sebastian manu

10.4 Tacógrafo (seccion I) Imagina un vehículo que está obligado a instalar limitador de velocidad y cuya señal de velocidad procede del tacógrafo. Sin embargo, por el tipo de transporte que realiza, este vehículo está legalmente exento de utilizar el tacógrafo. En esta situación, ¿qué establece el manual respecto a las verificaciones del tacógrafo?. El tacógrafo queda exento de las verificaciones periódicas obligatorias. El tacógrafo deberá estar al día de las verificaciones periódicas obligatorias. Solo deberá pasar la verificación si el titular lo solicita expresamente. Se deberá sustituir el tacógrafo por un limitador de velocidad independiente.

10.4 Tacógrafo (seccion I) El manual marca una fecha clave a partir de la cual se amplía la obligación de llevar instalado un tacógrafo a un nuevo grupo de vehículos. A partir del 01/07/2026, ¿qué vehículos exactos de categoría N estarán obligados a llevarlo?. Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor de 3500 kg en cualquier tipo de operación. Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor de 2500 kg en operaciones de transporte nacional exclusivamente. Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor de 2500 kg (incluido cualquier remolque o semirremolque) en operaciones de transporte internacional o de operaciones de cabotaje. Vehículos ligeros con M.M.A. menor o igual de 2500 kg que realicen transporte escolar.

10.4 Tacógrafo (seccion I). Si llega a la línea de inspección un vehículo exento del uso de tacógrafo y el conductor presenta una declaración responsable del titular para justificarlo, ¿qué frase exacta debe anotarse obligatoriamente en el apartado de observaciones del informe de inspección?. Exento tacógrafo según el artículo 12.9 del Reglamento General de Vehículos. Exento tacógrafo por declaración del titular del vehículo. Exento tacógrafo por certificado autoridad competente. Vehículo no obligado al uso de tacógrafo por tipo de transporte.

10.4 Tacógrafo (seccion I). Al inspeccionar el "ticket de datos técnicos" impreso por un tacógrafo digital, el manual exige comprobar los parámetros de la intervención más reciente. ¿Con qué números de referencia exactos deben aparecer marcados estos parámetros junto a la fecha de intervención?. Con la referencia (1) o (2). Con la referencia (A) o (B). Con la referencia (3) o (4). Con la referencia (X) o (Y).

10.4 Tacógrafo (seccion I).Durante la revisión de ese mismo ticket impreso, el inspector debe verificar que el Número de Identificación del Vehículo (VIN) sea el correcto. Según el manual, ¿contra qué tres elementos físicos o documentales debe contrastarse el VIN impreso en el ticket?. Respecto a la placa de matrícula, el permiso de conducción y la tarjeta de transporte. Respecto al troquelado en el vehículo, el permiso de circulación o TITV y al que consta en la placa de instalación. Respecto a la base de datos de la DGT, la chapa del fabricante y el seguro del vehículo. Respecto al contrato de renting, la placa de instalación y el certificado de características.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Otro de los parámetros que se debe comprobar en el ticket de la intervención más reciente son las dimensiones del neumático. Para dar esta comprobación por válida, ¿con qué dos lugares deben coincidir las dimensiones impresas?. Con el indicado en la ficha técnica y en el manual del fabricante. Con el indicado en la placa de instalación y al montado en el vehículo. Con el indicado en la puerta del conductor y en el permiso de circulación. Con el indicado en la rueda de repuesto y en el eje motriz.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Para los vehículos de la Categoría M (transporte de viajeros), ¿cuál es la condición exacta referente a la capacidad de ocupantes que obliga a que lleven instalado un tacógrafo?. Estar fabricados o adaptados para transportar a más de nueve personas, excluyendo al conductor. Estar fabricados o adaptados para transportar a más de nueve personas, incluido el conductor. Estar fabricados o adaptados para transportar a nueve personas o más, sin contar al conductor. Estar fabricados o adaptados para transportar a más de diez personas, incluido el conductor.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Según la norma general para la Categoría N (transporte de mercancías), ¿a partir de qué Masa Máxima Autorizada (M.M.A.) es obligatorio llevar instalado el tacógrafo?. Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor de 2500 kg (sin incluir remolques). Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor o igual de 3500 kg. Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. mayor de 3500 kg (incluido cualquier remolque o semirremolque). Vehículos de transporte de mercancías con M.M.A. de exactamente 3500 kg.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). A partir del 1 de julio de 2026, la obligación del tacógrafo se amplía para ciertos vehículos de transporte de mercancías. Si un vehículo tiene una M.M.A. mayor de 2500 kg, ¿qué tipo de operaciones le obligarán a llevarlo?. Operaciones de transporte de mercancías perecederas (ATP). Exclusivamente operaciones de transporte de ámbito nacional y provincial. Operaciones de transporte de ámbito urbano e interurbano. Operaciones de transporte internacional o de operaciones de cabotaje.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Si se presenta un vehículo exento del uso de tacógrafo y se justifica correctamente mediante la documentación exigida, ¿en qué apartado exacto del informe de inspección exige el manual que se anote esta circunstancia?. En la diligencia administrativa de la Tarjeta ITV. En el reverso del informe, junto al sello de la estación. En el apartado observaciones del informe de inspección. En la sección de defectos leves de acondicionamiento interior.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Para que el inspector pueda anotar válidamente la exención del tacógrafo en el informe, ¿qué dos documentos son los únicos que establece el manual como justificantes válidos?. Un certificado de características del fabricante o un escrito del taller instalador. Una declaración jurada del conductor habitual o un permiso especial de la DGT. Un informe favorable de una estación ITV previa o el alta en el registro de empresas de transporte. Una declaración responsable del titular o un certificado de exención emitido por la autoridad competente en materia de transportes.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Si el titular del vehículo opta por presentar el documento oficial emitido por la administración correspondiente para justificar la exención, ¿cuál es la frase literal y exacta que debes escribir en el informe?. “Exento tacógrafo por declaración del titular del vehículo.”. “Exento tacógrafo por certificado autoridad competente.”. “Vehículo eximido de uso de tacógrafo según legislación vigente.”. “Sin obligación de tacógrafo (transporte privado).”.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Por el contrario, si es el propio dueño del vehículo quien asume la justificación firmando el documento correspondiente, ¿qué anotación literal debes dejar plasmada en el informe?. “Exento tacógrafo por declaración del titular del vehículo.”. “Exento tacógrafo por uso particular del propietario.”. “Exento tacógrafo por certificado autoridad competente.”. “Vehículo ligero no sujeto a la normativa de tacógrafo.”.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Según el manual de procedimiento, durante la inspección de un vehículo equipado con tacógrafo digital, ¿qué capacidad fundamental debe demostrar el aparato respecto a la información almacenada en su memoria?. Debe poder transferir la información de forma inalámbrica a la PDA del inspector. Debe ser capaz de mostrar toda la información en su pantalla retroiluminada. Deberá ser capaz de imprimir la información almacenada en su memoria. Debe permitir la descarga de datos exclusivamente mediante tarjeta inteligente.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Para garantizar que el tacógrafo digital cumple con la exigencia de impresión de datos durante la inspección, ¿de qué elemento consumible especifica el manual que debe disponer obligatoriamente el aparato?. De un cartucho de tinta homologado. De papel de impresión. De una tarjeta de memoria SD de repuesto. De un precinto plástico inviolable en la ranura de salida.

10.4 Tacógrafo (seccion I ).Respecto a la unidad intravehicular (el aparato del tacógrafo en sí), el manual establece un requisito inicial muy básico pero fundamental. ¿Cuál es?. Debe contar con un precinto de color rojo en su ranura principal. Debe corresponder a un tipo homologado. Debe estar fabricado en un país de la Unión Europea. Debe permitir la conexión inalámbrica con la estación ITV.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Al extraer el ticket de datos técnicos para comprobar los parámetros de la intervención más reciente, ¿qué referencias numéricas exactas debes buscar junto a la fecha de intervención?. La referencia (1) o (2). La referencia (A) o (B). La referencia (3) o (4). La referencia (7) o (8).

10.4 Tacógrafo (seccion I ). El manual exige una triple comprobación para validar que el Número de Identificación del Vehículo (VIN) que imprime el tacógrafo es el correcto. ¿Contra qué tres lugares o documentos físicos debes cotejar el VIN del ticket?. El permiso de circulación, el seguro en vigor y la placa de matrícula. El troquelado en el vehículo, el permiso de circulación o TITV y el que consta en la placa de instalación. El disco diagrama, la tarjeta del conductor y el permiso de circulación. La chapa del fabricante, el contrato de transporte y la TITV.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Respecto a la matrícula que aparece impresa en el ticket de datos técnicos, ¿con qué documentación debe cotejarse exclusivamente según este apartado?. Con la placa física atornillada al vehículo. Con el registro telemático de la DGT. Con la del permiso de circulación o TITV. Con la indicada en la placa de instalación del tacógrafo.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Para comprobar las dimensiones del neumático, el inspector debe leer lo que pone el ticket y compararlo con dos lugares físicos del vehículo. ¿Cuáles son?. El indicado en la placa de instalación y al montado en el vehículo. El indicado en la TITV y el grabado en el flanco del neumático de repuesto. El indicado en el paso de rueda y en la pegatina del fabricante. El indicado en el manual de usuario y en el eje directriz.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). La norma general dice que el número de serie del precinto impreso en el ticket debe coincidir con el de la placa de instalación y con los precintos físicos. Sin embargo, ¿qué establece el manual si te encuentras con una versión de tacógrafo en la que NO aparezca impreso este número de serie?. Se considerará Defecto Grave por falta de trazabilidad. Se exigirá un certificado adicional del centro técnico de tacógrafos. Solo se cotejará el indicado en la placa de instalación con el indicado en los precintos (de la placa y del sensor de movimiento). Se deberá anotar como Defecto Leve y requerir una actualización de software.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Para garantizar la trazabilidad y evitar su modificación fraudulenta, el manual es muy estricto sobre lo que debe ir marcado en los precintos del tacógrafo. ¿Qué dos datos exactos deben aparecer obligatoriamente en todos ellos?. El número de bastidor (VIN) y la matrícula del vehículo. Un número de serie y la contraseña del centro técnico. El código del taller instalador y la fecha de caducidad. La marca del tacógrafo y el sello de homologación europea.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Al realizar la inspección visual, el inspector debe cruzar los datos de los precintos físicos con los datos impresos. Según la normativa, ¿qué regla inquebrantable se aplica a los números de serie?. Pueden diferir si se ha sustituido la caja de cambios en el último año. Solo deben coincidir los ubicados en la caja de cambios, siendo opcionales los de la placa. Los números de serie incluidos en los datos de la placa de instalación no podrán diferir de los indicados en los precintos, independientemente de su ubicación. Deben coincidir únicamente con el ticket impreso, ignorando la placa de instalación.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). El manual obliga a que estén precintadas todas las conexiones al tacógrafo que sean potencialmente vulnerables a manipulaciones. ¿Qué tres elementos o conexiones concretas cita el texto como ejemplos que deben llevar este precinto?. La conexión del cable de alimentación, la antena GPS y la impresora térmica. La conexión con la batería principal, el cuadro de instrumentos y el pedal del acelerador. La conexión con el sensor de movimiento, la caja de cambios y, cuando proceda, la placa de instalación. Únicamente el sensor de movimiento y la unidad intravehicular de la cabina.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Según el texto, ¿qué entidades específicas son las únicas encargadas de ejecutar las distintas intervenciones técnicas sobre los tacógrafos y qué normativa lo regula?. Los talleres mecánicos dados de alta en la rama de electricidad, según el RD 2822/1998. Las estaciones ITV debidamente autorizadas, según el RD 920/2017. Los centros técnicos de tacógrafos, según lo establecido en el Real Decreto 125/2017. Los laboratorios oficiales de metrología, según el RD 443/2001.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). La normativa exige que los tacógrafos se sometan a un control regular. Según este apartado, ¿cuál es la periodicidad exacta de estas intervenciones periódicas?. Semestrales. Anuales. Bienales. Cada cinco años.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). El manual enumera una serie de acciones concretas tras las cuales es obligatorio instalar la placa de instalación correspondiente. De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de esos motivos obligatorios?. El cambio del aceite de la caja de cambios. La sustitución de los discos de freno del eje motriz. El cambio de neumáticos por otros de distintas dimensiones. El cambio de neumáticos por otros de idénticas dimensiones.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Si inspeccionas un vehículo que ha realizado rutas internacionales y trae la revisión del tacógrafo hecha de fuera, ¿qué validez tienen las placas de instalación colocadas por centros técnicos de otros Estados miembros?. Son válidas únicamente si se acompañan de una traducción jurada al castellano. Serán también válidas. Se consideran inválidas y anotarán como Defecto Leve hasta su legalización en España. Deben ser convalidadas por una estación ITV española antes de darse por buenas.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Según el manual, la placa de instalación no puede pegarse en cualquier sitio por capricho, sino que sigue un estricto orden de prioridad. ¿Cuál es la jerarquía exacta de ubicaciones permitidas para esta placa?. Primero en la zona de la puerta del conductor, luego en el montante B y finalmente en el tacógrafo. Primero en el montante B, luego en el tacógrafo y finalmente en la puerta del acompañante. Primero en el tacógrafo, luego en el montante B del vehículo y, por último, en la zona de la puerta del conductor. Primero en la luna delantera, luego en el tacógrafo y finalmente en el montante B.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Imagina que es materialmente imposible ubicar la placa en el propio tacógrafo. El manual indica que debe ir en el "montante B" del vehículo. ¿Cómo define o localiza exactamente el texto este montante B?. El pilar central del parabrisas delantero. Ubicado tras las puertas delanteras del vehículo. El marco superior de la puerta de servicio principal. La viga transversal situada detrás de los asientos traseros.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Independientemente de en cuál de los tres lugares permitidos termine fijándose la placa de instalación, ¿qué dos condiciones innegociables exige el manual que se cumplan en todos los casos?. Que esté plastificada y atornillada al chasis. Que sea claramente visible y de fácil acceso. Que esté protegida de la luz solar directa y sellada con laca. Que sea de color amarillo auto y reflectante.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Como norma general, la placa de instalación del tacógrafo debe estar precintada para evitar manipulaciones. Sin embargo, el manual contempla una excepción tecnológica a esta obligación. ¿Cuál es?. Salvo que la placa esté ubicada directamente en el cristal del parabrisas. Salvo que disponga de un sistema de seguridad que impida que sea retirada. Salvo que el vehículo esté exento del uso del tacógrafo mediante declaración del titular. Salvo que el taller instalador firme una garantía de inviolabilidad por diez años.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Si la placa de instalación utiliza ese sistema de seguridad alternativo en lugar de un precinto tradicional, la normativa exige que se cumpla una condición física estricta en caso de que alguien intente arrancarla. ¿Qué debe ocurrir obligatoriamente con la placa en caso de posible retirada?. Que deje una marca de agua indeleble en el chasis del vehículo. Que emita una señal de error en la pantalla del tacógrafo digital. Que el adhesivo cambie de color a rojo permanente. Que esta se destruya y no pueda ser reutilizada.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Según el manual, la instalación de una placa adicional para el tacógrafo no está permitida para cualquier autobús o camión. ¿En qué vehículos exactos y bajo qué condiciones se restringe su uso?. En todos los vehículos de categoría M2 y M3 cuando la placa principal se deteriore por el sol. Únicamente en los vehículos de las categorías M1 y N1, equipados con un adaptador y cuando no pueda incluirse toda la información necesaria en la placa de instalación. En cualquier vehículo de transporte de mercancías (N1, N2 o N3) si el taller instalador se queda sin espacio en la placa principal. En vehículos articulados donde la distancia entre la caja de cambios y la unidad intravehicular supere la longitud del cable estándar.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Si finalmente es estrictamente necesario instalar esta segunda placa adicional, ¿dónde debe ubicarse y qué exigencia de seguridad establece la normativa para ella?. Se colocará junto a la primera placa principal descrita en el párrafo anterior o cerca de ella, y se aplicará el mismo nivel de protección. Se colocará en la puerta del acompañante para no confundir, sin requerir precinto alguno al ser una placa complementaria. Se instalará obligatoriamente en la luna delantera, aplicando un nivel de protección superior al de la placa principal. Se guardará en la guantera junto con el manual del tacógrafo y el certificado del adaptador.

10.4 Tacógrafo (seccion I ). Además de cumplir con la ubicación y el nivel de protección, ¿qué datos específicos exige el manual que queden reflejados de forma obligatoria en esta segunda placa adicional?. El número de bastidor (VIN) del vehículo remolcador y del remolque acoplado. El nombre, dirección o denominación comercial del instalador o taller que haya efectuado la instalación, junto con la fecha de instalación. Exclusivamente las dimensiones del neumático modificado y la contraseña del adaptador M1/N1. La marca del aparato, su número de serie de fabricación y la firma del inspector de la estación ITV.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Al aplicar el método de inspección visual para verificar que el tacógrafo cumple con los requisitos, ¿qué limitación o condición establece el manual respecto a la comprobación de su homologación?. Debe comprobarse en todos los casos sin excepción, extrayendo el aparato si fuera necesario. Deberá comprobarse siempre que sea posible por las características constructivas del tacógrafo. Solo debe comprobarse si el vehículo procede de otro Estado miembro de la Unión Europea. La homologación se da por válida automáticamente si la placa de instalación es legible.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) El método exige realizar una comprobación visual muy específica sobre las ruedas del vehículo que afecta directamente a la medición del tacógrafo. ¿Con qué deben corresponder los neumáticos que lleva montados el camión o autobús?. Exclusivamente con los anotados en el apartado de opciones de la ficha técnica. Con los indicados en el manual del fabricante del chasis. Con los indicados en la placa de instalación de tacógrafo. Con los neumáticos homologados para el eje directriz.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Es vital que el tacógrafo esté calibrado y revisado. Durante la inspección, ¿qué margen de tiempo máximo establece el método para dar por válida la intervención periódica del aparato?. Se comprueba que la última revisión se ha realizado en un periodo inferior a seis meses. Se comprueba que la última revisión se ha realizado en un periodo inferior a un año. Se comprueba que la última revisión se ha realizado en un periodo inferior a dos años. Se comprueba que la última revisión se ha realizado en un periodo inferior a cuatro años.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Respecto al funcionamiento del propio aparato, el manual marca una comprobación directa que afecta únicamente a una tecnología concreta de tacógrafos. ¿Cuál es?. Se comprueba, en el caso de tacógrafos analógicos, la correcta iluminación de la esfera. Se comprueba, en el caso de tacógrafos digitales, que el aparato permite la descarga por cable. Se comprueba, en el caso de tacógrafos digitales, que el aparato permite la impresión de datos. Se comprueba, en el caso de tacógrafos inteligentes, la conexión de la antena GPS.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Una vez extraído el "ticket de datos técnicos", el inspector debe cruzar esa información visualmente para detectar posibles manipulaciones. Según el método, ¿con qué dos elementos físicos deben corresponder exactamente los datos de ese ticket?. Con el permiso de circulación y el número de bastidor (VIN). Con los de la placa de instalación y los precintos. Con la tarjeta del conductor y el registro de la DGT. Con la pegatina de la última ITV y la chapa del fabricante.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Además de comprobar que los precintos disponen de un número de serie correcto, ¿qué otra exigencia visual pide el método de inspección respecto a estos precintos y los de la instalación?. Que sean de color rojo homologado. Que estén firmados por el jefe de taller. Que estén intactos. Que hayan sido sustituidos en la revisión bienal.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Durante la inspección de un tacógrafo digital, el inspector solicita la extracción del ticket de datos técnicos, pero el aparato no permite imprimir los datos (por ejemplo, porque el mecanismo está roto). Al acudir a la tabla de defectos, ¿qué calificación directa se le debe aplicar?. Defecto Leve (DL). Defecto Grave (DG). Defecto Muy Grave (DMG). No se califica si el conductor demuestra que puede descargar los datos con la tarjeta.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Si tras la inspección visual compruebas que la placa de instalación del tacógrafo es inexistente, es ilegible, está caducada o se encuentra en una ubicación incorrecta, ¿cómo tipifica el manual esta suma de posibles irregularidades?. Defecto Leve (DL). Defecto Grave (DG). Defecto Muy Grave (DMG). Defecto Grave (DG) solo si está caducada; el resto se consideran Defectos Leves.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Al cruzar los datos físicos con la documentación, te das cuenta de que el tamaño de los neumáticos montados en el vehículo no coincide con los parámetros de calibración del tacógrafo. ¿Qué gravedad le asigna la tabla a este desajuste?. Defecto Leve (DL). Defecto Grave (DG). Defecto Muy Grave (DMG). Rechazo automático sin calificación.

10.4 Tacógrafo (seccion I ) Bajas al foso a revisar el tacógrafo y observas los precintos. Están intactos, pero al comprobar su contraseña descubres que pertenecen a un taller no autorizado. Según el defecto número 3 de la tabla, ¿qué calificación implica este hallazgo?. Defecto Leve (DL). Defecto Grave (DG). Defecto Muy Grave (DMG). Se retiene la tarjeta del conductor y se anota un Defecto Leve (DL).