Tema 15 - Bloque 4.1

¿Qué parte de la Ley 16/1987 serán de aplicación a los transportes que se lleven a cabo en trolebús, teleférico u otros medios en los que la tracción se haga por cable y en los que no exista camino de rodadura fijo? Señale la respuesta INCORRECTA. Título preliminar. Título I. Disposición adicional 3ª. Título V.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los objetivos a los que se ajustará la organización y funcionamiento del sistema de transportes (art. 3 LOTT). Establecimiento y mantenimiento de un sistema común de transporte en todo el Estado. Satisfacción de las necesidades de la comunidad con el máximo grado de eficacia y con el máximo coste social. Mantenimiento de la unidad de mercado en todo el territorio europeo. Todas son correctas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los objetivos a los que se ajustará la organización y funcionamiento del sistema de transportes (art. 3 LOTT). Establecimiento y mantenimiento de un sistema común de transporte en todo el Estado. Satisfacción de las necesidades de la comunidad con el máximo grado de eficacia y con el mínimo coste social. Mantenimiento de la unidad de mercado en todo el territorio español. Todas son correctas.

Funciones del Gobierno de la Nación en relación con los transportes: Fijar los objetivos de la política general de transportes. Asegurar la coordinación de los distintos tipos de transporte terrestre entre sí y con los demás modos de transporte. Procurar la adecuada dotación de las infraestructuras precisas.

Órganos de coordinación interadministrativa de la LOTT: Conferencia Nacional de Transportes. Comisión de Directores Generales de Transporte. Consejo Nacional de Transporte. Comité de Directores Generales de Transporte. Juntas Arbitrales de Transporte.

Órganos de coordinación interadministrativa LOTT: Conferencia Nacional de Transporte. Comisión de Directores Generales de Transporte.

Ámbito de aplicación de la Ley 16/1987, de OTT: Los transportes por carretera. Los transportes por ferrocarril. Las actividades auxiliares y complementarias del transporte. Todas son correctas.

Señale la respuesta CORRECTA: El Gobierno podrá suspender, prohibir o restringir solo parcialmente, por el tiempo que resulten estrictamente necesario, la realización de alguna o algunas clases de servicios o actividades de transporte. El Gobierno podrá suspender, prohibir o restringir solo parcialmente, por el tiempo que resulten estrictamente necesario, la realización de alguna o algunas clases de servicios o actividades de transporte de titularidad pública. El Gobierno podrá suspender, prohibir o restringir total o parcialmente, por el tiempo que resulten estrictamente necesario, la realización de alguna o algunas clases de servicios o actividades de transporte de titularidad pública. El Gobierno podrá suspender, prohibir o restringir total o parcialmente, por el tiempo que resulten estrictamente necesario, la realización de alguna o algunas clases de servicios o actividades de transporte de titularidad pública o privada.

Señale la respuesta CORRECTA en relación al proceso de elaboración y aprobación de programas o planes de los distintos tipos de transportes terrestres: (art. 16 LOTT). El proceso de elaboración y aprobación se determina en la LOTT. En cualquier caso existirán los trámites de información pública e informe de la Conferencia Nacional de Transportes. En cualquier caso existirán los trámites de información pública e informe del Consejo Nacional de Transportes. Todas son correctas.

Clases de servicios de transporte no sometidos a tarifas aprobadas por la Administración: Transporte discrecional de viajeros. Transporte discrecional de mercancías. Transportes regulares de viajeros temporales. Transportes regulares de viajeros de uso especial. Transportes regulares de viajeros de uso general.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación al régimen tarifario de los servicios públicos de transporte de viajeros de titularidad de la Administración: (art. 19). Vendrá determinado en el correspondiente contrato de concesión de servicios. Se le aplicarán las disposiciones de la Unión Europea en materia de servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera. Las tarifas, junto con las demás compensaciones, deberán cubrir la totalidad de los costes de explotación del transporte y permitirán una adecuada amortización de aquellos activos necesarios para su prestación y que no hayan de ser aportados por el contratista, así como un razonable beneficio empresarial, en circunstancias normales de productividad y organización. La Administración podrá revisar individualizadamente el régimen tarifario de un determinado contrato, bien de oficio o a instancia del contratista, cuando las partidas que integren su estructura de costes hayan sufrido una variación que altere significativamente, al alza o a la baja, el equilibrio económico del contrato.

¿Cuándo realizará la Administración una revisión de carácter general de las tarifas de los servicios públicos regulares interurbanos permanentes de uso general de transporte de viajeros por carretera en régimen de concesión? (art. 19). Dentro del primer trimestre de cada año. Dentro del segundo trimestre de cada año. Dentro del primer semestre de cada año. Dentro del último trimestre de cada año.

Señale la respuesta CORRECTA (art. 20): Se consideran obligaciones de servicio público las exigencias determinadas por la Administración a fin de garantizar los servicios públicos de transporte de viajeros de interés general que un operador, si considerase exclusivamente su propio interés comercial no asumiría o no asumiría en la misma medida o en las mismas condiciones sin retribución. La declaración e imposición de obligaciones de servicio público en relación con los transportes terrestres se regirá exclusivamente por la reglamentación de la Unión Europea sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera. Ambas son correctas. Ambas son incorrectas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los transportes en autobús y autocar: (art. 21). El transportista responderá de las obligaciones establecidas frente a los viajeros, en los términos previstos en el Reglamento (UE) nº 181/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, en la medida en que éstas no estén cubiertas íntegramente por el seguro obligatorio de viajeros, por el seguro de responsabilidad civil o por cualquier otro seguro. El transportista responderá de las obligaciones establecidas frente a los viajeros, en los términos previstos en el Reglamento (UE) nº 181/2001 del Parlamento Europeo y del Consejo, en la medida en que éstas no estén cubiertas íntegramente por el seguro obligatorio de viajeros, por el seguro de responsabilidad civil o por cualquier otro seguro. El transportista responderá de las obligaciones establecidas frente a los viajeros, en los términos previstos en el Reglamento (UE) nº 161/2012 del Parlamento Europeo y del Consejo, en la medida en que éstas no estén cubiertas íntegramente por el seguro obligatorio de viajeros, por el seguro de responsabilidad civil o por cualquier otro seguro. El transportista responderá de las obligaciones establecidas frente a los viajeros, en los términos previstos en el Reglamento (UE) nº 161/2001 del Parlamento Europeo y del Consejo, en la medida en que éstas no estén cubiertas íntegramente por el seguro obligatorio de viajeros, por el seguro de responsabilidad civil o por cualquier otro seguro.

Señale la respuesta CORRECTA en relación al importe de los seguros previstos en el artículo 21 de la LOTT: Tienen la consideración de gasto de explotación, no siendo repercutible en las correspondientes tarifas. No tienen la consideración de gasto de explotación y no serán repercutibles en las correspondientes tarifas. Tienen la consideración de gasto de explotación, siendo repercutible en las correspondientes tarifas. No tienen la consideración de gasto de explotación y serán repercutibles en las correpondientes tarifas.

¿Cuál será la responsabilidad de los transportistas por los daños o pérdidas que sufran los equipajes como consecuencia de accidentes? (art. 23 LOTT). Estará limitada a 1.200 € por pieza de equipaje en todos los casos. Estará limitada a 450 € por pieza de equipaje en todos los casos. Estará limitada a 1.200 € por pieza en el caso de transporte en autobús y autocar y a 450 € por pieza en los restantes casos. El transportista no tendrá dicha responsabilidad ya que será cubierta por el seguro obligatorio de viajeros.

¿De conformidad con qué legislación se determinará la responsabilidad del transportista en el caso del transporte de viajeros por ferrocarril? (art. 23 LOTT). Reglamento (CE) nº1371/2007. Reglamento (UE) nº181/2011. Ley 16/1987, de 30 de juli. Ninguna es correcta.

¿Qué requiere informe del Consejo Nacional de Transportes?. El procedimiento de elaboración y aprobación de los programas o planes de transportes terrestres. La adopción, por parte del Gobierno, de medidas tendentes a que se realice un desplazamiento o trasvase entre modos de transporte en el tráfico de determinadas mercancías.

¿Cuál es el órgano con competencia en todo el territorio del Estado para ejecutar la política de defensa nacional en el sector de los transportes?. El Ministerio de Defensa, bajo la coordinación del Ministerio de Fomento. El Ministerio del Interior, bajo la coordinación del Ministerio de Defensa. El Ministerio de Fomento, bajo la coordinación del Ministerio de Defensa. El Gobierno.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a la Inspección del transporte terrestre: (Capítulo VI Título I LOTT, arts 32-35). La actuación inspectora estará encomendada a los servicios de inspección del transporte terrestre. Se perseguirá el aumento de la eficacia de la función inspectora a través de la elaboración periódica de planes de inspección que darán a las actuaciones inspectoras un carácter sistemático y determinarán las líneas generales directrices de las operaciones de control de los servicios o actividades que pueden requerir actuaciones especiales. Todas son correctas. Cuando existan indicios fundados de exceso de peso, manipulación o funcionamiento inadecuado imputable al transportista, los miembros de la Inspección del Transporte Terrestre podrán ordenar su traslado hasta la báscula de pesaje, taller autorizado o zona de control que resulte más adecuada para su examen, siempre que no suponga un recorrida de ida y vuelta superior a 30 km.

¿Quiénes designan a los expertos que formarán el Consejo Nacional de Transportes Terrestres?. Las empresas del transporte por carretera. Las empresas del transporte por ferrocarril. Los trabajadores de las empresas transportistas. Los usuarios del transporte. Las organizaciones representativas de las personas con discapacidad. Las empresas usuarios del transporte de mercancías. Las empresas de otros modos de transporte y de otros sectores de actividad relacionados con el transporte. Otros consejeros atendiendo a su competencia profesional. Representantes de la Administración especializados en materia de transporte terrestre.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a las Juntas Arbitrales del Transporte: Son un instrumento de protección y defensa de las partes intervinientes en el transporte. Deberán en todo caso formar parte de las Juntas, miembros de la Administración, a los que corresponderá la presidencia, representantes de las empresas de transporte y representantes de los cargadores y usuarios. El Ministerio de Fomento, a través de la Secretaría General de Transporte, dirimirá los conflictos de atribuciones que puedan surgir entre las Juntas Arbitrales del Transporte. Todas son incorrectas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a las Juntas Arbitrales del Transporte: Les corresponde resolver las controversias de carácter industrial surgidas en relación con el cumplimiento de los contratos de transporte terrestre. Les corresponde resolver las controversias surgidas en relación con los demás contratos celebrados por empresas transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte cuyo objeto esté indirectamente relacionado con la prestación por cuenta propia de los servicios y actividades que se encuentran comprendidos en el ámbito de actuación empresarial. Se presumirá que existe el referido acuerdo de sometimiento al arbitraje de las Juntas siempre que la cuantía de la controversia no exceda de 15.000 € y ninguna de las partes intervinientes en el contrato hubiera manifestado expresamente a la otra su voluntad en contra antes del momento de inicio del procedimiento de arbitraje. El Gobierno determinará reglamentariamente el procedimiento conforme al cual debe sustanciarse el arbitraje, debiendo caracterizarse por la simplificación de trámites y por la no exigencia de formalidades especiales.

¿Para qué tipo de transportes se utilizan las Juntas Arbitrales del Transporte? (art. 6 ROTT). En relación con los transportes terrestres exclusivamente. En relación con los transportes por carretera exclusivamente. En relación con los transportes terrestres y, asimismo, con los que se desarrollen en virtud de un único contrato por más de un modo de transporte siempre que uno de éstos sea terrestre. En relación con todos los tipos de transportes.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a las Juntas Arbitrales del Transporte (ROTT): Estarán compuestas por un mínimo de 2 y un máximo de 4 miembros, incluido el Presidente. La Administración designará al Presidente y como mínimo a 2 vocales. El Secretario podrá recaer en uno de los vocales miembros de la Administración. El Presidente habrá de ser Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a las Juntas Arbitrales del Transporte (ROTT): El Presidente podrá acordar que se prescinda de la vista oral cuando la cuantía de la controversia no exceda de 150€. Transcurridos 15 días desde que fuera dictado el laudo, podrá obtenerse su ejecución forzosa ante el órgano judicial competente. Ambas con correctas. Ambas son incorrectas.

Contratación de servicios y modalidades de transporte: (art. 22 LOTT). Servicios de transporte terrestre de mercancías. Servicios de transporte terrestre de viajeros. Servicio de transporte terrestre de viajeros con carácter de servicio público. Modalidad de transporte cuya realización se encuentre eximida de la obtención de una licencia o autorización.

¿Por qué motivos podrá el Gobierno suspender/prohibir/restringir la realización de determinadas clases de servicios o actividades de transporte?. Defensa Nacional. Orden público. Sanitarios. Todas son correctas.

Modalidades de transporte que NO requieren la previa obtención de autorización: Transporte de viajeros o mercancías realizado en vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 50 km/h. Transporte realizado en vehículos que lleven unidos de forma permanente máquinas o instrumentos, constituyendo dichas máquinas o instrumentos el uso exclusivo del vehículo. Transportes realizados en vehículos de menos de 4 ruedas. Transportes de mercancías realizados en vehículos cuya MMA no sea superior a 3,5 toneladas. Transportes realizados íntegramente en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre. Transportes de equipajes en remolques arrastrados por vehículos destinados al de viajeros. Transportes de basuras e inmundicias de carácter doméstico realizados en vehículos especialmente acondicionados para ello o que, en cualquier caso, hubiesen sido adquiridos con este fin por la correspondiente Entidad local. Transportes de dinero, valores y mercancías preciosas realizados en cualquier clase de vehículo. Transportes de medicamentos, de aparatos y equipos médicos, y de otros artículos necesarios en caso de ayudas urgentes, y en particular, de catástrofes naturales. Transportes realizados utilizando vehículos históricos conceptuados como tales de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por el RD 1247/1995, de 14 de julio.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los requisitos a cumplir para el otorgamiento de la autorización de transporte público: (art. 43 LOTT). Debe tener la nacionalidad española en todo caso. Se podrán otorgar autorizaciones a personas jurídicas sin ánimo de lucro. Se podrán otorgar autorizaciones de forma conjunta a más de una persona. La realización de transporte público debe formar parte de objeto social de la persona jurídica, de forma expresa.

Requisitos para el otorgamiento de la autorización de transporte público (art. 43 LOTT). Tener nacionalidad española o la de algún otro Estado miembro de la UE o, en caso contrario, contar con las autorizaciones exigidas para la realización de la actividad profesional de transportistas en nombre propio. Cuando no se trate de una persona física, tener personalidad jurídica propia e independiente de la de aquellas personas que, en su caso, la integren. Contar con un domicilio situado en España, o en su país de origen, el que se conserven los documentos relativos a su gestión y funcionamiento. Disponer de uno o más vehículos matriculados en España. Disponer de dirección y firma electrónica. Cumplir las obligaciones de carácter fiscal, laboral y social exigidas por la legislación vigente.

¿Qué tipos de transporte deberán cumplir además los requisitos de establecimiento, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional?. Transporte público de viajeros en autobús. Transporte de mercancías en vehículos o conjuntos de vehículos con capacidad de tracción propia cuya MMA sea superior a 3,5 toneladas. Ambas son correctas. Ambas son incorrectas.

¿Durante cuánto tiempo podrá la Administración autorizar que una empresa continúe funcionado aunque transitoriamente incumpla alguna de los requisitos de establecimiento, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional?. 6 meses. 9 meses. 1 año. 3 meses.

¿Cuál de los siguientes NO es un requisito de establecimiento? (art. 44). Tener un establecimiento situado en España con locales en los que se conserven los documentos principales de la empresa. Disponer de uno o más vehículos en los términos y condiciones que resulten de aplicación. Disponer en los centros de explotación en que la empresa ejerza su actividad en España del equipamiento administrativo y técnico y de las instalaciones que resulten adecuados, conforme a los que reglamentariamente se determine. Ser capaz de hacer frente permanentemente a sus obligaciones económicas a lo largo del ejercicio contable anual.

¿Cuál de los siguientes NO es un requisito de capacidad financiera?. Ser capaz de hacer frente permanentemente a sus obligaciones económicas a lo largo del ejercicio contable anual. Disponer, al menos, de capital y reservas por un importe mínimo de 9.000 € cuando se utilice un solo vehículo. Disponer, al menos, de capital y reservas por un importe de 5.000 € más por cada vehículo adicional utilizado. Disponer, al menos, de capital y reservas por un importe mínimo de 15.000 € cuando se utilice un solo vehículo.

¿Cual de los siguientes acredita el cumplimiento del requisito de competencia profesional?. Contar, al menos, con una persona física que ejerce las funciones de gestor de transporte. Disponer, al menos, de capital y reservas por un importe mínimo de 9.000 €, cuando se utilice un solo vehículo, y de 5.000 € más por cada vehículo adicional utilizado. Que ni la empresa ni su gestor de transporte hayan sido condenados por la comisión de delitos o faltas penales ni sancionados por la comisión de infracciones relacionadas con los ámbitos mercantil, social o laboral, de seguridad vial o de ordenación de los transportes terrestres que den lugar a la pérdida de este requisito. Tener un establecimiento situado en España con locales en los que se conserven, a disposición de los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre, los documentos principales de la empresa.

¿Qué condición debe cumplir el gestor de transporte de una empresa? (art. 47 LOTT). Dirigir efectiva y temporalmente las actividades de transporte de la empresa, conforme a los que reglamentariamente se determine. Tener un vínculo irreal con la empresa, conforme a los que reglamentariamente se determine. Estar en posesión del certificado expedido por la empresa que acredite su competencia profesional para el transporte por carretera de viajeros o mercancías, según corresponda, de conformidad con lo que reglamentariamente se determine. Cumplir ella misma, a título personal el requisito de honorabilidad en los términos señaladas en el artículo 45.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a las limitaciones al otorgamiento de nuevas autorizaciones habilitantes: (art. 48 LOTT). Cuando la oferta de transporte público de viajeros en vehículos de turismo se encuentra sujeta a limitaciones cuantitativas en el ámbito autonómico o local, podrán establecerse limitaciones reglamentarias al otorgamiento de nuevas autorizaciones. Se podrán imponer para la realización de transporte interurbano público de viajeros en vehículos de turismo. Se podrán imponer para el arrendamiento de vehículos con conductor. Se podrán imponer para el arrendamiento de vehículos sin conductor.

Proporción entre las autorizaciones para el arrendamiento de vehículos con conductor y las de transporte público de viajeros en vehículos de turismo: 1 a 30. 30 a 1. 1 a 45. La que establezca la CCAA, si ésta hubiera asumido competencias en materia de autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor.

Señale la respuesta INCORRECTA: Con carácter general, las autorizaciones de transporte serán transmisibles. Reglamentariamente podrá establecerse la transmisibilidad de las autorizaciones de transporte a favor de personas distintas a los herederos forzosos o al cónyuge de su anterior titular en supuestos en que el otorgamiento de aquéllas se encuentre sometido a limitaciones por razón de la antigüedad de los vehículos a los que, en su caso, hayan de estar referidas. Reglamentariamente podrán establecerse determinadas excepciones temporales a las exigencias contenidas en el artículo 43, que permitan tener en cuenta la situación transitoria de la empresa en los supuestos de transmisión de autorizaciones. Toas son incorrectas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a la validez de las autorizaciones de transporte: (arts 51 y 52 LOTT). Las autorizaciones de transporte se otorgarán con un plazo de duración prefijado. Las autorizaciones que, resultando potestativo, no hayan sido visadas dentro del plazo establecido perderán automáticamente su validez, sin necesidad de una declaración expresa de la Administración en ese sentido. Cuando la Administración constate el incumplimiento de alguna de las condiciones exigidas en el artículo 43, la autorización perderá su validez. Si el incumplimiento que dio lugar a la suspensión no ha sido subsanada con anterioridad a la finalización del más próximo periodo de visado, la autorización perderá su validez.

El Registro [de Empresas y Actividades de Transporte] es público en los términos siguientes: (art. 53 LOTT). Publicidad plena. Publicidad restringida. Publicidad ordinaria.

Señale la respuesta INCORRECTA. El Registro de Empresas y Actividades de Transporte tiene por objeto: (art. 53 LOTT). La inscripción de las empresas y personas que obtengan alguno de los títulos que habilitan para el ejercicio de las actividades y profesiones reguladas en esta ley o en las normas dictadas para su desarrollo. La inscripción de los contratos de gestión de los servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso especial. La anotación de todas las incidencias y datos relativos a las empresas, personas, títulos y contratos señalados en los apartados anteriores que reglamentariamente se determinen. Las sanciones impuestas por la comisión de infracciones tipificadas en esta ley, así como aquellas otras anotaciones relativas a expedientes sancionadores que se consideren relevantes reglamentariamente.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación al Comité Nacional del Transporte por carretera: (art. 58 LOTT). Es una entidad corporativa de base pública. Está integrado por las asociaciones de transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera. La designación de sus miembros se realizará democráticamente. Aprobará su Reglamento de organización y funcionamiento, el cual deberá ser autorizado por la Administración y ajustarse a las normas que reglamentariamente se señalen.

Plazo del que dispone el titular de una autorización de transporte para acreditar el cumplimiento de alguna condición cuando la Administración detecte su incumplimiento (art. 42 ROTT). 1 mes. 10 días. 15 días hábiles. 5 días hábiles.

Las autorizaciones de transporte público invalidadas por no haber sido acreditados los requisitos exigidos para su visado: No podrán ser rehabilitadas en ningún caso. Podrán ser rehabilitadas, si así se solicita, dentro del periodo de un año contado a partir de la notificación, aunque no cumplan todas las condiciones exigidas para su obtención y mantenimiento. Podrán ser rehabilitadas, si así se solicita, dentro del periodo de un año contado a partir de la notificación, siempre que cumplan todas las condiciones exigidas para su obtención y mantenimiento. Podrán ser rehabilitadas, si así se solicita, dentro del periodo de 6 meses contados a partir de la notificación, aunque no cumplan todas las condiciones exigidas para su obtención y mantenimiento.

¿Qué porcentaje de empresas obligadas a cumplir el requisito de competencia profesional deberá ser controlado anualmente por los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre?. 25%. 20%. 50%. 35%.

¿Qué órgano será el encargado del visado de las autorizaciones de transporte?. El encargado de la expedición. El Servicio de Inspección del Transporte Terrestre. Ninguna es correcta. El órgano sancionador.

Requisitos para el otorgamiento de nuevas autorizaciones: (art. 44 ROTT). Transporte público de viajeros en autobús. Transporte público de mercancías.

¿Podrán las autorizaciones de transporte ser transmitidas? (art. 45 ROTT). No, en ningún caso. Sí, con carácter general. No, salvo en el caso de transporte público de viajeros en autobús y de transporte público de mercancías. Sí, salvo en el caso de transporte público de viajeros en autobús y de transporte público de mercancías.

¿A quién corresponden las funciones atribuidas a la Oficina Central del Registro de Empresas y Actividades del Transporte? (art. 48 ROTT). A la Dirección General de Transporte Terrestre. A los Servicios de Inspección de Transporte Terrestre. A la Secretaría General de Transporte. Ninguna de las anteriores es correcta.

¿Qué centros de la AGE o de las CCAA tendrán la consideración de Oficinas Territoriales del Registro de Empresas y Actividades del Transporte?. A los que les corresponda otorgar alguno de los títulos habilitantes exigidos por las normas de ordenación de los transportes terrestres. A los que les corresponda adoptar cualquier resolución en relación con los contratos de gestión de los servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general de competencia estatal. A los que corresponda imponer sanciones por la comisión de alguna de las infracciones relacionadas en los artículos 197,198 y 199.

Clasificación de los transportes: Según su naturaleza. Por razón de su objeto. Transportes públicos de viajeros por carretera. En razón a la especialidad de su objeto y de su régimen jurídico. Según el ámbito en que se realicen.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los tipos de transportes: Son transportes públicos aquellos que se llevan a cabo por cuenta propia mediante retribución económica. Son transportes privados aquellos que se llevan a cabo por cuenta ajena para satisfacer necesidades particulares exclusivamente. Son transportes privados aquellos que se llevan a cabo por cuenta ajena, bien sea para satisfacer necesidades particulares, bien como complemento de otras actividades principales realizadas por empresas o establecimientos del mismo sujeto, y directamente vinculados al adecuado desarrollo de dichas actividades. Ninguna es correcta.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a los tipos de transportes: Son transportes interiores los que tiene su origen o destino dentro del territorio del Estado español, discurriendo como regla general íntegramente dentro de éste, si bien, por razón de sus rutas y en régimen de transporte multimodal podrán atravesar aguas o espacios aéreos no pertenecientes a la soberanía española. Son transportes especiales aquellos en los que por razón de su peligrosidad, urgencia, incompatibilidad con otro tipo de transporte, repercusión social u otras causas similares están sometidos a normas administrativas especiales, pudiendo exigirse para su prestación conforme a lo previsto en el artículo 90 una autorización específica. Son transportes discrecionales los que se llevan a cabo sin sujeción a itinerario, calendario ni horario preestablecido. Son transportes privados aquellos que se llevan a cabo por cuenta propia, bien sea para satisfacer necesidades particulares, bien como complemento de otras actividades principales realizadas por empresas o establecimientos del mismo sujeto y directamente vinculados al adecuado desarrollo de dichas actividades.

¿Qué tipo de transportes se consideran en cualquier caso como transportes especiales?. De mercancías peligrosas. De productos perecederos cuyo transporte haya de ser realizado en vehículos bajo temperatura dirigida. De personas enfermas o accidentadas. El funerario. Todas son correctas.

La Administración podrá optar por la adjudicación directa del contrato de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general, cuando su valor anual medio se haya estimado en: (art. 73 LOTT). Menos de 100.000 € anuales. Más de 150.000 € anuales. Menos de 50.000 € anuales. Menos de 500.000 € anuales.

La duración de los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general: (señale la respuesta INCORRECTA) art. 72. Se determinará en el contrato de gestión atendiendo a sus características ya a los plazos de amortización de los activos necesarios para su prestación. No podrá ser superior a 10 años. Podrá prolongarse durante un plazo no superior a un tercio del periodo originalmente establecido. Todas son correctas.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a la concentración de contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general: (art 81 LOTT). Se podrá acordar cuando existan razones objetivas de interés general que lo justifiquen. La inclusión de un contrato en una concentración solo será posible a partir de que hayan transcurrido cuatro años de su plazo de vigencia. La inclusión de un contrato en una concentración dejará de ser posible cuando falten menos de 2 años para su finalización. La vigencia del contrato unificado se determinará en función de los plazos de vigencia que resten a los contratos objeto de concentración, teniendo en cuenta la entidad de los tráficos a que se encontraban referidos.

¿Cuál de las siguientes es una causa de resolución del contrato de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general? (art. 82). La supresión del servicios por razones de interés privado. La interrupción injustificada de la prestación del servicio por parte del contratista por plazo de 4 meses. El incumplimiento del plazo de que dispone el contratista para iniciar la prestación del servicio tras la adjudicación. La muerte o incapacidad sobrevenida del contratista individual o la extinción de la personalidad jurídica de la sociedad contratista.

Señale la respuesta CORRECTA en relación al caso de interrupción de un servicio público de transporte regular de viajeros de uso regular: (art. 85). La Administración podrá adoptar una media de emergencia en forma de adjudicación indirecta o de acuerdo forma de prórroga de un contrato o de exigencia de prestar determinadas obligaciones de servicio público. La duración del contrato que se adjudique o de la prórroga que se imponga no podrá ser superior a 1 año. El acuerdo del órgano contratante no podrá fin a la vía administrativa, pero será inmediatamente ejecutivo y su cumplimiento resultará obligatorio para el contratista. Todas son incorrectas.

¿Qué tipo de autorización se requiere para la realización de servicios de transporte regulares de viajeros de uso especial? (art. 89). Autorización especial. Autorización de transporte público de viajeros. Ambas son correctas. Ambas son incorrectas.

¿Habilita la autorización de transporte público de mercancías para intermediar en la contratación de esta clase de transportes? art 98 y 119). a) No, en ningún caso. b) Sí, cuando los titulares de la misma hubiesen acredita para su obtención requisitos que, considerados en conjunto conforme a los que reglamentariamente se determine, resulten iguales o superiores a los exigidos para la obtención de la autorización de operador de transporte. c) Sí, cuando los titulares de la misma se limiten a utilizar la colaboración con otros transportistas para atender demandas de porte que excedan coyunturalmente de su propia capacidad de transporte. d) b y c son correctas. e) Sí, en cualquier caso.

¿Para qué habilita la autorización de transporte público de viajeros? (art. 99). Para realizar transportes públicos de viajeros. Para realizar transportes públicos de mercancías. Para intermediar en la contratación de transportes públicos de viajeros. Para intermediar en la contratación de transportes públicos de mercancías. Para transportar el equipaje de los viajeros que ocupen el vehículo utilizado. Para transportar objetos o encargos distintos de los equipajes de los viajeros, en cualquier caso.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los transportes discrecionales de viajeros: Deberán ser contratados, como regla general, por toda la capacidad del vehículo utilizado. Reglamentariamente podrán determinarse supuestos excepcionales en que, por razones de la adecuada ordenación del sistema de transportes, pueda admitirse su contratación por plaza con pago individual. Se llevan a cabo sin sujeción a itinerario, calendario ni horario preestablecido. Todas son correctas.

Transporte privados: (art 101, 102 LOTT). Transporte privado particular. Transporte privado complementario.

Modalidades de transporte privado que no requiere de autorización: (art. 103 LOTT). Transporte funerario. Transporte de mercancías en vehículos cuya MMA no supere las 2 toneladas. Transporte de mercancías en vehículos cuya MMA no supere las 3,5 toneladas. Transporte de viajeros en vehículo de turismo. Transporte sanitario. Transporte de viajeros o de mercancías realizado en vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 40 km/h. Transporte realizado en vehículos que lleven unidos de forma permanente máquinas o instrumentos. Transportes oficiales. Transportes privados particulares. Transportes privados que tengan escasa influencia en el sistema, en razón de la mercancía transportada o de las cortas distancias recorridas, cuando así se establezca reglametariamente.

El procedimiento para establecer un nuevo servicio público de transporte regular de viajeros de uso general será iniciado por: (art. 63 ROTT). Dirección General de Transporte Terrestre. Particulares que promuevan el establecimiento de dicho servicio. Entidades públicas o privadas que promuevan el establecimiento de dicho servicio. Todas son correctas.

¿Qué se deberá elaborar para establecer un nuevo servicio público de transporte regular de viajeros de uso general? (art. 63 ROTT). Estudio informativo. Anteproyecto. Proyecto. Ninguna es correcta.

Aspectos que debe incluir el anteproyecto de establecimiento de un nuevo servicio público de transporte regular de viajeros de uso general: (art. 63 ROTT). Memoria justificativa de la necesidad del servicio y de la procedencia de su establecimiento. Descripción detallada de los tráficos a realizar y plano de los itinerarios previstos, con los datos principales de las poblaciones comprendidas, así como de las coincidencias relevantes de itinerario con otros servicios preexistentes. Estudio de las demandas potenciales de transporte y de los medios ya existentes para atenderlas, así como de las repercusiones de la inclusión del nuevo servicio en la red de transporte. Estudio económico de las condiciones de explotación del servicio. Propuesta acerca de la modalidad administrativa de gestión del servicio y, en su caso, previsión del plazo de vigencia del contrato de gestión. Cualesquiera otras circunstancias o análisis que la DGTT estime precisas para determinar la necesidad del servicio, su configuración o su régimen de explotación.

¿Podrán los servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general de nueva creación incluir tráficos coincidentes con los que ya se encuentran atendidos por otros servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general preexistentes? (art. 65 ROTT). No, en ningún caso. Sí, en cualquier caso. Como regla general, no. Únicamente se podrá cuando se den unos supuestos. Como regla general, sí. Únicamente en determinados supuestos no será posible.

¿En qué casos podrán los servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general de nueva creación incluir tráficos coincidentes con los que ya se encuentran atendidos por otros servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general preexistentes? (art. 65 ROTT) Señale la respuesta CORRECTA. Cuando el servicio deba prestarse en la zona de influencia de núcleos urbanos con una población de derecho igual o inferior a 50.000 habitantes. Cuando la Administración requiera al contratista de un servicio público de transporte regular de uso general que aumente el número de expediciones que viene realizando, por resultar estas insuficientes para atender un incremento de la demanda, y aquel manifieste expresa y tácitamente su interés en atenderlas. Cuando el servicio deba prestarse en la zona de influencia de núcleos urbanos hasta una distancia máxima de 15 km cuando las poblaciones sean de entre 501.000 y un millón de habitantes. Cuando el servicio deba prestarse en la zona de influencia de núcleos urbanos hasta una distancia máxima de 5 km cuando las poblaciones sean de entre 150.001 y 500.000 de habitantes.

Relación entre distancias máximas y población en el caso de que un nuevo servicio público de transporte regular de uso general pueda incluir tráficos que coincidan con los de otros servicios: (art. 63 ROTT). Más de un millón. Entre 500.001 y un millón. Entre 150.001 y 500.000. Entre 50.000 y 150.000. Menos de 50.000. Entre 250.001 y 500.000. Entre 150.001 y 250.000.

Definiciones (art. 73 ROTT). Expedición. Ruta.

Mediante qué tarifas puede establecerse el régimen tarifario de los servicios públicos de transporte regular de uso general: (art 74 ROTT). Mediante una única tarifa viajero-kilómetro para todas las expediciones que integren el servicio. Mediante tarifas viajero-kilómetro diferenciadas para cada una de las expediciones que integren el servicio. Mediante tarifas zonales por viajero para cada zona por las que discurra el servicio, independientemente del número de kilómetros realizados. Mediante un precio único por viajero para todas las expediciones que integran el servicio, independientemente del número de los kilómetros realizados.

Obligatoriedad o no de valorar en la adjudicación de un servicio público de transporte regular de uso general: (Art. 77,78,79 ROTT). Reducir la antigüedad máxima de los vehículos que presten el servicio. Compromiso del licitador de obtener una certificación que demuestre la calidad de su gestión en la prestación de servicios públicos de transporte de viajeros. Prestar los servicios a tarifas inferiores o realizando un mayor número de expediciones a las señaladas originalmente.

¿En qué plazo deberá el licitador que haya presentado la oferta mejor valorada en un procedimiento de adjudicación de un contrato de gestión de un servicio público de transporte regular de uso general, presentar la documentación solicitada por la DGTT? (Art. 82 ROTT). 4 meses. 10 días hábiles. 6 meses. 30 días hábiles.

¿Qué día se considera que se inicia el plazo de duración de los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general? (art. 85 ROTT). La fecha de formalización del contrato. La fecha del día en que efectivamente da comienzo el servicio. La fecha de adjudicación del contrato. Ninguna es correcta.

¿De qué plazo dispone el contratista para iniciar la prestación del servicio público de transporte regular de uso general tras la formalización del contrato? (Art. 86 ROTT). 10 días hábiles. 7 días. 1 mes. 15 días.

¿En qué casos podrá la Administración optar por la adjudicación directa del contrato de gestión de un servicio público de transporte regular de viajeros de uso general?. Valor anual medio del contrato estimado en menos de 100.000 €. Valor anual medio del contrato estimado en más de 50.000 €. Como media de emergencia en caso de interrupción del servicio.

¿Cuándo se considera interrupción injustificada de la prestación del servicio por parte del contratista? art. 90 ROTT. Si durante más de 10 días consecutivos no realiza ninguna parada en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros. Si durante más de 15 días consecutivos realiza solo el 20% de las paradas en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros. Si durante más de 7 días consecutivos realiza solo el 50% de las paradas en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros. Si durante más de 5 días consecutivos realiza solo el 20% de las paradas en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros.

¿Cuándo se considera interrupción injustificada de la prestación del servicio por parte del contratista? art. 90 ROTT. Si durante más de 10 días consecutivos no realiza ninguna parada en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros. Si durante más de 15 días consecutivos realiza solo el 20% de las paradas en un lugar en que estuviese obligado a hacerla para tomar y dejar viajeros. Cuando desatienda las demandas del usuario para parar en más de 5 ocasiones consecutivas. Cuando desatienda las demandas del usuario para parar en más de 7 ocasiones no consecutivas.

Las modificaciones de tráficos que la DGTT introduzca a lo largo de toda la vigencia de un contrato no podrán suponer un aumento o disminución: (art. 91 ROTT). superior al 20% de la población atendida por el servicio. inferior al 10% de la población atendida por el servicio. superior al 50% de la población atendida por el servicio. inferior al 15% de la población atendida por el servicio.

El volumen de tráfico que el contratista atienda por vía de refuerzo no podrá exceder del X% del volumen de tráfico anual del servicio: (art. 97 ROTT). 30% medido en vehículos-km. 20% medido en vehículos-km. 40% medido en vehículos-km. 25% medido en vehículos-km.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a los servicios regulares permanentes de uso general con condiciones especiales de prestación (capítulo V título III ROTT art 98). La DGTT podrá autorizar la utilización de un mismo vehículo para servir conjuntamente los tráficos de dos servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general que presenten puntos de contacto, a fin de que determinadas expediciones de uno y otro se presten con solución de continuidad en el recorrido. Se entenderá que se produce solución de continuidad en la prestación de dos servicios, cuando el viajero que pretenda utilizarlos consecutivamente haya de transbordar de vehículo. Para que proceda el otorgamiento de la autorización deberá cumplirsE que las expediciones que se pretende solapar tengan una parada común en la que puedan tomar o dejar viajeros, sin que sus respectivos horarios de llegada y salida disten en dicha parada más de quince minutos entre sí. Todas son correctas.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación a las tarifas de los servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general: (art. 100 ROTT). Las tarifas señaladas en el contrato tendrán al consideración de máximas. El contratista podrá cobrar a los usuarios cualquier precio inferior al establecido en el contrato. Se considerará que el incumplimiento reiterado del régimen tarifario por parte del contratista justifica la resolución del contrato cuando aquel hubiese sido sancionado en cinco o más ocasiones por la comisión de la infracción tipificada en el artículo 140.27.5 de la LOTT en relación con ese contrato. Cuando el contratista reciba cualquier compensación, únicamente podrá aplicar tarifas inferiores a las máximas señaladas en el contrato o aplicar cualquier género de descuentos o rebajas a los usuarios dando cuenta, con una antelación mínima de 15 días, a la DGTT, la cual podrá prohibirlas o limitarlas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a la realización de expediciones de calidad: (art. 101 ROTT). El número de expediciones autorizadas en condiciones de mayor comodidad o calidad no podrá exceder del 35% de las que se realicen en un mismo día con idéntico origen y destino, ni desplazar a las ordinarias de los horarios más demandados. El contratista podrá solicitar que la DGTT le autorice a realizar expediciones en condiciones de mayor comodidad o calidad a las previstas en el contrato o en las que los viajeros reciban prestaciones suplementarias a las señaladas en aquel, cuyo precio será la tarifa establecida en el correspondiente contrato. El otorgamiento de la autorización estará condicionado a que quede garantizado que todos los usuarios que así lo deseen pueden utilizar el servicio en esa misma expedición en las condiciones previstas en el contrato. El contratista deberá reflejar separadamente en su contabilidad los ingresos que se deriven de la prestación de expediciones de calidad.

¿Qué plazo de duración tendrá el contrato en caso de concentración en un solo contrato de todos los derechos y obligaciones dimanantes de diferentes contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general preexistentes? (art. 103 ROTT). Los años de vigencia que le resten al contrato de menor duración. Los años de vigencia que le resten al contrato de mayor duración. La media de los años de vigencia que les resten a los contratos, ponderados por el factor vehículo-km anuales. La media de los años de vigencia que les resten a los contratos, ponderados por el factor viajero-km anuales.

Señale la respuesta CORRECTA en relación al cumplimiento del requisito de competencia profesional (art. 111 ROTT). Deberá resultar acreditado que la empresa cuenta en todo momento con una persona física que ejerce las funciones de gestor de transporte. Aunque constate que se incumple este requisito, el órgano competente podrá permitir que la autorización continúe vigente por un plazo de 6 meses en los casos de muerte o incapacidad física sobrevenida de la persona que venía desarrollando esta función en la empresa. Cuando la función de gestor de transporte se viniera cumpliendo personalmente por el empresario individual titular de la autorización y este falleciera o sufriera incapacidad física, los herederos forzosos podrá continuar la actividad de la empresa durante un plazo máximo de 9 meses, aun cuando no cumplan el requisito de competencia profesional. Dicho plazo podrá prorrogarse por otro de 3 meses cuando se justifiquen las dificultades o imposibilidad de obtener el certificado de competencia profesional. Todas son correctas.

¿Cuál deberá ser la participación, de una personal física, en el capital social de una empresa, para poder ser el gestor de transporte de la misma? (art. 113 ROTT). 15%. 20%. 5%. 10%.

¿Cuál de los siguientes puede expedir los certificados de competencia profesional? (art. 114 ROTT). La Dirección General de Transporte Terrestre. El Director General de Transporte Terrestre. La empresa. Los centros debidamente homologados para ello.

¿Cuál de los siguientes puede expedir los certificados de competencia profesional? (art. 114 ROTT). La Dirección General de Transporte Terrestre. Ninguna es correcta. La empresa. Los centros debidamente homologados para ello.