Seguros relacionados con el transporte

Características del seguro obligatorio: Tiene límite de cobertura. Se conoce como seguro a terceros. Se rige por el principio de RC subjetiva. Se rige por el principio RC Objetiva o sin culpa.

Características del seguro voluntario: Se rige por el principio de RC objetiva. Cubre sólo daños materiales. Cubre sólo daños a personas. Puede cubrir montos ilimitados si así se estipula.

El seguro de daños sufridos por el vehículo incluido el incendio contempla: Hundimiento de terrenos. Vuelco, choque o caída del vehículo. Transporte del vehículo al taller más idóneo. Hundimiento de terrenos, vuelco, choque, caída del vehículo y transporte del vehículo al taller más idóneo.

¿Cuál de los siguientes conceptos corresponde a las características del seguro de vida?. Existe un beneficiario. No se efectúa una prestación. Siempre se indemniza. Hay beneficiario, no se efectúa una prestación y siempre se indemniza.

El seguro de vida, bajo el criterio de duración se clasifica. Vitalicios. Temporales. Mixtos. Vitalicios y temporales.

El seguro de vida por caso de muerte excluye: Niños menores de 14 años. Niños menores de 16 años. Incapacitados legales. Niños menores de 14 años e incapacitados legales.

Los seguros de vida pueden ser: Seguros de vida. Seguros de accidentes. Seguros de enfermedad y asistencia sanitaria. Seguros de vida, de accidentes y de enfermedad y asistencia sanitaria.

Los seguros de vida en función de su garantía pueden ser: De capitales. De rentas. De capitales o de rentas. De hogar.

Los seguros de enfermedad y asistencia sanitaria pueden ser. De cobertura. De prestaciones. De riesgos. De pago de primas.

Los seguros de accidentes por riesgos cubiertos son. Seguros de muerte. Invalidez. Seguros mixtos. Seguros de muerte, de invalidez y mixtos.

Los elementos fundamentales del seguro son: Interés, daño y riesgo. Interés, riesgo e indemnización. Asegurador, tomador, beneficiario y prima. Asegurador, daño y prima.

La legislación de referencia en el tema de seguros en España es: Ley de contratación y financiación de los seguros que corresponde a la ley 49/1983. Ley de Contrato de Seguros que corresponde a la 50/1980. Ley de Seguridad vial 86/1995. Ley de contrato de seguros 60/1982.

Los elementos personales del contrato de seguro son: Asegurador, tomador, asegurado. Asegurador, asegurado, tomador de seguros o contratante, beneficiario. Tomador, beneficiario, asegurado. Asegurador, contratante.

Los elementos reales del contrato de seguro son: Solicitud de seguro, proposición de seguro, cuestionario y póliza. Cuestionario y póliza. Solicitud de seguro, cuestionario y póliza. Solicitud, número de cuenta de asegurado y elemento asegurado.

Los elementos formales que forman parte del contrato de seguro son: Objeto del seguro, riesgo, suma asegurada, prima, siniestro, indemnización. Objeto del seguro, objeto asegurado, prima, siniestro, indemnización. Objeto del seguro, objeto asegurado, riesgo, suma asegurada, prima, siniestro, indemnización. Objeto del seguro, suma asegurada, tipo de siniestro y primas.

Los encargados de acordar los riesgos asegurados y las exclusiones son: Las partes contratantes. Los dueños de la aseguradora. El asegurador. Los tomadores del seguro.

El asegurador está obligado a realizar el pago de la indemnización: Un 50% por adelantado y otro 50% al finalizar la investigación. Sólo paga si el asegurado tiene la culpa. A la finalización de las peritaciones e investigaciones necesarias para esclarecer la existencia del siniestro, sus causas y en función de estas, establecer el importe de los daños resultantes del mismo. En aquellos casos en los que se haya finalizado la peritación con independencia de lo ocurrido.

El contratante tiene como obligación primordial: El cumplir con la necesidad de indemnizar. El pago de la prima. Recibir una compensación económica. Informar al taller y a la aseguradora del siniestro.

Las condiciones generales que afectan los derechos del asegurado pueden ser: Lesivas. Limitativas y abusivas. Lesivas, limitantes y abusivas. Lesivas, ilimitadas y equitativas.

El consorcio de compensación de seguros es: Una entidad pública que interviene en todos los accidentes. Una entidad pública que interviene ante siniestros extraordinarios. Una entidad que busca impedir que las aseguradoras paguen a los asegurados las indemnizaciones. Entidad privada que interviene en todos los accidentes.

El parte europeo de accidente: Tiene 15 apartados. Tiene 20 apartados. Tiene 25 apartados. Tiene 20 apartados y solo es necesario rellenar hasta el 10.

En el parte Europeo de accidente: En las circunstancias de siniestro sólo puedes responder con los ítems de la pregunta 12. En las circunstancias de siniestro si no estás de acuerdo con los ítems de la pregunta 12 puedes describir tu mismo las circunstancias en el apartado 14. La parte de circunstancias es de las menos importantes. Actualmente la inmensa mayoría de las aseguradoras utilizan este impreso para la declaración de los siniestros.

Una vez cumplimentado y firmado, los implicados: Deben de hacer llegar el parte a la compañía aseguradora en el plazo de 7 días. No deben hacer nada. Deben enviar un fax a la otra parte. Deben hacer llegar el parte a la compañía en un plazo de 10 días hábiles.

Cuando la aseguradora ha recibido el parte dispone de X días para hacer las averiguaciones: X = 30. X=40. X= 50. X= 60.

El perito de seguros es: Un técnico experto. Técnico experto que conoce la técnica aseguradora y el contrato de seguro. Un técnico con conocimientos de los contratos de seguro. Un perito que conozca las características del siniestro.

El comisario de averías es: El técnico que mediante sus conocimientos teóricos, prácticos y experiencias profesionales, está capacitado para intervenir en los siniestros del ámbito de los seguros del transporte. El técnico que mediante sus conocimientos teóricos, prácticos y experiencias profesionales, está incapacitado para intervenir en los siniestros del ámbito de los seguros del transporte. El técnico que mediante sus conocimientos teóricos está capacitado para intervenir en los siniestros del ámbito de los seguros del transporte. El técnico que mediante sus conocimientos procedentes de su experiencia profesional, está capacitado para observar los siniestros del ámbito de los seguros del transporte.

La regla proporcional: La regla proporcional no se usa salvo en contadas ocasiones. La regla de la proporcionalidad se debe aplicar cuando al producirse un siniestro se establece que el valor de los bienes asegurados es superior al acordado en la póliza. La regla proporcional se utiliza con el infraseguro. Se aplica cuando se produce un siniestro y el valor de los bienes es inferior a lo acordado.

La regla de equidad es: Lo contrario que regla proporcional. La reducción proporcional de la indemnización de la compañía aseguradora en caso de siniestro. La reducción equitativa de la indemnización de la compañía aseguradora en caso de siniestro. El aumento directo de una indemnización.

La fórmula empleada para la regla proporcional es: Indemnización= (Cantidad asegurada x Valor de los daños) + Valor real de los bienes. Indemnización= (Cantidad asegurada - Valor de los daños) /Valor real de los bienes. Indemnización= (Cantidad asegurada + Valor de los daños) /Valor real de los bienes. Indemnización= (Cantidad asegurada x Valor de los daños) /Valor real de los bienes.

La fórmula empleada para el cálculo de la indemnización con la regla de la equidad es: Indemnización = Daños + (prima pagada / prima que se debió pagar). Indemnización = Daños x (prima pagada / prima que se debió pagar). Indemnización = Daños / (prima pagada / prima que se debió pagar). Indemnización = Daños - (prima pagada / prima que se debió pagar).