t. 1 - manto básico motor y sus sistemas auxiliares (III)

Los vehículos actuales son refrigerados por: aire. líquido refrigerante. agua. aceite.

Un destorgolpe es una herramienta. Es un juego de destornilladores planos y de estrella. Que el giro lo realiza cuando se golpea con una maza en la parte de atrás. Es un juego de destornilladores torx y allen. Una maza de golpeo con un destornillador en la punta.

El espacio entre la culata y el P.M.S. se denomina: Cámara de escape. Cámara de combustión. Cámara de aire. Cámara de admisión.

Para evitar la sobrepresión la bomba de aceite dispone: De una válvula de descarga. De una tamiz que filtra las impurezas. De un sistema intercambiador de presión. De un filtro de sobrepresión.

El árbol de levas: Tiene tantas levas como válvulas tenga el motor. Tiene el doble de levas que válvulas tenga el motor. Tiene la mitad de levas que válvulas tenga el motor. El número de levas no tiene nada que ver con el número de válvulas.

El cigüeñal... Realiza la mezcla de aire gasoil. Transforma el movimiento lineal en movimiento rotativo. Realiza la mezcla de aire gasolina. Transforma el movimiento rotativo en movimiento lineal.

La clasificación según SAE: Controla a cada cuantos kilómetros hay que cambiar el aceite. Nos indica la fecha de caducidad del aceite. Controla la calidad del aceite. Mide el grado de viscosidad del aceite y la temperatura mínima de uso.

La función del circuito de ventilación del cárter es: Reconducir los gases al colector de escape. Expulsar los gases quemados al exterior. Reconducir los gases al colector de admisión. Expulsar los gases frescos al exterior.

El refrigerante del vehículo debe sustituirse: Todos los años. Según indicación del fabricante. Cada vez que cambiemos el aceite. Cada dos años.

Las mordazas son herramientas: De golpeo. De sujeción. De corte. De apriete.