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Tema 12

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Título del Test:
Tema 12

Descripción:
Materiales tema 12

Fecha de Creación: 2026/05/20

Categoría: Otros

Número Preguntas: 15

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Temario:

De que material se fabrican los cables de los mandos de vuelo. De acero al carbono y acero inoxidable. De acero al cromo y acero inoxidable. De titanio y de acero inoxidable.

Que características tienen los cables fabricados en acero inoxidable. Son resistentes a la corrosión pero tienen menor resistencia mecánica que los de acero al carbono. No son resistentes a la corrosión pero tienen mayor resistencia mecánica que los de acero al carbono. Son resistentes a la corrosión y tienen mayor resistencia mecánica que los de acero al carbono.

Como se hace la construcción de los cables de mandos de vuelo. En cordones de alambres trenzados. En cables soldados. En cordones de alambres trenzados que se sueldan posteriormente.

Que elementos tiene el sistema de cables de mandos de vuelo. Cables, terminales de cable, tensores, poleas, guías de cable y barras de mando. Cables, terminales de cable, tensores, poleas, guías de cable, barras de mando y actuadores. Cables, terminales de cable, tensores, engranajes, guías de cable, barras de mando.

Que es lo que transmite la acción del piloto en la palanca de mando a la superficie de control. El cable. Las poleas. Los cuadrantes.

Que es lo que permite el cambio de dirección de los cables a lo largo de su ruta. Las poleas. Los cuadrantes. Los elementos de transmisión.

Que mantiene y ajusta la tensión de los cables de los mandos de vuelos. Los tensores. Los cuadrantes. Las guías de cable.

Que da redundancia al sistema en caso de fallo de una línea de cableado. Los cuadrantes. Las poleas. Los elementos de transmisión.

De que dependen las características del cable. Del diámetro de alambre empleado, del número de alambres por cordón y del número de cordones. Del grosor de alambre empleado, del número de alambres por cordón y del número de cordones. Del grosor de alambre empleado, del número de alambres por cordón y del diámetro de alambre.

Como podemos clasificar los cables. Rígidos, flexibles y extraflexibles. Rígidos, flexibles y semirrígidos. Rígidos, flexibles y superflexibles.

Que es un cable bowden. Es un cable simple o de doble recorrido activo. Es un cable de doble recorrido activo. Es un cable simple de recorrido activo.

Para que se emplea el cable bowden. Para transmitir una fuerza de tracción, aunque para aplicaciones ligeras y en distancias cortas se puede usar para aplicar una fuerza de empuje. Para transmitir una fuerza de flexión, aunque para aplicaciones ligeras y en distancias cortas se puede usar para aplicar una fuerza de tracción. Para transmitir una fuerza de empuje, aunque para aplicaciones ligeras y en distancias cortas se puede usar para aplicar una fuerza de tracción.

Porque se deforman los cables durante el vuelo. Por los cambios de la temperatura y por aspectos estructurales como las aceleraciones. Solo por los cambios en la temperatura. Por los cambios de la temperatura, por aspectos estructurales como las aceleraciones y por la presión.

Porque no se puede añadir tensión extra a los cables. Porque el rozamiento y desgaste serían mayor. Porque aplicarían más fuerza de la necesaria. Porque se partirían más fácilmente.

Para que se emplean los tubos de torsión. Para transmitir movimientos angulares en direcciones opuestas. Para transmitir movimientos rectos en direcciones opuestas. Para transmitir movimientos diagonales en direcciones opuestas.

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