Tema 14

En una IROPs o contingencia no se producen daños humanos o materiales. v. f.

Las afecciones al operador aeroportuario por IROPs pueden ser, por ejemplo, retrasos, cancelaciones o desvíos. v. f.

El plan de respuesta ante emergencia de aeródromo tiene dos objetivos principales. v. f.

Los bomberos y el personal médico son siempre agentes clave tras una IROP o contingencia. v. f.

El Comité de emergencias es el responsable de asistir al Puesto de Mando Avanzado en caso de emergencia aérea. v. f.

Un posible caso de IROPs que se debe contemplar en un aeropuerto puede ser la llegada sobrevenida de vuelos internacionales desviados a un aeropuerto sin control fronterizo o de aduana. v. f.

En el Plan de emergencia se efectuará un análisis detallado de las áreas hasta una distancia de 10 000 m. v. f.

Los simulacros generales de emergencias en el aeropuerto se realizarán a intervalos no mayores de 1 año. v. f.

En el Plan de emergencia del aeródromo se distinguen 3 zona, la zona interior, la inmediatamente próxima y la exterior. v. f.

Las IROPS pueden ser planificadas. v. f.

Una contingencia aeroportuaria o IROP es un evento que ocasiona una afección importante a la normal programación de operaciones aéreas y, por tanto, un efecto negativo en el sistema de transporte aéreo. v. f.

En una IROPs habrá que contemplar el traslado de los heridos hasta el punto primario de atención médica. v. f.