TECNAER ATA 29/32

Formas de bajar los trenes. Landing Gear Lever y Free Fall. Retracción hidraulica y por gravedad. Principal (Palanca de Trenes Arriba) y Alterna (Palanca de Trenes Abajo).

El Anti-Skid se activa cuando. Se detecta Spin-Up en las 4 ruedas. Cuando hay Parking Break puesto. Cuando hay pérdida del sistema hidráulico y así tener frenadas más efectivas.

La Power Transfer Unit transfiere: Fluido Hidraulico. Presión. Energía eléctrica.

Las bombas hidráulicas tienen al menos 3 líneas. Presión, alimentación y retorno. Presión, bypass y retorno. Bypass, scavenge y sumping.

Los flaps tienen 4 actuadores. 2 Inboard y 2 Outboard. 4 Inboard. 4 Outboard.

Spoiler Shutoff tiene 3 posiciones. SPOILER ON, SPOILER OFF Y BYPASS. SPOILER ON, SPOILER OFF Y OVERRIDE. SPOILER ON, SPOILER OFF Y AUTO.

En posición ON de la Spoiler Shutoff. Spoilers y sistema se van a retorno. Presión hidraulica se dirige al sistema y a los spoilers. Solo spoilers se van a retorno.

En posición OFF de la Spoiler Shutoff. Se corta suministro de presión a los spoilers. Presión se dirige a los spoilers. Sistema entero se va retorno.

En posición Bypass de la Spoiler Shutoff. Tanto el sistema como los spoilers se van a retorno. Solo spoilers se van a retorno. Solo el sistema se va a retorno.

Si el Anti-Skid no está activo, seguirá operando el Auto-Break. Cierto. Falso.

Si el Auto-Break no está activo, seguirá operando el Anti-Skid. Cierto. Falso.

Si el sistema está trabajando con 1.500PSI y hay pérdida total de corriente, qué pasa con esa presión?. Se va a 3.000PSI sin importar la posición del Hyd Pump Switch. Se mantiene en 1.500PSI. Se va a 0 PSI. Se respeta la ultima posición del Hyd Pump Switch.

En caso de pérdida de corriente, el sistema hidráulico se irá a 3.000PSI porque las bombas son de tipo Fail Safe y el plato ya no regularía presión. Cierto. Falso. Si el sistema estaba trabajando con 1.500PSI, se mantendrá en 1.500PSI.

El Anti-Skid System se encarga de. Liberar presión de las ruedas. Frenar las ruedas. El mismo sistema se encarga de alternar entre frenada y liberación de presión.

Las Main Hyd Pumps se ubican en. Los pozos del tren. Una en cada motor. Reservorios.

La Auxiliary Hyd Pump se ubica en. El pozo principal derecho. El pozo principal izquierdo. Tren de nariz.

La PTU se ubica en. Pozo principal izquierdo. Pozo principal derecho. Tren de nariz.

L o R Temp High es una luz de advertencia que se enciende cuando. La temperatura del fluido en el tanque se ha elevado por encima de lo normal. La temperatura del fluido en los frenos se ha elevado por encima de lo normal.

3.000PSI se usan en despegues o aterrizajes. Despegues, para poder usar superficies hipersustentadoras que sean de operación hidraulica. Aterrizajes, para despliegue de las reversas y spoilers que ayuden a frenar la aeronave. En ambos escenarios.

1.500PSI son usados en vuelo recto y nivelado. Cierto. Falso.

Por el Wheel Steering puedes rotar hasta. 82°. 75°. 30°.

Con los pedales tienes hasta. 17° de steering. 71° de steering. 96° de steering.

Con el Paymover el steering puede rotar hasta. 96°. 17°. 82°.

Hablando de la PTU, el lado con más alta presión trabaja como bomba y el de baja presión como motor. Cierto. Falso.

La De-Spin Valve se encarga de. Frenar las ruedas antes de que entren a los pozos principales. Limitar presión hidraulica para amortiguar la retracción del tren. Romper el sobre-centro del tren para su retracción.

La presión hidraulica para subir los trenes se usa del sistema. Izquierdo. Derecho. De ambos.

Los reservorios hidráulicos se encuentran. Uno por cada pozo de tren principal. Todos en el pozo derecho. Todos en el pozo izquierdo.

La Electric Motor Driven Auxiliary Pump tiene una función Override para. Saltarse la protección térmica y poner a trabajar la bomba. Saltarse la protección térmica y poner a trabajar la PTU. Desactivar la bomba aunque en cabina esté el switch en posición ON.

Cuales son las posiciones del switch de la Electric Motor Driven Auxiliary Pump en el panel hidráulico del cockpit?. ON, OFF y Override. ON, OFF y Bypass. ON, AUTO y OFF.

Cuantas bombas manuales hay y donde se encuentran ubicadas?. Dos, una en cada pozo principal de tren. Una en el pozo izquierdo, al lado de la PTU.

Cuantas posiciones tiene el switch TRANS que corresponde a la PTU?. ON y OFF. No tiene switch, es de operación automática. ON, OFF y AUTO. ON, OFF y Override.

De cual sistema se alimentan las Thrust Reverse?. Tanto del derecho como del izquierdo. Solo del derecho. Solo del izquierdo.

Cual es la forma de usar presión del sistema izquierdo para retraer los trenes?. Por medio de la PTU. Por medio de la Crossfeed. Siempre se usa el sistema izquierdo para retraer los trenes.

La Gear Door Open Light enciende de que color?. Ambar. Roja y verde. Roja.

L/R/Nose Gear Lights encienden todas del mismo color. En rojo y verde "G/R". Ambar. Rojas.

El Switch del Auto Break System cuántas posiciones tiene?. ARM y DISARM. ON, OFF y AUTO. ON, AUTO y BYPASS.

Las posiciones del Auto Break selector knob. T.O, OFF, MIN, MED y MAX. T.O, LAND, Break Press y AUTO. T.O, R.T.O, MIN Y MAX.

En caso de sobre-rotación u operación anormal con la pista, el indicador del Patín de Cola se mostrará en posición horizontal, indicando que hay que hacer inspección estructural. Falso. Cierto.

El indicador del Patín de Cola se muestra en posición vertical para indicar que hay que hacer inspección estructural. Cierto. Falso.