SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS A BORDO. DISEÑO GENERAL DE LA PLANTA ELÉCTRIC

¿Cuál es el objetivo principal de la planta eléctrica de un buque?. Incrementar la velocidad del buque. Proporcionar energía eléctrica a todos los consumidores en forma segura y continua. Disminuir el consumo de combustible del motor principal.

Cuál de los siguientes factores influye directamente en el diseño de una planta eléctrica naval?. El color del casco. El tipo de servicio que prestará el buque. La pintura utilizada en cubierta.

¿Qué organización establece gran parte de los requisitos internacionales de seguridad para los sistemas eléctricos de los buques?. API. IMO (OMI). ASTM.

¿Qué Sociedad de Clasificación puede emitir reglas para instalaciones eléctricas navales?. Bureau Veritas. FIFA. ISO.

¿Cuál es la principal ventaja de utilizar corriente alterna en un buque?. Elimina totalmente las pérdidas eléctricas. Permite transformar fácilmente el nivel de tensión. Reduce el peso del casco.

La frecuencia nominal utilizada en la mayoría de los buques europeos es: 25 Hz. 400 Hz. 50 Hz.

La frecuencia más utilizada en buques construidos bajo normas estadounidenses es: 45 Hz. 50 Hz. 60 Hz.

¿Cuál es la tensión trifásica normalizada actualmente para baja tensión?. 220 V. 380 V. 400 V.

¿Qué ventaja ofrece una mayor tensión para transmitir la misma potencia?. Mayor intensidad eléctrica. Conductores de mayor diámetro. Menor corriente y menor sección de cable.

¿Cuál es la misión principal de los transformadores eléctricos a bordo?. Generar energía. Variar el nivel de tensión según el servicio requerido. Reducir la frecuencia.

¿Qué elemento es el encargado de producir la energía eléctrica en la planta principal?. El transformador. El alternador. El interruptor principal.

El alternador principal normalmente es accionado por: Un motor hidráulico. Un motor diésel. Una bomba centrífuga.

¿Cuál es la función principal del cuadro principal de distribución?. Almacenar combustible. Distribuir la energía eléctrica a los diferentes consumidores. Refrigerar el alternador.

¿Qué significa un “black-out” en un buque?. Una falla del radar. La pérdida total del suministro eléctrico. Una falla del motor principal.

La planta de emergencia debe ser capaz de: Alimentar todos los equipos del buque. Alimentar únicamente la cocina. Mantener funcionando los servicios esenciale.

Dónde debe instalarse normalmente el generador de emergencia?. Dentro de la cámara de máquinas principal. En un compartimento independiente y seguro. En el puente de mando.

¿Cuál es el tiempo máximo aproximado para que entre en servicio el grupo electrógeno de emergencia?. 5 segundos. 15 segundos. 45 segundos.

Además del generador de emergencia, ¿qué otra fuente de energía exige la normativa?. Energía solar. Fuente transitoria mediante baterías. Turbina eólica.

¿Qué sistema suministra energía mientras arranca el generador de emergencia?. El motor principal. Las baterías de emergencia. El generador de cola.

El generador de cola aprovecha la potencia de: La bomba de lastre. El motor propulsor. La hélice transversal.