SISTEMA DE INYECCION A GASOLINA 1

Qué medidas aseguran una apertura rápida del inyector?. Aumentando el voltaje del control. Aumentando la resistencia de la bobina del inyector. Aumentando la presión del combustible.

¿Por qué la intensidad de corriente se tiene que limitar por el inyector?. De lo contrario, se inyecta demasiado combustible. De lo contrario, la bobina se calienta demasiado. De lo contrario, la bobina se enfría demasiado.

¿Cuál es el sensor que está instalado entre el filtro de aire y el sensor de posiciónde la mariposa, para informar a la Unidad de control electrónica la cantidad de aire que ingresa al motor. Sonda lambda. Sensor de temperatura. Sensor de masa de aire.

¿Cuáles son las principales aplicaciones de los sensores?. Confort, gestión de motor y sistema de frenos ABS. Sistemas de frenos ABS Y ESP. Gestión de motor, sistema de escape y seguridad activa y pasiva.

De los siguientes sensores por lo general genera una señal senoidal. Sensor de temperatura de refrigerante. Sensor de posición del cigüeñal. Sensor de flujo de aire.

Elija las NO funciones de los sensores. Reciben informaciones de la unidad electrónica para pulverizar el combustible. Soportar variadas condiciones durante su funcionamiento. Están instalados en varios lugares del vehículo, enviando informaciones a las unidades de mando.

Los sensores transforman una magnitud física o química, en una magnitud. Quimica. Eléctrica. Temperatura.

¿Cuál es el sensor que mide el giro del motor y detectar la posición del cigüeñal,pueden ser tecnología inductiva o efecto Hall, hay una rueda dentada ferromagnética con una marca de referencia, para launidad de mando enviar informaciones al sistema de encendido?. Sonda Lambda. Sensor de fase. Sensor de posición de cigüeñal.

¿Cómo se llama el sensor que está instalado en el tubo de escape antes y despuésdel catalizador, mide el contenido de oxígeno en los gases de escape, enviando una tensión a la unidad de mando para modificar la dosificación de combustible?. Sonda Lambda. Sensor NOX. Sensor de detonación.

¿para que se utiliza sensores la unidad de control?. Para recoger información como la posición del cigüeñal y la masa de aire. Para procesar la información recogida y pasarla a los actuadores. Para procesar información como la ECU.

MPI. ¿Dónde se colocan los inyectores de un motor de gasolina de inyección indirecta?. Directamente en la culata donde la tobera del inyector se adhiere a la cámara de combustión. En los tubos de entrada o en las toberas de admisión del motor. En el block del motor.

¿qué descripción de la inyección de gasolina es correcta?. Si el inyector inyecta gasolina, no fluye corriente a través de la bobina, se presiona el muelle antagonista y la aguja del inyector baja. Si el inyector inyecta gasolina, fluye corriente a través de la bobina, se libera el muelle antagonista y la aguja del inyector baja. Si el inyector inyecta gasolina, fluye corriente a través de la bobina, se presiona el muelle antagonista y la aguja del inyector sube.

¿Como sale la gasolina del inyector?. Nebulizada. En varios chorros finos. En gotas.

Sistema de diagnóstico: El mensaje “la comunicación no es posible” indica que el sistema de diagnóstico no puede conectarse al vehículo.¿ Que has olvidado probablemente cuando observas este mensaje?. Colocar el interruptor de encendido en la posición II. Conectar la placa de pruebas. Conectar el multímetro.

¿qué significa la abreviatura TCM en la unidad de control correcta? a. Throttle Cooperation Manager. Throttle Control Manager. Throttle Control Module. Throttle Control.

La electrobomba de combustible, está construida en tres partes importantes: Inducido, tapa de conexión, imanes. Motor eléctrico, turbina, conector eléctrico. Tapa de conexión, motor eléctrico y componentes hidráulicos.

Qué tipo de pruebas se debe hacer al sistema de alimentación de combustible: Intensidad y voltaje. Estanqueidad. Todas las alternativas son correctos.

¿Cuáles son las recomendaciones para instalar una electrobomba de combustible?. Verificar la correcta aplicación, soplar el filtro de combustible y las tuberías hasta los inyectores, cambiar el pre filtro. Verificar la correcta aplicación de la electrobomba, lavar el tanque, cambiar el pre filtro y filtro, verificar las conexiones eléctricas y ajustar correctamente las mangueras de combustible. Cambiar el relé, lavar las válvulas de inyección, cambiar el regulador de presión y filtro principal y ajustar correctamente las mangueras de combustible.

Cuáles de estas afirmaciones es correcta para válvulas de inyección electrónica (inyector). Válvula electromagnética y piezoeléctrica, que recibe información de la ECU para aumentar o disminuir la cantidad de combustible. Entrega combustible constante y determinada presión y caudal en todas las condiciones de funcionamiento. Componente que envía informaciones a la ECU para aumentar o disminuir la entrega de combustible.

¿En qué año Bosch lanzo el sistema de inyección electrónica?. 1967. 1952. 1922.

¿Qué síntomas puede presentar el regulador de presión, cuando está en malas condiciones de funcionamiento?. Bajas y elevadas oscilaciones de presiones de combustible en el riel. Fugas de combustible en la salida para la manguera del múltiple de Tapa de conexión, motor eléctrico y componentes hidráulicos admisión. Todas las alternativas son correctos.

Elija las 2 mezclas correctas, del funcionamiento de inyección directa: Mezcla Homogénea. Mezcla estratificada. AMBAS SON CORRECTAS.

¿Como se conectan los inyectores?. Conmutado a positivo y a masa. Conmutado a masa. Conmutado a fuente de alimentación.

¿cómo se muestran los inyectores conectados a masa en la unidad de control?. Con cuatro transistores. Con cuatro relés. Con cuatro bobinas.

En lo inyectores que causa el voltaje de inducción: Un cambio repentino de voltaje. Un cambio repentino de campo magnético. Un cambio repentino de intensidad de corriente.

Que herramienta se puede utilizar para medir el tiempo de inyección?. Un osciloscopio. Un ohmímetro. Un medidor de resistencias.

¿cómo determina la unidad de control la posición de la válvula de mariposa?. Por la temperatura de los gases de escape y el régimen del motor. Por la temperatura del motor y el régimen del motor. La diferencia entre el régimen del motor real y el deseado.

¿Cuál es la mezcla si λ =1?. 15 gramos de combustible y un gramo de aire. 12 gramos de combustible y un gramo de aire. 1 gramo de combustible y 14.7 gramos de aire.

¿Cuál es la mezcla si λ <1. La mezcla es estequiométrica. La mezcla es rica. La mezcla es pobre.

¿Como cambia la unidad de control la mezcla?. Ajustando el inicio de la inyección. Cambiando la duración de la inyección. Cambiando la presión de combustible.

¿cómo se puede ver el avance de encendido real?. Utilizando un transportador. Utilizando una lampara estroboscópica. Utilizando un regulador de torsión.

El régimen del motor aumenta. La posición de la válvula de mariposasigue siendo la misma. ¿Por qué el caudal de combustible no cambia?. La masa de aire permanece igual. La temperatura del motor disminuye. La temperatura del motor aumenta.

Un vehículo circula a alta velocidad. ¿Qué sucede con la inyección cuando se suelta el pedal del acelerador?. La inyección disminuye según las condiciones de funcionamiento deseada. La inyección disminuye según las condiciones de funcionamiento deseada. La inyección se detiene hasta que se alcanza el régimen de ralentí del motor.

Que sucede con el punto de encendido en relación al PMS, si el régimen del motor aumenta?. El tiempo hasta PMS sigue siendo el mismo. El tiempo hasta PMS disminuye. El tiempo hasta PMS aumenta.

¿Cuál es la función de la rampa de inyección convencional?. Distribuir el combustible a los inyectores. Retornar el combustible. Reducir la presión del combustible.

¿Qué componente mantiene la presión del combustible en la rampa de inyección a 3,5 bar?. Válvula solenoide de purga. Bomba de combustible. Regulador de presión de combustible.

Cuál es la función del inyector?. Inyección de combustible atomizado lo mejor posible. Inyectar combustible durante el arranque. Inyectar aire.

¿Qué significa la abreviatura MPI?. Inyección de múltiples lugares. Inyección Multipunto. Inyección de hidrogeno.

¿Cuáles es la ventaja de una bobina de chispa simple?. Necesitan cables de alto voltaje. Se controlan por separados. Se requiere mucho espacio de instalación.

¿Que mide el sensor de posición de la mariposa?. El número mínimo de veces que se acciona la válvula de mariposa. La rotación de la válvula de mariposa. EL desplazamiento / posición del pedal del acelerador.

¿Para qué sirve el sensor de posición del árbol de levas?. Determinar el sentido de rotación del árbol de levas. Determinar la velocidad de rotación del árbol de levas. Determinar la posición del árbol de levas.

Que analiza la unidad de control con la posición del árbol de levas?. Cuál es el torque del motor. Cuál es el régimen del motor. Cuando comienza el siguiente ciclo de expansión.

¿ Que afirmación es correcta?. La tensión del regulador de presión es de 12 V. El regulador de presión es un sensor. El regulador de presión tiene 2 puntos de conexión.

¿Qué componente tiene la función de suministrar el combustible a la bomba de alta presión?. La bomba de alta presión. La bomba rotativa. La bomba eléctrica de elevación de combustible.

¿Cuál es la función de la bomba de alta presión?. Retorno del combustible al deposito. Bobear el combustible del deposito a los inyectores. Presuriza el combustible para los inyectores.

Qué son los actuadores de un vehículo?. son elementos encargados de mejorar la seguridad y funcionalidad de los diferentes sistemas del vehículo, entregando confort al conductor y pasajeros durante la conducción. son elementos encargados de mejorar la seguridad y funcionalidad de los diferentes sistemas del vehículo, entregando confort al conductor y pasajeros durante el día. son elementos encargados de mejorar la seguridad y funcionalidad de los diferentes sistemas del vehículo, entregando incomodidad al conductor y pasajeros durante la conducción.

Para que los motores de combustión interna (gasolina) funcionen de forma adecuada es fundamental el uso de los siguientes elementos. Agua y aire. Aire, combustible y chispa. ombustible y aire.

Una bobina de multi chispa directa es de fácil conexión por que está equipada con. Único conector para 2 etapas de potencia. La cantidad de conectores depende de la cantidad de cilindros del motor. Su conexión genera la chispa perdida.

En el sistema de encendido el componente que desempeña la función del actuador es. Bobina de encendido. Válvula canister. Sensor de revoluciones.

Los actuadores son elementos que tienen la capacidad de convertir una señal eléctrica en. energía térmica, hidráulica, mecánica y eléctrica, acción que permite ejecutar tareas de forma sistematizada, permitiendo que el trabajo se realiza con precisión y exactitud, con base en la información que entrega la unidad de control electrónica (ECU) a cada uno de ellos. energía eléctrica, acción que permite ejecutar tareas de forma sistematizada, permitiendo que el trabajo se realiza con precisión y exactitud, con base en la información que entrega la unidad de control electrónica (ECU) a cada uno de ellos. energía nuclear acción que permite ejecutar tareas de forma sistematizada, permitiendo que el trabajo se realiza con precisión y exactitud, con base en la información que entrega la unidad de control electrónica (ECU) a cada uno de ellos.

El trabajo que realiza la válvula de inyección para suministrar la cantidad de combustible necesario se mide en. caudal. Presión. Tiempo.

La apertura o posición de la mariposa del cuerpo de aceleración en un sistema convencional: Es controlada al módulo electrónico que está conectada entre el pedal del acelerador y el mecanismo del cuerpo de aceleración. Es controlada gracias al cable (guaya) que está conectada entre el pedal del acelerador y el mecanismo del cuerpo de aceleración. Es controlada gracias a la cable (guaya) que está conectada entre el depurador y el mecanismo del cuerpo de aceleración.

Cuál es el sensor que está instalado entre el filtro de aire y el sensor de posición de la mariposa, para informar a la Unidad de control electrónica la cantidad de aire que ingresa al motor?. Sensor de masa de aire. Sensor de temperatura. Sonda lambda.

¿Cuál es la mejor recomendación para que el inyector tenga una larga vida útil?. Lavar los inyectores a presión con aditivos cada 40 mil kilómetros. Cambiar el microfiltro y verificar funcionamiento con el osciloscopio. Cambiar el filtro principal máximo cada 20 mil km, o según indicaciones del manual del mantenimiento o fabricante del vehículo.

DE las siguientes afirmaciones cual es la correcta: La forma, tamaño de las gotas y el ángulo del chorro del inyector no influye en la formación de la mezcla de aire combustible. La forma, tamaño de las gotas y el ángulo del chorro del inyector influye en la formación de la mezcla de aire combustible. La forma, tamaño de las gotas y el ángulo del chorro del inyector no intervienen en la formación de la mezcla de aire combustible.

La forma de chorro del inyector tipo Angulo Gamma se caracteriza por: Tener (uno o dos chorros) está inclinado en determinado ángulo respecto al eje principal del inyector, conocido como ángulo de dirección de chorro. Este tipo de inyector, están instaladas en motores donde son difíciles las condiciones de montaje. Un disco con único orificio de pulverización se produce un delgado y concentrado chorro de combustible de fuerte impulso que impide la humectación de la pared del tubo de admisión. Son adecuadas para largos recorridos entre punto de inyección y válvula de admisión estrechos. Ninguna.

¿Indique la función de la bomba de alta presión en el sistema de inyección directa?. Solamente para retorno al tanque. Enviar el combustible del tanque al inyector. Comprimir el combustible enviado de la bomba de baja presión, a través del motor hasta el riel de los inyectores.

¿Cuál es la función del inyector de inyección directa?. Inyectar después de la válvula de admisión. Inyectar en el colector de admisión. Inyectar antes de la mariposa de aceleración.

En algunos vehículos ocurre que, en la sustitución del inyector, es obligado a entrar con el : Scanner (KTS Bosch), para efectuar el registro del inyector con su respectivo cilindro. osciloscopio, para efectuar el registro del inyector con su respectivo cilindro. Banqueo de ECU para efectuar el registro del inyector con su respectivo cilindro.

¿En la inyección indirecta, donde están instalados los inyectores?. Antes de la mariposa de aceleración. En la cámara de combustión. En el colector de admisión, antes de que el aire ingrese a la válvula de admisión.

Para garantizar la clasificación del método de combustión: Es utilizado un sistema de actuador eléctrico (compuerta móvil de carga). Es utilizado un sistema de sensor eléctrico (compuerta móvil de carga). Es utilizado un sistema de analizador eléctrico (compuerta móvil de carga).

¿Cuáles son las funciones del inyector de combustible a gasolina?. Inyectar combustible antes de la válvula de escape, en sistemas de inyección indirecta y en la cámara de combustión para sistemas de inyección directa. Dosificar el caudal de inyección, de acuerdo a cada necesidad del motor determinada por la ECU. Envía información hacia el conductor del vehículo.

¿Cuál es la presión máxima alcanzada en los sistemas common rail modernos?. 2500 bar. 20 bar. 10 bar.

En un sistema common rail, se tiene generalmente. Una bomba común, un reservorio, inyectores mecánicos. Una bomba common rail, inyectores common rail, el riel, sensores y actuadores, una ECU. Una bomba en línea, Un riel común e inyectores piezo.

El principio de funcionamiento del EDC es. En el EDC el volumen de inyección es determinado por diversos factores como carga, rpm, temperatura, emisiones, entre otros. La inyección adecuada y oportuna del diésel. La reducción de contaminantes.

Combustión estratificada: Una pequeña cantidad de mezcla inflamable debe ser dirigida hacia la bujía esto se consigue por la forma del pistón. Una pequeña cantidad de mezcla inflamable debe ser dirigida hacia la bujía esto se consigue por la forma la válvula de admisión. Una pequeña cantidad de mezcla inflamable debe ser dirigida hacia la bujía esto se consigue por la forma de válvula de escape.

¿Cuál es la ventaja de una combustión estratificada?. Menor consumo de combustible. Reducción de emisiones. Mayor contaminación ambiental.

¿Cuál es la ventaja de una combustión estratificada homogénea en comparación con una combustión homogénea?. Menor consumo de combustible. Reducción de emisiones contaminante. Mayor consumo de combustible.

¿En la combustión estratificada homogénea: ¿Durante que carrera se inyecta la gasolina?. La carrera de admisión y la carrera de compresión. La carrera de admisión. La carrera de escape.

En la combustión estratificada homogénea: ¿ por qué hay dos inyecciones?. Para formar un área más rica alrededor de la bujía. Para formar una mezcla rica y homogénea. Para una segunda combustión.

Se utiliza la combustión estratificada homogénea cuando. Tiene que haber una transición entre la combustión estratificada y la homogénea. Tiene que haber una transición entre la combustión estratificada y la homogénea. Tiene que haber una transición entre la combustión estratificada y la homogénea.

¿cuál es la ventaja de la combustión pobre homogénea en comparación con la combustión estratificada?. Es posible un par y un régimen del motor más altos. Ninguna. La probabilidad de detonación es menor.

¿cuál es la ventaja de la combustión pobre homogénea en comparación con la combustión homogénea?. Menor consumo de combustible. La probabilidad de detonación es menor. Ninguna.

Durante la combustión pobre homogénea la. válvula de mariposa regula la cantidad de aire. La válvula de mariposa cierra la cantidad de aire. La válvula de mariposa abre la cantidad de aire.

¿cuándo existe un alto riesgo de picado con el cambio a una combustión antidetonante homogénea?. Cuando el motor está en ralentí. Durante un par alto y a bajas revoluciones. En carga parcial.

El inyector de combustible es : Un actuador. Un sensor. Una computadora.

¿Cómo fue posible hacer que la inyección diésel atienda severas normativas de control de emisiones como EURO?. Realizando mantenimientos periódicos adecuados y empleando repuesta os de altacalidad. Mediante la inclusión de la electrónica y drásticas mejoras en las tecnologías de inyección. Todas las alternativas son correctas.

Elija las funciones de los sensores. Marque cuántas alternativas considere necesario. Soportar variadas condiciones durante su funcionamiento. Están instalados en varios lugares del vehículo, enviando informaciones a las unidades de mando. La información de un sensor puede ser aprovechada por varias unidades de control electrónicas del vehículo (ejemplo: sensor de ABS/ESP, sirve también para el sistema Start Stop). Todas son correctas.

¿Qué equipo de diagnóstico se puede utilizar para medir el tiempo de inyecciónde combustible?. Un voltímetro. Un ohmímetro. Un osciloscopio.

¿cómo determina la unidad de control la posición de la válvula de mariposa?. La diferencia entre el régimen del motor real y el deseado. Por la temperatura del motor y el régimen del motor. Por la temperatura de los gases de escape y el régimen del motor.

¿Cuál es la mezcla si λ =1?. 14.7 gramos de combustible y un gramo de aire. 1 gramo de combustible y 14.7 gramos de aire. 1 litro de combustible y 14.7 litros de aire.

¿Cuál es la mezcla si λ <1?. La mezcla es rica. La mezcla es pobre. La mezcla es estequiométrica.

¿Como cambia la unidad de control la mezcla?. Ajustando el inicio de la inyección. Cambiando la duración de la inyección. Aumentando la cantidad de aire aspirado.

¿cómo se puede ver el avance de encendido real?. Utilizando una lampara estroboscópica. Utilizando un regulador de torsión.

El régimen del motor aumenta. La posición de la válvula de mariposa sigue siendo la misma. ¿Por qué el caudal de combustible no cambia?. La temperatura del motor aumenta. La masa de aire permanece igual.

Un vehículo circula a alta velocidad. ¿Qué sucede con la inyección cuando se suelta el pedal del acelerador?. La inyección se detiene hasta que se alcanza el régimen de ralentí del motor. La inyección se ajusta según la cantidad de aire presente.

¿Que sucede con el punto de encendido en relación al PMS, si el régimen del motor aumenta?. El tiempo hasta PMS sigue siendo el mismo. El encendido tarda un poco. El tiempo hasta PMS disminuye.

Según el código DTC P0704 el primer digito se refiere a. Carroceria. Motor. Chasis.

Según el código DTC C1657 el primer digito se refiere a: Chasis. Carroceria. Red.

Según el código DTC U0146 el primer digito se refiere a: CHASIS. RED. CARROCERIA.

El código P1116 corresponde a. código genérico del sensor de temperatura del refrigerante. código especifico del fabricante del sensor de temperatura del refrigerante. código genérico del sensor de flujo de aire.

El código P0204 corresponde a. Circuito Abierto Inyector Numero 1. Circuito Abierto Inyector Numero 3. Circuito Abierto Inyector Numero 4.

El código P0167 corresponde a. Mezcla deficiente. Oxígeno defectuoso por sensor recalentado. Fuga de presión en el sensor de oxigeno.

El código P0204 corresponde a. Avería circuito primario /secundario bobina 4. Avería circuito primario /secundario bobina 3.

El código P0118 corresponde a. Entrada alta circuito de temperatura del refrigerante del moto. Cortocircuito sensor inductivo.

El código P0131 corresponde a. Entrada alta circuito de temperatura del aire. Circuito sensor de oxígeno voltaje bajo.

El código P0102 corresponde a. Entrada baja circuito de flujo de masa o volumen de aire. Sensor de oxígeno en mal estado.

El código P0342 corresponde a. Entrada bajo circuito sensor de posición del árbol de levas. Sensor de oxígeno en mal estado.

El código P0403 corresponde a. Entrada alta circuito de temperatura del aire. Circuito de control recirculación de gases de escape.

El código P0222 corresponde a. Entrada bajo circuito del ciclo de trabajo del sensor del pedal del acelerador. Sensor de oxígeno en mal estado.

El código P0342 corresponde a. Entrada bajo circuito sensor de posición del árbol de levas. Cortocircuito sensor inductivo.

El código P0444 corresponde a. Entrada alta circuito de temperatura del aire. Abierto circuito válvula del sistema de control de emisiones EVAP.

¿Indique la función de la bomba de alta presión en el sistema de inyección directa?. Solamente para retorno al tanque. Comprimir el combustible enviado de la bomba de baja presión, a través del motor hasta el riel de los inyectores. Enviar el combustible del tanque al inyector.

¿En la inyección indirecta, donde están instalados los inyectores?. En la cámara de combustión. Antes de la mariposa de aceleración. En el colector de admisión, antes de que el aire ingrese a la válvula de admisión.

¿Que función realiza el catalizador?. Asegura que se emita menos sustancias nocivas por el escape. Ninguna tarea.

¿como asegura un catalizador que se emitan menos sustancias nocivas por el escape?. Filtrando las sustancias nocivas de los gases de escape. Iniciando una reacción química.

En un catalizador cual es la función de la estera mineral. No tiene ninguna función. Protege el monolito.

Un catalizador a partir de que temperatura comienza a alcanzarse la tasa de conversión optima?. 400 °C. 0 °C.

Un catalizador se ha estado utilizando durante 120000 km ¿ Que se puede decir sobre la tasa de conversión del catalizador?. La tasa de conversión es la misma a la de un catalizador nuevo. La tasa de conversión es inferior a la de un catalizador nuevo.

¿ como se puede reducir la emisión de NOx. Utilizando combustión estratificada. Utilizando un catalizador NOx.

¿cómo se puede llevar rápidamente el catalizador a la temperatura de funcionamiento?. A través de la postcombustión. Tapando el sistema de escape.

qué sensor determina si el catalizador NOx se tiene que regenerar? a) El sensor lambda. El sensor NOx. El sensor de temperatura de los gases de escape.