TEEI Elect. y Electron 400

1. cual de los siguientes tipos de condensadores piden normalmente la capacidad mas alta de tension. condensador de papel. condensador de papel en baño de aceite. condensador electrolitico. condensador de ceramica.

2. la constante de tiempo de la combinacion en serie de un resistencia y un condensador es el tiempo en segundos requerido para que la tension en el condensador alcance. la mitad de la tension de la fuente de suministro. la tension total de la fuente de suministro. el 36,8 % de la tension de la fuente de suministro. el 63,2 % de la tension de la fuente de suministro.

3. comparada con la frecuencia de las ondas de intensidad y tension en un circuito capacitivo de corriente alterna, la frecuencia de la onda de potencia es: el doble. igual. la mitad. la cuarta parte.

4. cual es la capacitancia total de un circuito que contiene tres capacitores conectados en serie con capacitancias de 0.02 pF, 0.05 pF y 0.1 pF respectivamente. 5.88 uF. 0.125 Pf. 0.0125 uF. 0.0125 mF.

5. how much power must a 24 volt generator furnish to a system which contains the following loadfs: One motor(75 percent efficient): 1/5 hp: three positions lights: 20 watts each. One heating element: 5 amp. One anti-collision light 3 amp.(1 horse power= 746 watts). 402 watts. 385 watts. 450 watts. 400 watts.

6. A 12 volt electric motor has 1000 watts input and 1 horsepower output. Maintaining the same efficiency, how much input power will a 24 volt, 1 horsepower electric motor require. (1 horse power= 746 watts). 1000 watts. 2000 watts. 500 watts. 1000 Uw.

7. la diferencia de potencial entre dos conductores que estan aislados el uno del otro es medida en. Voltios. Amperios. Coulombs. Ohms.

8. A 24-volt source is required to furnish 48 watts to parallel circuit consisting of four resistors of equal value. what is the voltage drop along each resistor. 12 Volts. 3 Volts. 24 Volts. 24 volts.

9- Un circuito tiene un voltage aplicado de 30 V conectado a una resistencia de 10 ohms en serie una con otra de 20 ohms. cual es la caida de voltage en la resistencia de 10 ohms. 10 V. 20 V. 30 V. 24 V.

10. Que le sucede a la corriente en un transformador elevador de voltage con una razon de vueltas de 1 a 4. la corriente es bajada por una razon de 1 a 4. la corriente es subida por una relacion de 1 a 4. la corriente no cambia. aumenta al igual que el voltage.

11. Cual es el concepto correcto concerniente a un circuito paralelo. la resistencia total sera menor que la menor de las resistencias que lo componen. la resistencia total decrecera cuando una de las resistencias es removida. la caida de voltaje total es igual a la resistencia total. igual que en un circuito en serie.

12. Que conductor es normalmente usado donde se necesite minimizar la interferencia de radio. Laton flexible. Aluminio flexible. Acero rigido. Cobre normal.

13. Las consideraciones primarias cuando selecionamos el diametro de los cables electricos son: capacidad de conduccion de corriente y caida de voltaje permisible. El radio del cable y el amperaje de la carga que este debe llevar. el voltaje del sistema y la longuitud del cable. la longuitud requerida para el cable.

14. Electric circuits are protected from overheating by : Thermocouples. Shunts. Fuses. Diodes.

15. Cual es la relacion de vueltas entre el embobinado primario y el secundario en un transformador diseñado para triplicar su voltaje de entrada. el primero tendra una tercera parte de las vueltas del secundario. el primero tendra el doble de vueltas que el secundario. el primario tendra el triple de vueltas que el secundario. 2 A 1.

16. En un circuito de corriente alterna sin atraso ni adelanto de fase que es verdad: La potencia real es cero. La potencia real es mas grande que la potencia aparente. la potencia real es igual a la potencia aparente. la potencia es depreciable.

17. La union de dos materiales de distinta constante dielectrica en los systemas de temperatura de un avion se conoce como: Termocupla. Hierro y constatan. Cobre constatan. Puente wheatstone.

18. Cuando usamos un ohmimetro para chequear la continuidad de la bobina de campo de un generador, la bobina debe: Ser removida de la carcazadel generador. Mostrar alta resistencia cuando las puntas de prueba estan conectadas a los terminales de la bobina. Mostrar muy baja resistencia si esta en una bobina de campo en serie. Estar desconectada del circuito.

19. El voltaje de salida del inversor tipo inductor es controlado por el. Numero de polos y velocidad del motor. regulador de voltaje. corriente de campo del estator de corriente directa. transformador.

22. Cuando los generadores son operados en paralelo para suministrar potencia a las cargas, sus controles incluyen un circuito ecualizador para asegurar que a todos los generadores se repartan las cargas por igual. el circuito ecualizador trabaja. incrementando la salida del generador de baja corriente para igualar la salida del generador de alta corriente. decrementar la salida de corriente del generador de alta para igualar la salida del generador de baja corriente. incrementando la corriente del generador de baja corriente y decrementando la salida de corriente del generador de alta corriente hasta que este iguales. ecualizando la corriente del generador.

23. Which of the following is considered to be an intermittent circuit. Anti-Collision light circuit. Landing light circuit. Instrument panel light circuit. Emergency light circuit.

20. Cual de los siguientes pasos se debe efectuar cuando se esta instalando una luz de anticolision. Instalar un interuptor independiente del suiche de la luz de posicion. Usar un cable electrico blindado para asegurar la operacion falla-segura. conectar la luz de anticolision al suiche de luces de posicion del avion. La luz debe ser de color roja.

21 .Un regulador de voltaje controla el voltaje del generador mediante el cambio de. resistencia del circuito de ganancia del generador. voltaje en el circuito de salida del generador. resistencia del circuito de campo del generador. polaridad.

24. If any one generator in a 24 volt DC circuit reads low voltage, the most likely cause is. An out-of-adjustment voltage regulator. A ground wiring. A defective reverse current cutout relay. short circuit.

25. El estator de un transmisor sincrono de DC esta formado por: Tres devanados espaciados 120°. Un transformador trifasico. Una resistencia toroidal seccionada. Un invertidos de corriente.

26. Un avion opera solamente con generadores de corriente alterna(alternador) como una fuente primaria de potencia electrica, normalmente provee corriente conveniente para la carga de la bateria a traves del uso de : un transformador reductor y un rectificador. un inversor y una resistencia de caida de voltaje. un dinamomotor con una salida de corriente directa de media onda. una bateria de emergencia.

27. How is check performed for proper operation of a pitot/static tube heater after replacement. Ammeter reading. Voltmeter reading. Continuity check of system. Detail visual inspeccion.

28. Que controla la secuencia de inflacion de un sistema de bota de deshielo neumatico. valvula lanzadera. bomba de vacio. valvula distribuidora. regulador de presion.

29. What is the pressure source for inflating the desicer boot in a reciprocating engine aircraft. Vane-type pump. Gear-type pump. Piston-type pump. Manual pressure pump.

30. Que es un generador arrancador. primero sirve de arranque del motor y luego genera energia electrica. Primero genera energia electrica y luego sirve de arranque al motor. Al mismo tiempo permite arrancar el motor y simultaneamente genera voltage. sensor de temperatura.

31. Donde estan localizados los sensores de calentamiento del parabrisas. interno en el vidrio. Fijado al vidrio. Alrededor del vidrio. Sirve para iniciar la combustion del motor y suple energia electrica.

32. Tres fuentes posibles de aire caliente para la operacion de un sistema de antihielo termico de ala son. Aire de sangrado del motor , bomba de vacio y tanque de aire comprimido. Aire de sangrado del motor, Aire de sangrado del APU y compresores electricos. Calentadores a combustion, tubos aumentadores y gases de escape. APU, Aire de sangrado del motor y compresor manual.

33.Qué mantiene normalmente el control de temperatura del parabrisas en un sistema de calentamiento eléctrico del parabrisas: Suiches térmicos de sobretemperatura. Termistores. Amplificador electrónico. resistencias en paralelo.

34. Que ocurre cuando un detector de humo en bodega es activado: Una campana de alarma en los indicadores de alarma se activa automáticamente. Se genera una alarma de cabina y automáticamente se activa se activa elsistema extintor. La lámpara de prueba ilumina y una alarma es automáticamente proveída. se activa el extintor sin aviso a la tripulacion.

35. Smoke detection instruments are classified by their method of: Construction. Maintenance. Detection. ubication.

36. Smoke detectors which use a measurement of light transmissibility in the air are called: Electromechanical devices. Photoelectrical devices. Visual devices. LED.

37. A squib in a fire-protection system, is a. Temperature-sensing device. Device for causing the fireextinguishing agent to be released. Probe used for installing frangible disks inextinguisher bottles. Emergency equipment.

38. The basis for transformer operation in the use of alternating current is mutual: Inductance. Capacitance. Reactance. resistance.

39. The opposition offered by a coil to the flow of alternating current is called (disregard resistance): Impedance. Reluctance. Inductive reactance. capacitance.

40. In the American Wire Gauge (AWG) system of numbers used to designate electrical wire sizes, the number assigned to a size is related to its: Combined resistance and current-carrying capacity. Current-carrying capacity. Current-carrying capacity. Cross-sectional area.

41. La caída de voltaje en un conductor de resistencia conocida depende de: El voltaje del circuito. Solamente la resistencia del conductor y no cambia con cualquier variación en el voltaje o el amperaje. El amperaje del circuito. la inductancia capacitiva.

42. Cuándo nos referimos a un diagrama de un circuito eléctrico, que punto es considerado para medir cero voltaje: El protector del circuito. El fusible. La referencia a tierra. La fuente.

43. La aplicación típica del diodo zener es como: Rectificador de onda completa. Rectificador de media onda. Regulador de voltaje. amplificador.

44. A lead acid battery with 12 cells connected in series (no - load voltage =2.1 volts per cell) furnishes 10 amperes to a load of 2-ohms resistance. The internal resistance of the battery in this instance is: 0.52 ohm. 2.52 ohms. 5.0 ohms. 0.52 Mohms.

45. If electrolyte from a lead-acid battery is spilled in the battery compartment, which procedure should be followed. Apply boric acid solution to the affected area followed by a water rinse. Rinse the affected are thoroughly with clean water. Apply sodium bicarbonate solution to the affected area followed by a water rinse. Voltage leakcage.

46. If an aircraft ammeter shows a full charging rate, but the battery remains in a discharged state, the most likely cause is. A shorted battery relay. An internally shorted battery. A shorted generator field circuit. batery discharging.

47. Which condition is an indication of improperly torqued cell link connections of a nickel -cadmium battery. Light spewing at the cellcaps. Toxic and corrosive deposits of potassium carbonate crystals. Heat or burn marks on the hardware l. ow temperature.

48. Aircraft fuse capacity is rated in: Volts. Ohm. Amperes. coloumbs.

49. When a rheostat is added to a light circuit for controlling the light intensity, it should be connected in: Parallel with the light. Series with the light. Series parallel with the light switch. parallel with a batery.

50. Circuits that must be operated only in an emergency or whose inadvertent activation could endanger a system frequently employ. Guarded switches. Push-pull-type circuit breakers only (no switches). Spring loaded to off toggle or rocker switches. Set in off position.

51. If one switch is used to control all navigation lights, the lights are most likely connected: In series with each other an parallel to the switch. In series with each other and In series with the switch. Parallel to each other and in series with de switch. direct to a ground.

52. During inspection of the terminal strips of an aircraft electrical system, it should be determinated that: Only locknuts have been used for terminal attachment to the studs. The terminal studs are anchored against rotation. Only plain nuts and lock washers have been used for terminal attachment to the studs. Correctly adjusted.

53. Si el terminal positivo de un voltímetro es conectado al terminal negativo de una fuente de voltaje y el terminal negativo del voltímetro es conectado al terminal positivo de la fuente de voltaje, la lectura del voltímetro será: Correcta. De bajo voltaje. Negativa. cero.

54. Cuando usamos el método de caída de voltaje para el chequeo de circuitos resistivos: El voltaje de entrada debe mantenerse en un valor constante. El voltaje de salida debe mantenerse en un valor constante. El voltaje de entrada debe ser variado. El voltaje de salida debe variar con el tiempo.

55. Un sistema de generador-batería provee corriente directa. Para instalaciones que requieran corriente alterna del sistema generador-batería, es necesario tener: Un transformador. Un inversor. Una resistencia variable entre la batería y el generador. Un rectificador de media onda.

56. A relay is: A magnetically operated switch. A device which converts electrical energy to kinetic energy. Any conductor which receives electrical energy and passes it on with little or no resistance. Conductor.

57. Los polos de un generador son laminados para: Reducir las perdidas de flujo. Incrementar la concentración de flujo. Reducir las pérdidas por corrientes de Hedí. Evitar caidas de voltage.

58. El voltaje residual es un resultado de magnetismo en: El devanado de campo. La herradura de campo. La armadura. El nucleo.

59. En un cazafallas de un circuito eléctrico, si un ohmiómetro es conectado apropiadamente a través de un componente del circuito y algún valor de resistencia es leído: El componente tiene continuidad y esta abierto. Algún componente o el circuito esta en corto. El componente tiene continuidad y no está abierto. No se conecto adecuadamente.

60. CSD driven generators are usually cooled by : Oil spray. An integral fan. Both ram air and integral fan. Compresor.

61. La unidad de velocidad constante del generador (CSD) es impulsada por medio de: Un motor eléctrico sincrónico. Un sistema de engranaje mecánico infinitamente variable. Un sistema de fluido hidráulico variable por presiones. Un tornillo sinfín - corona.

62. Durante operación, cuando sea necesario desconectar el CSD, usualmente es hace por medio de: Un suiche en la cabina de mando. Activación de un protector de circuito (CIB). Un mecanismo en la sección de entrada del eje. Una palanca ubicada en el generador.

63. A CSD unit that is disconnected in flight, due to a malfunction such as over temperature, may be reconnected: Automatically if the temperature returns into the normal operating range. Manually by the flight crew. Only on the ground by maintenance personnel. manually.

64. El propósito de los sistemas para el control de antideslizamiento (antiskid) es para: Monitor de presión hidráulica aplicada a los frenos. Indica cuando ocurre deslizamiento de una llanta. Ajusta presion de frenado cuando se desliza el avion, mediante la deteccion de un cambio de velocidad de una llanta. Mide la velocidad rotacional de las ruedas y cualquier cambio de velocidad.

65. Normalmente un sistema de antiskid es: Un sistema hidráulico. Un sistema electro-hidráulico. Un sistema eléctrico. Neumatico.

66. Antiskid braking system are generally armed by: A centrifugal switch. A switch in the cockpit. The rotation of the wheels above a certain speed. manually.

67. En un sistema de antiskid, el deslizamiento de las ruedas es detectado por: Un sensor eléctrico de rotacion de las llantas. Un discriminador. Un aumento repentino en la presión del freno. Un sensor de presion.

68. Los microswitch son usados principalmente como switch de limite para: Limitar la salida del generador. Controlar automáticamente la operación de los sistemas del avion. Prevenir la sobrecarga de una batería. Indicar señales analogas.

69. Los dos tipos de portafusibles usados más comúnmente en circuitos de aviones son: Clip-on, tipo screw-in. Plug-in, tipo clip. Plug-in, tipo mechanical reset. On - off y bypass.

70. Un protector de circuitos es instalado en el sistema eléctrico de un avión principalmente para proteger el: Circuito y debe estar lo más cerca posible a la fuente. Circuito y debe estar lo más lejos posible de la unidad. Unidad eléctrica en el circuito y debe estar lo más cerca posible a la fuente. polo negativo del circuito.

71. Para uso eléctrico general en aviones, el método aceptable de instalar y asegurar un terminal a un cable es por: Empalme por conectores. Soldado. Plegado y soldado. Remachado.

72. Los tipos de agentes extintores de fuego para los fuegos interiores del avión, son: Bióxido de carbono,químico seco e hidrocarburos halogenados. Químico seco, bromuro de metilo y clorobromometano. Tetracloruro de carbono, bióxido de carbono y químico seco. Agua, quimico seco, hidrogeno.

73. Que es un rectificador: Cambia la corriente directa a corriente alterna. Cambia la corriente alterna a corriente directa. Reduce el voltaje. Mejora el paso de la corriente.

74. Cuantos ciclos de voltaje de corriente alterna son producidos en un alternador de 6 polos del tipo campo giratorio, por cada revolución del motor?. 4. 3. 6. 12.

75. El conmutador de un generador: Cambia directamente la corriente producida en la armadura en corriente alternante tal y como ésta es tomada de la armadura. cambia la corriente alterna producida en la armadura a corriente directa como esta es tomada de la armadura. Invierte la corriente en la bobina de campo en el tiempo adecuado para producir corriente directa. Invierte la polaridad.

76. El sistema de carga de la batería que emplea un amperímetro, tiene el propósito de indicar: Amperaje disponible para uso. Total de amperios que están siendo usados en el avión. Rata de corriente usada en la carga de la batería. Flujo de descarga.

77. A capacitance-type fuel quantity indicating system measures fuel in: Pounds. Pounds per hour. Gallons. KG/Lb.

78. Un totalizador de combustible es un componente que indica la: Cantidad total del combustible que esta siendo consumido por todos los motores. Cantidad de combustible en cualquier tanque dado. Cantidad de combustible en todos los tanques. Combustible usado.

79. Cuál sistema de indicación de cantidad de combustible de aviones incorpora un amplificador de señal: Electrónico. Vidrio transparente. Eléctrico. vacum.

80. Cuál definición describe mejor la presión diferencial de cabina: Diferencia entre la presión de altitud de la cabina de vuelo y la presión promedio a nivel del mar. Diferencia entre la presión ambiente y la presión del aire interno. Diferencia entre el ajuste del controlador de presión de cabina y la presión de cabina actual. Presion que falta para igualar ambas cabinas.

81. La diferencia principal entre la corriente continua y la corriente alterna radica en el hecho de que esta última: Utiliza un mayor voltaje. Utiliza menor intensidad de corriente. Tiene un voltaje pulsante. Invierte la polaridad.

82. En el generador eléctrico elemental, la espira de alambre del campo magnético estacionario es conocida como: El anillo de contacto. La escobilla. El alternador. El inducido.

83. La frecuencia de la corriente producida por el generador elemental está determinada por: La velocidad de rotación. La fuerza del campo magnético. El número de escobillas. La fuerza utilizada para hacer girar la espira.

84. La ley de Ohm, las leyes de Kirchhoff y las normas de voltaje, intensidad y potencia de los circuitos de corriente continua no se aplican a circuitos de corriente alterna que contienen: Resistencias. Lámparas. Elementos de calentamiento. Motores.

85. La finalidad de los transformadores es: Transformar corriente alterna en corriente continua. Transformar corriente continua en corriente alterna. Aumentar o disminuir los voltajes de la corriente alterna. Transformar voltaje alterno en corriente alterna.

86. Una bobina, una batería y un interruptor están conectados en serie con el interruptor cerrado. En el momento en que se abre el interruptor, la tensión entre sus contactos: Instantáneamente desciende hasta cero. Permanece en cero. Momentáneamente se eleva por encima de la tensión de la batería. Gradualmente se eleva hasta la tensión de la batería.

87. En un circuito de corriente alterna que sólo contiene inductancias el factor de potencia es: 0. 0.5. 0.7. 1.

88. Cuál es el código de color para las líneas de extinción de incendio: Marrón. Amarillo. Rojo y verde. Plata.

89. Una ventaja de usar Energía Eléctrica AC, en las aeronaves es : Los motores eléctricos AC, pueden ser invertidos mientras que los de DC no pueden. Mayor facilidad de variar el voltaje subiéndolo ó bajándolo. Que el voltaje efectivo es 1.41 veces el voltaje máximo instantáneo, por tanto se requiere menos potencia de entrada. El costo.

90. Cuál es la causa de la formación de arco en las escobillas de un generador: Asentamiento de las escobillas con papel lija No 000. Partículas de polvo de carbón. Baja tensión del resorte. Fuga de electrones.

91. The only practical method of maintaining a constant voltage output from an aircraft generator under varying conditions of speed and load is to vary the: Strength of the magnetic field. Number of conductors in the armature. Speed at which the armature rotates. Frequency.

92. Which of the following aircraft circuits does NOT contain a fuse/circuit braker: Generator circuit. Air-conditioning circuit. Starter circuit. comunication circuit.

93. The maximum allowable voltage drop between the generator and the bus bar is: 1 Percent of the regulated voltage. 2 Percent of the regulated voltage. Less than the voltage drop permitted between the battery and the bus bar. 50%.

94. Electrical circuit protection devices are installed primarily to protect the: Switches. Units. Wiring. batery.

95. a configuración de emisor común de los transistores es la más usada porque tiene las siguientes características: Alta corriente, alto voltaje y alta ganancia de potencia. Alta corriente, bajo voltaje y ganancia media de potencia. Baja corriente, alto voltaje y ganancia media de potencia. Baja corriente, bajo voltaje y baja ganancia de potencia.

96. En un transistor configurado emisor común, la salida se toma entre: Colector-Base. Colector-Emisor. Colector-VVC. Emisor-Base.

97. Al polarizar un transistor podemos conseguir tres regiones: Corte, amplificación y saturación. Activa, corte y saturación. Saturación, activa y reguladora. Activa, corte y amplificadora.

98. En un transistor el parámetro b dc o hFe es la relación que hay entre: Intensidad de emisor sobre intensidad de base. Intensidad de colector sobre intensidad de emisor. Intensidad de colector sobre intensidad de base. Intensidad de emisor sobre intensidad de la fuente.

99. Los osciladores de cristal se utilizan para: Altas frecuencias. Bajas frecuencias. Super altas frecuencias. Ultra altas frecuencias.

100. Se dice que una señal es modulada cuando: Una señal RF esagregada a otra señal RF. Una señal AF es agregada a otra señal AF. Una señal AF es agregadaa una señal RF. Una señal RF es amplificada.

101. An aircraft’s main energy source during flight is the: Battery. Generador. Inverter. APU.

102. La magnitud de un campo magnético depende de: La tensión utilizada. La frecuencia utilizada. La corriente utilizada. El número de líneas de fuerza que lo forman.

103. La realimentación negativa en un circuito electrónico se utiliza para: Estabilizar una señal. Amplificar una señal. Modular una señal. Detectar una señal.

104. Las fuentes de energía utilizadas en una aeronave son: Rotativas. Sólidas. Vibradoras rotativas. Sólidas rotativas.

105. Las audiofrecuencias se transportan a: 150 m/s. 340 m/s. 30000 m/s. 3000000 m/s.

106. Frequency unit is: Hertz. Watt. Volt / seg. Ampere / seg.

107. En un receptor de radio, la onda corta se refiere a: Una onda que recibe en lugares lejanos. Una onda que recibe en el exterior. De alta frecuencia. De baja frecuencia.

108. Cuál de los siguientes parámetros determina mejor una señal de AC: Corriente y tensión. Frecuencia y corriente. Voltaje, fase y amplitud. Frecuencia, amplitud y fase.

109. El mejor amplificador de potencia a transistor es: Base común. Emisor común. Colector común. push pull.

110. El circuito base común ofrece: Alta impedancia de entrada. Baja impedancia de entrada. Baja impedancia de salida. Baja impedancia de entrada y alta impedancia de salida.

111. El descubridor de las ondas de radio fue: Hertz. Galileo. Newton. volta.

112. Cuál es la capacidad total de un circuito serie de condensadores si c1= 0.02 microfaradios, c2= 0.01 microfaradios y c3 = 0.10 microfaradios: 0.170 microfaradios. 0.125 picofaradios. 0.625 picofaradios. 0,7 picofardios.

113. Cuál es la capacidad total de un circuito conformado por c1= 0.25 microfaradios, c2 =0.03 microfaradios y c3 = 0.12 microfaradios conectados en paralelo: 0.4 microfaradios. 0.04 picofaradios. 0.04 microfaradios. 0,04 faradios.

114. Cuál es la potencia de un circuito serie donde la corriente es igual a i=23 amperios y la resistencia es igual a r=5 ohmios: 575 w. 2875 w. 2645 w. 26,45 w.

115. Que potencia debe disipar una resistencia de 14 ohms si por ella pasa una corriente de 0.05 amperios: 0.035 miliwatios. 0.35 miliwatios. 35 miliwatios. 35 watios.

116. 0.002 kilovoltios equivalen a: 20 voltios. 2 voltios. 0.2 voltios. 200 voltios.

117. Para que un diodo de silicio quede polarizado en directo el ánodo debe: Tener 0.2 v mas que el cátodo. Tener 0.2 v menos que el cátodo. Tener 0.6 v mas que el cátodo. Tener 0.6 v menos que el cátodo.

118. Cómo se debe polarizar un diodo zener: En directo. En inverso. En paralelo. a tierra.

119. Que es potencia reactiva: Menos Watts, potencia no productiva. Potencia consumida por la resistencia del alambre de un inductor. Perdida de potencia por escape de un condensador. Potencia consumida por un circuito Q (factor de calidad del circuito).

120. Cual es el término que se usa para denotar un desfase de una potencia no productiva asociada con inductores y capacitores. Potencia efectiva. Al parecer es potencia efectiva. Potencia verdadera. Potencia pico. Potencia reactiva.

121. La energía que es almacenada en un campo electromagnético o electrostático es: Energía Potencial. Julios-Amperios. Julios – Columbios. Energía Cinética.

122. Que es resonancia en un circuito eléctrico: La mas alta frecuencia por la que pasaría la corriente. La mas baja frecuencia por la que pasaría la corriente. La frecuencia en la cual la reactancia inductiva y capacitiva son iguales. La frecuencia en la que el factor de potencia es mínimo.

123. Bajo qué condiciones ocurre la resonancia en un circuito eléctrico: Cuando el factor de potencia es mínimo. Cuando las reactancias capacitivas e inductivas son iguales. Cuando la raíz cuadrada del producto de las reactancias inductivas y capacitivas es igual a la frecuencia de resonancia. Cuando la suma del producto de las reactancias inductivas y capacitivas es igual a la frecuencia de resonancia.

124. Cual es la característica del flujo de corriente en un circuito serie R-L-C en resonancia: Está en un mínimo. Está en un Máximo. Es cero. se va a tierra.

125. Cuál es la característica del flujo de la corriente en un circuito resonante en paralelo: La corriente que fluye esta en un mínimo. La corriente que fluye esta en un máximo. La corriente que fluye es una DC. La corriente que fluye es cero.

126. Que es un campo magnético: Un flujo de corriente a través del espacio, alrededor de un imán permanente. Una fuerza que se presenta cuando la corriente fluye a través de un conductor. La fuerza que impulsa la corriente a través de un conductor. Espacio fisico conde fluye la corriente electrica.

127. Que dispositivo se usa para almacenar energía eléctrica en un campo electrostático: Una batería. Un transformador. Un capacitor. Un inductor.

128. Que término se usa para expresar la cantidad de energía eléctrica almacenada en un campo electrostático: Columbios. Watios. Voltios. Julios.

129. Que factores determinan la capacitancia de un condensador: Área de las placas, distancia entre ellas y el voltaje en las placas. Área de las placas, distancia entre ellas y la constante dieléctrica del material de las placas. Área de las placas, voltajes en la placas y la constante dieléctrica del material de las placas. Área de las placas, cantidad de carga en la placas y la constante dieléctrica del material de las placas.

130. Cual es la constante dieléctrica del aire: Aproximadamente 1. Aproximadamente 2. Aproximadamente 4. Aproximadamente 0.

131. Que determina la fuerza del campo magnético alrededor de un conductor: La resistencia dividida por la corriente. La relación de corriente y la resistencia. El diámetro del conductor. La cantidad de la corriente.

132. En un circuito donde la corriente y el voltaje están fuera de fase, como puede ser determinada la potencia: El producto de la potencia aparente por el factor de potencia. Sustrayendo la potencia aparente del factor de potencia. Potencia aparente dividida por el factor de potencia. Periodos de voltaje RMS por los periodos de la corriente RMS.

133. How many Watts are being consumed in a circuit having a power factor of 0.2 when the input is 100 VAC and 4 amperes is being drawn: 400 Watts. 80 Watts. 2000 Watts. 50 Watts.

134. The turns ratio of a transformer is 1 : 20. When a 120 volts, AC source is connected to its primary winding the secondary voltage is: 120 Volts. 1200 Volts. 600 Volts. 2400 Volts.

135. There is an improper impedance match between a 30 watt and the antenna and 5 watts is reflected. How much power is actually radiated: 35 Watts. 30 Watts. 25 Watts. 20 Watts.

136. A relay coil has 500 ohms resistance, and operates on 125 mA. What value of resistance should be: 150 Ohms. 220 Ohms. 380 Ohms. 470 Ohms.

137. Opposition to creation of magnetic force lines in a magnetic circuit is known as: Eddy currents. Hysterisis. Permeability. Reluctance.

138. An AC Ammeter indicates: True values of current. Effective (RMS) values of current. Peak values of current. Average values of current.

139. Se puede definir como corriente eléctrica: Un cambio con respecto al tiempo del movimiento de electrones. La cantidad de electrones pasan por un punto específico, en una dirección dada en la unidad de tiempo. Un flujo de electrones circulando por un conductor eléctrico. Todas las anteriores.

140. Se puede definir como Voltaje eléctrico: Es el potencial de campo eléctrico existente en un punto, en donde una carga eléctrica tiene una energía potencial capaz de moverla. Un flujo de electrones circulando por un conductor eléctrico. Es la intensidad de campo eléctrico que ejerce una fuerza sobre los cuerpos. Es una región del espacio en donde se ponen de manifiesto fuerzas de tipo eléctrico.

141. La Potencia Eléctrica se define como: Cuando una fuente de Energía hace mover una carga eléctrica. Cambio con respecto al tiempo del movimiento de electrones. Es la intensidad de campo eléctrico que ejerce una fuerza sobre los cuerpos.. La velocidad a la cual la energía electrica se utiliza, almacena o transporta.

142. Un kilovatio (Kw) equivale a: 100 vatios multiplicados 100 amperios. 10 Voltios multiplicador 100 vatios. 10 amperios multiplicados por 100 Voltios. 1000 Amperios multiplicados por 10 voltios.

143.Un circuito eléctrico es: Es un conjunto de elementos conductores o semiconductores que forman un camino cerrado (Malla) por el que circula una corriente Eléctrica. Una fuente de energía capaz de entregar 15.000 vatios de potencia. Cuando un vatio es directamente proporcional al producto de la corriente multiplicada por el voltaje. Ninguna de las anteriores.

144.La resistencia eléctrica que existe entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia de potencial constante, produce una corriente eléctrica. Es también conocida como: La ley de kirfchhoff. La ley de potencia de Maxwell. El teorema de Thévenin. La ley de Ohm.

145. Si tenemos que el producto de los amperios por la cantidad de ohmios es directamente proporcional al voltaje en un circuito eléctrico, entonces: La potencia del circuito es P= V2 x I. La potencia del circuito P=I2 x V. La potencia del circuito es P= V2 / R. La potencia delcircuito es P= V2 x I2.

146. De las Siguientes expresiones indique cual es la que se encuentra mal indicada: El voltaje es directamente proporcional al producto de la corriente por la resistencia. La potencia eléctrica es directamente proporcional al producto del voltaje por la corriente. La potencia eléctrica de un circuito es P= V2 x I. W = E x I.

147. Un interruptor eléctrico manual es aquel que: Abre y cierra los circuitos, permitiendo controlar la circulación de corriente. Desconecta las fuentes de voltaje cuando hay corto circuito. Convierte la energía Eléctrica en calor. Convierte el voltaje en iluminación eléctrica.

148. El proceso de convertir la Energía Mecánica en Energía Eléctrica, le corresponde: Un Motor Eléctrico. Un Motor de Combustión. Un Generador Eléctrico. Una celda Fotovoltaica.

149. Si la impedancia de un circuito es ZL= RL + j XL, entonces se puede decir: El circuito que representa esta impedancia es resistivo puro. ZL es la reactancia del circuito representado. XL es la forma como el campo magnético, del circuito representado se opone al paso de la corriente. RL es la reactancia inductiva.

150. La forma como el campo eléctrico, en una capacitancia se opone al campo Eléctrico, representado en un efecto sobre la circulación de corriente es: La impedancia ZL. La reactancia capacitiba XC. La resistencia interna del condensador RC. La reactancia inductiva XL.

151. La forma eficiente en que se consume la potencia activa (en Vatios), está determinada por: La potencia aparente S. La potencia reactiva Q. El factor de potencia Cos q. La potencia activa S.

152. En los circuitos inductivos, el voltaje y la corriente se encuentran desfasados un ángulo de 90°, con: El voltaje adelantando a la corriente fasorialmente. El voltaje atrasado con respecto a la corriente fasorialmente. El voltaje y la corriente no se desfasan. La corriente adelanta al voltaje fasorialmente.

153. Los sistemas de alimentación eléctrica trifásicos están constituidos básicamente por;. Dos fuentes eléctricamente balanceadas con un neutro. Tres fuentes eléctricamente balanceadas con un neutro. Una fuente balanceada con neutro y conexión a tierra. Dos líneas positivas con un neutro.

154. Dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica: Dinamo. Generador sincrónico. Transformador. Máquina eléctrica.

155. El generador de corriente alterna del tipo sin escobillas no necesita ningún tipo de conexión eléctrica, entre la parte giratoria y no giratoria del mismo, debido a;. La ley de Lenz. La ley de Ampere. La ley de Faraday. La ley de Coulomb.

156. En eje del generador trifásico sin escobillas y girando con él se encuentran montados: El rotor del P.M.G., el puente rectificador, el inducido del estator principal y las bobinas de campo del generador de corriente alterna. El inducido del excitador, el puente rectificador, el rotor del P.M.G y las bobinas de campo del generador de corriente alterna. El inducido del estator principal, las bobinas de campo del generador de corriente alterna, el inducido del excitador y el rotor del P.M.G. El rotor del P.M.G., el puente rectificador, las bobinas de salida del generador principal y las bobinas de campo del generador de corriente alterna.

157. En el regulador de voltaje del sistema eléctrico utilizado normalmente en los generadores encontramos las siguientes partes;. P.M.G, circuito de detección, circuito amplificador, circuito de detección y detector de error. G.C.U, circuito de detección, circuito amplificador, circuito de detección y detector de error. Fuente de alimentación, G.C.U, circuitoamplificador, circuito de detección y detector de error. Fuente de alimentación, circuito amplificador, circuito de detección y detector de error.

158. En la unidad hidráulica de la C.S.D encontramos;. Eje portador, unidad fija, unidad variable, cilindro de control, diferencial de engranajes y planetarios. Unidad hidráulica variable, unidad hidráulica fija, diferencial de engranajes y planetarios. Unidad hidráulica variable, unidad hidráulica fija, eje portador de entrada y un cilindro de control. Unidad hidráulica variable, un sistema de gobierno de velocidad y un cilindro de control.

159. Generalmente los aviones para atender sus demandas de energía eléctrica utilizan básicamente los siguientes tipos de corriente;. Corriente alterna trifasica de 115/200 voltios a 400 Hz, corriente alterna 26 voltios y corriente continua de 28 voltios. Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s., corriente alterna 28 voltios y corriente continua trifásica a 28 voltios a 400 c.p.s. Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s., y corriente continua monofásica a 28 voltios. Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s., corriente alterna 28 voltios y corriente continua bifásica a 28 voltios.

160. Cuando la tensión de salida de un generador baja de un valor determinado (unos 107 voltios aproximadamente) se dice que el generador tiene bajo voltaje. El bajo voltaje puede tener su origen en;. Exceso de revoluciones de la C.S.D. Barra defectuosa. Exceso de revoluciones del motor a. Batería descargada.

161. La misión principal del panel de control de barras (buses) es: Controlar el exceso de carga. Controlar el bajo voltaje. Controlar el relé del generador. Detección de barras sin corriente.

162. El control del correcto funcionamiento de la C.S.D. lo observamos en la cabina en los siguientes indicadores: Frecuencimetro del generador asociado a la CSD, Luces indicadoras de CSD, Relé de la Barra de Alterna. Relé de la barra directa – Frecuencimetro del generador asociado a la CSD – Luces indicadoras de CSD. Termómetro de temperatura de aceite – Frecuencimetro del generador asociada con la CSD – Luces indicadoras de CSD. Frecuencimetro del generador asociado con la CSD – Luces indicadoras de CSD- Regulador de voltaje.

163. La característica principal de un sistema eléctrico de corriente A.C. con generadores aislados es que;. El sistema solo funciona con A.C. El voltaje de alterna solamente es de 115/200v a 400 CPS. La corriente de directa se obtiene únicamente a partir de inversores. No permite que corriente proveniente de dos o más fuentes distintas se mezclen en una sola barra.

164. Para que el relé de salida del generador se cierre deben cumplirse dos condiciones: Que se ponga el interruptor correspondiente de cabina en ON y que lo permita el panel de control. Que se ponga el interruptor correspondiente de cabina en RESET y que lo permita el panel de control. Que lo permita el panel de control y que el APU este disponible. Que lo permita el panel de control y que la EXTERNAL POWER este disponible.

165. ¿Que actividades realiza el relé de protección diferencial?. Abre el relé de generador y cierra el relé de cruce. Abre el relé de cruce y cierra el relé de generador. Compara el voltaje que sale del generador con el voltaje que llega al punto de distribución. Compara la corriente que sale del generador con la corriente que llega al punto de distribución.

166. Cuando dos o más generadores de corriente alterna se van a conectar en paralelo, se deben cumplir las siguientes condiciones antes de su conexión;. Igual corriente, igual frecuencia, igual fase e igual sincronismo. igual sincronismo, igual corriente, igual voltaje e igual frecuencia. Igual factor de potencia, igual fase, igual voltaje e igual frecuencia. Igual fase, igual voltaje, igual frecuencia e igual sincronismo.

167. El reparto de la carga reactiva de cada generador es controlado por: El relé del generador. El relé de la barra de enlace. El regulador de voltaje. El APU.

168. Entre los componentes del inversor de tipo estático tenemos: Filtro de armónicos, etapa de control, cilindro de control, retardo de encendido, excitador de potencia y red de filtro. Sensor de corriente, etapa de control, cilindro de control, retardo de encendido, excitador de potencia y red de filtro. Generador de onda cuadrada, etapa de control, conformador de pulsos, retardo de encendido, excitador de potencia y red de filtro. Filtro de armónicos, sensor de potencia, conformador de pulsos, retardo de encendido, etapa de control y red de filtro.

169. The purpose of the AC ground service bus is to power;. The cabin lighting. The utility outlets. The battery charger. A, B, C are correct.

170. The TR´s (Transformer rectifier) convert. 115 volts DC to 28 volts AC. 115 volts AC to 28 volts AC. 115 volts AC to 28 volts DC. 115 volts DC to 28 volts DC.

171. Which is the power source for the AC standby bus?. Transfer bus 1 under normal conditions. DC bus 2. Hot battery bus. Battery Bus through the Static Inverter under normal conditions.

172. Que instrumento se emplea para inspecionar la estructura de una aeronave posterior a un evento de descarga de rayo en vuelo?. Voltimetro. pinza voltiamperimetrica. Megohmetro. Dinamometro.

173. Como se protejen las baterias de condiciones de sobrecalentamiento e incendio en vuelo?. Con sensores de temperatura, lineas de enfriamiento por aire de impacto y fusibles de sobrecarga. Con sensores de sobre carga electrica. Mediante circuitos de desconeccion rapida. mediante cortacircuitos CB (s).

174. Especificamente en que manual se encuentran los circuitos electricos de los diferentes sistema del avion?. EWIS manual. AMM. Wiring manual. Schematic Manual.

175. En que ATA se encuentran las prácticas generales o estandar de mantenimiento para circuitos electronicos y eléctricos. ATA 05. ATA 24. ATA 20. ATA 100.

176. Cuando un sistema de una aeronave se difiere por MEL, que elementos deben emplearse para asegurar la desconeccion electrica de mencionados sistemas. Cortacircuitos. Circuit brakers. Collarines de seguridad y tarjetas de identificacion referenciando el motivo dela desconeccion. Identification tags.

177. Illumination of the GND POWER AVAILABLE light indicates. Ground power is connected and meets airplane power quality standards. Ground power is connected however no airplane power quality is measured. The Ground Service Bus is powered by a ground power supply. The external power bus is powered by a ground power supply.

178. For ground service, a ground service switch is placed. On aft overhead panel on the Flight Deck. On aft attendant´s panel. On forward attendant´s panel. On external receptacle on the right side of the aircraft exterior.

179. The GROUND POWER AVAILABLE light will extinguish when. The GROUND POWER switch is positioned ON. The GROUND SERVICE switch is positioned ON. The pneumatic groundcart is disconnected. The AC ground power cart has been disconnected.

180. The 115V AC Standby Bus is powered by;. The 115V Transfer Bus No.1 under normal conditions. The Battery Bus through the Static Inverter under normal conditions. The Battery through the Static Inverter with a failure of both engine driven generators. The first and the third statements are correct.

181. One basic principle of operation for the electrical system is. All generator bus sources can be automatically connected by the Standby Power System. There is no paralleling of the AC power sources. There is no paralleling of any power source. An AC power source may be used in parallel with a DC power source.

182. Qué significa la sigla EWIS ?. Electrical Wiring Interconection System. Electrical Wiring Inercial System. Engine Wiring Interconection System. Engine Wiring Interconection Sensor.

183. When the STANDBY POWER Switch is OFF: The STANDBY PWR OFF light will be illuminated. Automatic switching is provided from normal power sources to alternate power sources. The STANDBY PWR OFF light will be extinguished. The Static Inverter provides 28V DC power to Transfer Bus No.1.

184. Illumination of the BAT DISCHARGE light indicates: The battery is being overcharged. Excessive battery discharge is detected with the battery switch ON. The DC meter is in theBAT position with the battery switch ON. The battery bus is not powered.

185. Que significa el termino "Fly By wire" ?. Volar mediante el contro electronico de un computador. La actuacion fisica de los controles de vuelo de una aeronave ya no es por cables convencionales, sino por medios electricos. El avion vuela remotamente. El avion vuela comandado por la tripulacion mediante informacion remota.

186. Illumination of the blue GEN OFF BUS light indicates: The associated generator bus is not powered. The associated transfer bus is not powered. The IDG is not supplying power to its associated transfer bus. The generator is not supplying power to its associated generator bus.

187. Illumination of the GEN BUS OFF light indicates: The associated generator bus is not powered. The associated transfer bus is not powered. The IDG is not supplying power to its associated Transfer bus. The generator is not supplying power to its associated generator bus.

188. It is possible to power one transfer bus with external power and the other transfer bus with the APU. True. False.

189. AC amperage can be observed on the AC ammeter for the source selected by the AC meter selector. True. False.

190. Illumination of the DRIVE light indicates: IDG failure. IDG automatic disconnect due to high oil temperature. IDG disconnected through the drive disconnect switch. A, B, C, are correct.

191. Both AC Transfer busses can be powered simultaneously by: A single IDG on the ground or in flight. The APU generator while on the ground or in flight. A, B are correct. No single source can power both AC Transfer busses simultaneously.

192. On the ground, with the battery switch OFF and STANBY POWER Switch in AUTO, the Battery Bus is;. Not powered. Powered by GPU. Powered by the Hot Battery Bus. Powered by the Battery.

193. Un condensador es un dispositivo: activo. pasivo. parasito. reactivo.

194. The ELEC light will illuminate in flight if: A fault exists in the AC or Standby power system. A fault exists in the DC or Standby system. A fault exists in the AC, DC or the Standby system. The ELEC light only operates on the ground.

195. Un inductor es un dispositivo: activo. pasivo. parasito. reactivo.

196. Una resistencia es un dispositivo: pasivo. parasito. reactivo. activo.

197. Illumination of the STANDBY POWER OFF light indicates: The AC Standby Bus is unpowered. The DC Standby Bus is unpowered. The Battery Bus is unpowered. A, B, C, are correct.

198. In flight if APU is the only source of electrical power: All galley busses are automatically shed. Only galley bus A & B are automatically shed. All systems operate normaly. No galley busses are automatically shed.

199. La reactancia inductiva se conoce como?. Resistencia. inductancia. XL. XC.

200. La reactancia capacitiva se conoce como?. Resistencia. inductancia. XL. XC.

201. La forma correcta de conectar un voltímetro en un circuito: En serie con una unidad. Entre la fuente de voltaje y la carga. En paralelo con una unidad.

202. Una resistencia de 14 ohms va a ser instalada en un circuito en serie conduciendo 0.5 amperios. Cuanta potencia disipará;. 0.70 mW. 3.5 W. 0.35 W.

203. What unit is used to express electrical power: Volt. Watt. Ampere.

204. Los diodos son utilizados en circuitos de potencia eléctrica, principalmente como: Interruptores de corte. Rectificadores. Relevos.

205. El sistema electrónico utilizado en aviación que emplea el principio del goniómetro es: VHF COM. VHF NAV. HF. ADF.

206. Un VOR es: Un radiofaro no direccional con audio incorporado. Un radiofaro omnidireccional con audio incorporado. Un radiofaro omnidireccional sin audio incorporado. Un radiofaro no direccional sin audio incorporado.

207. Pilots use the ILS system during: Taxi and climbing. Descent. Cruise. Final approach.

208. El sistema de aterrizaje por instrumentos lo conforman tres sistemas: VHF COM, ADF y localizador. Localizador, senda de planeo (GS), Marcadores. Marcadores, senda de planeo, VOR. Senda de planeo, VOR, localizador.

209. La longitud de onda que se requiere para un transceptor que trabaja en frecuencia de 10 MHZ es de;. 300 m. 45m. 30m. 10m.

210. Una antena se alarga con: Bobinas en paralelo. Condensadores en serie. Bobinas en serie.

211. Aircraft’s electronic devices employ: A circuit breaker for all devices. A circuit breaker for each device. A circuit breaker every two devices.

212. VHF frequency used in emergencies is: 125.00 MHZ. 121.90 MHZ. 125.50 MHZ. 121.50 MHZ.

213. Cuando se sintoniza una frecuencia ILS, se elige: Una frecuencia de localizador y una de VOR al tiempo. Una frecuencia de localizador y automáticamente se sintoniza una frecuencia de GS. Una frecuencia de GS y automáticamente se sintoniza una de VOR. Una frecuencia de senda de planeo y automáticamente se sintoniza una de MKR.

214. Aircraft’s electronic system that uses two different antennas is: VHF. HF. VOR. ADF.

215. Las señales de estabilización de la antena de radar se reciben de: El giro direccional. La brújula magnética. El giro vertical. El RMI.

216. Pilots use aircraft’s radar for a: Aircraft proximity report. Aircraft altitude report. Weather report.

217. Los componentes principales de un radar básico en una aeronave son: Transceptor, antena, guías de onda, indicador y caja de control. Transceptor, antena, de control y oscilador. Transceptor, antena, amplificador y caja de control. Transceptor, guía de onda, amplificador, sintonizador.

218. Las etapas de un receptor AM son: Amplificador, sincronizador, detector, oscilador y FI. Sintonizador, detector, amplificador, FI y sincronizador. Sintonizador, oscilador, mezclador, amplificador de FI, detector, amplificador. Sintonizador, oscilador, amplificador de FI, detector y amplificador.

219. Abbreviation VHF means: Extra High Frequency. Virtual High Frequency. Very High Frequency. Velocidad de Histeresis a alta frecuencia.

220. Abbreviation FM means: Musical Frequency. Medial Frequency. Modulated frequency. Medium frequency.

221. Abbreviation FDR means: Flight Data Recorder. Failure Data Recorder. Flight Data Required. Fly Data Recorder.

222. Son bandas del segmento de VHF: B 160 metros y 80 metros. 6 metros, 2 metros y 1.25 metros. 144 mhz, 220 mhz y 440 mhz. 12 metros, 17 metros y 34 metros.

223. Son bandas del segmento de UHF: 144 mhz, 220 mhz y 440 mhz. 1,2 ghz, 2.3 ghz y 5 ghz. 220 mhz y 440 mhz. ninguna de las anteriores.

224. NDB es: Frecuencias de ADF. Radio faro direccional. Radio faro no direccional. Non Directional Beam.

225. Abbreviation ELT means: Equipment Limit Torque. Engine Load Transmitter. Emergency localizer transmiter. Emergency transmission localizer.

226. El transponder es un equipo para: Sistema meteorológico. Ubicación por parte de la torre de control (ATC). Equipo de comunicación. Sistema de navegacion.

227. ATC is operated with: The DME. The PSR. The SSR. The SPR.

228. ATIS must have a percentage of modulation of: 0,05. 0,1. 0,2. 0,3.

229. When an aircraft is on its pattern (ILS approach), right pattern frequency and left pattern frequency will be;. Equal. Different. Higher than the beacon. Parallel.

230. Para verificar el buen funcionamiento de un transponder instalado en una aeronave, qué pruebas se deben efectuar con el generador de rampa;. Se debe comprobar el funcionamiento del sintetizador de frecuencias. Se debe chequear la operación del indicador de sintonía y el ancho del receptor. Se debe verificar la potencia de transmisión, sensibilidad de recepción y centrado de frecuencias. Instalacion adecueda y proteccion electrica del sistema.

231. El TCAS es un equipo de: C. Navegación. Comunicación. Alerta de tráfico y advertencia de colisión. Busqueda y rescate.

232. El sistema de alerta de aproximación a tierra y alerta de desviación se denomina: GPS. TCAS. GPWS. TAUS.

233. En un piloto automático, cual señal nulifica la señal de entrada a los alerones: Señal de desplazamiento. Señal de curso. Señal del mecanismo de seguimiento. Señal de cabeceo.

234. En cual elemento de control de sistema de piloto automático se ve reflejada una indicación de actitud: Comando. Sensación. Entrada. Sensibilidad.

235. In the Automatic Pilot System, which element applies torque to the control surface: A Servo. A controller. A Gyro. Bellcranck.

236. El canal de pitch de un piloto automático controla la aeronave alrededor del eje de rotación;. Vertical. Longitudinal. Lateral. Transversal.

237. Cuál es el dispositivo de sensación de un sistema electromecánico de piloto automático: Servo. Giro. Controlador. Sensor del actuador.

238. Cuando operacionalmente se chequea un sistema de piloto automático en tierra y una vez se ha energizado la aeronave con la energía externa, el piloto automático deberá ser enganchado. Únicamente después de que los giros hallan alcanzado su velocidad y los amplificadores calentados. Siempre que el operador lo desee. Solamente por algunos minutos. Una vez en vuelo.

239. El equipo de radio instalado se protege por daños, debido a sacudidas y vibraciones por medio de;. Montantes contra choques. Estantes, montados sobre sobre bases amortiguadas por resorte. Materiales de amortiguación a base de caucho y espuma entre los circuitos y la carcasa o chasis. Sensores de vibracion.

240. Parte del ADF usado en Aeronaves incluye: Antena para el indicador RMI. Antena para marcador de baliza. Antenas loops y de sentido. Antenas loop y de batido.

241. Cuando se instala un cable coaxial, éste deberá ser asegurado firmemente a lo largo de su longitud total: A intervalos de 1 pie (30.48 cms.). En cualquier cable pandeado. A intervalos de 2 pies (60.96 cmts.). A cualquier distancia.

242. Cuando deberá ser reemplazada la batería del transmisor localizador de emergencia (ELT) (otra que no sea la fecha de reemplazo): Cuando el transmisor ha estado en uso por más de una hora acumulativa. Deberá ser reemplazada anualmente. Cuando el ELT ha sido probado mas de 10 veces. Si el switch G ha sido activado.

243. ELT’s battery must furnish energy at during: 38 hours. 48 hours. 72 hours. 24 hours.

244. La localización adecuada de un transmisor localizador de emergencia (ELT) es: Donde esté, fácilmente accesible a el piloto o a un miembro de la tripulación mientras la aeronave esta en vuelo. En la parte de atrás hasta donde sea posible. Parte trasera, pero adelante del estabilizador vertical. En los compartimientos de maletas para pasajeros.

245. De qué modo puede ser verificada la operación de un ELT instalado, durante una inspección de la aeronave;. Moviendo el switch de desactivación desde la posición de DISARM a ARM, mientras se monitorea la frecuencia civil de emergencia con un receptor de comunicación en 5 minutos después de cualquier hora. Activando el switch de 5g ( 5 gravedades) y prendiendo la unidad por cinco minutos después de la hora. Por sintonización del receptor de comunicaciones a la frecuencia civil de emergencia y activando momentáneamente el ELT por 5 minutos después de cualquier hora. (Frecuencia 121.5 ó 243.0 MHz ó la satelital de 406 MHz.). En vuelo por parte de la tripulación.

246. Static dischargers help to eliminate radio interference by dissipating static electricity into the atmosphere at: Low current levels. High voltaje levels. High current levels. Low voltaje levels.

247. An aircraft antenna installation must be grounded: To the airframe. To the engine. To the radio rack. To the mount.

248. On Modern large aircraft, what electronic device usually monitors flight parameters and performs auto pilot function: Flight management computer. Transponder. Control / display unit. Flight Director.

249. The general purpose of an aircraft transponder (ATC) is to: Continually transmit heading, speed and rate of climb/ decent, etc., information to ATC. Monitor aircraft speed, heading, altitude and altitude whenever the auto pilot system engaged. Receive an interrogation signal from a ground station and automatically send a reply back. Monitor the location of the aircraft to the station.

250. After an automatic directional finder (ADF) antenna has been installed, the: Antenna must be grounded. Loop must be calibrated. System muts be down loaded. Antenna must be cleaned.

251. The preferred location of a VOR antenna on light aircraft is on: The bottom of the fuselage and as for forward as possible. Top of the cabin with the apex of the V pointing forward. Top of the vertical stabilizer. Mounted on the center line of the aircraft fuselage.

252. The purpose of a localizer is to: Set the airplane on the proper approach angle to the run way. Indicate the distance the airplane is from the end of the runway. Align the airplane with the center of the runway. Indicate the heading of the aircraft.

253. When bending coaxial cable, the bend radius should be at least: 10 times the diameter of the cable. 15 times the diameter of the cable. 20 times the diameter of the cable. 25 times the diameter of the cable.

254. When installing a DME antenna, it should be aligned with the: Null position. Angle of incidence. Center line on the airplane. Angle of attack.

255. The addition of avionics and associated antenna system forward of the CG limit will affect;. Empty weight and useful load. C G limits and useful load. Useful load and maximum gross weight. Maximum operational weight.

256. The purpose of a glide slope system is to: Provide for automatic altitude reporting to air traffic control. Indicate the distance the airplane is from the end of the runway. Assist the pilot in making a correct angle of descent to the runway. Assist the pilot in making a correct angle of attac of the aircraft.

257. Qué es una antena loop: Una antena grande polarizada circularmente. Una pequeña bobina de alambre devanada alrededor de un núcleo de ferrita toroidal. Varios giros de alambre enrollados o devanados en forma de una gran bobina abierta. Cualquier antena acoplada a una línea de alimentación a través de un alambre loop inductivo.

258. Cuando la barra de desviación esta en la posición de un punto a la derecha de la escala (escala HSI marcada con 0 +/- 2 puntos), con respecto al símbolo de la aeronave; en modo localizador la indicación es;. + 65 microamperios (Microamperios) o 2º. - 75 microamperios (Microamperios) o -1º. + 75 microamperios (Microamperios) o +1º. + 75 microamperios (Microamperios) o +1º.

259. La sensación de la bandera de TO-FROM en el indicador PDI o HSI, se presenta durante la operación del VOR. Qué muestra el instrumento cuando el avión cruza la línea imaginaria sobre la estación y los ángulos del radial seleccionado se encuentran a la derecha;. Barra vertical a la derecha - Bandera muestra TO. Barra vertical a la derecha - Bandera muestra FROM. Barra vertical a la izquierda - Bandera muestra TO. Barra vertical a la izquierda - Bandera muestra FROM.

260. Cuando la barra de desviación de curso en el HSI, marca un punto en VOR a la izquierda de la escala (HSI full escala 2 puntos), esto representa;. + 75 microamperios y 5º. '- 75 microamperios y 2º. - 75 microamperios y 5º. + 150 microamperios y 5 º.

261. Cuando no aparece la escala y esta a la vista la bandera de G/S en el indicador HSI; que problema se puede presentar si la aeronave esta en procedimiento de aproximación;. El receptor de VOR no ha capturado el radial de LOC. No recibe información el VOR en selección de frecuencia VOR. No recibe corriente el VOR en selección de frecuencia de ILS. Ningun problema.

262. El cable de Supresión entre el DME y el ATC se usa: Para suprimir la transmisión del ATC, cuando esta operando el DME. Para conectar el sistema ATC o DME a sus antenas. Para sintonizar los dos sistemas a la misma frecuencia. aislamiento de señales.

263. Los datos transmitidos entre componentes en un sistema electrónico de instrumentos son: Señales digitales. Señales RF. Señales análogas. Señales portadoras de onda.

264. Los componentes básicos de un FMS (Fligth Management System) son: La fuente de poder, el teclado y la pantalla. La CPU, una memoria y los dispositivos de entrada y de salida. Un panel de control, un generador de símbolos . Computador Integrado de avionica, Base de Datos , Unidad de Control multiproposito, Pantallas.

265. El dipolo horizontal de la antena de transmisión del VOR rota a ____ revoluciones por segundo. 60. 2400. 30. 1800.

266. Todas las direcciones relacionadas con una estación de VOR se refieren a: Polo Norte. Estrella Norte. Norte magnético. Norte electrico.

267. La configuración de emisor común de los transistores es la más usada porque tiene las siguientes características;. Alta corriente, alto voltaje y alta ganancia de potencia. Alta corriente, bajo voltaje y ganancia media de potencia. Baja corriente, alto voltaje y ganancia media de potencia. Baja corriente, bajo voltaje y baja ganancia de potencia.

268. En un transistor configurado emisor común, la salida se toma entre: Colector-Base. Colector-Emisor. Colector-VVC. Emisor-Base.

269. Al polarizar un transistor podemos conseguir tres regiones: Corte, amplificación y saturación. Activa, corte y saturación. Saturación, activa y reguladora. Activa, corte y amplificadora.

270. En un transistor, el parámetro dc ó hFe, es la relación que hay entre: Intensidad de emisor sobre intensidad de base. Intensidad de colector sobre intensidad de emisor. Intensidad de colector sobre intensidad de base. Intensidad de emisor sobre intensidad de la fuente.

271. Los osciladores de cristal se utilizan para: Altas frecuencias. Bajas frecuencias. Super altas frecuencias. Ultra altas frecuencias.

272. El sistema electrónico utilizado en aviación que emplea el principio del goniómetro es: VHF COM. VHF NAV. HF. ADF.

273. Se dice que una señal es modulada cuando: Una señal RF es agregada a otra señal RF. Una señal AF es agregada a otra señal AF. Una señal AF es agregada a una señal RF. Una señal RF es amplificada.

274. Un VOR trabaja en: UHF. VHF. HF. side band.

275. Los tipos de marcadores del ILS son: Exterior, Intermedio, entrante, intermedio. Alto, medio, bajo. Exterior, intermedio, interior. azul, blanco, rojo.

276. El sistema de aterrizaje por instrumentos lo conforman tres sistemas: VHF COM, ADF y localizador. Localizador, senda de planeo (GS), Marcadores. Marcadores, senda de planeo, VOR. Senda de planeo, VOR, localizador.

277. Donde se muestran los parametro del motor en un sistem EFIS. PFD. MFD. EICAS. CDU.

278. An aircraft’s main energy source during flight is the: Battery. Generator. Inverter. Alternator.

279. Cuantas antena tiene un TCAS II ?. 1. 3. 2. 0.

280. El amplificador de FI en un receptor de AM es un amplificador de: Corriente. Potencia. Voltaje. Impedancia.

281. La magnitud de un campo magnético depende de: La tensión utilizada. La frecuencia utilizada. La corriente utilizada. El número de líneas de fuerza que lo forman.

282. La base de datos de navegacion en un sistema FMS requiere. Cargarse por condicion. Actualizarse cada 28 dias. Actualizarse cada inspeccion periodica. Se actualiza automaticamente.

283. La realimentación negativa en un circuito electrónico se utiliza para: Estabilizar una señal. Amplificar una señal. Modular una señal. Detectar una señal.

284. Las fuentes de energía Electrica utilizadas en una aeronave son: D. Solo Electricas DC. Solo Electricas AC. AC, DC, capacitancia. electricas AC y CD.

285. What does indicate the yellow arch in an instrument: Normal operation. Maximum operation limit. Caution. warning.

286. Con qué presión trabaja el velocímetro en una aeronave: Estática. Dinámica o pitot. Dinámica y estática. Dinámica y vacío.

287. Con qué presión trabaja el altímetro en una aeronave: Estática. Dinámica o pitot. Dinámica y estática. Dinámica y vacío.

288. What indication does the load meter show: Battery voltage. Generator load in percentage. Generator voltage. Electrical power.

289. Abbreviation EGT means: Engine Gasket Temperature. Engine Generator transmission. Exhaust Gases Temperature. Electric Generator Transformer.

290. La frecuencia satelital empleada por un ELT es: 125.00 MHZ. 243 MHZ. 406 KHZ. 406 MHZ.

291. Cuando se debe cambiar la bateria de un ELT. Al 100% de uso. Al 50 % de uso. Al descargarse. Según lo indique el programa de mantenimiento del ELT.

292. Aircraft’s electronic system that uses two different antennas is: VHF. GPS. VOR. TCAS II.

293. Las señales de estabilización de la antena de radar se reciben de: El giro direccional. La brújula magnética. AHRS, IRS. Panel de control radar.

294. Pilots use aircraft’s radar for a: Aircraft proximity report. Aircraft altitude report. Flight Weather Forecast. Fligth plan calculation.

295. Los componentes principales de un sistema de comunicaciones a bordo de una aeronave son: Transceptor, antena y caja de control. Transceptor, antena, caja de control y oscilador. Transceptor, antena, amplificador y caja de control. Transceptor, guía de onda, amplificador, sintonizador.

296. Las etapas de un receptor AM son: Amplificador, sincronizador, detector, oscilador y FI. Sintonizador, detector, amplificador, FI y sincronizador. Sintonizador, oscilador, mezclador, amplificador de FI, detector, amplificador. Sintonizador, oscilador, amplificador de FI, detector y amplificador.

297. Sistema mas empleado para transmitir datos entre el avion y una estacion terrena. RADAR. ACARS. MORSE. SELCAL.

298. Frequency unit is: Hertz. Watt. Volt / seg. Ampere / seg.

299. En un receptor de radio, la onda corta se refiere a;. Una onda que recibe en lugares lejanos. Una onda que recibe en el exterior. De alta frecuencia. De baja frecuencia.

300. Cuál de los siguientes parámetros determina mejor una señal de AC: Corriente y tensión. Frecuencia y corriente. Voltaje, fase y amplitud. Frecuencia, amplitud y fase.

301. El mejor amplificador de potencia a transistor es: Base común. Emisor común. Colector común. Colector base comun.

302. El circuito base común ofrece: Alta impedancia de entrada. Baja impedancia de entrada. Baja impedancia de salida. Baja impedancia de entrada y alta impedancia de salida.

303. El descubridor de las ondas de radio fue: Hertz. Galileo. Newton. Volta.

304. Abbreviation HF means: Extra High Frequency. Half High Frquency. High Frequency. Very High Frequency.

305. Abbreviation FM means: Musical Frequency. Medial Frequency. Modulated frequency. Frequency Median.

306. Abbreviation FDR means: Flight Data Recorder. Failure Data Recorder. Flight Data Required. Flight Data Report.

307. Son bandas del segmento de VHF: 160 metros y 80 metros. 6 metros, 2 metros y 1.25 metros. 144 mhz, 220 mhz y 440 mhz. 12 metros, 17 metros y 34 metros.

308. Son bandas del segmento de UHF: 144 mhz, 220 mhz y 440 mhz. 1,2 ghz, 2.3 ghz y 5 ghz. 220 mhz y 440 mhz. ninguna de las anteriores.

309. Cuál es la capacidad total de un circuito serie de condensadores si c1= 0.02 microfaradios, c2 = 0.01 microfaradios y c3 = 0.10 microfaradios: 0.170 microfaradios. 0.125 picofaradios. 0.625 picofaradios. 0.625 faradios.

310. Cuál es la capacidad total de un circuito conformado por c1= 0.25 microfaradios, c2 = 0.03 microfaradios y c3 = 0.12 microfaradios conectados en paralelo;. 0.4 microfaradios. 0.04 picofaradios. 0.04 microfaradios. 0.4 milifaradios.

311. Cuál es la potencia de un circuito serie donde la corriente es igual a i=23 amperios y la resistencia es igual a r=5 ohmios: 575 w. 2875 w. 2645 w. 2654 w.

312. Que potencia debe disipar una resistencia de 14 ohms si por ella pasa una corriente de 0.05 amperios;. 0.035 miliwatios. 0.35 miliwatios. 35 miliwatios. 35 watios.

313. 0.002 kilovoltios equivalen a: 20 voltios. 2 voltios. 0.2 voltios. 0.02 voltios.

314. Para que un diodo de silicio quede polarizado en directo el ánodo debe: Tener 0.2 v mas que el cátodo. Tener 0.2 v menos que el cátodo. Tener 0.6 v mas que el cátodo. Tener 0.6 v menos que el cátodo.

315. Cómo se debe polarizar un diodo zener: En directo. En inverso. En paralelo. En serie.

316. NDB es: Frecuencias de ADF. Radio faro direccional. Radio faro no direccional. Non Directional Beam.

317. Abbreviation ELT means: Equipment Limit Torque. Engine Load Transmitter. Emergency transmission localizer. Electrical Load Transducer.

318. El transponder es un equipo para: Sistema meteorológico. Ubicación por parte de la torre de control (ATC). Equipo de comunicación. Indicacion.

319. Que es potencia reactiva: Menos Watts, potencia no productiva. Potencia consumida por la resistencia del alambre de un inductor. Perdida de potencia por escape de un condensador. Potencia consumida por un circuito Q (factor de calidad del circuito).

320. Cual es el término que se usa para denotar un desfase de una potencia no productiva asociada con inductores y capacitores. Potencia efectiva. Potencia verdadera. Potencia pico. Potencia reactiva.

321. La energía que es almacenada en un campo electromagnético o electrostático es: Energía Potencial. Julios-Amperios. Julios – Columbios. Energía Cinética.

322. ATC is operated with: The DME. The PSR. The SSR. FDR.

323. When an aircraft is on its pattern (ILS approach), right pattern frequency and left pattern frequency will be;. Equal. Different. Higher than the beacon. Parallel.

324. Para verificar el buen funcionamiento de un transponder instalado en una aeronave, qué pruebas se deben efectuar con el generador de rampa;. Se debe comprobar el funcionamiento del sintetizador de frecuencias. Se debe chequear la operación del indicador de sintonía y el ancho del receptor. Se debe verificar la potencia de transmisión, sensibilidad de recepción y centrado de frecuencias. Instalacion y fugas.

325. El TCAS es un equipo de: Navegación. Comunicación. Alerta de tráfico y advertencia de colisión. Pronostico meteorologico.

326. Que es resonancia en un circuito eléctrico: La mas alta frecuencia por la que pasaría la corriente. La mas baja frecuencia por la que pasaría la corriente. La frecuencia en la cual la reactancia inductiva y capacitiva son iguales. La frecuencia en la que el factor de potencia es mínimo.

327. Bajo qué condiciones ocurre la resonancia en un circuito eléctrico: Cuando el factor de potencia es mínimo. Cuando las reactancias capacitivas e inductivas son iguales. Cuando la raíz cuadrada del producto de las reactancias inductivas y capacitivas es igual a la frecuencia de resonancia. Cuando la suma del producto de las reactancias inductivas y capacitivas es igual a la frecuencia de resonancia.

328. Cual es la característica del flujo de corriente en un circuito serie R-L-C en resonancia: Está en un mínimo. Está en un Máximo. Es cero. Es 1.

329. Cuál es la característica del flujo de la corriente en un circuito resonante en paralelo: La corriente que fluye esta en un mínimo. La corriente que fluye esta en un máximo. La corriente que fluye es una DC. La corriente que fluye es cero.

330. Que es un campo magnético: Un flujo de corriente a través del espacio, alrededor de un imán permanente. Una fuerza que se presenta cuando la corriente fluye a través de un conductor. La fuerza que impulsa la corriente a través de un conductor. campo paralelo a una bobina.

331. Que dispositivo se usa para almacenar energía eléctrica en un campo electrostático: Una batería. Un transformador. Un capacitor. Un inductor.

332. Que término se usa para expresar la cantidad de energía eléctrica almacenada en un campo electrostático;. Columbios. Watios. Voltios. Julios.

333. Que factores determinan la capacitancia de un condensador: Área de las placas, distancia entre ellas y el voltaje en las placas. Área de las placas, distancia entre ellas y la constante dieléctrica del material de las placas. Área de las placas, voltajes en la placas y la constante dieléctrica del material de las placas. Área de las placas, cantidad de carga en la placas y la constante dieléctrica del material de las placas.

334. Cual es la constante dieléctrica del aire: Aproximadamente 1. Aproximadamente 2. Aproximadamente 4. Aproximadamente 0.

335. Que determina la fuerza del campo magnético alrededor de un conductor;. La resistencia dividida por la corriente. La relación de corriente y la resistencia. El diámetro del conductor. La cantidad de la corriente.

336. En un circuito donde la corriente y el voltaje están fuera de fase, como puede ser determinada la potencia verdadera;. El producto de la potencia aparente por el factor de potencia. Sustrayendo la potencia aparente del factor de potencia. Potencia aparente dividida por el factor de potencia. Periodos de voltaje RMS por los periodos de la corriente RMS.

337. How many Watts are being consumed in a circuit having a power factor of 0.2 when the input is 100 VAC and 4 amperes is being drawn;. 400 Watts. 80 Watts. 2000 Watts. 50 Watts.

338. The turns ratio of a transformer is 1 : 20. When a 120 volts, AC source is connected to its primary winding the secondary voltage is: 120 Volts. 1200 Volts. 600 Volts. 2400 Volts.

339. There is an improper impedance match between a 30 watt and the antenna and 5 watts is reflected. How much power is actually radiated;. 35 Watts. 30 Watts. 25 Watts. 20 Watts.

340. A relay coil has 500 ohms resistance, and operates on 125 mA. What value of resistance should be connected in series with it to operate from 110 VDC;. 150 Ohms. 220 Ohms. 380 Ohms. 470 Ohms.

341. Opposition to creation of magnetic force lines in a magnetic circuit is known as: Eddy currents. Hysterisis. Permeability. Reluctance.

342. An AC. Ammeter indicates: True values of current. Effective (RMS) values of current. Peak values of current. Average values of current.

343. que significa AFCS. Automatic Fly Course System. Alternate Fligth Course System. Automatic Fligth Control System. Autonomus Fligth Control System.

344. En cual elemento deL sistema de piloto automático se ve reflejada una indicación de actitud;. PFD. Pagina de controles de vuelo. Pagina de piloto automatico. MCDU.

345. In the Automatic Pilot System, which element applies torque to the control surface: A Servo. A controller. A Gyro. Force actuator.

346. El canal de yaw de un piloto automático controla la aeronave alrededor del eje de rotación: Lateral. Longitudinal. Vertical. Transversal.

347. Cuál es el dispositivo de sensación de un sistema electromecánico de piloto automático: Servo. Giro. Controlador. actuador.

348. Cuando operacionalmente se chequea un sistema de piloto automático en tierra y una vez se ha energizado la aeronave con la energía externa, el piloto automático deberá ser enganchado: Únicamente después de que los giros hallan alcanzado su velocidad y los amplificadores calentados. Siempre que el operador lo desee. Solamente por algunos minutos. Se efectua automaticamente.

349. El equipo de radio instalado se protege por daños, debido a sacudidas y vibraciones por medio de: Montantes contra choques. Estantes, montados sobre sobre bases amortiguadas por resorte. Materiales de amortiguación a base de caucho y espuma entre los circuitos y la carcasa o chasis. amortiguadores hidraulicos.

350. IRS significa. Integrated Reference System. Inercial Resoluction System. Inercial Reference System. Inercial Rotational System.

351. Cuando se instala un cable coaxial, éste deberá ser asegurado firmemente a lo largo de su longitud total: A intervalos de 1 pie (30.48 cms.). En cualquier cable pandeado. A intervalos de 2 pies (60.96 cmts.). A cualquier distancia.

352. Cuando deberá ser reemplazada la batería del transmisor localizador de emergencia (ELT) (otra que no sea la fecha de reemplazo): Cuando el transmisor ha estado en uso por más de una hora acumulativa. Deberá ser reemplazada anualmente. Cuando el ELT ha sido probado mas de 10 veces. Si el switch G ha sido activado.

353. ELT’s battery must furnish energy at least during: 38 hours. 48 hours. 72 hours. 24 hours.

354. La localización adecuada de un transmisor localizador de emergencia (ELT) es: Donde esté, fácilmente accesible a el piloto o a un miembro de la tripulación mientras la aeronave esta en vuelo. En la parte de atrás hasta donde sea posible. Parte trasera, pero adelante del estabilizador vertical. En la cabina de pilotos.

355. De qué modo puede ser verificada la operación de un ELT instalado, durante una inspección de la aeronave;. Moviendo el switch de desactivación desde la posición de DISARM a ARM, mientras se monitorea la frecuencia civil de emergencia con un receptor de comunicación en 5 minutos después de cualquier hora. Activando el switch de 5g ( 5 gravedades) y prendiendo la unidad por cinco minutos después de la hora. Por sintonización del receptor de comunicaciones a la frecuencia civil de emergencia y activando momentáneamente el ELT por 5 minutos después de cualquier hora. (Frecuencia 121.5 ó 243.0 MHz ó la satelital de 406 MHz). Efectuando un vuelo de comprobacion.

356. Static dischargers help to eliminate radio interference by dissipating static electricity into the atmosphere at: Low current levels. High voltaje levels. High current levels. Low voltaje levels.

357. An aircraft antenna installation must be grounded: To the airframe. To the engine. To the radio rack. To the mount.

358. On Modern large aircraft, what electronic device usually monitors flight parameters and performs auto pilot function;. Flight management computer. Transponder. Control / display unit. Flight Director.

359. The general purpose of an aircraft transponder (ATC) is to: Continually transmit heading, speed and rate of climb/ decent, etc., information to ATC. Monitor aircraft speed, heading, altitude and altitude whenever the auto pilot system engaged. Receive an interrogation signal from a ground station and automatically send a reply back. Monitor the location of the aircraft to the station.

360. After an automatic directional finding (ADF) antenna has been installed, the: Antenna must be grounded. Loop must be calibrated. Transceiver must be compensated. Sense antenna must be oriented.

361. The preferred location of a VOR antenna on light aircraft is on: The bottom of the fuselage and as for forward as possible. Top of the cabin with the apex of the V pointing forward. Top of the vertical stabilizer. Mounted on the center line of the aircraft fuselage.

362. The purpose of a localizer is to: Set the airplane on the proper approach angle to the runway. Indicate the distance the airplane is from the end of the runway. Align the airplane with the center of the runway. Indicate the heading of the aircraft.

363. When bending coaxial cable, the bend radius should be at least: 10 times the diameter of the cable. 15 times the diameter of the cable. 20 times the diameter of the cable. 25 times the diameter of the cable.

364. When installing a DME antenna, it should be aligned with the: Null position. Angle of incidence. Center line on the airplane. Angle of attack.

365. The addition of avionics and associated antenna system forward of the CG limit will affect: Empty weight and useful load. CG limits and useful load. Useful load and maximum gross weight. Maximum operational weight.

366. The purpose of a glide slope system is to: Provide for automatic altitude reporting to air traffic control. Indicate the distance the airplane is from the end of the runway. Assist the pilot in making a correct angle of descent to the runway. Control of Angle of attack.

367. Qué es una antena loop: Una antena grande polarizada circularmente. Una pequeña bobina de alambre devanada alrededor de un núcleo de ferrita toroidal. Varios giros de alambre enrollados o devanados en forma de una gran bobina abierta. Cualquier antena acoplada a una línea de alimentación a través de un alambre loop inductivo.

368. Cuando la barra de desviación esta en la posición de un punto a la derecha de la escala (escala HSI marcada con 0 +/- 2 puntos), con respecto al símbolo de la aeronave; en modo localizador la indicación es: + 65 microamperios (Microamperios) o 2º. - 75 microamperios (Microamperios) o -1º. + 75 microamperios (Microamperios) o +1º. + 75 microamperios (Microamperios) o +1º.

369. La sensación de la bandera de TO-FROM en el indicador PDI o HSI, se presenta durante la operación del VOR. Qué muestra el instrumento cuando el avión cruza la línea imaginaria sobre la estación y los ángulos del radial seleccionado se encuentran a la derecha: Barra vertical a la derecha - Bandera muestra TO. Barra vertical a la derecha - Bandera muestra FROM. Barra vertical a la izquierda - Bandera muestra TO. Barra vertical a la izquierda - Bandera muestra FROM.

370. Cuando la barra de desviación de curso en el HSI, marca un punto en VOR a la izquierda de la escala (HSI full escala 2 puntos), esto representa: + 75 microamperios y 5º. - 75 microamperios y 2º. - 75 microamperios y 5º. + 150 microamperios y 5 º.

371. Cuando no aparece la escala y esta a la vista la bandera de G/S en el indicador HSI; que problema se puede presentar si la eronave esta en procedimiento de aproximación: El receptor de VOR no ha capturado el radial de LOC. No recibe información el VOR en selección de frecuencia VOR. No recibe corriente el VOR en selección de frecuencia de ILS. ningun problema.

372. El cable de Supresión entre el DME y el ATC se usa: Para suprimir la transmisión del ATC, cuando esta operando el DME. Para conectar el sistema ATC o DME a sus antenas. Para sintonizar los dos sistemas a la misma frecuencia. alineacion.

373.Los datos transmitidos entre componentes en un sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS) son convertidos en: Señales digitales. Señales análogas. Señales portadoras de onda. señales aurales.

374. La función de un tubo de rayos catódicos (CTR) es para: Permitir al piloto seleccionar el sistema de configuración apropiado para la situación de vuelo actual. Muestra datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos de aeronave. Recibe y procesa las señales de la aeronave y sensores del motor y envía los datos a la apropiada pantalla. calcular y mostrar señales de vuelo.

375. La función de un generador de símbolos en un EFIS es para: Permitir al piloto seleccionar el sistema de configuración apropiado para una situación de vuelo actual. Muestra datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos de aeronave. Recibe y procesa las señales de la aeronave y sensores del motor y envía los datos a la pantalla apropiada. generar alarmas audibles.

376. La función de un controlador de pantalla en un sistema EFIS es para: Permitir al piloto seleccionar el sistema de configuración apropiado para la situación de vuelo actual. Muestra datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos de aeronave. Recibe y procesa las señales de la aeronave y sensores del motor y envía los datos a la apropiada pantalla. controlar la intencidad luminica de la pantalla.

377. Los componentes básicos de un PILOTO AUTOMATICO son: actuadores, control, computador. Panel de control AP, computador AP, Actuadores AP. Un panel de control, un generador de símbolos . Canales de control, display, motores servoacatuadores, base de datos.

378. El dipolo horizontal de la antena de transmisión del VOR rota a______ revoluciones por segundo. 60. 2400. 30. 1800.

379. Todas las direcciones relacionadas con una estación de VOR se refieren a: Polo Norte. Estrella Norte. Norte magnético. 180 Grados.

380. ¿Cuáles son las dos funciones mayores de los radios de a bordo de una aeronave?. Comunicación y navegación. Comunicación y recepción. Comunicación, recepción y control. Transmisión y recepción.

381. ¿Qué implica el concepto básico de los equipos de comunicación?. La transmisión y recepción de ondas de energía electromagnética. La transmisión y recepción de señales satelitales. La transmisión y recepción de ondas sonoras. La transmisión y recepción de ondas RF.

382. ¿Qué debe proporcionar un transmisor para que una antena irradie eficientemente?. Corriente alterna de la frecuencia seleccionada. Corriente continua de la frecuencia seleccionada. Corriente alterna en un rango amplio. Corriente de saturación.

383. ¿Cómo es irradiada la frecuencia de la onda de radio?. Igual a la frecuencia de la corriente aplicada. Más baja que la frecuencia de la corriente aplicada. Más alta que la frecuencia de la corriente aplicada. Igual a la frecuencia de la potencia aplicada.

384. ¿Cuáles son los rangos de frecuencia radial del espectro electromagnético?. 30 kHz. A 30.000 MHz. 3 kHz. A 300 GHz. 30 kHz. A 3.000 kHz. 3 kHz. A 300 MHz.

385. ¿Cómo puede ser considerado un transmisor?. Como un generador que cambia potencia eléctrica en ondas de radio. Como un generador que cambia potencia eléctrica en frecuencia de radio. Como un equipo que siempre debe estar junto a un receptor. Como un generador que cambia potencia eléctrica en potencia electromagnética.

386. ¿Qué afecta la cantidad de potencia generada por un transmisor?. La fuerza del campo electromagnético radiado desde la antena. La modulación de la frecuencia. La durabilidad de la antena y del transmisor. La longitud del cable.

387. ¿Cómo se ha agregado la señal de voz, a la señal de radio frecuencia?. Agregando un circuito especial llamado modulador. Agregando un circuito especial llamado amplificador. Agregando un parlante en los receptores. Agregando un circuito especial llamado FBO.

388. ¿En qué señal los receptores pueden convertir la radio frecuencia?. En señal audible y visual. Solamente en señal audible. Depende de la potencia del receptor. Solamente en señal visual.

389. A FDR for aircraft manufactured after 2005 must record up to ______ parameters?. 22. 57. 78. 100.

390. Una antena es un tipo de circuito especial diseñado para irradiar y recibir: Energía electromagnética. Energía sonora. Ondas vibratorias. Ondas de radio.

391. En general, ¿en que dirección irradian la señal las estaciones transmisoras de comunicaciones?. En todas las direcciones. En la dirección que tengan orientada la antena. Depende de las obstrucciones naturales. Verticalmente.

392. ¿Qué es un micrófono?. Un convertidor de energía. Un convertidor de vibraciones. Un convertidor de ondas. Un convertidor de señales.

393. Para que el sonido sea de buena calidad. ¿En qué deben corresponder muy cercanamente las ondas eléctricas de un micrófono y las ondas que producen el sonido?. En magnitud y frecuencia. En características y construcción. En ondas y vibraciones. En longitud y potencia.

394. ¿Cómo se llama el componente que proporciona el voltaje correcto y las necesidades de corriente para operar el equipo de comunicaciones?. Planta de poder. Inversores. Dinamotores. Batería.

395. ¿Cuál es el tipo de potencia eléctrica principal en la mayoría de las aeronaves?. Corriente directa. Corriente alterna. Ambas respuestas son correctas. Electromagnética.

396. Erasing the tape can only happened after the aircraft is safety on the ground; this function is protected by an external?. Inertial switch. ULD. WOW switch. Mike audio.

397. ¿En qué porción del espectro electromagnético opera el ILS?. En la porción del VHF. En la porción del UHF. En toda la porción de comunicaciones. HF.

398. ¿Cuántas antenas son generalmente requeridas para la operación ILS?. Dos. Una. Tres. Cuatro.

399. This element is triggered when moistened by water (salt or fresh). ULB ó ULD. VCR. FDR. Microphone.

400. Que orden de prelacion tiene las siguientes alarmas de una aeronave. TAWS, TCAS, RADAR METEOROLOGICO. TCAS, TAWS, RADAR METEOROLOGICO. TAWS, TCAS, ELT. TCAS, ELT, GPWS, RADAR.