Seguridad Interior Segundo Examen

¿Qué es un apuntalamiento?. Instalación fija destinada a reparaciones externas. Elemento decorativo de refuerzo. Estructura temporal para mejorar la ventilación. Instalación provisional de madera o metal usada para reducir efectos de averías.

¿Cuántas clases principales de apuntalamiento según materiales se describen?. 3 clases. 4 clases. 2 clases. 5 clases.

¿Qué tipo de material para apuntalar es vulnerable a incendios?. Metálico. Fibra sintética. Hormigón. Madera.

¿Cuál de estos NO es una pieza del apuntalamiento de madera?. Soleras. Largueros. Cuñas. Tensor hidráulico.

¿Qué método de apuntalamiento es más utilizado en buques por su rapidez y resistencia a vibraciones?. Rectangular. Mixto. Compresión directa. Triangular.

¿Qué método es ideal para escotillas y bocas de lobo?. Triangular. Mixto. Rectangular. Compresión directa.

¿Cuál de estas características debe cumplir la madera usada para apuntalar?. Ser muy dura y con nudos. Ser reciclada o húmeda. Ser blanda, sin nudos y completamente curada. Estar sin tratar y fresca.

¿Cuál es la longitud típica de un puntal para buques con 2,5 m entre cubiertas o menos?. 1 m. 5 m. 3 m. 7 m.

¿Cuál es una advertencia operativa correcta?. Corregir siempre las deformaciones antes de apuntalar. Usar siempre dos pares de cuñas para puntales cortos. Mojar puntales y cuñas para ajustarlos mejor. Esparcir arena donde los puntales estén engrasados.

¿Qué ventaja tiene el apuntalamiento metálico?. Se afloja con facilidad. Menos resistente que la madera. Produce chispas siempre. Incombustible y de mayor resistencia.

¿Qué se debe hacer si se duda sobre la necesidad de apuntalar?. Esperar confirmación. No apuntalar si la avería parece pequeña. Realizar un informe previo. Apuntalar.

¿Cuál es la carga máxima de un puntal telescópico modelo 3’-5’ cuando está cerrado?. 2,7 Tn. 5,4 Tn. 9 Tn. 1 Tn.

¿En qué momento debe realizarse el achique en un compartimento inundado?. Solo después de instalar todos los puntales. Cuando finalicen las reparaciones. Nunca antes de reforzar las cubiertas. Tan pronto como las circunstancias lo permitan.

¿Cuál es la función principal de las soleras?. Decorar la superficie dañada. Regular la presión del agua. Servir de punto de anclaje para cadenas. Transmitir la fuerza ejercida por los puntales a la superficie averiada.

¿Cuál es la herramienta utilizada para obtener la forma de las cabezas de los puntales?. Escuadra graduada. Flexómetro. Serrucho. Regla extensible.

¿Qué pieza ajusta el puntal a la longitud adecuada?. Solera. Larguero. Cuña. Calzo.

¿Cuál de estos métodos ofrece un reparto uniforme de presiones, pero es más sensible a vibraciones?. Rectangular. Triangular. Mixto. Compresión directa.

¿Qué contiene el Compartimento B del arca de apuntalamiento?. Solo cuñas y soleras. Solo herramientas eléctricas. Martillos, serruchos, cinta métrica, clavos y arena. Únicamente metales de soldadura.

¿Qué se debe evitar al utilizar cuñas?. Colocarlas solas. Cortarlas en ángulo. Poner dos cuñas enfrentadas. Usar dos pares de cuñas para compensar un puntal corto.

¿Cómo se deben transportar los puntales telescópicos?. En posición horizontal. Totalmente extendidos. Con la base hacia arriba. Con el husillo siempre hacia abajo.

¿Qué determina la comprobación de atmósfera?. Humedad relativa. Nivel de ruido. Temperatura del compartimento. Composición gaseosa y niveles de O₂, GE y GT.

Una ATMÓSFERA RESPIRABLE se refiere a…. Toxicidad general. Explosividad. Concentración de oxígeno. Ventilación natural.

¿Cuál es el nivel mínimo de oxígeno para considerarse respirable?. 15%. 17%. 25%. 18%.

¿Qué indica “+GE” en una comprobación de atmósfera?. Oxígeno enriquecido. Atmósfera explosiva. Atmósfera inocua. Deficiencia de oxígeno.

¿Cuál es una función del Electricista del trozo durante la evacuación de humos?. Supervisar primeros auxilios. Maniobrar mangueras. Dirigir investigación de averías. Aislar y comprobar equipos eléctricos.

En una EVACUACIÓN NATURAL de humos se debe…. Mantener la estanqueidad ZEBRA. Permitir tránsito de personal. Instalar manguerotes. Establecer una ruta corta y segura con menos EA.

¿Qué debe comprobarse antes de usar MEDIOS PORTÁTILES de evacuación?. Color del humo. Que la ruta esté mojada. Estanqueidad del arrancador y manguerotes. Que haya presión positiva.

En un incendio clase A o E sin reignición, ¿qué medios de evacuación pueden usarse?. Solo portátiles. Medios fijos. Solo naturales. No se evacúan humos.

¿Qué se debe verificar antes de usar medios fijos de ventilación?. Que las mangueras estén cargadas. Que los detectores estén apagados. Que ventilador y extractor sean estancos. Que haya presencia de personal de seguridad.

¿Qué método ofrece mayor control del humo?. Ventilación abierta. Ventilación natural. Extracción. Barrido lateral.

¿Qué elemento se debe modificar para evacuar naturalmente?. NIVEL ROJO. CONTROL VERDE. ZEBRA. FOXTROT.

¿Qué significa “INOCUA” en una atmósfera?. No inflamable. Con poco oxígeno. No tóxica. Sin vibraciones.

El ALTair 5X puede detectar simultáneamente…. 2 gases. 3 gases. 10 gases. 6 gases.

¿Qué gases mide la configuración para la Armada?. CO₂, NH₃ y O₂. H₂S, CO y vapor de agua. Combustibles, CO y O₂. CO, SO₂ y cloro.

¿Cuál es el nivel BAJO de alarma de gases combustibles (LEL)?. 50% LEL. 10% LEL. 5% LEL. 25% LEL.

¿Cuál es el nivel ALTO de alarma de oxígeno?. 15%. 17%. 21%. 25%.

¿Qué tipo de alarma incluye el Altair 5X?. Solo visual. Solo sonora. Solo vibratoria. Sonora, LED y vibratoria.

¿Qué significa TWA?. Test de viento atmosférico. Tiempo de evacuación activa. Temperatura ambiental. Time Weighted Average.

¿Qué distancia de caída resiste el Altair 5X?. 0,5 m. 1 m. 2 m. 3 m.

¿Qué nivel de CO activa la alarma STEL?. 25 ppm. 100 ppm. 15 ppm. 250 ppm.

¿Cuál es el propósito principal de la comprobación de atmósfera?. Determinar la humedad relativa. Evaluar la presión atmosférica. Certificar que se puede entrar sin protección respiratoria. Comprobar el estado estructural del compartimento.

¿Hasta cuándo debe llevarse ERA antes de certificar la atmósfera?. Hasta comprobar temperatura. Hasta comprobar niveles de CO₂. Hasta ver ausencia de humo. Hasta certificar atmósfera segura.

¿Cuándo es válido el procedimiento de comprobación de atmósfera?. Solo en incendios eléctricos. Únicamente durante maniobras. En compartimentos mal ventilados o con riesgo de vapores explosivos. Solo en espacios abiertos.

¿Por qué debe evacuarse el humo ANTES de comprobar la atmósfera?. Para reducir temperatura. Para permitir el acceso del electricista. Para secar paredes. Porque la humedad y partículas falsean los sensores.

¿Qué problema presentan los sensores de O₂ en ambientes húmedos?. Incrementan la lectura. Funcionan de manera no fiable. Se apagan automáticamente. Pierden calibración permanente.

Tras un incendio, ¿cómo se considera la atmósfera en zonas afectadas por humo?. Estable. Segura. Controlada. Tóxica, explosiva e irrespirable.

¿Cuál es el rango de concentración de O₂ para certificar una atmósfera como segura?. 15–18%. 10–15%. 22–25%. 19,5–22%.

¿Qué concentración máxima de gases combustibles permite una certificación segura?. 25% LEL. 15% LEL. 10% LEL. 5% LEL.

¿Qué debe hacerse si hay múltiples gases tóxicos presentes?. Ignorarlos si uno está bajo límite. Solo medir el más abundante. Ventilar únicamente. Considerar efectos acumulativos aunque estén bajo los límites.

¿Cuándo basta un solo punto de prueba?. En incendios medianos. En incendios de grandes proporciones. En incendios pequeños con humo limitado al área original. En incendios con gases pesados.

¿Qué pruebas deben realizarse en incendios de mediana proporción?. Solo en cubierta. Solo a ras de suelo. En zona del incendio y en puntos altos, centrales y bajos. Únicamente en las esquinas.

¿Cómo deben realizarse las pruebas en incendios de gran magnitud?. Solo en el centro. Solo en cubierta superior. En las cuatro esquinas y el centro, a tres alturas. Únicamente en zonas de menor humo.

¿Qué grupo realiza la comprobación de atmósferas?. Grupo de intervención rápida. Personal de máquinas. Grupo Investigador. Grupo de primeros auxilios.

¿Por qué se toman pruebas a distintas alturas?. Para medir la temperatura. Para comprobar presiones. Para localizar chispas. Porque algunos gases son más ligeros o pesados que el aire.

¿Qué sucede si un solo punto de prueba da resultado insatisfactorio?. Se ignora si los demás están bien. Se repite solo ese punto. Se cierra el compartimento permanentemente. Se evacúa el compartimento y se repiten TODAS las pruebas.

¿Qué parámetro NO se analiza en la comprobación de atmósferas?. Oxígeno. Gases combustibles. Gases tóxicos. Ruido ambiental.

¿Qué prueba adicional se requiere en incendios clase B?. Humedad. Presión atmosférica. Medición de hidrocarburos. Vibraciones.

¿Qué ocurre con los analizadores de gases explosivos en atmósferas pobres en O₂?. Incrementan lecturas. Operan con mayor precisión. Funcionan de manera no fiable. No encienden alarmas.

¿Qué debe conocerse para realizar correctamente la comprobación?. Normas de navegación. Estado de la estructura. Funcionamiento de analizadores y comprobadores de gases. Regulaciones de carga.

Una atmósfera segura debe ser…. Explosiva, húmeda y con gases tóxicos. Segura, respirable e inocua. Con alta concentración de CO. Rica en hidrógeno.

¿Qué pueden producir las acciones enemigas o accidentes a flote?. Solo pequeñas filtraciones. Daños fácilmente reparables. Orificios grandes y desgarros considerables. Únicamente daños eléctricos.

¿De qué depende principalmente la cantidad de agua que entra por un orificio en la obra viva?. Del tipo de material del casco. De la temperatura del agua. De la sección del orificio y la profundidad. De la velocidad del buque.

¿Qué representa la variable Q en la fórmula de entrada de agua?. Velocidad del agua. Presión del mar. Cantidad de agua que entra (m³/s). Altura del orificio.

¿Cuál es el objetivo principal de los procedimientos de taponamiento?. Reparar definitivamente el casco. Eliminar toda la entrada de agua. Reducir la entrada de agua y controlar la inundación. Aumentar la flotabilidad artificialmente.

¿Qué tipo de reparaciones son los procedimientos de taponamiento?. Permanentes. Industriales. Estructurales. Provisionales.

¿Cuáles son los dos procedimientos básicos para taponar orificios?. Soldar y achicar. Atornillar y sellar. Introducir algo / poner algo encima. Inflar y reforzar.

¿Qué material deben tener los tapones y cuñas?. Madera dura barnizada. Metal ligero. Plástico técnico. Madera blanda, sin nudos y sin pintar.

¿Por qué deben mantenerse secos los tapones de madera?. Para que no se pudran. Para evitar incendios. Para que hinchen al contacto con el agua. Para facilitar su transporte.

¿Cómo deben colocarse los tapones para mejorar el sellado?. Directamente sobre el metal. Pintados previamente. Con grasa. Envuelto en una tela fina.

¿Por qué los tapones colocados desde el exterior pueden soltarse?. Por mala colocación. Por presión interior. Por efecto del mar. Por vibraciones del motor.

¿Qué ventaja presenta el tapón de tela o blando?. Es rígido. No absorbe agua. Se adapta a formas irregulares y se hincha. Solo sirve en interiores.

¿Qué materiales pueden utilizarse en los parches en plancha?. Solo goma. Solo fibra. Madera o metálicos. Solo plástico.

¿Qué característica tiene el parche de dos mitades?. Es rectangular. Se suelda al casco. Es circular y unido por bisagras. Solo se usa en tuberías.

¿Para qué tipo de orificios es ideal el COFFERDAM?. Orificios planos. Orificios exteriores lisos. Orificios con reborde hacia el interior. Grietas longitudinales.

¿Cuál es el principal inconveniente de los parches soldados?. Baja resistencia. Mal sellado. No deben usarse con gases explosivos. Son temporales.

¿Qué ventaja ofrecen los parches magnéticos?. Se colocan desde el interior. Son permanentes. Evitan vías de agua en costados o tanques. No requieren personal.

¿Qué inconveniente presentan los parches magnéticos?. Baja resistencia. No sellan bien. Necesitan buceadores para su colocación. Solo sirven en cubierta.

¿Cuál es el objetivo del parcheo de tuberías?. Sustituir completamente el circuito. Aumentar presión. Permitir el funcionamiento de servicios averiados. Eliminar el circuito dañado.

¿Cuál es el método más usado en reparaciones de tuberías?. Tapones de madera. Parche soldado. Zunchos o abrazaderas. Fibra de vidrio.

¿Qué ventaja principal tiene el zuncho CAMPOS?. Solo sirve para un diámetro. Uso exclusivo en agua. Colocación rápida y válido para varios diámetros. Solo funciona a baja presión.

¿En qué organización se estructura el Trozo de Vuelo según el documento?. BCI. TAR. BCCA. GII.

¿Quién puede proponer establecer ZAFARRANCHO DE COMBATE para proteger el buque?. Jefe de Escena. Oficial de Seguridad Interior. HCO. Jefe del G.C.I.

¿Qué apoyo recibe el Trozo de Vuelo en una emergencia?. Personal de máquinas. Guardia de navegación. Personal de Seguridad Interior (S.I.). Grupo Investigador.

¿Qué debe mantenerse durante el Zafarrancho de Combate?. Guardia sanitaria. Capacidad de Zafarrancho de Vuelo. Operaciones UAV. Hangar cerrado.

¿Quién tiene la responsabilidad global del Trozo de Vuelo?. Jefe de Escena. Oficial Primario de Vuelo. HCO. Jefe TAR.

¿Con quién coordina el HCO las actuaciones del Trozo de Vuelo?. Oficial de Máquinas. Grupo Investigador. Jefe de Escena. Jefe Sanitario.

¿Quién dirige todos los medios contraincendios en las proximidades de la incidencia?. HCO. Jefe G.C.I. Jefe de Escena. Oficial de Vuelo.

¿Con quién debe mantener comunicaciones constantes el Jefe de Escena?. CCM únicamente. Personal TAR. JF.C.I. y JF.TRZ. Sanidad.

¿Dónde se sitúa el Jefe del Grupo C.I.?. En el CCM. En hangar. Detrás de los repartidores de mangueras AFFF. En puente.

¿Quién compone el Grupo de Auxilio y Rescate?. Personal sanitario. Mecánicos. Personal con trajes aluminizados y ERA. Guardia de cubierta.

¿Cómo trabaja siempre el personal de rescate?. Individualmente. En tríos. En parejas. Bajo mando del HCO.

¿Qué función principal tiene el personal sanitario durante Zafarrancho de Vuelo?. Apagar incendios. Controlar armamento. Preparar material para evacuación. Coordinar mangueras.

¿Cuándo interviene el personal de armas?. Siempre. Solo en incendios eléctricos. Cuando se opere con aeronaves armadas. En accidentes menores.

¿Quién asesora al Jefe de Escena sobre las aeronaves?. Jefe TAR. Suboficial más antiguo de la UNAEMB. Oficial de Seguridad Interior. Jefe Sanitario.

¿Quién es responsable del adiestramiento del Trozo de Vuelo?. HCO. Jefe de Escena. Oficial de Seguridad Interior (OSI). Oficial Primario de Vuelo.

¿Qué norma debe cumplir la ropa de protección del Trozo de Vuelo?. UNE-EN 469 únicamente. ISO 9001. UNE-EN ISO 11612 o UNE-EN 1486. STANAG OTAN.

¿Qué categoría de EPI es la ropa contraincendios?. Categoría I. Categoría II. Categoría III. Sin clasificar.

¿Cómo deben encontrarse los equipos respiratorios del Trozo de Vuelo?. Al 50%. En reserva. A máxima capacidad. Solo para emergencias reales.

¿Qué debe hacerse con los trajes aluminizados deteriorados?. Repararlos. Guardarlos. Sustituirlos total o parcialmente. Usarlos solo en prácticas.

¿Quién debe estar adiestrado en procedimientos C.I. de aeronaves?. Solo el TAR. Solo oficiales. Todo el personal con puesto en cubierta de vuelo. Solo UNAEMB.

¿Con qué periodicidad mínima se realizan ejercicios de cubierta de vuelo?. Trimestral. Semestral. Mensual. Anual.

¿Qué tipo de ejercicio es obligatorio mensualmente?. Solo accidente. Solo alistamiento. Alistamiento y accidente en cubierta de vuelo. Investigación de averías.

¿Qué debe comunicar el director del ejercicio al Jefe de Escena?. Estado del buque. Tipo de incendio y daños en aeronave. Nivel de combustible. Estado meteorológico.

¿Cuántas estaciones AFFF deben estar al 100% en remoto?. Todas. Dos. Mínimo una. Ninguna.

¿Cuál es la presión mínima del colector C.I.?. 5 kg/cm². 6 kg/cm². 8 kg/cm². 10 kg/cm².

¿Qué ocurre si un sistema AFFF está INOP?. Se suspenden operaciones. Puede operar si uno adyacente está operativo. Se activa Zafarrancho. Se evacúa cubierta.

¿Quién puede autorizar Ops. de vuelo sin mínimos AFFF por necesidad real?. HCO. Jefe de Escena. Sr. Comandante. OSI.

¿Qué debe hacerse si el sistema AFFF del hangar está INOP?. Continuar normalmente. Alistar mangueras AFFF y evitar aeronaves. Solo informar. Activar TAR.

¿Cuál es la secuencia correcta tras un incendio?. Guardia → ataque → alarma. Incendio apagado → rescoldos → guardia de reignición. Ataque → evacuación → entrada TAR. Control → salida.

¿Qué es un incendio IGP?. Incendio interno. Incendio generalizado por pulverización de combustible. Incendio eléctrico. Incendio de hangar.

¿Qué extintor debe estar presente en arranques de turbinas?. Polvo. Agua. CO₂. Espuma ligera.

¿Quién ordena aplicar AFFF si no se extingue el incendio con CO₂?. HCO. LSE. Jefe de Escena con autorización del piloto. Oficial de Vuelo.

¿Cómo se actúa ante sobrecalentamiento de batería con llama?. Agua. Espuma. CO₂. Retirada inmediata.

¿Quién inicia la respuesta inicial con TAU/VRAC?. Jefe de Escena. Personal TAR. HCO. UNAEMB.

¿Qué función principal tiene el TAR?. Evacuar heridos. Controlar la incidencia inicialmente. Apoyar al sanitario. Dirigir operaciones.

¿Dónde debe situarse un TAU respecto al SPOT?. A sotavento. En popa. A barlovento y más a proa. En hangar.

¿Cuántas unidades TAU deben existir como mínimo?. Una. Una operativa y otra alistada. Tres. Cuatro.

¿Qué operaciones requieren TAU en proximidades del área?. Solo aterrizajes. Solo repostaje. Arranques y operaciones con armamento. UAV únicamente.

¿Qué personal mínimo debe activarse en operaciones VOD/HIFR/VERTREP?. Solo TAR. HCO, Jefe Escena, Jefe GCI y personal AFFF. Solo UNAEMB. Solo sanidad.

¿Qué situación puede recomendar el HCO en accidente grave de UAV?. Zafarrancho de Vuelo. Zafarrancho General. Zafarrancho para Emergencia en la Mar. Suspensión de ejercicios.