Señales y cartelones

Que indica esta señal?. Para composiciones talgo autopropulsadas plataforma enclavada. Para trenes talgo remolcados el punto donde se estaciona la locomotora, en espera de la composición procedente del cambiador. Para trenes talgo remolcados. El punto en el que detenido el tren, se encuentra la pasarela para el personal de servicio. Para trenes talgo remolcados, el punto donde debe efectuar parada, para que se retroceda hacia el cambiador.

Que indica esta señal. Distancia a final de velocidad limitada o final de zona neutra. Marca el punto desde donde un tren de longitud inferior a 400m, puede reanudar su marcha normal después de haber atravesado una zona de limitación de velocidad, un cambio orientado a vía desviada a menos de 200k/h o una zona neutra. Distancia a final de limitación temporal de velocidad o final de zona neutra. Marca el punto desde donde un tren de longitud inferior a 400m, puede reanudar su marcha normal después de haber atravesado una zona de limitación de velocidad, un cambio orientado a vía desviada a menos de 200k/h o una zona neutra. Distancia a final de velocidad limitada o final de zona neutra. Marca el punto desde donde un tren de longitud inferior a 200m, puede reanudar su marcha normal después de haber atravesado una zona de limitación de velocidad, un cambio orientado a vía desviada a menos de 200k/h o una zona neutra. Distancia a final de velocidad limitada o final de zona neutra. Marca el punto desde donde un tren de longitud inferior a 400m, puede reanudar su marcha normal después de haber atravesado una zona de limitación de velocidad, un cambio orientado a vía desviada a menos de 220k/h o una zona neutra.

Que indica esta señal. Gálibo permitido al paso por un túnel. Próximidad a una zona neutra o lámina de aire. Gálibo restringido en túnel. Gálibo y masa permitidas al paso por un túnel.

Que indica la señal. Para composiciones talgo autopropulsadas.Final operación unidad acoplada. Final de operacion unidad simple. Para composiciones caf, final de operacion unidad simple. Para composiciones caf, final de operacion unidad acoplada.

Que indica la señal. Para composiciones Talgo. Limite de freno de estacionamiento. Para composiciones CAF Activar conmutador. Para composiciones CAF Atención cambiador de ancho distancia de 100m. Para composiciones CAF.Limite de conmutación.

Que indica la señal. Esta señal con luz fija, plataforma enclavada para composiciones autopropulsadas CAF. Para composiciones CAF. Configurar tren. Para composiciones CAF activar conmutador. Para composiciones TALGO activar conmutador.

Que indica la señal. Para trenes autopropulsados Talgo, el punto donde se estaciona la locomotora, en espera de la composición procedente del cambiador. Para trenes Talgo remolcados, el punto en el que detenido el tren, se encuentra la pasarela para el personal de servicio. Para trenes Talgo remolcados, el punto donde debe efectuar parada, para que se retroceda hacia el cambiador. Para trenes Talgo autopropulsados inicio de cambio de ancho empujando.

Que indica esta señal. Para trenes Talgo remolcados. El punto de detención del tren cuando remolquen composiciones de 10 o más vehículos. Para trenes Talgo autopropulsados. El punto de detención del tren cuando remolquen composiciones de 10 o mas vehículos. Para trenes Talgo remolcados. El punto de detención del tren cuando remolquen composiciones de 10 vehículos. Para trenes Talgo autopropulsados. El punto de detención del tren cuando remolquen composiciones de 9 o más vehículos.

Que indica la señal. Para trenes Talgo remolcados. El punto de detención del tren cuando remolquen composiciones de 10 o más vehículos. Para trenes Talgo remolcados. El punto donde se estaciona la locomotora, en espera de la composición procedente del cambiador. Para trenes Talgo remolcados. El punto de detención cuando atraviesa el cambiador. Para trenes Talgo remolcados. El punto de detención del tren cuando vayan tirando.

Que indica la señal. Con luz fija, plataforma enclavada para composiciones autopropulsadas CAF. Final de trinchera o zona inundable. Con luz fija, plataforma enclavada para composiciones autopropulsadas Talgo. Con luz fija el emplazamiento de un teléfono instalado en linea.

Que indica la siguiente señal. Para trenes Talgo autopropulsados.Con luz fija, cambio de tensión. De 25kv a 3kv o viceversa. Para trenes autopropulsados Talgo. Inicio cambio. Accionar el pulsador naranja situado en la cabeza motriz. Para composiciones autopropulsadas CAF final de operación unidad compuesta. Para trenes Talgo autopropulsados, fin de cambio de ancho con dos composiciones.

Que indica la siguiente señal. El número de vía. En sentido par o impar. El número de la vía. Se coloca en BAB,BLAB Y BCA, a la salida de las estaciones, después de la última aguja. El número de la vía. Se coloca en BAB,BLAB Y BSL a la salida de las estaciones, después de la última aguja. El número de la vía. Se coloca en BAB,BLAD Y BSL, a la salida de las estaciones, después de la última aguja.

Que indica la señal. La dirección de la via de circulación.Se coloca en estaciones intermitentes AC para saber qué están bien encerrojadas las agujas. Para trenes autopropulsados CAF Inicio de accionamiento del freno para pasar por el cambiador. Estación intermitente cerrada. Para trenes autopropulsados Talgo. Inicio de cambio. Accionar el pulsador naranja situado en la cabeza motriz.

Voy circulando en una linea BAD y me encuentro con esta señal. El maquinista debería. Detenerse inmediatamente. Detenerse inmediatamente ya que puede estar pasando por un tramo afectado por obras o puede estar dándose alguna circunstancia que requiera una parada. Detenerse inmediatamente y continuar con marcha a la vista sin exceder de 40km/h hasta la primera estación abierta. Detenerse inmediatamente salvo que la señal fundamental fija este en posición de vía libre.

Que indica esta señal. Parada. Anuncio de parada. Parada de emergencia. Anuncio de precaución.