónico. Maniobras agresivas con elevados ángulos de ataque cercanos a la pérdida. Vuelo en formación. Vuelo nocturno instrumental.

Para maniobrar a bajas velocidades, estas aeronaves tienen: Motores de menor potencia. Motores de mayor potencia y grandes superficies móviles. Alas más pequeñas. Sin hélices.

¿Qué tipo de hélices usan las aeronaves acrobáticas y por qué?. Hélices con mayor diámetro y menos paso. Esto aumenta el caudal de aire sobre las superficies de control, permitiendo que el avión vuele más lento y responda mejor a los mandos a bajas velocidades. .

¿Cuál es la tripulación mínima con la que opera el C-17?. 2 personas: piloto y copiloto. 3 personas: piloto, copiloto y jefe de carga. 4 personas: piloto, copiloto, ingeniero y navegante. 5 personas.

¿Cuál es el equipo rodado más grande que puede llevar el C-17?. Un helicóptero Apache. Un tanque de batalla M1 de 70 toneladas. Un camión de 40 toneladas. Un blindado de 50 toneladas.

La máxima carga del C-17 es de: 72,600 kg. 265,350 kg. 77,500 kg. 102,000 kg.

Con carga de 72,600 kg y a 8,500 m de altitud, el rango del C-17 es: 5,200 km en todas las unidades. 4,400 km en las primeras 71 unidades y 5,200 km en las siguientes. 8,500 km siempre. 2,700 km máximo.

¿Cuántos paracaidistas totalmente equipados puede transportar el C-17?. 70. 90. 102. 120.

¿Cuál es la velocidad de crucero del C-17 y a qué Mach equivale?. Aproximadamente 833 km/h, que equivale a 0.74 Mach. .

¿Qué longitud y anchura mínima debe tener una pista para que opere el C-17?. 900 m de longitud y 27 m de anchura. Además puede operar en pistas no pavimentadas. .

¿Por qué las unidades más nuevas del C-17 tienen más rango que las primeras 71?. Porque incluyen un tanque de combustible adicional en el centro de las alas. .

¿En función de qué actúan los Slats?. De la altitud de vuelo. Del viento relativo o aire de impacto. De la temperatura del aire. Del peso del avión.

¿Qué ocurre con la cuerda aerodinámica del ala cuando el Slat se extiende?. Se incrementa la cuerda aerodinámica del ala. .

Aquí viene una ejemplificación de una situación operacional. Según el texto, ¿en qué condición se extiende el Slat?. En condición estática, actúan en función del viento relativo///te ponen el dibujo, la flecha izquierda señala el Slat y el espacio entre el Slat y el ala es el Slot. .

¿Qué dan como salida los convertidores electrónicos (ECEPS) cuando las condiciones exigidas por las unidades de control de generador (GCU) son correctas?. Corriente continua de 28 voltios. Alterna trifásica de 115 voltios 400 cps. Alterna monofásica de 220 voltios. 400 voltios DC.

En el sistema VSCF no se necesitan TR's para producir la corriente continua. Verdadero - "este sistema no necesita TR's para producir la corriente continua de 28 v". .

El generador de APU es similar al CSD. Falso - "el generador de APU es similar al descrito en capítulos anteriores, ya que como se recordará, no necesita CSD". .

Si no hay salida del convertidor izquierdo, la barra izquierda pasará a alimentarse de la salida del convertidor derecho. Verdadero - "si no hay salida, por ejemplo, del convertidor izquierdo, la barra izquierda pasará a alimentarse de la salida del convertidor derecho". .

Dos generadores, movidos directamente por los motores producen corriente alterna de ____ y la suministran, como entrada, a dos convertidores electrónicos (ECEPS). Frecuencia variable. .

Para efectuar la conexión con una fuente de alimentación exterior (carro de tierra), el avión lleva un enchufe dentro de un registro donde se puede energizar las barras cerrando el interruptor ____. EXR PWR. .

Según el texto (estará un escenario de soldadura descrito), ¿cómo debe ajustarse la flama para soldar antes de usar la oxidante o carbonizante?. En oxidante. En carbonizante. En neutral. Con exceso se acetileno.

La flama neutral se forma aproximadamente por. Más oxígeno. Más acetileno que oxígeno. Volúmenes de gases iguales suministrados por el soplete. Solo oxígeno.

Es la flama neutral la temperatura en el extremo del cono central es de aproximadamente. 1260°C - 2300°F. 3315°C - 6000°F. 2000°C - 4000°F. Igual que en la envoltura.

¿qué relación debe existir para que exista una combustión completa del acetileno?. 1 volumen de oxígeno por 2½ de acetileno. 2½ volúmenes de oxígeno por 1 de acetileno. 1 volumen de oxígeno por 1 de acetileno. 1½ volúmenes de oxígeno por 1 de acetileno.

¿Cuáles son los tres tipos comunes de flamas usados en soldadura oxiacetilénica?. Flama alta, media y baja. Flama neutral, flama carbonizante o reductora, flama oxidante. Flama caliente, tibia y fría. Flama primaria, secundaria y terciaria.

¿para qué se usa la flama NEUTRAL O BALANCEADA?. Solo para bronce. dañosa en todos los casos. Para todas las soldaduras en general. Solo cuando hay exceso de acetileno.

En la construcción de aviones, ¿cuál es la unión más simple y que más se usa?. La unión diagonal. La unión en esquina. La unión en "T". La unión sobre cabeza.

¿qué pasa si la unión de dos tubos NO es en ángulo de 90°?. Sigue siendo una unión en "T". Forman una unión diagonal. Forman una unión diagonal. Se considera una unión en nudo.