Tamario novo

¿Qué es la jarcia firme o muerta?. Es la movible que forma los cabos de labor y los aparejos empleados durante las maniobras. Es la que permanece sin tensión y cambia de posición según las necesidades de cada aparejo. Es la formada exclusivamente por guindalezas de gran mena empleadas en maniobras de fuerza. Es la que va siempre firme y bien tensa sin variar de posición, tales como obenques, etc.

¿Qué tres clases puede tener la jarcia empleada a bordo?. Sintética, de acero o exclusivamente de cáñamo. Vegetal, metálica o de fibras sintéticas. Vegetal, mineral o de fibras naturales. Metálica, alquitranada o de fibras animales.

¿Qué es una filástica?. Se obtiene uniendo tres o cuatro guindalezas colchadas a la izquierda, manteniendo el mismo número de cordones en toda su longitud. Se obtiene efectuando el colchado de las fibras de izquierda a derecha; su hilado debe ser igual en toda su longitud, tanto en grueso como en colcha. Se obtiene retorciendo varias fibras de derecha a izquierda y colocando en su interior un alma para evitar que se deforme. Se obtiene efectuando el colchado de varios cordones de derecha a izquierda; su hilado debe variar progresivamente en grueso y colcha.

¿Qué es la eslora entre perpendiculares?. Es la longitud del buque medida desde el punto más sobresaliente de la roda hasta el punto más sobresaliente de la popa. Es la longitud del buque medida en el plano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por el perfil diametral exterior de la roda y por la cara de popa del codaste. Es la distancia longitudinal medida entre la línea de flotación de proa y la línea de flotación de popa en situación de máxima carga. Es la longitud medida entre las partes exteriores de la roda y el codaste, incluyendo todos los elementos sobresalientes del casco.

¿Qué son las fibras?. Se obtienen de los diferentes tipos de plantas; su longitud suele ser de 1 a 2,12 metros y cuanto mayor sea la longitud, mejor es su calidad. Se obtienen exclusivamente de materiales sintéticos; su longitud suele ser inferior a un metro y cuanto menor sea, mejor es su calidad. Son elementos obtenidos de guindalezas deshiladas, con longitudes de 2 a 4 metros y una calidad independiente de su tamaño. Son agrupaciones de varios cordones colchados cuya longitud depende del diámetro y cuya calidad aumenta cuanto menor es su longitud.

¿Qué es el disco Plimsoll?. Círculo de 300 mm de diámetro pintado debajo de la línea de cubierta, coincidiendo su centro con la línea de máxima carga en verano. Círculo de 300 mm de diámetro pintado sobre la línea de flotación, coincidiendo su centro con el calado máximo del buque. Círculo de 250 mm de diámetro pintado debajo de la cubierta principal, coincidiendo su centro con la línea de carga de invierno. Círculo de 450 mm de diámetro pintado encima de la línea de cubierta, coincidiendo su centro con la línea de máxima carga tropical.

¿Qué es el desplazamiento máximo o total?. Es el correspondiente a la situación de desplazamiento completo, es decir, cuando el buque está cargado con una determinada carga o hasta la línea de máxima carga permitida. Es el correspondiente al casco terminado con sus elementos auxiliares y equipo marinero, sin incluir fluidos ni carga comercial. Es el correspondiente al buque sin carga comercial, pero con pertrechos, provisiones, agua, combustible y tripulación. Es el correspondiente al buque listo para navegar, pero sin combustible, agua ni reserva de alimentación, empleado solamente en buques de guerra.

¿Qué es el arqueo o registro bruto?. Es el volumen exclusivamente de las bodegas de carga y espacios comerciales situados tanto sobre cubierta como bajo ella. Es el volumen de todos los espacios cerrados de un buque. Se incluyen los espacios cerrados sobre cubierta y bajo ella, exceptuando los tanques de combustible y lastre. Es el volumen de todos los espacios cerrados bajo cubierta, incluyendo los tanques de combustible y lastre y excluyendo las superestructuras. Es el volumen de todos los espacios aprovechados comercialmente, descontando máquinas, calderas, camarotes, pañoles y demás espacios no destinados a carga.

¿Cómo se llaman los cabos cuando laborean por aparejos?. Filásticas. Guindalezas. Calabrotes. Betas.

¿Qué es el arqueo o registro neto?. Es el volumen de todos los espacios destinados a maquinaria y alojamientos, obtenido restando del bruto únicamente las bodegas de carga. Es el volumen de todos los espacios aprovechaos comercialmente. Se obtiene restándole del bruto los espacios de máquinas, calderas, camarotes, pañoles, etc.; es decir, el volumen de las bodegas de carga. Es el volumen de todos los espacios cerrados del buque, incluyendo los situados sobre cubierta y bajo ella, salvo los tanques de combustible y lastre. Es el volumen total del casco y superestructuras, incluyendo bodegas, máquinas, calderas, camarotes y pañoles.

¿Qué son los cordones?. Están constituidos por tres o cuatro guindalezas colchadas a la izquierda, con un alma interior que aumenta la resistencia. Están constituidos por varios calabrotes colchados de derecha a izquierda y todos deben tener la misma mena. Están constituidos por varias filásticas colchadas de derecha a izquierda; todos los cordones han de tener el mismo número de filásticas. Están constituidos por varias fibras colchadas de izquierda a derecha; cada cordón debe llevar distinto número de filásticas.

¿Qué es el calado?. Es la distancia vertical medida desde la cara superior de la quilla hasta la línea recta del bao principal. Se mide en metros. Es la distancia vertical medida desde la línea de flotación hasta la línea de cubierta principal. Se mide en milímetros y pies ingleses. Es la distancia longitudinal medida desde la roda hasta el codaste sobre la línea de flotación. Se mide en metros y pies ingleses. Es la distancia vertical medida desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. Se mide en decímetros y en pies ingleses.

¿Qué es la eslora?. Es la distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. Es la longitud del buque, o sea, la distancia desde la roda al codaste. Es la anchura máxima del buque, medida de una banda a otra en la cuaderna maestra. Es la altura del buque, medida verticalmente desde la quilla hasta la línea del bao principal.

¿Qué es la eslora máxima o total?. Distancia longitudinal del buque desde la roda hasta el codaste, sin tener en cuenta las partes sobresalientes de sus extremos. Distancia longitudinal medida desde la cuaderna maestra hasta los puntos más sobresalientes de proa y popa. Distancia longitudinal del buque desde el punto más sobresaliente de la roda hasta el más sobresaliente de la popa. Distancia longitudinal del buque medida entre las perpendiculares de proa y popa situadas sobre la flotación normal.

¿Qué es la jarcia de labor?. Es la movible que forma los cabos de labor y los aparejos. Es la constituida exclusivamente por cables metálicos y obenques fijos. Es la que va siempre firme y bien tensa sin variar de posición. Es la formada por los cabos de gran mena utilizados únicamente para amarre.

¿Qué es el calado máximo?. Es el correspondiente al desplazamiento en rosca del buque. Es el correspondiente al desplazamiento máximo del buque. Es el correspondiente al desplazamiento en lastre del buque. Es el correspondiente al desplazamiento estándar o Washington.

¿Qué es una línea de máxima carga?. Aquella que indica la distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la flotación en cualquier condición. Aquella que señala la superficie del agua sobre el casco cuando el buque navega completamente descargado. Aquella hasta la cual puede sumergirse el buque sin que ello entrañe peligro alguno. Aquella que determina la altura máxima de la cubierta sobre el agua para garantizar un francobordo suficiente.

¿Qué es el arqueo de un buque?. Es un número que expresa la capacidad o volumen interior del casco y superestructuras del buque, y sirve para determinar los derechos reglamentarios que debe cumplir. Es un número que expresa el peso total del casco y superestructuras del buque, y sirve para determinar la carga máxima que puede transportar. Es un número que expresa la capacidad de las bodegas de carga exclusivamente y sirve para determinar el peso muerto del buque. Es un número que expresa el desplazamiento del buque completamente cargado y sirve para determinar el calado máximo permitido.

¿Qué es el puntal?. Es la distancia vertical medida en el costado y centro de la eslora, comprendida entre la línea de flotación y la cubierta principal. Es la mayor anchura del buque medida en la cuaderna del medio entre las caras exteriores de ambos costados. Es la altura del buque y corresponde a la distancia medida verticalmente y en la cuaderna del medio, entre la cara superior de la quilla y la línea recta del bao de la cuaderna principal. Es la altura del buque y corresponde a la distancia vertical medida desde el canto bajo de la quilla hasta la superficie del agua en la cuaderna maestra.

¿Qué es el francobordo?. Es la distancia vertical, medida en el costado del buque y en el centro de su eslora, comprendida entre la línea de flotación y la línea de cubierta principal. Es la distancia vertical, medida en la cuaderna maestra, comprendida entre el canto bajo de la quilla y la línea de flotación. Es la distancia vertical, medida en el costado del buque, comprendida entre la quilla y la línea recta del bao principal. Es la distancia longitudinal, medida en el centro del buque, comprendida entre las perpendiculares de proa y de popa.

¿Qué es el colchado?. El trenzado de tres o cuatro guindalezas sobre un alma interior para aumentar la resistencia del cabo. El retorcimiento de un puñado de fibras, vegetales o sintéticas, sobre sí mismas para elaborar un cabo. La unión de varios cordones ya formados, retorcidos siempre de derecha a izquierda para formar un calabrote. La operación de alquitranar las fibras antes de unirlas para protegerlas de la humedad y aumentar su resistencia.

¿Qué es la manga?. Es la distancia longitudinal de un buque, medida desde la roda al codaste y tomada sobre su línea de crujía. Es la mayor anchura de un buque, o distancia de una banda a otra, dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra. Es la distancia entre ambos costados del buque medida únicamente sobre la línea de flotación correspondiente a máxima carga. Es la mayor altura de un buque, o distancia desde la quilla hasta la cubierta, dimensión medida en la cuaderna maestra.

¿Qué se entiende por cubierta principal a efectos del francobordo?. La cubierta más baja que se extiende de proa a popa sin interrupciones. La cubierta superior que contiene los alojamientos y el puente de gobierno. La cubierta corrida más alta con medios permanentes de cierre. La cubierta situada inmediatamente por encima de la línea de flotación.

¿Qué es el peso muerto (dead weight)?. Es la diferencia entre el desplazamiento en lastre y el desplazamiento en rosca, o sea, el peso de pertrechos, provisiones y tripulación. Es la diferencia entre el arqueo bruto y el arqueo neto, o sea, el peso máximo de los espacios no comerciales. Es la diferencia entre el desplazamiento en máxima carga y el desplazamiento en rosca, o sea, el peso máximo que el buque puede cargar. Es la diferencia entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en lastre, o sea, únicamente el peso de la carga comercial.

¿Qué es una guindaleza?. Está formada por 3 ó 4 cordones colchados de izquierda a derecha. Está formada por 3 ó 4 filásticas colchadas de derecha a izquierda. Está formada por 3 ó 4 guindalezas colchadas a la izquierda. Está formada por 3 ó 4 calabrotes colchados de izquierda a derecha.

¿Para qué se utilizan tradicionalmente los calabrotes?. Como cabos de pequeña mena utilizados para ligadas y costuras. Como cabos de labor móviles empleados exclusivamente en los aparejos. Como cabos de remolque ligeros empleados en embarcaciones menores. Como cabos de amarre de gran resistencia en arsenales y muelles.

¿Cuál es el objeto de la operación del colchado?. Reducir la elasticidad del cabo para impedir su deformación, aumentando al mismo tiempo la resistencia de las fibras. Aumentar la elasticidad del cabo, aunque tiene el inconveniente de debilitar la resistencia originaria de las fibras. Proteger el cabo contra la humedad mediante el retorcimiento, sin producir cambios en su elasticidad o resistencia. Aumentar la resistencia originaria del cabo sin modificar su elasticidad ni reducir la resistencia de las fibras.

¿Qué es la línea de flotación?. Es la que señala la intersección de la cubierta principal con el costado del buque. Es la que señala la distancia vertical existente entre la quilla y la cubierta principal. Es la que señala la superficie del agua en el casco del buque. Es la que señala el límite máximo hasta el cual puede sumergirse el buque sin peligro.

¿Qué es el desplazamiento en lastre?. Es igual al desplazamiento en rosca aumentado por el peso de los pertrechos, provisiones, agua, combustible y tripulación, no llevando ninguna carga por la que cobre flete. Es igual al desplazamiento en rosca aumentado por el peso máximo de la carga comercial, sin incluir combustible, agua, provisiones ni tripulación. Es igual al desplazamiento estándar aumentado por toda la carga comercial hasta alcanzar la línea de máxima carga permitida. Es igual al desplazamiento máximo disminuido únicamente por el peso del combustible, agua y provisiones, manteniendo toda la carga comercial.

¿Qué es el cálculo del arqueo?. Es el conjunto de operaciones que se efectúan para determinar su volumen interior o capacidad, expresado en toneladas Moorson o toneladas de Registro. Es el conjunto de operaciones que se efectúan para determinar el peso total del buque, expresado en toneladas métricas o toneladas de desplazamiento. Es el conjunto de operaciones que se efectúan para determinar el volumen de las bodegas, expresado únicamente en metros cúbicos. Es el conjunto de operaciones que se efectúan para determinar el peso muerto máximo, expresado en toneladas Moorson o de Registro.

¿Qué se conoce como jarcia de cuerpo?. La guindaleza y el calabrote cuya mena es siempre superior a 12 mm; es la más empleada en las maniobras de fuerza. La jarcia de poca mena, inferior a 12 mm, empleada principalmente para costuras, ligadas y trabajos menores. La formada exclusivamente por cables metálicos de gran diámetro utilizados en los aparejos y maniobras de remolque. La formada por filásticas y cordones de cualquier mena empleados exclusivamente como jarcia firme o muerta.

¿Qué es la jarcia?. Se llama así al conjunto de todos los aparejos móviles, denominándose también cordonería. Se llama así al conjunto de todos los cabos de gran mena, denominándose también guindaleza. Se llama así al conjunto de todos los cables metálicos del buque, denominándose también cabullería. Se llama así al conjunto de todos los cabos, denominándose también cabullería.

¿Qué es un calabrote?. Está formado por tres o cuatro guindalezas colchadas a la izquierda. Está formado por tres o cuatro cordones colchados de izquierda a derecha. Está formado por tres o cuatro fibras vegetales colchadas alrededor de un alma. Está formado por tres o cuatro filásticas colchadas de derecha a izquierda.

¿Qué se conoce como jarcia menuda?. La jarcia de poca mena que se emplea para otros usos, tales como coseduras, ligadas, etc. La guindaleza y el calabrote de mena superior a 12 mm empleados en las maniobras de fuerza. La jarcia metálica de pequeña longitud utilizada para los obenques y elementos fijos del buque. La jarcia de fibras sintéticas destinada exclusivamente a maniobras de amarre y remolque.

¿Qué es el porte?. Es la diferencia entre desplazamiento en lastre y desplazamiento en máxima carga. Es la diferencia entre desplazamiento en rosca y desplazamiento en lastre. Es la diferencia entre desplazamiento estándar y desplazamiento máximo. Es la diferencia entre arqueo bruto y arqueo o registro neto.