EL REFRIGERADOR ES UN INTERCAMBIO DE CALOR, CONSTITUIDO POR N TUBO ENROSCADO O DOBLADO EN ZIGZAG LLAMADO REPERTIN POR DONDE CIRCULA LIQUIDO REFRIGERANTE ES UN INTERCAMBIO DE CALOR, CONSTITUIDO POR UN TUBO ENROSCADO O DOBLADO EN ZIGZAG LLAMADO SERPENTIN POR DONDE CIRCULA LIQUIDO REFRIGERANTE ES UN INTERCAMBIO DE AIRE EN ZIG ZAG LLAMADO SERPENTIN ES UN INTERCAMBIO DE CALOR, CONSTITUIDO POR UN TUBO ENROSCADO O DOBLADO EN ZIGZAG LLAMADO SERPENTIN POR DONDE CIRCULA LIQUIDO CONGELANTE .
POR QUÉ ESTÁ COMPUESTO UN GRUPO COMPRESOR CONJUNTO DE COMPRESOR Y ACONDICIONAMIENTO CONJUNTO DE REFRIGERADOR, ACONDICIONAMIENTO Y COMPRESOR CONJUNTO DE PRODUCCIÓN Y ACONDICIONAMIENTO TODAS SON FALSAS .
EL ACUMULADOR ES UN DEPÓSITO QUE ALMACENA AIRE COMPRIMIDO PARA MOMENTOS DE MÁXIMO CONSUMO ES UN DESPROPÓSITO QUE CONTIENE AIRE PARA UN ALTO CONSUMO NO SE LO QUE ES ES UN COMPRESOR DE ALTO CONSUMO .
LA PRODUCCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO ESTA FORMADO POR: COMPRESOR, MANGUERA Y TUBERIAS COMPRESOR, REFRIGERADOR ACUMULADOR MANGUERA Y ACUMULADOR TODAS SON VERDADERAS .
EL COMPRESOR PRODUCE AIRE COMPRIMIDO Y CONTIENE UN FILTRO VERDADERO FALSO.
COMPRESORES MÁS UTILIZADOS ÉMBOLO Y PISTÓN DE PISTÓN Y DE ÉMBOLO ÉMBOLO Y AIRE DE AIRE Y DE AGUA .
LA BOMBA HIDRÁULICA CONVIERTE LA ENERGIA MECÁNICA EN ENERGIA DEL FLUIDO CONVIERTE LA ENERGIA ESTÁTICA EN ENERGIA DEL FLUIDO CONVIERTE LA ENERGIA MECÁNICA EN FUERZA DEL FLUIDO TODAS SON FALSAS.
TIPOS DE BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRANAJE, DE PISTÓN, DE PALETAS Y DE TORNILLO DE ENGRANAJE, DE PISTÓN, DE RAQUETAS Y DE TORNILLO DE ANCLAJE, DE PISTÓN, DE PALETAS Y DE TORNILLO DE ENGRANAJE, DE PISTÓN, DE PALETAS Y DE VISILLO .
LOS TRATAMIENTOS DEL AIRE COMPRIMIDO LLAMADO UNIDAD DE MANTENIMIENTO SE LLAMAN: FILTRACIÓN, REGULACIÓN Y LUBRICACIÓN REGULACIÓN, FILTRO Y LIMPIEZA FILTRACIÓN Y REGULACIÓN FILTRACIÓN Y LUBRICACIÓN .
LA DISTRIBUCIÓN DEL FLUID COMPRIMIDO SE HACE A TRAVES DE: TUBERIAS CONDENSADORES VENTILADORES TODAS SON VERDADERAS.
EL ELEMENTO DE REGULACIÓN Y CONTROL DE LOS CIRCUITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS SON LAS: VÁLVULAS CÁNULAS TUERCAS TONILLOS .
EN FUNCIÓN DE LAS ACCIONES QUE REALIZAN LAS VÁLVULAS SE CLASIFICAN EN: DISTRIBUIDORAS, DE CONTROL, REGULACIÓN Y BLOQUEO ACOPLADORAS, DE CONTROL, REGULACIÓN Y BLOQUEO DISTRIBUIDORAS, DE PASO, REGULACIÓN Y BLOQUEO DISTRIBUIDORAS, DE CONTROL, REGULACIÓN Y PASE LIBRE.
VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS O DE CONTROL DIRECCIONAL CONTROLAN EL PASO Y EL SENTIDO DEL FLUIDO POR EL CIRCUITO SE IDENTIFICAN CON DOS CIFRAS: NÚMERO DE ORIFICIOS O VÍAS Y NÚMERO DE POSICIONES DE TRABAJO (EJEMPLO:4/2) CUATRO VIAS Y DOS POSICIONES DE TRABAJO EN LA POSICIÓN DE REPOSO,SE ENUMERAN SEGÚN SU FUNCIÓN, (NORMALMENTE CERRADA (NC) O NORMALMENTE ABIERTA (NA)) TODA SON VERDADERAS.
LAS VÁLVULAS DE CONTROL, REGULACIÓN Y BLOQUEO GESTIONAN EL CAUDAL, VELOCIDAD Y LA PRESIÓN SON: UNIDIRECCIONAL (ANTIREFLUJO), BLOQUEADORA DE CAUDAL, SELECTORA DE CIRCUITO (FUNCIÓN LÓGICA OR) Y SIMULTANEIDAD (FUNCIÓN LÓGICA AND) LAS DOS SON VERDADERAS LAS DOS SON FALSAS.
LAS VÁLVULAS UNIDIRECCIONALES SON ANTIRRETORNO? VERDADERO FALSO.
LAS VÁLVULAS BLOQUEADORA DEL CAUDAL SON BIDIRECCIONAL Y UNIDIRECCIONAL ? VERDADERO FALSO.
LA VÁLVULA SELECTORA DE CIRCUITO TIENE FUNCIÓN OR? VERDADERO FALSO.
LA VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD ES DE FUNCIÓN AND? VERDADERO FALSO.
SEGÚN EL MOVIMIENTO DE LOS ACTUADORES SE CLASIFICAN EN: CILINDROS, MOTORES, ACTUADORES DE GIRO CILINDROS, MOTORES, ACTUALIZADORES ACTUADORES DE MOTORES TODAS SON FALSAS.
TIPOS DE CILINDROS: DE SIMPLE EFECTO, DE DOBLE EFECTO, DE DOBLE EFECTO SOLO TODAS FALSAS TODAS VERDADERAS.
EL ACCIONAMIENTO DE LOS CILINDROS ES: ACCIONAMIENTO DIRECTO DE CILINDROS DE SIMPLE EFECTO Y DE DOBLE EFECTO ACCIONAMIENTO INDIRECTO DE CILINDROS DE SIMPLE EFECTO Y DE DOBLE EFECTO ACCIONAMIENTO DIRECTO DE CILINDROS DE SIMPLE EFECTO Y DE TRIPLE EFECTO TODAS SON VERDADERAS.
EL MOTOR HIDRÁULICO O NEUMÁTICO ES UN ACTUADOR MECÁNICO QUE CONVIERTE: LA PRESIÓN HIDRÁULICA Y EL CAUDAL EN ROTACIÓN O GIRO CILINDROS DE SIMPLE EFECTO Y DE DOBLE EFECTO LA PRESIÓN HIDRÁULICA Y EL CAUDAL DE DOBLE EFECTO TODAS SON VERDADERAS.
EL MOTOR HIDRÁULICO O NEUMÁTICO FUNCIONA AL CONTRARIO DE UN ABOMBA HIDRÁULICA O DEL GRUPO COMPRESOR VERDADERO FALSO.
TIPOS DE MOTORES DE PALETAS, DE ENGRANAJES, DE PISTONES DE PALETAS, DE ENGRANAJES, DE LISTONES DE RAQUETAS, DE ENGRANAJES, DE PISTONES DE PALETAS, DE ENSABLES, DE PISTONES.
LOS ACTUADORES DE GIRO TIENEN UN MOVIMIENTO ANGULAR PERO SIEMPRE CON UNA LIMITACIÓN Y SIN POSIBILIDAD DE GIRO TIENEN UN MOVIMIENTO ANGULAR PERO SIEMPRE CON UNA LIMITACIÓN Y CON POSIBILIDAD DE GIRO TIENEN UN MOVIMIENTO RECTANGULAR PERO SIEMPRE CON UNA LIMITACIÓN Y SIN POSIBILIDAD DE GIRO NO TIENEN UN MOVIMIENTO ANGULAR PERO SI UNA LIMITACIÓN Y SIN POSIBILIDAD DE GIRO.
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