serviço de mestrança

é a manobra de lançar uma âncora ao fundo para com ela manter o navio seguro por meio de sua amarra.

fazer com que os operadores da patola,máquina de suspender e do freio mecânico guarneçam seus postos usando luvas ,capacetes e óculos de proteção.

certificar-se que o ferro não está preso no escovém.

largar o ferro por uma das boças da amarra , consiste em quantas fases ?.

largar o ferro por uma das boças da amarra Em qual fase deve-se informar-se do comando a quantidade de quarteis (contagem ao lume d'água ou na gateira).

largar o ferro por uma das boças da amarra Em qual fase deve certificar-se de que a máquina de suspender está desengrazada e o freio mecânico apertado?.

largar o ferro por uma das boças da amarra Em que fase deve soltar todas as boças da amarra ,menos uma, a mais próxima do escovém?.

largar o ferro por uma das boças da amarra qual é a 1°fase ?.

largar o ferro por uma das boças da amarra O que diz a 2° fase ?.

largar o ferro por uma das boças da amarra Em que fase o mestre deve ficar atento ao controle de saída do filame e o homem que guarnece o arinque, atento para o lançamento.

largar o ferro por uma das boças da amarra O que diz a 3° fase ?.

largar o ferro por uma das boças da amarra Em que fase que ao correr a amarra, é dado ao comando informações sobre o filame e a posição da amarra em relação ao navio?.

largar o ferro por uma das boças da amarra o que diz a 4° fase ?.

largar o ferro por uma das boças da amarra Em que fase deve apertar-se o freio mecânico, aboça-se a amarra e fecha-se o mordente,deixando a amarra portando pela boça com o pino e segurança envolvido pelo fiel com voltas falidas ?.

Quando devemos içar a lancha, a escada de portaló e rebater o pau de surriola,caso tenha sido usado?.

A operação de suspender o ferro compõe-se de três fases distintas, quais são ?.

Quando devemos informar o comando quando o ferro arrancou, caso em que se verifica quando a amarra fica a pique.

A posição da amarra em relação ao navio Quando a direção da amarra é paralela ou aproximadamente paralela ao estai de vante do mastro, dizemos :

A posição da amarra em relação ao navio Quando a direção é perpendicular à superfície da água.

A posição do ferro Quando o ferro deixa o fundo, o que se verifica por ficar a amarra a pique.

A posição da amarra em relação ao navio Como dizemos quando surge o anete do ferro à superfície da água?.

A posição da amarra em relação ao navio como dizemos quando a cruz do ferro está saindo da água ?.

A posição da amarra em relação ao navio como dizemos quando o anete chega ao escovém ?.

A posição da amarra em relação ao navio como dizemos quando o ferro está alojado no escovém ?.

para ser um bom timoneiro não devemos permitir que ...

Vozes de manobra para o timoneiro Carregar o leme para o bordo indicado ,o número de graus ordenado.Se não for especificado o número de graus ,atender 15 graus .O timoneiro informará a proa de 10 em 10 graus.

Vozes de manobra para o timoneiro Carregar o leme para o bordo indicado de 25 graus e ,imediatamente em seguida , 30 graus.

Vozes de manobra para o timoneiro Ir desfazendo lentamente o ângulo de que está carregado o leme.A ordem pode ser "aliviar o leme para tantos graus ".

Vozes de manobra para o timoneiro trazer o leme ao plano longitudinal mediano do navio, corresponde a levar o ponteiro do indicador de ângulo do leme a graduação zero.

Consiste em depois de fundeado o navio ,largar a outra âncora até encostar no fundo,ficando a máquina de suspender destravada e a amarra pronta para correr .

Notas sobre fundear e suspender sempre que o navio estiver com um ferro no fundo, como deve estar o outro ?.

Notas sobre fundear e suspender Como dizemos quando o navio é levado pelo vento,maré ou correnteza ,arrastando pelo fundo sua âncora?.

Notas sobre fundear e suspender Como dizemos quando o navio segue com a correnteza ,sem arrastar as âncoras ou amarra ?.

Notas sobre fundear e suspender O que devemos fazer quando o fundeadouro não inspira confiança, ou se é desabrigado?.

Notas sobre fundear e suspender Em caso de mau tempo o que convém termos nas proximidades das amarras ?.

Notas sobre fundear e suspender qual o procedimento devemos ter quando a profundidade é de mais de 20m ?.

É comum haver nos portos amarrações ja feitas,aguentadas por meio de poitas ou âncoras especias,quando o navio toma essas amarrações diz-se :

Amarração do navio pela proa.

Amarração do navio pela proa Largar o ferro geralmente o de barlavento.

Amarração do navio pela proa È o ângulo formado na proa do navio pelas duas amarras.

Amarração do navio pela proa a abertura angular deve ser maior que ........ e nem menor que .........E o seu ângulo ideal deve ficar próximo de quantos graus ?.

Amarração do navio pela proa È usada em ancoradouros restritos,quando for determinado no regulamento do porto.

Amarração do navio pela proa É o mesmo que se usa com o navio fundeado e depende ,portanto da profundidade do mar e das condições de tempo e maré.

Amarrar de popa a proa é o comprimento da amarra fora do escovém,com o navio fundeado ou amarrado.

Amarrar de popa a proa O comprimento do filame é variável de acordo com ...

O filame deve ser varias vezes maior que a profundidade do mar o fundeadouro.Para fundos de até 30m adota-se.

O que contribui para aguentar o navio no fundeadouro?.

O esforço da amarra exercido sobre o anete do ferro é decomposto em duas forças quais são ?.

É a forma curva que a amarra toma com o navio fundeado ou amarrado...

È a área livre de obstrução que um navio necessita para fundear.

Qual é a formula da área de giro ?.

É o local em que as embarcações podem fundear, geralmente determinados nas cartas náuticas.

deve ser abrigado, sem ventos, correntes ou vagas fortes ,são requisitos de ?.

quais são os melhores fundos para um fundeadouro ?.

Amarrar o navio a boia é manter o navio seguro à boia por um dos seguintes meios ....

Amarrar o navio a boia A bitola do virador varia de acordo com o porte do navio,para navios leves , como os contratorpedeiros , recomenda-se um virador de ...?.

Qual a velocidade e a distância para efetuar a manobra de amarrar o navio à boia ?.

qual o cuidado o patrão deve ter na manobra de amarrar o navio à boia ?.

Em que consiste a manobra de amarrar à boia?.

Nos preparativos da Manobra de amarrar à boia quem deve informa-se do comando o meio pelo qual o navio ficará amarrado à boia (fiador, amarra ou virador).

na Manobra de amarrar à boia o mestre deve...

Pegar a boia A operação inicial da amarração que consiste em segurar o navio á boia por é feita por meio de qual cabo?.

Amarra com regeira é o nome que se dá a um virador ou espia , cujo chicote se faz fixo no anete do ferro ou no seio da amarra que está fora do navio.

Amarrar com Regeira é empregada para manter o navio fundeado na posição que se quer(afastado do cais ou de outro navio).

na manobra de Amarrar com Regeira o ferro ideal a se usar é?.

É a faina que se executa para buscar qualquer objeto que se perde no fundo do mar ?.

a faina de rocegagem pode ser feita por meio de .....?.

É o cabo de fibra ou arame ,de espessura proporcional ao tamanho do objeto que se busca ao fundo em se perdeu.

A rocega é guarnecida com pesos espaçadamente , de 2 em 2 metros ,para torna-lo capaz de imergir do ultimo peso para o chicote do cabo, deve haver um comprimento de...?.

A parte da rocega guarnecida por pesos , poderá ser substituída por uma corrente ou amarreta de quantos metros de cumprimento ?.

Componentes do casco do navio A estrutura do casco dos navios pode ser dividida em duas partes , quais são ?.

Componentes do casco do navio Como é constituída a ossada ou esqueleto ?.

Componentes do casco do navio viga longitudinal mais importante da estrutura do casco ?.

Componentes do casco do navio Peça semelhante a quilha,assentada sobre as cavernas ?.

Componentes do casco do navio são vigas dispostas no sentido popa e proa , colocadas no fundo do casco e ligando as cavernas entre si?.

Componentes do casco do navio São vigas longitudinais colocadas na altura dos pavimentos, de popa a proa e que servem para amarrar entre si,os vaus?.

Componentes do casco do navio Peças que completam a estrutura do casco, servindo para ligação de outras peças ou para reforçar uma determinada parte da estrutura do navio ?.

Componentes do casco do navio São colunas que servem para suportar os vaus, aumentando a rigidez da estrutura ?.

Componentes do casco do navio São vaus que são contínuos de BB a BE, colocados na altura de uma escotilha , entre os vaus propriamente ditos:ligam entre si chapas das escotilhas e as cavernas.

Componentes do casco do navio Pedaço de cantoneira ou chapa colocado em torno de um ferro perfilado ?.

Componentes do casco do navio São peças horizontais que se colocam no bico de proa ou popa contornando-as por dentro , de BB a BE?.

Componentes do casco do navio São ferros perfilados dispostos horizontalmente nas anteparas a fim de reforça-las.

Identificação das partes do casco do navio È o corpo do navio sem mastreação , acessórios ou qualquer outro arranjo.

Identificação das partes do casco do navio Parte do casco que fica acima do plano de flutuação e que está sempre EMERSA ?.

Identificação das partes do casco do navio Parte do casco abaixo do plano de flutuação que fica quase totalmente IMERSA?.

Identificação das partes do casco do navio Parte curva do costado , de um e de outro bordo junto à popa ?.

Identificação das partes do casco do navio Parte da carena formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal,ou fundo do navio e sua parte quase vertical?.

Identificação das partes do casco do navio Parte superior do painel de popa ?.

Identificação das partes do casco do navio Parte curva do costado do navio, na popa, logo abaixo do painel e que forma com ele um ângulo obtuso ou uma curvatura?.

Peças curvas que se fixam perpendicularmente na quilha, servindo para dar forma do casco e sustentar o forro exterior?.