Tema 15: Reparación de pequeños desperfectos de la pintura

1. Las causas de defectos que aparecen en la pintura pueden deberse a: a) Envejecimiento, agresiones químicas, golpes o fallos en el repintado. b) Que el operario sea un manazas y la lie. c) Una mala pulverización por no estar bien graduada la pistola.

2. ¿Cuál es el límite para realizar una reparación sin necesidad de repintado?. a) Que el daño afecte solo a la capa de imprimación. b) Que la profundidad del daño no sobrepase la capa final. c) Que el vehículo tenga menos de 12 años de antigüedad.

3. Las marcas denominadas “tela de araña” o "swirl marks" en la pintura suelen deberse a: a) Un incorrecto lavado del vehículo. b) Reacciones químicas con el anticongelante. c) Exposición a la lluvia ácida exclusivamente.

4. El pulido de las piezas adyacentes o en las zonas de integración o en ambas zonas se hace para: a) Mejorar el difuminado. b) Para que el taller te cobre más ya que tarda más. c) Para pulir el barniz.

5. Que conseguimos con el pulido sobre la última capa de pintura: a) Cobrarte más en el taller. b) Conseguir que el coche brille más ya que el pulido no se hace en la última capa de pintura sino sobre el barniz. c) Eliminar los pequeños arañazos, marcas de insectos y la suciedad.

6. Es el proceso por el cual se eliminan los rastros de suciedad y grasas que podrían incrustarse en la pintura durante el lijado. a) Nos referimos a la limpieza y desengrasado. b) Nos referimos al desbaste y eliminación de descolgados. c) Hablamos del pulido.

7. La cuchilla de cortar descolgados, los tacos de microlija y la masilla Putty se usan en: a) El lijado. b) El desbaste. c) El pulido.

8. Cuando vamos a lijar una zona muy amplia y en seco hablamos de: a) Lijado a mano. b) Lijado a máquina. c) Desbaste.

9. Cuando hablamos de extensiones pequeñas y lijas al agua de un gramaje de entre 1500 a 2000 hablamos de: a) Desbaste. b) Lijado a máquina. c) Lijado a mano.

10. ¿A qué velocidad debe regularse la máquina pulidora para realizar el pulido previo?. a) Entre 500 y 1000 rpm con la boina y la pasta de pulido. b) Entre 1700 y 2000 rpm con la boina y la pasta de pulido. c) Superior a 3000 rpm con la boina y la pasta de pulido.

11. Antes de comenzar a pulir, ¿Qué se debe hacer con la boina?. a) Humedecerla para que no absorba toda la pasta de pulido. b) Aplicarle una capa de silicona ignífuga. c) Lijarla en seco para abrir el poro.

12. La operación de "abrillantado" tiene como fin principal: a) Eliminar descuelgues de gotas de pintura. b) Eliminar las posibles sombras que aparecen después del pulido. c) Nivelar irregularidades del acero.

13. En el abrillantado, ¿Qué tipo de pasta se utiliza?. a) Pasta de desengrasado rápido. b) Pasta de pulido fina. c) Pasta específica de altos sólidos.

14. ¿Qué ocurre si la pintura está muy gastada al intentar igualar el brillo?. a) Puede ser suficiente con el pulido sin necesidad de abrillantar. b) Es obligatorio aplicar una capa de barniz disolvente. c) El brillo nunca podrá igualarse sin repintar al corte.

15. Los "hologramas" son rastros difíciles de suprimir que aparecen especialmente en: a) Colores blancos y metalizados claros. b) Colores oscuros después del pulido. c) Plásticos que han sufrido radiación UV.

16. Para eliminar hologramas, la máquina debe trabajar a una velocidad de: a) 1000 rpm constantes con pasta antihologramas y boina ultrafina y muy suave. b) Entre 1400 y 2000 rpm, con pasta antihologramas y boina ultrafina y muy suave. c) 1700 rpm fijos con boina de lana con pasta antihologramas y boina ultrafina y muy suave.

17. ¿Qué herramienta se debe emplear para eliminar los restos de pasta tras quitar hologramas?. a) Una boina de abrillantado usada. b) Una bayeta ultrafina específica. c) Papel de enmascarar húmedo.

18. El pulido puede eliminar defectos superficiales como: a) Oxidación profunda del acero. b) Motas de polvo, descuelgues y pequeños arañazos. c) Grietas por falta de plastificantes.

19. ¿Por qué es necesario pulir las piezas adyacentes tras un difuminado?. a) Porque el envejecimiento de la pintura original crea refracciones que agudizan la diferencia de color. b) Para asegurar el agarre de la nueva capa de barniz. c) Para eliminar la resina de los árboles acumulada en el repintado.

20. El acabado final de un abrillantado debe: a) Igualar el brillo con respecto a las superficies colindantes. b) Ser siempre superior al de la pintura de fábrica. c) Aplicarse con una boina de hidro-transferencia.