T45 Prevención de Accidentes

Los accidentes que sufre el trabajador al ir o volver del lugar de trabajo reciben la denominación de: Accidentes en misión. Accidentes in itinere. Accidentes laborales indirectos.

Para que un accidente sea considerado in itinere, el desplazamiento debe realizarse: Por cualquier itinerario, siempre que se produzca durante el día. Por el itinerario habitual, sin interrupciones por tareas no habituales. Exclusivamente utilizando un vehículo de la empresa.

Los accidentes en misión son aquellos que tienen lugar: Durante los desplazamientos realizados en la jornada laboral o al cumplir encargos de la empresa. Únicamente al ir desde el domicilio al lugar de trabajo. Solo cuando el trabajador utiliza transporte público.

Según los apuntes, el factor humano es responsable aproximadamente de: Entre el 20 % y el 40 % de los accidentes. Entre el 50 % y el 60 % de los accidentes. Entre el 70 % y el 90 % de los accidentes.

¿Cuál es la tasa máxima general que no pueden superar los conductores de vehículos ni los conductores de bicicletas?. 0,3 gramos por litro de alcohol en sangre o 0,15 miligramos por litro en aire espirado. 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. 0,8 gramos por litro de alcohol en sangre o 0,40 miligramos por litro en aire espirado.

Cuando se trate de conductores de vehículos de servicio de urgencia o transportes especiales, no podrán circular con una tasa de alcohol en sangre superior a: 0,5 gramos por litro o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. 0,3 gramos por litro o 0,15 miligramos por litro en aire espirado. 0,2 gramos por litro o 0,10 miligramos por litro en aire espirado.

Entre los factores determinantes de los accidentes se encuentran: El tipo, antigüedad y estado del vehículo, así como los kilómetros recorridos, edad y experiencia del conductor. Únicamente la potencia del vehículo y la cilindrada. Solo las condiciones meteorológicas y el estado de la carretera.

El control efectivo del mantenimiento de los vehículos policiales corresponde, con carácter general, a: La División Económica y Técnica, a través del Área de Automoción. La División de Formación y Perfeccionamiento. La División de Documentación.

Con carácter específico, el control del mantenimiento de los vehículos corresponde: A los diferentes jefes de unidad respecto de los vehículos adscritos a su ámbito. Exclusivamente a la Dirección General de Tráfico. A cualquier conductor que utilice el vehículo.

Los vehículos prioritarios de urgencia podrán circular sin utilizar cinturones u otros sistemas de retención homologados: En poblado, pero nunca en autopistas, autovías o carreteras convencionales. En cualquier tipo de vía sin ninguna limitación. Únicamente en autopistas y autovías.

El chaleco reflectante del Cuerpo de Policía, según los apuntes, es el modelo: RAV. V-1. V-3.

El chaleco reflectante debe ser visible, como mínimo, a una distancia de: 50 metros. 100 metros. 150 metros.

Los triángulos de señalización de averías deben colocarse, como norma general, a una distancia de: 25 metros y ser visibles a 50 metros. 50 metros y ser visibles a 100 metros. 100 metros y ser visibles a 150 metros.

La norma PAS, que debe seguirse como regla general al prestar auxilio en un accidente de tráfico, significa: Personarse, auxiliar y seguridad. Personarse, ayudar y socorrer. Proteger, avisar y socorrer.

La seguridad activa comprende: Las medidas destinadas a evitar los accidentes. Las medidas destinadas a disminuir las consecuencias una vez producido el accidente. Los primeros auxilios y la evacuación de las víctimas.

La seguridad pasiva comprende: Las medidas destinadas a evitar que se produzca el accidente. Las medidas destinadas a disminuir las consecuencias del accidente una vez producido. Exclusivamente las actuaciones de evacuación.

La seguridad terciaria se relaciona con: Los primeros auxilios y la evacuación de las víctimas. La recuperación de los lesionados. La prevención de la pérdida de control del vehículo.

La tasa de alcohol en sangre que no podrá superar el conductor de un vehículo de servicio de urgencia es: 0,4 gramos por litro, o 0,20 miligramos por litro en aire espirado. 0,3 gramos por litro, o 0,15 miligramos por litro en aire espirado. 0,2 gramos por litro, o 0,10 miligramos por litro en aire espirado.

Para que el reposacabezas de un vehículo sea eficaz evitando el efecto latigazo y minimizando las lesiones corporales, la separación entre cabeza y reposacabezas debe ser: Menor de 8 cm. Menor de 6 cm. Menor de 4 cm.

¿Cuál de las siguientes normas está referida a los Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial?. Norma ISO 39001. Norma ISO 14001. Norma ISO 9001.

El chaleco reflectante de alta visibilidad que utilizan los agentes de la autoridad debe ser visible, tanto por conductores como por los demás usuarios de la vía que se aproximen, a una distancia mínima de: 50 metros. 100 metros. 150 metros.

De acuerdo con la Instrucción Operativa de Prevención de Riesgos Laborales 003 de la Dirección General de la Policía, ¿cuál de las siguientes circunstancias supondrá que el vehículo no es apto para el servicio en tanto no se solucionen los fallos?. Niveles del aceite del motor, líquido refrigerante, líquido de frenos y líquido de dirección fuera de los márgenes de mínimo y máximo. Higiene y desinfección de los vehículos policiales. Comprobación de la existencia, funcionamiento y buen estado general de los complementos y herramientas del vehículo de dotación policial.

Nicolás hace un año que obtuvo el permiso o licencia que le habilita para conducir. Mientras conduce un vehículo prioritario es sometido a pruebas de detección alcohólica. Indique la respuesta correcta: No podrá superar 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. No podrá superar 0,3 gramos por litro de alcohol en sangre ni 0,15 miligramos por litro en aire espirado. Al ser vehículo prioritario, no podrá superar 0,0 gramos por litro ni 0,0 miligramos por litro.

En el auxilio de un accidente, la norma PAS consiste en: Personarse, auxilio y seguridad. Personarse, ayudar y socorrer. Proteger, avisar y socorrer.

Uno de los factores humanos más relevantes en la siniestralidad vial es el consumo de alcohol. Cuando se trate de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrán circular con una tasa superior a: 1,2 gramos por litro de sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. 0,3 gramos por litro de sangre o 0,15 miligramos por litro en aire espirado. 0,5 gramos por litro de sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado.