SMS-1

La segunda es el proceso para asegurarse de que los técnicos de mantenimiento proveen aeronaves en condiciones de........... para las operaciones de vuelo. Seguridad. Responsabilidad. Aeronavegabilidad. Operatividad.

El funcionamiento eficaz de un SMS para el mantenimiento se funda en la toma de .............basadas en los riesgos. Decisiones. Responsabilidades. Determinaciones. Problemas.

SOP claramente definidos y aplicados, asignación de recursos en función de los riesgos, sistemas de notificación de peligros e incidentes, programas de análisis de datos de vuelo, observación de las tendencias y análisis de seguridad operacional (incluidos los análisis de costo-beneficio). Investigación competente de lo sucesos relacionados con el mantenimiento; son los principales instrumentos para el funcionamiento de un ............... en el mantenimiento. OMA. Taller. Escuadrón. SMS.

La.......... de la seguridad operacional supone un control periódico (si no continuo) de todos los aspectos de las operaciones de una organización. Supervision. Eficacia. Vigilancia. Inspeccion.

La .......... proporciona otro método para la identificación preventiva de los peligros, la validación de la eficacia de las medidas de seguridad operacional adoptadas y la evaluación continua de la eficacia de la seguridad operacional. Vigilancia. Supervisión. Eficacia. Inspeccion.

El .......... es responsable del funcionamiento y operatividad del SMS destinado los recursos administrativos y financieros requeridos. Supervisor. Comandante. Jefe de mantenimiento. Gerente.

Apoyar en la implementación del SMS y en las diferentes actividades de divulgación además de ser líder en el cambio de paradigmas frente a la seguridad operacional, es la responsabilidad de la: Supervisión de calidad. Gerencia de talento humano. Gerencia de control de calidad. Gerencia de SMS.

Autorizar las solicitudes de compras de insumos y requerimientos para el SMS, realizar revisiones al desempeño del SMS, recepcionar los reportes de seguridad operacional son funciones de la: Gerencia administrativa financiera. Gerencia de talento humano. Gerencia de control de calidad. Gerencia de SMS.

Recepcionar los reportes de seguridad operacional, retroalimentar al personal técnico en el desarrollo del SMS. Es la función del: Director del SMS. Director de control de calidad. Comandante. Gerente.

Apoyar y estimular al personal de Inspección en el desarrollo de los reportes operacionales que se identifiquen o presenten en las diferentes actividades de mantenimiento que se desarrollen, además ser líder en el cambio de paradigmas frente a la seguridad operacional. Es la responsabilidad del: Director del SMS. Comandante. Director de control de calidad. Gerente.

En todo proceso analítico, en primer lugar debe definirse el problema. A pesar de identificar un peligro percibido, el definir las características del peligro como un problema para resolver no siempre es fácil. Nos referimos a: Definición del programa de mantenimiento. Análisis de requisitos. Aeronavegabilidad. Definición del problema.

Esos sucesos reflejan un tipo (o tipo posible) de fallas físicas que aun no han sido rectificadas. Dado el diseño o el mantenimiento del equipo, su fortaleza en las condiciones de funcionamiento conocidas ¿ A que concepto corresponde?. Aeronavegabilidad. Probablemente ocurrirá. Retorno de informacion. Probable riesgo.

A partir de la evaluación de riesgos, se puede dar a estos un orden de prioridad con relación a otros peligros, para la seguridad operacional no resueltos. ¿ A que nos referimos?. Aceptabilidad de la evaluación de riesgos. Aceptabilidad de la seguridad Operacional. Aceptabilidad de detección de riesgos. Aceptabilidad de riesgos.

Incluye todo cambio de información acerca de los riesgos, es decir, toda, toda comunicación publica o privada que informa a otros acerca de la existencia, naturaleza, forma gravedad o aceptabilidad de los riesgos. ¿ A que nos referimos ?. Comunicación de riesgos. Comunicación de peligro. Sistema de riesgo. Sistema de peligro.

En la evaluación de de riesgos, una vez confirmada la presencia de peligros para la seguridad operacional, es necesario algún tipo de análisis para evaluar el potencial de perjuicios o daños típicamente, esta evaluación del peligro supones tres consideraciones. Complete la consideración faltante. La probabilidad de que se produzca un suceso peligroso. La gravedad de las posibles consecuencias perjudiciales. El índice de exposición a los peligros. La probabilidad de un antecedente de incidente.

Enfoque de la empresa, instrumentos de la Organización eficaces y un sistema formal de vigilancia son los tres conceptos básicos de una gestión eficaz de la .......... Gestión de seguridad. Seguridad operacional. Seguridad de mantenimiento. Seguridad de vuelo.

Los errores no son un tipo de conducta aberrante; son un producto natural de todo............ Que hacer humano. Error humano. Lo sucedido anteriormente. Producto alterado es secuencia.

Las empresas deben encontrar un equilibrio entre los costos de las perdidas y los gastos en........... Las medidas de reducción de riesgos. Las medidas de costos de riesgo. Las medidas de riesgo de gasto. Las medida de reducción de gastos.

Significa la adopción del enfoque que pone énfasis en la prevención, por medio de la detección de peligros y la introducción de medidas para mitigar los riesgos antes de que ocurra un suceso que afecte negativamente a la eficacia de la seguridad operacional. Nos referimos a. Preventivo. Explicito. Sistemático. Todas son correctas.

Procuran activamente el retorno de información necesario para cerrar el ciclo del proceso de gestión de la seguridad operacional empleando técnicas tales como observación de tendencias y auditorias internas de la seguridad operacional. Notificación de sucesos. Evaluación de seguridad operacional. Mecanismos de detección de peligros. Supervisión de la eficacia.

Las autoridades de reglamentación, los proveedores, las asociaciones de la industria el publico en general, etc. Posiblemente necesiten información respecto a riesgos específicos. Este enunciado corresponde a. Comunicación de riesgos. Generación de ideas. Evaluación de riesgos. Riesgos residuales.

Los organismos de mantenimiento deben aplicar a la gestión de la seguridad operacional el ......... que el que se necesita para las operaciones de vuelo. Mantenimiento programado. Mismo enfoque disciplinado. Programa de mantenimiento. Dato técnico.

En el contexto del mantenimiento de aeronaves, a menudo se considera que la expresión"....................." tiene dos connotaciones. Seguridad operacional. Cero accidentes. Seguridad. Incidentes.

Las empresas deben encontrar un equilibrio entre los costos de las perdidas y los gastos en las medidas de.......... Reducción de riesgos. Costos de perdidas. Producción laboral. Productividad.

Analizan sistemáticamente los cambios propuestos para el equipo o los procedimientos a fin de detectar y mitigar los puntos débiles antes de implantar cambios. Nos referimos a. Notificación de sucesos. Mecanismos de detección de peligros. Evaluación de seguridad operacional. Organización.

Un proceso de evaluación de riesgos determina la gravedad de los peligros aquellos que presentan los riesgos mas grandes se consideran para medidas de seguridad operacional. Esto puede exigir un análisis de ................ Productividad. costo - beneficio. Calidad del producto. Elaboracion de estrategias.

El gerente General, la gerencia de talento humano, la gerencia administrativa y financiera, el director de control calidad y el director de mantenimiento, son los responsables del...................... Control de calidad. SMS. Control de mantenimiento. MGM.

Los........................ocurren dentro de in conjunto definido de circunstancias y condiciones. Accidentes e incidentes. Errores e incidentes. Peligros y riesgos. Accidentes y errores.

Charles Darwin dijo: " No es el mas fuerte ni el mas inteligente en que sobrevive, sino aquel que mas se adapta a los........... Cambios. Logros. Intereses. Hechos.

En las definiciones de la OACI se emplea el termino "suceso" para indicar un........... Hecho y un riesgo. Accidente y un incidente. Accidente y un peligro. Ninguna es correcta.

El...........................tiene dos dimensiones: la probabilidad de que el hecho peligros se produzca y la gravedad de sus posibles consecuencias. Peligro. Suceso. Hecho. Riesgo.