SEÑALES y mas

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¿Qué duración aproximada tiene una pitada corta?. 0,5 segundos. 1 segundo. 2 segundos. 4 a 6 segundos.

¿Qué duración tiene una pitada larga?. Aproximadamente 1 segundo. De 2 a 3 segundos. De 4 a 6 segundos. Más de 10 segundos.

¿Qué indica una pitada corta en una señal de maniobra?. Caigo a estribor. Caigo a babor. Doy marcha atrás. Estoy fondeado.

¿Qué indican dos pitadas cortas?. Caigo a estribor. Caigo a babor. Doy marcha atrás. Estoy sin gobierno.

¿Qué indican tres pitadas cortas?. Caigo a estribor. Caigo a babor. Estoy dando marcha atrás. Estoy fondeado.

Un buque emite cinco o más pitadas cortas y rápidas. ¿Qué expresa?. Que está fondeando. Advertencia o duda sobre las intenciones o maniobra del otro. Que cae a estribor. Que está parado sin arrancada.

¿Cuándo se utiliza la señal de cinco o más pitadas cortas y rápidas?. Cuando se duda de la maniobra o no se entienden las intenciones del otro buque. Para indicar que se da marcha atrás. Para indicar que se está fondeado. Para anunciar la salida del puerto.

En visibilidad reducida, ¿qué señal emite un buque de propulsión mecánica en marcha con arrancada?. Dos pitadas largas cada 2 minutos. Una pitada larga cada 2 minutos como máximo. Una larga y dos cortas cada 5 minutos. Tres cortas cada minuto.

En niebla, un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada emite: Una pitada corta. Dos pitadas largas continuadas, separadas por 2 segundos. Una larga y dos cortas. Tres pitadas largas.

¿Con qué intervalo máximo se repiten las señales de niebla descritas en el cuadernillo?. Cada 30 segundos. Cada minuto. Cada 2 minutos. Cada 5 minutos.

¿Qué señal de niebla corresponde a buques especiales como veleros, pesqueros, SSG y CMR?. Una larga y dos cortas. Dos largas. Tres cortas. Una corta y una larga.

¿Qué secuencia acústica distingue en niebla a un buque de propulsión mecánica con arrancada?. Una larga. Dos largas. Una larga y dos cortas. Cinco cortas.

¿Qué secuencia acústica corresponde a un buque de propulsión mecánica parado sin arrancada?. Una larga. Dos largas continuadas. Una larga y dos cortas. Tres cortas.

¿Qué secuencia acústica corresponde a un velero en navegación con visibilidad reducida, según el resumen?. Una larga y dos cortas. Dos largas. Una corta. Cinco cortas.

Se escucha una larga y dos cortas en niebla. ¿Qué tipo de buque podría estar emitiéndolas?. Un buque de motor con arrancada. Un buque de motor parado sin arrancada. Un velero, pesquero, SSG o CMR. Un buque fondeado exclusivamente.

Se escucha una única pitada larga repetida en niebla. ¿Qué situación describe el cuadernillo?. Buque de propulsión mecánica en marcha con arrancada. Buque de motor parado sin arrancada. Buque varado. Práctico en servicio.

Se oyen dos pitadas largas separadas por dos segundos. ¿Qué situación describe?. Motor en marcha con arrancada. Motor parado sin arrancada. Pesquero de arrastre. Buque de vela.

¿Qué reglas del RIPAM comprende el bloque de señales acústicas y luminosas del cuadernillo?. Reglas 20 a 30. Reglas 1 a 3. Reglas 32 a 37. Reglas 4 a 10.

¿Qué debe hacer un buque cuando no entiende las intenciones del otro o duda de su maniobra?. Emitir cinco o más pitadas cortas y rápidas. Emitir una pitada larga. Emitir dos pitadas largas. Apagar sus luces.

¿Cuál es la duración aproximada de una pitada larga de 5 segundos?. Es compatible con la definición de pitada larga. Es una pitada corta. No es una señal acústica. Equivale a dos pitadas cortas.

Un buque a motor en marcha con arrancada navega con niebla. ¿Qué señal debe emitir según el cuadernillo?. Dos largas. Una larga. Una larga y dos cortas. Tres cortas.

Un buque a motor está parado, sin arrancada, en visibilidad reducida. ¿Qué señal debe emitir?. Una corta. Dos largas continuadas. Una larga y dos cortas. Cinco cortas.

¿Cuál de las siguientes señales NO es una señal de maniobra a la vista recogida en el cuadernillo?. Una corta. Dos cortas. Tres cortas. Una larga y dos cortas.

¿Qué indica una secuencia de dos pitadas cortas en una maniobra a la vista?. Caer a estribor. Caer a babor. Dar marcha atrás. Advertencia o duda.

¿Qué indica una secuencia de tres pitadas cortas en una maniobra a la vista?. Dar marcha atrás. Caer a estribor. Caer a babor. Buque fondeado.

Un buque ve a otro por su costado de estribor en una situación de cruce entre buques a motor. ¿Qué debe hacer?. Mantenerse apartado y evitar cortarle la proa. Mantener rumbo y velocidad siempre. Caer a babor obligatoriamente. Emitir dos pitadas largas.

Dos buques a motor se aproximan de frente. ¿Qué maniobra indica el cuadernillo?. Ambos caen a babor. Ambos caen a estribor. El de babor mantiene rumbo. El de mayor tamaño se detiene.

Un buque se aproxima por un sector superior a 22,5° a popa del través de otro. ¿Qué regla debe tener presente?. Regla 12, veleros. Regla 13, alcance. Regla 14, vuelta encontrada. Regla 15, cruce.

¿Qué color identifica la luz de costado de babor?. Verde. Blanco. Rojo. Amarillo.

¿Qué color identifica la luz de costado de estribor?. Verde. Blanco. Rojo. Amarillo.

¿Qué luz tiene un arco de visibilidad de 360°?. Luz de tope. Luz de costado. Luz todo horizonte. Luz de alcance.

¿Qué buque muestra de noche verde sobre blanca todo horizonte?. Pesquero no arrastrero. Pesquero de arrastre. Práctico en servicio. Buque sin gobierno.

¿Qué buque muestra de noche roja sobre blanca todo horizonte?. Pesquero no arrastrero. Pesquero de arrastre. Práctico en servicio. Buque fondeado.

¿Qué buque muestra de noche blanca sobre roja todo horizonte?. Buque sin gobierno. Práctico en servicio. Pesquero de arrastre. Buque varado.

¿Qué marca diurna identifica a un buque fondeado?. Una bola negra a proa. Dos bolas negras en vertical. Tres bolas negras en vertical. Bola-bicono-bola.

¿Qué marca diurna identifica a un buque varado?. Una bola negra. Dos bolas negras. Tres bolas negras en línea vertical. Dos conos unidos por sus vértices.

¿Qué categoría corresponde a un buque cuya capacidad de apartarse de su derrota está limitada por el calado?. SSG. CMR. CBD. Pesquero.

¿Qué categoría corresponde a un buque que no puede maniobrar como exige el RIPAM por una avería excepcional?. SSG. CMR. CBD. Buque de vela.

¿Qué categoría corresponde a un buque cuya maniobra está limitada por la naturaleza de sus operaciones?. SSG. CMR. CBD. Buque fondeado.

¿Cuál es la idea principal de la vigilancia exigida por la Regla 5?. Mantener atención visual y auditiva para evaluar la situación y el riesgo de abordaje. Mirar únicamente hacia proa. Escuchar señales solo en niebla. Vigilar solo cuando se navega a motor.