Tema 14 IA

¿Cuál es el objetivo primordial del Capítulo II de la ordenanza según el artículo 198?. A. Prohibir el tránsito de vehículos pesados en todo el casco histórico de Madrid. B. Fomentar exclusivamente la compraventa de vehículos eléctricos para el sector logístico. C. Establecer las tarifas impositivas por el uso del espacio público en la carga y descarga. D. Regular las operaciones de distribución urbana de mercancías según las zonas y los vehículos.

Para un vehículo con una MMA≤18 toneladas, ¿cuál es el horario general permitido para realizar labores de DUM?. A. Únicamente en horario de oficina, de 09:00 a 18:00 horas. B. Entre las 07:00 y las 22:00 horas. C. Entre las 22:00 y las 07:00 horas. D. De forma ininterrumpida durante las 24 horas del día.

¿En qué condiciones puede un vehículo de MMA>18 toneladas operar entre las 07:00 y las 22:00 horas?. A. Basta con que la operación de carga y descarga no dure más de 15 minutos. B. Debe contar con una autorización específica y aportar la documentación requerida. C. Solo si se trata de transporte de productos perecederos o farmacéuticos. D. Siempre que el vehículo disponga de la etiqueta ambiental CERO emisiones.

¿Qué categorías ambientales son requeridas de forma general para operar en una ZBEDEP como Distrito Centro?. A. Vehículos con etiquetas B, C y ECO. B. Exclusivamente vehículos con etiqueta CERO Emisiones. C. CERO Emisiones, ECO o C. D. Cualquier vehículo con motor de combustión posterior al año 2010.

¿Cómo se determinan los días y horarios en las zonas definidas como peatonales?. A. Se realizarán según lo que se determine específicamente en la señalización. B. Siguen las mismas reglas generales de los vehículos de MMA≤18 toneladas. C. El acceso está permitido libremente durante las noches de fines de semana. D. Solo pueden acceder mediante una aplicación móvil de gestión de turnos.

¿Qué criterio prioriza el Ayuntamiento al reservar ciertas calles para el reparto con vehículos específicos?. A. La cercanía de la calle a los principales nodos de transporte de la periferia. B. Menor impacto ambiental, menor contaminación acústica o menor ocupación de la vía. C. La antigüedad del conductor y la solvencia económica de la empresa de logística. D. El volumen total de mercancías que se planea entregar en esa calle específica.

¿Qué plan es de aplicación obligatoria para prevenir la contaminación acústica en las labores de DUM?. A. Plan Estratégico de Subvenciones para la Insonorización de Motores. B. Protocolo de Actuación para Episodios de Alta Contaminación por NO 2. C. Reglamento General de Circulación y Seguridad Vial a nivel nacional. D. Plan Zonal Específico asociado a cada Zona de Protección Acústica Especial (ZPAE).

¿Dónde debe publicarse oficialmente la información sobre el uso exclusivo de vehículos para el reparto en determinadas calles?. A. En el tablón de anuncios de la Dirección General de Tráfico (DGT). B. En el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid y en el del Ayuntamiento de Madrid. C. Únicamente a través de redes sociales y notas de prensa locales. D. En el Boletín Oficial del Estado (BOE) exclusivamente.

En las labores de DUM nocturna (de 22:00 a 07:00 horas), ¿cuál es la principal limitación que se debe considerar?. A. Las limitaciones y condicionantes en materia de ruido. B. La prohibición absoluta de utilizar luces de cruce durante la descarga. C. La obligación de ir acompañado por un agente de movilidad. D. El pago de un canon especial por nocturnidad al Ayuntamiento.

¿Qué ocurre con los vehículos que tienen clasificación ambiental A o B en el Distrito Centro?. A. Pueden acceder libremente si el conductor reside en el municipio de Madrid. B. Solo podrán acceder en los términos y horarios previstos en la disposición transitoria tercera y el anexo III. C. Solo pueden acceder si transportan más de 18 toneladas para optimizar el viaje. D. Tienen el acceso totalmente prohibido bajo cualquier circunstancia desde el año 2019.

¿Cuál es la ubicación preferente para realizar las labores de carga y descarga según la normativa establecida?. A. En el interior de los locales comerciales e industriales. B. En carriles de circulación multiuso debidamente señalizados. C. En zonas peatonales con autorización de acceso. D. En las bandas de estacionamiento en línea de la vía pública.

En el caso de utilizar carriles de circulación multiuso para carga y descarga, ¿qué requisito es obligatorio?. A. Requieren el pago de una tasa por cada operación individual. B. Deben estar señalizados específicamente para este efecto. C. Solo pueden ser usados por vehículos de más de 3.500 kg.

Cuando se realiza carga y descarga en zonas peatonales, ¿qué aspecto de la movilidad se debe garantizar prioritariamente?. A. El uso exclusivo de carretillas eléctricas silenciosas. B. La rapidez de la operación para no molestar a los peatones. C. La continuidad del itinerario peatonal y la accesibilidad legal. D. Que el vehículo no permanezca más de 5 minutos.

¿Qué carácter tienen las reservas para carga y descarga según el Artículo 201?. A. Carácter gratuito e ilimitado. B. Carácter de emergencia. C. Carácter privativo para el comercio colindante. D. Carácter dotacional.

Para mejorar la visibilidad y cobertura, ¿cerca de qué elementos se intentarán aproximar las reservas de carga y descarga?. A. A las paradas de transporte público. B. A las intersecciones. C. A las entradas de garajes privados.

¿Qué instalación no se autorizará junto a las reservas existentes para evitar impedir las operaciones de carga y descarga?. A. Terrazas de veladores o instalaciones similares. B. Pasos de cebra. C. Señalización vertical de tráfico. D. Bancos para el descanso de ciudadanos.

Según la regla de dimensiones y visibilidad, ¿dónde se instalará una reserva respecto a un paso de peatones?. A. En el margen opuesto de la calzada. B. A continuación del mismo, según el sentido de la marcha. C. Justo antes del paso de peatones. D. Sobre el propio paso de peatones si hay señalización.

¿En qué tipo de aparcamientos se situarán puntos de carga para facilitar la distribución de "última milla"?. A. Cualquier descampado habilitado para el estacionamiento. B. Aparcamientos exclusivos para residentes (PAR). C. Aparcamientos de titularidad municipal. D. Aparcamientos privados.

¿Qué condición deben cumplir los vehículos que utilicen los puntos de "última milla" en aparcamientos municipales?. A. Deben ser vehículos ligeros no contaminantes. B. Solo pueden ser bicicletas de reparto manual. C. Deben ser camiones de gran tonelaje para maximizar la carga. D. Deben estar registrados en una base de datos internacional.

En una intersección, ¿dónde se ubicará la reserva respecto a la vía perpendicular por la que se accede?. A. En el margen derecho, una vez superada la intersección. B. Solo en el margen izquierdo si la calle es de sentido único. C. En el centro de la vía perpendicular. D. En el margen izquierdo antes de entrar en el cruce.

¿Qué ocurre si se desea realizar labores de carga y descarga fuera de los espacios regulados y en condiciones distintas?. A. Deberá solicitarse una autorización especial como ocupación. B. Se puede realizar libremente si dura menos de 2 minutos. C. Está totalmente prohibido y conlleva sanción inmediata.

Respecto al pago por el uso de las reservas de carga y descarga, ¿qué establece el artículo 201.4?. A. Su uso está sujeto al pago de las exacciones que se establezcan. B. El pago solo es obligatorio para vehículos de fuera del municipio. C. Es un servicio público gratuito para fomentar el comercio. D. Se paga únicamente si la operación excede los 30 minutos.

¿Cuál es el tiempo máximo de uso permitido en una reserva de carga y descarga si la señalización no indica una duración específica?. A. Quince minutos. B. Sesenta minutos. C. Treinta minutos. D. Cuarenta y cinco minutos.

Según el artículo 202, ¿qué órgano tiene la potestad de establecer los requisitos para los sistemas automatizados de control?. A. La Jefatura Superior de Policía. B. El Ministerio de Transportes. C. Las asociaciones de transportistas autorizadas. D. La Junta de Gobierno u órgano en que delegue.

¿Qué dato NO es obligatorio incluir en el título habilitante para el uso de una reserva de carga y descarga automatizada?. A. El momento de inicio de su uso. B. El número de identificación de la reserva concreta. C. El nombre y apellidos del conductor del vehículo. D. La matrícula del vehículo.

De acuerdo con el artículo 202.4.b, ¿se puede extender el tiempo de permanencia mediante la obtención de títulos sucesivos?. A. Solo si el vehículo dispone de una etiqueta ambiental de 'Cero Emisiones'. B. Sí, siempre que se haga antes de que expire el primer título. C. No, el tiempo máximo no podrá ser superado mediante el uso de títulos sucesivos. D. Sí, pero se requiere una autorización especial del agente de movilidad de la zona.

¿Cuál es la consecuencia jurídica del incumplimiento de las condiciones de utilización de las reservas controladas automatizadamente?. A. Se sancionará como infracción de estacionamiento. B. La retirada inmediata del permiso de conducir. C. Una sanción administrativa por desobediencia a la autoridad. D. La prohibición permanente de circular por el centro de la ciudad.

¿Qué obligación tiene el usuario al finalizar el uso de la reserva según el sistema automatizado?. A. Debe esperar a que un agente valide la salida. B. No es necesario hacer nada, el sistema lo detecta por sensores de peso. C. Debe informar al sistema de la finalización del uso. D. Debe dejar una copia del título habilitante en el parabrisas.

¿Cuál es la función de los 'puntos de ruptura' mencionados en el Artículo 203?. A. Actuar como centros de inspección técnica de vehículos de transporte. B. Facilitar el transbordo de mercancías a vehículos más ligeros y menos contaminantes. C. Funcionar como zonas de descanso obligatorias para transportistas. D. Servir como puntos de venta directa al por mayor para el público.

¿Qué criterio NO se utiliza para establecer plazos máximos diferenciados de uso de las reservas?. A. Las características ambientales del vehículo. B. El ámbito espacial o zona urbana (como ZBEDEP o SER). C. La Masa Máxima Autorizada (MMA) del vehículo empleado. D. El volumen de facturación de la empresa de transporte.

¿Cómo puede el Ayuntamiento controlar el cumplimiento de la normativa de carga y descarga. A. Solo mediante el uso de patrullas de la Policía Municipal. B. Exclusivamente mediante cámaras de vigilancia. C. Mediante medios personales, automatizados o la combinación de ambos.

¿Bajo qué circunstancia se pueden restringir los horarios generales de las reservas mediante acto administrativo?. A. Siempre que el Ayuntamiento necesite aumentar la recaudación por multas. B. Cuando lo solicite una mayoría simple de los comercios de la calle. C. Para garantizar la seguridad de las personas y los bienes.