TAC HABILITACIÓN A320 SKY

La función del botón negro PRESS en los interfonos es liberar el auricular de su calzo: Verdadero. Falso.

En zona AFT se encuentra un Jumpseat adosado a la puerta del baño: LA. LF. LG. LO.

El ELT 406 S solo funciona en contacto con el agua: Verdadero. Falso.

El ELT 406 S se activa automáticamente al contacto con el agua estando en posición Armed, o manualmente a través de un swtich ON/OFF. Verdadero. Falso.

En la puerta existen dos Luces de Advertencia en el visor. Una de estas luces corresponde a CABIN PRESSURE. ¿Cual es la función de esta luz?. Su función es alertar que hay presión residual en cabina, por lo que la puerta debe ser abierta con precaución. Su función es alertar que hay presión residual en cabina, por lo que la puerta no debe ser abierta. Su función es alertar que hay presión residual en cabina, por lo que la puerta no debe ser abierta desde el interior del avión, solo se permite apertura desde el exterior. Alertar que el tobogán está armado.

La función del botón CABIN READY ubicado en el costado inferior izquierdo de la pantalla (FAP) es: Reportar cabina libre. Reportar cabina preparada. Reportará cabina libre y cabina preparada si corresponde. Ninguna de las anteriores.

¿En que situaciones será utilizado el Neceser de Precaución Universal - NPU?. Será utilizado ante sospecha de enfermedad infectocontagiosa. Será utilizado en conjunto con el FAK. Será utilizado ante cualquier manipulación de Mercancía Peligrosa. Será utilizado junto con el DEA, ya que en su interior se encuentra la mascarilla para ventilación.

Cuando utilizamos el DEA, la llave para lactante/niño la usaremos en el caso de menores de 8 años o de menos de 25 kilos. Verdadero. Falso.

El DEA se puede utilizar en el cockpit: Verdadero. Falso.

El chequeo pre-vuelo de, baño consiste en: Manómetro del extintor en rango verde. Sin elementos extraños. Tapa de basurero operativa/ parlante operativo. Todas las alternativas están correctas.

En todos los aviones, la silla de ruedas la encontraremos en: Última fila de la cabina LH. Penúltima fila de la cabina RH. En rack 5 DEF. En galley delantero dentro de un trolley.

Referente al tobogán de puertas 1LR y 4LR. Es un tobogán balsa de doble carril. Es un tobogán de un carril, que sirve como elemento de flotación en Ditching. Es un tobogán de doble carril, que sirve como elemento de flotación en Ditching. Es un tobogán de doble carril, que sirve como balsa o como elemento de flotación en Ditching, según necesidad.

Caja blanca con sello verde, corresponde a: PBE SCOTT. PBE DRÄGUER. PBE AIR LIQUIDE. NPU.

Para usar el jumpseat que se ubica en el exterior de la puerta del baño G debemos: Verificar baño G desocupado. Verificar puerta cerrada y asegurada. Bajar seguro TTL (a rango amarillo) para liberar la palanca roja que, al bajarla, desasegura el JS para su uso. Todas son correctas.

Botiquín con medicamentos y elementos para ser usado exclusivamente por personal de la salud calificado y in autorización del comandante, ubicado en galley posterior corresponde a: Medical Kit. DEA. POC. Nigua de las alternativas es correcta.

CARES es un dispositivo de seguridad para niños, aprobado por la FAA, para menores que pesan entre 10 y 20 kilos. Este dispositivo es proporcionado por el pasajero. Verdadero. Falso.

DPR corresponde a: Disabled persons restraint. Equipo que provee soporte a la parte superior del torso a personas con discapacidad; que por su condición no pueden mantenerse erguidas. Es un arnés compuesto de dos partes, que se usa en conjunto con el cinturón de seguridad del asiento. Todas las alternativas son correctas.

El agua de desechos de lavamanos y galley drena al exterior a través de tubos calefaccionados denominados: Drain masts. Shut off. Supply. Out Flow.

La cantidad de extintores HAFEX encontrados en cabina de pasajeros en un Airbus A320neo es: Dos. Tres. Cuatro. Cinco.

Referente a las sillas de ruedas, WCHC nos indica que el pasajero: Puede caminar dentro del avión, subir y bajar escaleras. No puede caminar, y debe ser transportado desde y hacia el asiento. Debe utilizar las silla de ruedas del avión para ser desembarcado hasta la sala de embarque. Puede caminar distancias cortas, pero no puede subir o bajar escaleras.

El botón PED-POWER lo encontramos en: Lo encontramos en AAP. Lo encontramos en FAP botones. Lo encontramos en panel del galley, cerca de los circuit brakers. Lo encontramos en sub-panel del FAP (Hard Keys).

El chequeo pre-vuelo del extintor HAFEX es: Manómetro en rango rojo, sello metálico, fecha de expiración. Manómetro en rango verde, pin insertado, seguro plástico de color amarillo intacto, vigencia. Fecha de expiración, sello plomo intacto. Viene pre chequeado por mantenimiento.

El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que: Asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura en emergencia. Asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura normal. Asiste al amortiguador para empujar la puerta estando el tobogán desarmado. Asiste el amortiguador para bloquear la puerta en caso de condiciones exteriores no seguras.

El abastecimiento de combustible se realiza a presión desde: Ala derecha. Ala izquierda. APU. Válvula Out Flow.

¿Con que dispositivos de evacuación están equipadas las puertas?. Tobogán rampa. Tobogán. Tobogán balsa. Respuesta a y b son correctas.

La variación de temperatura desde el FAP está limitada a: 3°C mas o menos a la seleccionada en la cabina de mando. 2,5°C mas o menos a la seleccionada en la cabina de mando. 5°C mas o menos a la seleccionada en la cabina de mando. No se puede regular la temperatura desde el FAP.

En la operación del Keypad, luz verde intermitente significa: La puerta ha sido desasegurada por acción de la TV. Se ha ingresado código de acceso en emergencia a la cabina de mando. La TV ha denegado el acceso y la puerta permanece asegurada. Hay una falla de sistema.

En el FAP, la indicación de puerta cerrada y tobogán armado es: Rectángulo rojo en la parte exterior del diagrama del avión. Rectángulo ambar en la parte interior del diagrama del avión. Rectángulo verde en la parte interior del diagrama del avión. Ninguna de las anteriores.

En el FAP, un rectángulo rojo en parte exterior del diagrama doors/slides indica: Tobogán desarmado. Tobogán armado. Puerta abierta. Indica que la puerta presenta un desperfecto.

En caso de descompresión en cabina: El volumen del PA aumenta automáticamente. El volumen del PA disminuye automáticamente. No funciona el PA. Ninguna de las anteriores.

Las bodegas están equipadas con sistema fijo de______de fuego, controlados desde la cabina de mando: Detección y extinción. Solo de detección. Solo de extinción. No cuentan con ningún sistema.

La temperatura de la cabina de pasajeros puede ser adaptada desde la cabina de mando y desde: AAP. AIP. FAP. Solo desde la cabina de mando.

El selector de Sobre Presión (emergency) de las máscaras quick donning genera sobre presión, lo cual: A) Elimina condensación. B) Previene la entrada de humo, olores, o ceniza a la máscara. C) Provee oxígeno puro, a flujo continuo. Respuestas a y b son correctas.

Detrás de la rejilla en el techo del baño está instalado: Un detector de humo. Una luz indicadora de alarma de humo operativa. Un extintor de fuego. Una cápsula desodorizadora.

Al activarse el detector de humo en el baño, se manifiestan señales auditivas y visuales en la cabina de pasajeros y además algunas de estas señales: Triple chime LO repetitivo cada 30 segundo y luz roja intermitente en todos los AIP. Luz roja intermitente en ACP del área y fuera del baño afectado. Indicación ambar SMOKE DETECTED en FAP. Luz ámbar intermitente afuera de todos los baños.

El A320neo tiene un techo operacional de: 39,800 pies. 40,000 pies. 38,000 pies. 35,000 pies.

El APU es una turbina ubicada en el empenaje del avión que: Suministra energía eléctrica y neumática. Funciona solo en tierra. Solo funciona solo en vuelo. Ninguna de las anteriores.

Con respecto al sistema de luces de advertencia en la puerta: la luz roja intermitente CABIN PRESSURE se encenderá si hay presión residual en la cabina, siempre que se cumplan las siguientes condiciones: Al menos un motor apagado y tobogán desarmado. Avión detenido y motores apagados. Avión detenido y tobogán desarmado. Ninguna de las anteriores.

El avión cuenta con indicadores de tobogán armado en las puertas: Verdadero. Falso.

En el FAP, rectángulo ámabar en la parte interior del diagrama del avión indica: Puerta abierta. Tobogán armado. Tobogán desarmado. Puerta mal cerrada.

Al remover la cubierta que protege la manilla de apertura de la ventanilla de emergencia, se enciende la luz de advertencia "Slide Armed". Verdadero. Falso.

Luz fija en el ACP indica: Llamada de TC. Llamada del baño. Llamada de un pasajero. Llamada desde el cockpit.

Polvo seco absorbente de líquidos, mascarilla desechable con elástico, delantal protector desechable, son algunos de los elementos que encontramos en: Medical Kit. First Aid Kit. Neceser de Precaución Universal. Kit de respuestas para mercancías peligrosas.

Luz de advertencia "CABIN PRESSURE” se encenderá: Rojo intermitente indicando que el tobogán está armado. Rojo fijo indicando que hay presión residual en cabina. Blanco intermitente indicando que debemos armar el tobogán. Ninguna de las anteriores.

La sigla UMR se refiere a: Menor no acompañado asistido por una tripulante durante todo el vuelo. Dispositivo para proveer soporte a la parte superior del torso en personas con discapacidad. Ubicación ideal para dejar una bomba produciendo el mínimo riesgo. Dispositivo de sujeción para infantes.

La señal luminosa "Regrese a su asiento", que se enciende junto con la señal abrochar cinturones: A) Se ubica en baños. B) Debe ser chequeada por tripulación en chequeo prevuelo. C) Se inhibe en caso de descompresión. Respuestas a y c son correctas.

Luz de advertencia "SLIDE ARMED" se encenderá: Rojo intermitente indicando que el tobogán está armado. Rojo fijo indicando que hay presión residual en cabina. Blanco intermitente indicando que debemos armar el tobogán. Blanco fijo indicando que el tobogán está armado y levantamos ligeramente la palanca de apertura.

Contenedor de oxígeno comprimido en forma de anillo en la base del equipo corresponde a: PBE Dräguer. PBE Scott. PBE Air Liquide. Ninguna de las anteriores.

En los A320 Neo la denominación de las puerta son: 4 puertas denominadas 1L, 2R, 3L y 4R. 6 puertas denominadas 1R, 2L, 3R, 4L, 5R y 6L. 4 puertas denominadas 1L, 1R, 4L y 4R. 4 puertas denominadas 1L, 2L, 4R y 4R.

La configuración de asientos en cabina de pasajeros es: Los aviones A320 Neo tienen 176 asientos. Los aviones A320 Neo tienen 150 asientos. Los aviones A320 Neo tienen 160 asientos. Los aviones A320 Neo tienen 186 asientos.

La cantidad de filas de asientos en el A320 Neo son: 33 filas. 30 filas. 31 filas. 40 filas.

Los aviones A320 Neo están equipados con 5 Jumpseats distribuidos: 2 Jumpseat en la puerta 1L (FWD), 1 Jumpseat en puerta 4L (AFT), 1 Jumpseat en la puerta 4R (AFT) y 1 Jumpseat (AFT) adosado a la puerta de baño G. 2 Jumpseat en la puerta 1L (FWD), 2 Jumpseat en puerta 4L (AFT) y 1 Jumpseat en la puerta 4R y 1 Jumpseat AFT adosado a la puerta de baño G. 1 Jumpseat en la puerta 1L (FWD), 1 Jumpseat en puerta 4L (AFT) y 2 Jumpseat en la puerta 4R y 1 Jumpseat AFT adosado a la puerta de baño G. 2 Jumpseat en la puerta 1R (FWD), 2 Jumpseat en puerta 4L (AFT) 1 Jumpseat en la puerta 4R y 1 Jumpseat AFT adosado a la puerta del baño G.

La denominación de los baños en los aviones A320 Neo son: 1 baño delantero LG y 2 baños posteriores LA (der) LF (izq). 2 baños delanteros LF (izq) LG (der) y 1 baño posterior LA. 1 baño delantero LA y 2 baños posteriores LF (izq) y LG (der). 3 baños denominados LA, LF y LG ubicados en galley posterior.

Cuantos interfonos tienen los A320 Neo: 3 interfonos en las estaciones de TC ubicadas en puerta 1L, 4L y en Jumpseat baño G. 3 interfonos en las estaciones de TC ubicadas en puerta 1L, 4L y en Jumpseat baño F. 2 interfonos en las estaciones de TC ubicadas en puerta 1L y 4L. 3 interfonos en las estaciones de TC ubicadas en puerta 1R, 4L y 4R.

De quién es la responsabilidad de la puerta 1L: TC2. TC4. JC. TC3.

¿Cual es la dotación de tripulantes de cabina en los aviones A320 Neo?. 5 TCS. 4 TCS. 3 TCS. 6 TCS.

Donde se encuentran los toboganes de las puertas 1L/R y 4L/R en los aviones A320 Neo: Los toboganes se encuentran ubicados dentro del contenedor que va adosado en cada puerta. Los toboganes se encuentran ubicados en los primeros o últimos compartimentos superiores. Los toboganes se encuentran almacenados en la parte baja del fuselaje debajo de la puerta. Ninguna de las anteriores.

Algunas de las características de los toboganes en puertas 1L/R y 4L/R son: Doble carril, 2 pasajeros por segundo. Doble carril, 1 pasajero por segundo. 1 carril, 1 pasajero por segundo. 1 carril, 2 pasajeros por segundo.

La autonomía de, avión A320 Neo es: Tiene una autonomía corta a mediano alcance de 6 horas aprox. Tiene una autonomía corta a mediano alcance de 7 horas aprox. Tiene una autonomía corta a mediano alcance de 5 horas aprox. Tiene una autonomía corta a mediano alcance de 4 horas aprox.

En A320 el chequeo pre-vuelo de área AFT L corresponde a: TC 3. JC. TC 4. TC 2.

En A320 el breafing de salidas de emergencia del lado derecho lo realiza: TC 4. TC 3. JC. TC 5.

En A320, el chequeo pre-vuelo de JMP adosado a baño G, área AFT R, puerta 4R y JMP R lo realiza: JC. TC 2. TC 4. TC 3.

¿Cual es el método de activación del flujo de oxígeno del PBE AIR LIQUIDE?. Se activa al sacudirlo. Se activa al extender el sello cervical. Se activa automáticamente a la postura. Se activa al sacar el PBE de su caja.

El Medical Kit se encuentra ubicado en: Galley AFT. Galley FWD. Área MID. Sector alar.

La forma correcta de dejar habilitado para uso en Extintor HAFEX es: Tirar pin de seguridad para romper el sello. Girar pin de seguridad para romper el sello. Bajar seguro metálico negro para romper el sello. Ninguna de las anteriores.

El Extintor HAFEX tiene una duración de 9 a 10 segundos y un alcance de 1.5 a 2 metros: Verdadero. Falso.

En la operación del Keypad, luz roja fija significa: La puerta ha sido desasegurada por acción de la TV. Se ha ingresado código de acceso en emergencia a la cabina de mando. La TV ha denegado el acceso y la puerta permanece asegurada. Hay una falla de sistema.

Corresponde a características de la botella de oxígeno: A) Cuenta con dos salidas, lo que permite dar O2 a dos pasajeros a la vez. B) Cuenta con válvula ON-OFF que permite seleccionar 4lts HI o 2lts LO. C) Cilindro de fibra de carbón, color verde provisto de arnés. Alternativas b y c son correctas.

En todas las puertas del avión en la parte superior podemos verificar si se encuentran correctamente cerradas y aseguradas, este visor indica: Open(rojo) o Closed(verde). Abierto(rojo) o Cerrada(verde). Locked (verde) o Unlocked (rojo). Locked(rojo) o Unlocked(verde).

Son características del PBE Air Liquide: Contenedor de oxígeno comprimido en forma de anillo en la base del equipo. Válvula relief y sistema de absorción de CO2. Duración de al menos 15 minutos. Todas las anteriores.