TCP - EXAMEN TIPO

¿Qué proporción de Oxígeno y Nitrógeno hay en la atmósfera?. 78% y 21% respectivamente. 21% y 1% respectivamente. 78% y 1% respectivamente. 21% y 78% respectivamente.

¿Cómo se llama la capa de la atmósfera en la que transcurren normalmente los vuelos comerciales?. Estratosfera. Tropopausa. Troposfera. Mesosfera.

¿A qué se denomina envergadura?. A la distancia que existe entre el morro del avión y la parte trasera. A la distancia entre el borde de ataque y el borde de salida del ala. A la distancia entre el eje longitudinal y el extremo del ala. A la distancia de punta a punta del ala independientemente de su forma.

¿Cómo se denomina al movimiento del avión alrededor de su eje vertical?. Guiñada. Cabeceo. Alabeo. Barrena.

¿Qué sistema del avión proporciona la presurización interior de la cabina?. Sistema Neumático. Sistema Hidráulico. Sistema Eléctrico. Sistema de Aire Acondicionado.

El Ground Proximity Warning System (GPWS), es un sistema que previene a la tripulación de: Despresurización en cabina. Excesiva altitud de cabina. Proximidad de otros aviones. Proximidad con el terreno.

¿Dónde se producen los Jet Stream (Corrientes en Chorro)?. En las roturas de la troposfera. En las roturas de la tropopausa. En la confluencia de los anticiclones. En la confluencia de las borrascas.

En un frente frío, ¿qué tipo de nubosidad encontraremos?. Estratiforme. Cirrostratos. Nimboestratos. De desarollo vertical.

Dentro de las unidades de medida empleadas en aviación, ¿cuál de ellas sirve para medir distancias?. El nudo. La Milla Náutica. El pie. A y B son correctas.

En la fase de frustrada (GO AROUND), se mantiene Cabina Estéril porque: Lo dicen los libros. Lo dice el comandante. Se unen dos fases críticas del vuelo "Aterrizaje y Despegue". Se unen dos fases críticas del vuelo "Aterrizaje y Aparcamiento".

¿En qué año se firmó el Convenio de Chicago?. 1957. 1944. 1945. 1972.

¿En qué conferencia se creó la OACI?. Conferencia de La Haya. Conferencia de Tokio. Conferencia de Chicago. Conferencia de Varsovia.

¿Cuál es la Sexta Libertad del Aire?. El derecho a que el operador aéreo de un estado, transporte tráfico comercial entre otros dos estaos vía su propio territorio. El derecho a que el operador aéreo de un estado, transporte tráfico comercial enteramente fuera de su territorio. El derecho de tomar y desembarcar pasajeros, correo y carga con destino o procedente de terceros estados. El derecho de aterrizar en el territorio de otro estado por razones técnicas.

¿Cuál es el Anexo 6?. Protección del medio ambiente. Operación de Aeronaves. Telecomunicaciones. Reglamento del Aire.

¿Por qué se constituyó la IATA?. Para fomentar las relaciones internacionales. Para unificar licencias y habilitaciones. Para unificar leyes aéreas. Para fomentar y estimular el transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico.

En relación a las vacunas es verdadero que: Inducen una respuesta inmune. Traen enfermedades. Curan las enfermedades. A y B son correctas.

Si ocurre un problema de Hipoxia por descompresión de la cabina, deberemos de: Aportar oxígeno de forma complementaria. Ascender a una mayor altitud. Realizar la maniobra de Valsalva. Todas son correctas.

La cinetosis consiste en: Falta de adaptación a la rotación de las hélices. Temor a volar. Mareo por movimiento. Ninguna es cierta.

¿Cuál de estas respuestas con respecto a las hemorragias es falsa?. La presión directa y elevación son los primeros pasos cuando se trata de extremidades. El torniquete es siempre la primera elección. Pueden ser arteriales, venosas o capilares. Otorragia es una hemorragia por el oído.

La disminución de oxigeno en las células se denomina: Anoxia. Asfixia. Astenia. Hipoxia.

Cuando disminuye la presión barométrica también: Disminuye la presión parcial de oxígeno en la atmósfera. Aumenta la presión parcial de oxígeno en la atmósfera. Aumenta la concentración de oxígeno. Podemos respirar mejor.

En qué casos especiales se dan las compresiones en el tórax (esternón) cuando hay asfixia por cuerpo extraño (Heimlich): Embarazadas. Obesos (de pié). Lactantes. Todas son verdaderas.

Los síntomas de una hiperventilación son: Hormigueo y parestesias en manos. Cefaleas y mareos. Rigidez muscular. Todas las anteriores son verdaderas.

El tiempo que se dispone para actuar con efectividad ante una descompresión explosiva, se llama: Tiempo efectivo. Tiempo útil de conciencia. Tiempo explosivo. Tiempo de reacción.

El vuelo en aviones comerciales está restringido a embarazadas: A partir de la semana 35. A partir de la semana 28. A partir de la semana 27. A partir del tercer mes.

Las bebidas alcohólicas, perfumes y colonias para consumo o venta a bordo: No se pueden transportar por vía aérea. Deben ir etiquetadas. Estarán clasificadas. Son mercancías peligrosas exceptuadas.

El peso bruto de un bulto en "cantidad limitada" no debe exceder de: 40 kilos en avión de pasajeros. 300 kilos en avión de carga. 30 kilos en avión de pasajeros. No hay limitación por peso bruto.

¿Cuáles son las mercancías peligrosas correspondientes a las clases 3-1-7-4?. Explosivos, líquidos inflamables, gases y materiales radioactivos. Líquidos, inflamables, materiales radioactivos, explosivos y gases. Líquidos inflamables, explosivos, materiales radioactivos y sólidos inflamables. Explosivos, sustancias comburentes, gases y líquido inflamable.

¿De qué documentación debe disponer la MMPP para la aceptación al embarque?. Impreso de información al comandante (NOTOC). Declaración del expedidor. Carta de porte aéreo (AIR WAY BILL). Todas las nombradas más la lista de verificación para la aceptación de mercancías.

La clase 3 de MMPP pertenece a: Explosivo. Peróxido. Corrosivo. Líquidos inflamables.

Emergencia imprevista: Las que pueden producirse durante el despegue y el aterrizaje, mientras el avión está en crucero. Las que pueden producirse mientras el avión se encuentra en tierra, durante el despegue y el aterrizaje. Las que pueden producirse mientras el avión se encuentra en tierra. Las que pueden producirse durante el despegue y el aterrizaje.

En caso de respostar combustible con pasajeros a bordo: Los letreros de FSB deben estar encendidos. Las puertas que no se utilicen para entrada, salida o servicio del avión deben permanecer cerradas y las rampas armadas. En caso de evacuación se podrá evacuar por las salidas situadas en las alas. Los TCP'S podrán estar donde les apetezca.

Se puede comunicar "Cabina asegurada" al comandante de la aeronave cuando: Todos los pasajeros están sentados con los cinturones abrochados y los respaldos en posición vertical, las mesas plegadas, no hay obstáculos en las salidas de emergencia y los galleys están asegurados. Todos los pasajeros estén sentados con los cinturones abrochados y los respaldos en posición vertical, las mesas plegadas, no hay obstáculos en las salidas de emergencia. Todos los pasajeros están sentados con los cinturones abrochados y los respaldos en posición vertical, las mesas plegadas y los galleys asegurados. Todos los pasajeros están sentados con los cinturones de seguridad abrochados, las mesas plegadas, no hay obstáculos en las salidas de emergencia y los galleys están asegurados.

Procedimiento en caso de fuga de oxígeno en una botella portátil: Colocar la botella en un rack tras comprobar que está vacía. Colocar la mascarilla en posición Hi y abierta ponerla en el lavabo durante unos 15-20 minutos. Colocar la mascarilla en posición Hi y colocarla en su lugar correspondiente. Colocarla en posición Low y dejarla en el suelo.

¿Qué son los ABP'S?. Pasajeros que por sus condiciones pueden ser útiles como ayuda con el servicio a bordo. Pasajeros que por sus condiciones pueden ser útiles como ayuda durante el embarque. Pasajeros que por sus condiciones pueden ser útiles como ayuda ante una emergencia. Pasajeros que por su condición puede viaja gratis cuando quiera.

En caso de una rápida descompresión en la cabina, con caída de las máscaras de oxígeno, el TCP que se encuentra en el pasillo debe: Acudir inmediatamente a la cabina de mando y revisar el estado de pilotos. Dirigirse a su asiento y colocarse la máscara de oxígeno y permanecer con ella colocada hasta que el avión nivele. Entonces revisar la condición de los pasajeros. Tomar la primera máscara disponible y sentarse, esperar hasta que el avión nivele y el comandante ordene quitarse las máscaras y entonces revisar la condición de los pasajeros. Tomar la primera botella de oxígeno portátil disponible, colocar la máscara en Hi (4L/min) y colocársela en la bandolera.

PMR ambulatorio: Pasajero con movilidad reducida capaz de subir y bajar escaleras. Pasajero con movilidad reducida que no es capaz de subir y bajar escaleras. Pasajero con movilidad reducida capaz de subir y bajar escaleras, así como moverse dentro del avión sin ayuda o con pequeña ayuda de otra persona. Pasajero con movilidad reducida que no es capaz de subir y bajar escaleras o desplazarse dentro del avión sin ayuda.

¿Puede un TCP, después de un aterrizaje de emergencia, iniciar por cuenta propia una evacuación de emergencia?. No, en ningún caso. Debe esperar la orden del comandante. Sí, en caso de fuego, grandes daños y amaraje. Sólo si es sobrecargo. Sí, si es activada la señal acústica de evacuación.

Para qué se atenúan las luces de la cabina de pasaje durante el despegue y el aterrizaje: Atenuar la visión para en el caso de que se pueda producir una necesidad de evacuación nocturna. Que vean mejor las luces de salida de emergencia. Concentrar a todos en lo que se está haciendo en un momento crítico de la operación de la aeronave. Ahorrar la energía necesaria para el mayor uso de los motores.

¿Con cuánto tiempo aproximado de antelación se dará el aviso de SEÑAL DE IMPACTO?. 30 segundos. 45 segundos. 60 segundos. 90 segundos.

¿Qué chequeos se realizan cuando se efectúa el primer vuelo del día?. Lista de comprobación de material de emergencia (Check list). Security Check List. Comprobación pre-vuelo. Todas son correctas.

¿Qué tres elementos se conoce como el TRIÁNGULO DE FUEGO?. Combustible, comburente y calor. Combustible, carburante y calor. Combustible, comburente y fuego. Combustible, carburante y electricidad.

El extintor de agua se usa: Para cualquier tipo de fuego. Sólo para fuegos de tipo B. Sólo para fuegos de tipo A. Para fuegos eléctricos.

En caso de humo que se extendiera por la cabina: Anunciar a los pasajeros que se cubran la nariz y la boca con un pañuelo mojado. Anunciar a los pasajeros que se coloquen las mascarillas de oxígeno. Anunciar a los pasajeros que se cubran la nariz y la boca con un pañuelo. Anunciar a los pasajeros la localización de las salidas de emergencia.

¿En qué zonas de la cabina debe ser realizado el control de seguridad?. Suelo de la cabina, asientos, bolsillos de los asientos, cocinas y servicios. Suelo de la cabina, bolsillos de los asientos, servicios y compartimentos de equipaje de mano. Suelo de la cabina, asientos, bolsillos de los asientos, cocinas, servicios, compartimentos de equipaje de mano y el cátering. Suelo de la cabina, asientos, bolsillos de los asientos, cocinas, servicios, compartimentos de equipaje de mano, el cátering y las bodegas.

¿Qué deberá controlar la tripulación de cabina del personal que accede a la aeronave, no siendo un miembro de la tripulación?. Tarjeta de identificación, en lugar visible. No es obligatorio que esté uniformado. Comprobar en la tarjeta de identificación nombre,la foto y la fecha de validez. Todas son correctas.

Se consideran pasajeros conflictivos: Pasajeros bajo los efectos del alcohol o las drogas. Pasajeros que muestren un comportamiento agresivo, violento, amenazante o vejatorio con el resto del pasaje o empleados. Pasajero cuyo comportamiento amenace la seguridad del vuelo, de su tripulación u otros pasajeros. Todas son correctas.

En una supervivencia debemos afrontar factores que, en orden de gravedad son: Sed, hambre, frío. Hambre, sed, frío. Frío, sed, hambre. Frío, hambre, sed,.

¿Qué se le llama LA GRAN DECISIÓN en supervivencia?. La decisión de mantenernos junto a los restos del avión, en el lugar del accidente o iniciar un viaje en busca de ayuda. La decisión de quedarnos junto a los restos del avión o pasear por la zona para explorar el terreno. La decisión de iniciar un viaje en buscar de ayuda, agua y alimentos para poder activar el ELT (Emergency Locator Transmiter). Todas son correctas.

Las bengalas: Son elementos utilizados para hacer fuego. Son elementos de localización usados para hacer señales. Se usan sólo de día para hacer señales luminosas. Se pueden usar sólo de noche.