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¿Qué establece la Ley de Ohm y cómo se aplica en un circuito eléctrico aeronáutico?. La Ley de Ohm define la relación entre voltaje (V), corriente (I) y resistencia (R): V = I × R. Permite calcular valores desconocidos para diagnosticar fallas o verificar funcionamiento de componentes eléctricos. La Ley de Ohm define la relación entre voltaje (V), corriente (I) y resistencia (R): V = I × R. Permite calcular I2. La Ley de Ohm define la relación entre voltaje (V), corriente (I) y resistencia (R): V = I × R. Permite calcular caidas de voltajes.

¿Cuál es la diferencia entre corriente continua (DC) y corriente alterna (AC) usadaen sistemas de aeronaves?. DC mantiene flujo constante en una dirección (baterías, buses principales); AC cambia de dirección cíclicamente, se usa en generadores y equipos de alta potencia (400 Hz en aviación). DC mantiene flujo Lineal; AC cambia de dirección cíclicamente, se usa en generadores y equipos de alta potencia (500 Hz en aviación). AC cambia de dirección montañosa, se usa en generadores y equipos de alta potencia (400 Hz en aviación).

¿Qué es un circuito en serie y cómo se comporta la corriente en él?. Es aquel en el que los componentes están conectados uno tras otro; la corriente es la misma en todos los elementos, pero el voltaje se divide según la resistencia. Porque invertir polaridad puede dañar equipos sensibles, provocar cortocircuitos o fallas en sistemas electrónicos. Indica circuito abierto (no hay continuidad), posible cable roto, conector suelto o fusible fundido.

¿Cómo se comporta la resistencia total en un circuito en paralelo?. La resistencia total disminuye, ya que la corriente tiene varios caminos; se calcula con 1/Rt = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3…. La resistencia total aumenta, ya que la corriente tiene varios caminos; se calcula con 1/Rt = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3…. La resistencia total es igual, ya que la corriente tiene varios caminos; se calcula con 1/Rt = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3….

¿Por qué es importante la polaridad en las conexiones de corriente continua en una aeronave?. Porque invertir polaridad puede dañar equipos sensibles, provocar cortocircuitos o fallas en sistemas electrónicos. Indica circuito abierto (no hay continuidad), posible cable roto, conector suelto o fusible fundido.. Puede indicar ausencia de alimentación, corto a tierra o medición en el mismo potencial eléctrico.

¿Qué precauciones deben tomarse antes de medir voltaje o resistencia con un multímetro?. Verificar que el multímetro esté calibrado, seleccionar el rango correcto, desconectar la energía al medir resistencia y usar puntas aisladas y en buen estado. Desenergizar el circuito, seleccionar modo continuidad en el multímetro, aplicar puntas a los extremos del conductor y verificar tono o lectura próxima a cero ohmios. Usar EPP (guantes, gafas, delantal), evitar herramientas metálicas sueltas, no provocar chispas, desconectar la batería antes de trabajar y seguir procedimientos del AMM.

¿Qué indica una lectura de resistencia infinita en un circuito cuando se usa un multímetro?. Indica circuito abierto (no hay continuidad), posible cable roto, conector suelto o fusible fundido. Puede indicar ausencia de alimentación, corto a tierra o medición en el mismo potencial eléctrico. El exceso de corriente puede causar sobrecalentamiento, daño en conductores y riesgo de incendio. Los fusibles o disyuntores protegen contra esta condición.

¿Qué procedimiento debe seguirse para comprobar continuidad en un circuito aeronáutico?. Desenergizar el circuito, seleccionar modo continuidad en el multímetro, aplicar puntas a los extremos del conductor y verificar tono o lectura próxima a cero ohmios. Usar EPP (guantes, gafas, delantal), evitar herramientas metálicas sueltas, no provocar chispas, desconectar la batería antes de trabajar y seguir procedimientos del AMM. Midiendo el voltaje de salida nominal (p. ej., 28 V DC o 115 V AC a 400 Hz), verificando frecuencia y estabilidad bajo carga conforme al AMM.

¿Qué significa si al medir voltaje entre dos puntos el multímetro marca cero voltios?. Puede indicar ausencia de alimentación, corto a tierra o medición en el mismo potencial eléctrico. El exceso de corriente puede causar sobrecalentamiento, daño en conductores y riesgo de incendio. Los fusibles o disyuntores protegen contra esta condición. Estado del aislamiento, ausencia de cortes, abrasión, corrosión en terminales, fijaciones seguras y cumplimiento del radio de curvatura mínimo.

¿Qué precauciones deben observarse al trabajar con baterías y sistemas eléctricos de aeronaves?. Usar EPP (guantes, gafas, delantal), evitar herramientas metálicas sueltas, no provocar chispas, desconectar la batería antes de trabajar y seguir procedimientos del AMM. Midiendo el voltaje de salida nominal (p. ej., 28 V DC o 115 V AC a 400 Hz), verificando frecuencia y estabilidad bajo carga conforme al AMM. Por caída anormal de voltaje, disparo de fusible, humo u olor a quemado. Se localiza con multímetro o megóhmetro verificando continuidad a masa.

¿Qué ocurre si se conecta una carga excesiva en un circuito sin protección adecuada?. El exceso de corriente puede causar sobrecalentamiento, daño en conductores y riesgo de incendio. Los fusibles o disyuntores protegen contra esta condición. Estado del aislamiento, ausencia de cortes, abrasión, corrosión en terminales, fijaciones seguras y cumplimiento del radio de curvatura mínimo. Garantiza trazabilidad, evidencia cumplimiento del AMM y permite verificar la aeronavegabilidad continua de los sistemas eléctricos.

¿Cómo se determina si un generador o alternador está funcionando correctamente?. Midiendo el voltaje de salida nominal (p. ej., 28 V DC o 115 V AC a 400 Hz), verificando frecuencia y estabilidad bajo carga conforme al AMM. Por caída anormal de voltaje, disparo de fusible, humo u olor a quemado. Se localiza con multímetro o megóhmetro verificando continuidad a masa. Verificar que el multímetro esté calibrado, seleccionar el rango correcto, desconectar la energía al medir resistencia y usar puntas aisladas y en buen estado.

¿Qué se debe verificar al realizar una inspección visual de un arnés o mazo de cables en aeronaves?. Estado del aislamiento, ausencia de cortes, abrasión, corrosión en terminales, fijaciones seguras y cumplimiento del radio de curvatura mínimo. Garantiza trazabilidad, evidencia cumplimiento del AMM y permite verificar la aeronavegabilidad continua de los sistemas eléctricos. Es aquel en el que los componentes están conectados uno tras otro; la corriente es la misma en todos los elementos, pero el voltaje se divide según la resistencia.

¿Cómo puede identificarse una falla a tierra (ground fault) en un circuito eléctrico?. Por caída anormal de voltaje, disparo de fusible, humo u olor a quemado. Se localiza con multímetro o megóhmetro verificando continuidad a masa. Desenergizar el circuito, seleccionar modo continuidad en el multímetro, aplicar puntas a los extremos del conductor y verificar tono o lectura próxima a cero ohmios. El exceso de corriente puede causar sobrecalentamiento, daño en conductores y riesgo de incendio. Los fusibles o disyuntores protegen contra esta condición.

¿Por qué es importante el registro de resultados de pruebas eléctricas en la bitácora de mantenimiento?. Garantiza trazabilidad, evidencia cumplimiento del AMM y permite verificar la aeronavegabilidad continua de los sistemas eléctricos. Es aquel en el que los componentes están conectados no tras otro; la corriente es la misma en todos los elementos, pero el voltaje se divide según la resistencia. Porque invertir polaridad puede dañar equipos sensibles, provocar cortocircuitos o fallas en sistemas electrónicos.