T.2 (2) Manto sist. transm. fuerzas y trenes de rodaje

En la dirección por tornillo sin fin: El tornillo sin fin esta situado en el buje. El tornillo sin fin esta situado en la caja de dirección. El tornillo sin fin esta situado en la mangueta. El tornillo sin fin esta situado al aire.

En la suspensión con eje rígido: Solamente se monta en las ruedas delanteras. Es una suspensión independiente. Las vibraciones se transmiten de una rueda a la otra. Las vibraciones no se transmiten entre ruedas.

El ángulo de salida es el que se forma: No hay ángulo de salida. De la prolongación de la rótula inferior de una suspensión McPherson con el centro de la rótula. Del eje de simetría de las ruedas con respecto a la horizontal. De la prolongación del pivote con respecto al eje de simetría vertical del neumático.

Si el amortiguador pierde líquido: Hay que rellenarlo. No tiene importancia. Hay que aguantar hasta la próxima revisión. Hay que sustituirlos.

La suspensión inteligente: Sustituye los elementos de la suspensión. Modifica la dureza de la suspensión según las condiciones de conducción. No permite la modificación de la dureza de la suspensión. Sustituye el líquido de la suspensión automáticamente.

El indicador de desgaste está situado en: la carcasa. la banda de rodadura. flanco. talón.

Los árboles se montan sobre: piñones. rodamientos. barras desplazables. horquillas selectoras.

El árbol intermediario es un elemento: del embrague. del motor. de la caja de cambios. de los frenos.

La hoja mayor de las ballestas se denomina: Maestra. Capuccina. Alumna. Nespreso.

Al pisar el pedal un mecanismo hace que el collarín empuje directamente: Al plato de presión. Al diafragma. Al volante de inercia. Al disco de embrague.

En la dirección asistida electrohidráuica: No lleva bomba. La bomba es mecánica. La bomba es eléctrica. Hay dos bombas: una hidráulica y otra eléctrica.

Con el uso el ferodo del disco: Va desgastándose. Se recarga de líquido. Va aumentando. No se desgasta nunca.

El movimiento llega a las ruedas siguiendo esta secuencia: Motor- caja de cambios- embrague- árbol de trasmisión- diferencial y palier. Motor- embrague- árbol de trasmisión- caja de cambios- diferencial y palier. Motor- embrague- caja de cambios- árbol de trasmisión- diferencial y palier.

La junta homocinética se monta: En el palier. En las ruedas. En el diferencial. En la caja de cambios.