sms cap 2

La seguridad operacional absoluta no existe, se define en términos de riesgo. Antes de determinar si un sistema es seguro o no, primero es necesario determinar qué es un nivel de riesgo aceptable para el sistema. peligro. riesgo. probabilidad. gravedad.

El riesgo tiene dos dimensiones: la ............ de que el hecho peligroso se produzca ............. de sus posibles consecuencias. probabilidad y la gravedad. gravedad y probabilidad. probabilidad y posibilidad.

Los riesgos se perciben según las tres grandes categorías que siguen: Riesgos que son tan elevados que son inaceptables. Riesgos que son tan bajos que son aceptables. todos son correctos. Riesgos que están entre lo aceptable e inaceptable.

Si el riesgo no satisface los criterios de aceptabilidad predeterminados, siempre se puede procurar reducirlo a un nivel que sea aceptable empleando procedimientos apropiados para............... eliminarlo. reformularlo. mitigarlo.

Si el riesgo no se puede reducir para llevarlo a un nivel aceptable................., se podrá considerar que es tolerable. o más alto. o más bajo. y considerable. y sin riesgo.

El riesgo es menor que el límite inaceptable predeterminado, el riesgo ha sido reducido al nivel más bajo prácticamente posible; y los beneficios del sistema o de los cambios propuestos son suficientes como para justificar que se acepte el riesgo son consideraciones de: si el riesgo no se puede reducir. si el peligro no se puede reducir. si el riesgo no se puede evitar.

es un suceso durante la utilización de una aeronave. accidente. incidente. riesgo. peligro.

es un suceso relacionado con la utilización de una aeronave, distinto a un accidente, y que afecta o que puede afectar a la seguridad de las operaciones. peligro. accidente. sms. incidente.

En las definiciones de la OACI se emplea el término “............” para indicar un accidente y un incidente. Desde la perspectiva de la gestión de la seguridad operacional, es peligroso concentrarse en la diferencia entre accidentes e incidentes empleando definiciones que pueden ser arbitrarias y limitativas. arbitrario. accidente. incidente. suceso.

los sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) necesitan que la ............... de los accidentes se entienda de otro modo, de un modo que depende de examinar el contexto total (es decir, el sistema) en que trabaja la gente. causalidad. incidencia. intromision.

No es el más fuerte ni el más inteligente el que sobrevive, sino aquel que más se adapta a los cambios, es un concepto segun: Charles de Picaso. Ludwig Wittgenstein. Charles Darwin. Wittgenstein.

Las culpas y las infracciones que tienen un efecto perjudicial inmediato pueden considerarse como actos .......... inmediatos. inseguros. extremos.

El modelo reconoce que en el lugar de trabajo hay muchas condiciones que conducen al error o violaciones y que pueden afectar a la conducta individual o de equipo. Causalidad de los Accidente. Causalidad de los Incidentes. Causalidad.

Estos actos inseguros se cometen en un contexto operacional que incluye .................................. condiciones inseguras. condiciones latentes. condiciones inseguras latentes.

Estas condiciones pueden haber estado presentes en el sistema mucho antes de un accidente y generalmente las crean quienes toman decisiones o las autoridades de reglamentación y otras personas que están muy lejos, .........................., del suceso. en tiempo y espacio. en tiempo y distancia. en tiempo y condicion.