Sistema hidráulico

Los clases de bombas. Bomba centrifuga y Bomba axiales. Bomba certrifruga. Bomba axiales. Ninguna de las anteriores. Bombas positivo y Bombas no positivo.

Cuales son tres tipos sellos. Dinamicos , estatico y sobre medida. Estáticos, Dinámicos y sobre media. Dinamicos. Estáticos. Sellos de la tapa.

Cuales son los tipos cilíndricos. .Cilindro de efecto único o simple efecto ,Cilindro de doble efecto , Cilindro telescópico de efecto único o simple efectoCilindro telescópico de doble efecto y Cilindro de dos vástagos. Cilindro de efecto único o simple efecto , y Cilindro de dos vástagos. ,Cilindro de doble efecto , Cilindro telescópico de efecto único o simple efectoCilindro telescópico de doble efecto y Cilindro de dos vástagos. Cilindro de dos vástagospos de cilindros • 1. Cilindro de efecto único o simpl.

Cuales so los sellos. Vástago. . Tubo del cilindro. Cáncamo de la cabeza. . Cáncamo del vástago. Tapa o Cabeza del cilindro. . Puntos de conexión. . Pistón. Tuerca del pistón. Vástago. . Tubo del cilindro. . Cáncamo de la cabeza. . Cáncamo del vástago. . Tapa o Cabeza del cilindro. . Puntos de conexión. . Pistón. Doble pistón. . Tapa o Cabeza del cilindro. . Puntos de conexión. . Pistón. . Tuerca del pistón Amortiguadores. Vástago. 2. Tubo del cilindro. 3. Cáncamo de la cabeza. 4. Cáncamo del vástago. 5. Tapa o Cabeza del cilindro.

Bombas de desplazamiento POSITIVO Son las bombas que siempre generan flujo cuando están funcionando.Hay tres tipos básicos de bombas de desplazamiento positivo: De engranajes De paletas De pistón. De De engranajes De paletas De axiales. De engranajes De certrifruga De pistón. De engranajes De positivo de no positivo.

Causa de la cavitacion. Traqueteo peculiar. Operación defectuosa del implemento. Acumulación de calor en la bomba. Traqueteo peculiar. Operación defectuosa del implemento. (El pistón de la bomba se quema). Tubería de entrada restringida (ej. filtro taponado). Exceso de velocidad. Bajo nivel de aceite. Viscosidad de aceite demasiado alta. Traqueteo peculiar. Operación defectuosa del implemento.

Cómo fallan los cilindros?. Fugas interiores y exteriores. Roturas. Daños físicos. Exceso de presión. Montaje inadecuado. Desgaste. Abuso en la operación. Fugas interiores y exteriores. Daños físicos. Abuso en la operación. Exceso de presión. Montaje inadecuado. Fugas interiores y exteriores. Roturas.

¿Por qué fallan las bombas y los motores?. Cavitación. Aireación. Contaminación. Fluido inadecuado. Exceso de calor / presión. Desgaste normal. inadecuado. Exceso de calor / presión. Desgaste normal. Ruido en la bomba o en el motor. Operación errática del implemento. Cavitación. Aireación. Contaminación. Mantenimiento deficiente. Conexiones flojas en las tuberías. Sellos dañados.

Cuál es la finalidad de la bomba hidráulica. Energía hidráulica a energía mecánica. Energía mecánica a energía hidráulica. Trasportar el aceite de un ponto otro punto. Ninguna de las anteriores.

Cuál es la finalidad del motor hidráulica. Energía hidráulica a energía mecánica. Energía mecánica a energía hidráulica. Trasportar el aceite de un ponto otro punto. Ninguna de las anteriores.

Segun el sistema ISO son. Motor y bomba. Piston y bomba. Motor y pistón. Bomba y pistón. Amortiguador.

Identifica según es el sistema ISO: MOTOR. Bomba. Centrifuga. Cavitación.

Identifica según es el sistema ISO: Bombones. Pump. Cilindros. Motor.

Indica sus 4 nombres. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR BI-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR BIDIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR. MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT PUMP MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMPMONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR.

Indica sus 4 nombres. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR BI-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR BIDIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR. MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT PUMP MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMP BI-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT PUMPMONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR. MONO-DIRECTIONAL VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR MONO-DIRECTIONAL FIXED DISPLACEMENT MOTOR.

Cuales son los Sello anular de superficie. El macho tiene una rosca recta y un sello anular en la superficie. - La hembra tiene una rosca recta torneada. Ninguna de las anteriores. ROSCA AMERICANA a.1. Macho de sello anular de rosca recta SA. Frecuentemente se hace de cobre. - Los conectores macho y hembra tienen los asientos a 45º. - El sellado se produce entre el asiento abocinado macho y el asiento cónico hembra.

Causa del aireación. Traqueteo peculiar. Operación defectuosa del implemento. Acumulación de calor en la bomba. Traqueteo peculiar. Operación defectuosa del implemento. (El pistón de la bomba se quema). Tubería de entrada restringida (ej. filtro taponado). Exceso de velocidad. Bajo nivel de aceite. Viscosidad de aceite demasiado alta. Causas de la contaminación • Mantenimiento deficiente. • Conexiones flojas en las tuberías. • Sellos dañados. Ruido en la bomba o en el motor. • Operación errática del implemento. • Acumulación de calor en la bomba o en el motor. • Los controles del implemento están muy suaves. • Aceite espumoso. • Contaminación del aceite.