SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS A BORDO
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Título del Test:
![]() SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS A BORDO Descripción: Área profesional |



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Cuál es el objetivo principal del diseño general de la planta eléctrica de un buque?. Incrementar la velocidad del buque. Garantizar el suministro de energía eléctrica a todos los consumidores del buque. Reducir únicamente el consumo de combustible. ¿Cuál de las siguientes situaciones de carga debe analizarse obligatoriamente para dimensionar la planta eléctrica?. Emergencia. Pintura del casco. Inspección de puerto. ¿Cuál de las siguientes condiciones representa normalmente el mayor consumo eléctrico en un buque mercante?. Carga y descarga. Buque fondeado sin servicios. Inspección administrativa. ¿Qué situación también debe analizarse por presentar una demanda muy pequeña de potencia?. Aquella con baja necesidad energética. Navegación máxima. Avería del casco. Para un buque mercante de carga, ¿qué situaciones básicas recomienda analizar el texto?. Navegación, maniobras, carga-descarga, puerto y emergencia. Solo navegación y puerto. Navegación y mantenimiento. 6. ¿Qué representa la potencia útil (Ps)?. La potencia entregada al servicio en forma mecánica o hidráulica. La potencia del alternador. La potencia del generador de emergencia. ¿Qué es la potencia en el eje (Pe)?. La que suministra el motor eléctrico al equipo. La potencia del transformador. La potencia nominal del generador. ¿Cómo se denomina la potencia indicada en la placa del motor eléctrico?. Potencia absorbida. Potencia nominal. Potencia demandada. ¿Qué mide la potencia consumida (Pc)?. La potencia absorbida en los bornes del motor. La potencia hidráulica únicamente. La potencia del eje propulsor. ¿Qué representa la potencia demandada (Pd)?. La potencia requerida por la planta considerando las pérdidas del sistema de distribución. La potencia máxima del motor principal. La potencia instalada del buque. ¿Por qué, en la práctica, suele considerarse que la potencia consumida (Pc) es igual a la potencia demandada (Pd)?. Porque ambas siempre tienen el mismo valor por definición. Porque las pérdidas en el sistema de distribución son muy pequeñas y generalmente se desprecia su efecto. Porque la potencia demandada siempre es menor que la consumida. En el ejemplo de la bomba de refrigeración principal, ¿cuál fue la potencia hidráulica calculada?. 3.06 kW. 5.02 kW. 7.50 kW. En el ejemplo de la bomba de refrigeración, ¿qué rendimiento se supuso para la bomba centrífuga?. 0.50. 0.70. 0.95. ¿Qué potencia nominal se seleccionó para el motor de la bomba de refrigeración?. 4.37 kW. 5.50 kW. 3.06 kW. Según el ejemplo del molinete de anclas, ¿qué rendimiento mecánico aproximado obtuvo el sistema?. 60 %. 80 %. 95 %. ¿Qué estudia el balance eléctrico de un buque?. El consumo de combustible del motor principal. El conjunto de necesidades energéticas en las distintas situaciones de carga. La estabilidad transversal del buque. ¿Qué característica distingue al balance eléctrico respecto a un cálculo totalmente determinista?. Se basa en estimaciones probabilísticas de la potencia media requerida. Solo considera la potencia instalada. No requiere datos de los consumidores. ¿Cuál de los siguientes métodos de cálculo del balance eléctrico se menciona en el texto?. Método clásico detallado. Método de elementos finitos. Método de Monte Carlo. ¿Para qué se utiliza principalmente el balance estimado con fórmulas?. Para estimar el peso, volumen y consumo de los grupos durante la fase inicial del proyecto. Para calcular el desplazamiento del buque. Para determinar la velocidad máxima. En la fórmula del balance estimado para buques de carga general, la variable “N” representa: El número de generadores. El número de tripulantes. El número de motores auxiliares. Cuando se dispone de un buque base similar, ¿qué puede estimarse mediante una relación proporcional?. El desplazamiento del buque. La potencia nominal de los grupos generadores. La velocidad máxima de navegación. En el método basado en el buque base, la potencia de los servicios de máquinas se relaciona principalmente con: El número de camarotes. La potencia del motor de propulsión. La eslora del buque. ¿Qué parámetro se utiliza para estimar las necesidades de la habilitación del buque?. El número de personas embarcadas. La manga del buque. El número de hélices.. ¿Cuál es el método de balance eléctrico que el texto considera el más utilizado?. Balance avanzado. Método clásico. Estimación directa. |





