SEMINARIO 2

El tren de aterrizaje ___________consiste del tren de aterrizaje principal y una rueda de cola. Retractable. Monotriciclo. No retractable. Triciclo.

El sistema de tren de aterrizaje, incorpora una característica de subir y bajar manualmente el fuselaje para transportabilidad aérea. Falso. Verdadero.

1. El sistema de control de vuelo consiste en el subsistema de control lateral, el subsistema de control longitudinal, el subsistema de control de paso colectivo. a. Falso. b. Verdadero.

4. El control direccional de la aeronave se efectua mediante: a. Pedales. b. Colectivo. c. Palas del rotor principal. d. Control automatico de vuelo.

5. El Sistema de control de colectivo permite a la aeronave: a. Control lateral. b. Control direccional. c. Control vertical. d. A-B son correctas.

14. The Mechanical Mixing Unit Combines, sums and couples cyclic, collective and yaw inputs, which minimizes inherent control coupling. a. True. b. False.

Cuál componente contiene una unidad de Giro Libre. a. Módulo de Entrada. b. Módulo de Accesorios. c. Módulo de Principal. d. Caja de accesorios.

The main function of the power system is Take the combined power of the two turbines and transfer it to the main transmission, the main rotor and tail rotor. a. True. b. False.

The free wheel unit allows engine: a. Disengagement during autorotation, or in case of a non-operating engine. b. Protect the system up to 30 to 40 psi. c. Lubrication system that cools and filters the oil. d. Control valve within the radiator allows cold oil.

How is the fuel supplied to the engines from the fuel cells?. By an engine driven boost pump (external). By a 2-1/2 inch vent to atmosphere. Bleed air from engine cross bleed manifold. None of the above.

La bomba mecanica de combustible impulsada por el motor alcanza una presión de 45-90 psi y esta presuriza los pasajes internos de la AGB. a. Verdadero. b. Falso.

Procedimiento de mantenimiento que de no efectuarse correctamente puede ocasionar daños al material y pérdida de vidas humanas. a. Note. b. Caution. c. Warning. d. Safety.

Los modulos en que está dividido el motor son: a) Módulo de la Sección Fría, Módulo de la Sección Caliente, Módulo de la Sección de Turbina de Potencia, Módulo de la Sección de Accesorios. b) Módulo de la Sección de aire, Módulo de la Sección Caliente, Módulo de la Sección de Turbina de Potencia, Módulo de la Sección de Accesorios. c) Módulo de la Sección Fría, Módulo de la Sección Caliente, Módulo de la Sección de Turbina de Potencia, Módulo de la Sección de escape. d) ninguna de las respuestas dadas.

16. Que precaucion se debe tener al colocar potencia electrica de ac a la aeronave. Ninguna. Precaucion con el sistema DC. Precaucion del sitema AC. Prestar atención en liberar el área del estabilizador.

It is a purpose of the system AFCS, enhance the stability and handling qualities of the aircraft. True. False.

Los simbolos de estado son usados en formas y registros para indicar la seriedad de la falla, deficiencias, relacionadas con las acciones de mantenimiento y los riesgos de seguridad conocidos e impuestos por agentes nucleares, biológicos o químicos en el ambiente. Falso. Verdadero.

Dynamic stability (short-term stability) is the tendency not to resist oscillation to prevent porpoising in pitch axis, Rocking in roll axis and Fishtailing in yaw axis. True. False.

El símbolo de estado “X”. Es el más serio de los símbolos de estado. Significa que la aeronave tiene una falla, deficiencia, o condición que permite a la aeronave volar bajo limitaciones especificas. Indica que la condición del equipo de aviacion es desconocida. Todas las anteriores.

The NSN of the consumable petrolatum, WP 2012 00, Item 216 applied during the procedure lubricate packing corresponds to?. A. NSN 9150-00-250-0926. B. NSN 9150-00-250-0936. C. NSN 8150-00-250-0916. D. None of the above.