Tema 16 transporte colectivo

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¿Qué regula el Título II de la Ordenanza de Movilidad Sostenible?. La circulación de bicicletas. El transporte colectivo de superficie de viajeros. El estacionamiento de vehículos de carga.

¿Cuál es la definición de 'Transporte de viajeros' según la Ordenanza?. Transporte realizado por cuenta ajena mediante retribución económica. Transporte dedicado a realizar los desplazamientos de personas y sus equipajes en vehículos acondicionados para tal fin. Transporte colectivo realizado mediante autobús o autocar.

¿Qué tipo de transporte es aquel que se realiza por cuenta ajena mediante retribución económica?. Transporte especial. Transporte público. Transporte turístico.

¿Cuál es la característica principal del 'Transporte público regular de uso general' (TPRUG)?. Está destinado exclusivamente a un grupo específico de usuarios. Es utilizable por cualquier interesado para satisfacer una demanda general. Requiere una autorización municipal específica para cada trayecto.

Los 'Transportes públicos regulares de uso especial' (TPRUE) están destinados a: Servir a cualquier tipo de usuario. Exclusivamente a un grupo específico de usuarios (escolares, trabajadores, etc.). Servicios de transporte turístico.

¿Qué se considera un 'Punto de parada' según la Ordenanza?. Cualquier lugar donde un autobús puede detenerse brevemente. El vértice en planta de la marquesina más cercano al bordillo y más adelantado según el sentido de circulación. La zona de espera para los pasajeros junto a la parada.

¿Qué se entiende por 'Ámbito o zona de parada'?. Únicamente la acera donde se sitúa la marquesina. El espacio de calzada y acera que debe estar libre de obstáculos para la correcta parada del autobús y el acceso de viajeros. La zona de estacionamiento para autobuses de reserva.

¿Qué medidas de promoción y protección adoptará el Ayuntamiento de Madrid para el TPCURUG?. Restringir su acceso a las Zonas de Bajas Emisiones. Permitir el acceso general a Zonas de Bajas Emisiones y Áreas de Acceso Restringido, salvo excepciones. Prohibir su circulación en caso de congestión de tráfico.

En caso de avería, ¿qué se permite para los vehículos del TPCURUG en túneles como la M-30?. No se permite su circulación bajo ninguna circunstancia. Pueden acceder y circular remolcados por vehículos de asistencia técnica sin necesidad de autorización. Pueden acceder y circular remolcados por vehículos de asistencia técnica, previa conformidad del Centro de Control de Gestión de Movilidad.

¿Qué tipo de medidas se pueden adoptar para la gestión diferenciada del tráfico del TPCURUG?. Exclusivamente prioridad semafórica. Prioridad semafórica y autorización de movimientos exclusivos reglamentariamente señalizados. Restricción de la velocidad.

Cuando los vehículos del TPCURUG prestan servicio, ¿qué prioridad tienen frente a otros vehículos?. Ninguna prioridad. Prioridad en la ordenación y gestión del tráfico, siempre que se garantice la seguridad vial. Prioridad solo en casos de congestión extrema.

¿Quiénes son responsables de adoptar medidas para minimizar afecciones al TPCURUG por ocupaciones de vía pública?. El Ayuntamiento de Madrid. Los titulares de las ocupaciones en vía pública, a su costa. Los propios conductores de los autobuses.

¿Qué se requiere si una ocupación en la acera interfiere con la accesibilidad a una parada de transporte público?. Un informe favorable de la Policía Municipal. Un informe previo de los servicios competentes en materia de transporte. Nada, si la ocupación es temporal.

¿Pueden las paradas del TPCURUG utilizarse como paradas de transporte escolar o de menores?. Sí, siempre. No, nunca. No, salvo con carácter excepcional y previa autorización expresa y señalización.

¿Qué tipo de calzadas o carriles reservará el Ayuntamiento para el TPCURUG?. Carriles exclusivos para taxis. Carriles bus reservados para la circulación y parada de los autobuses. Carriles reversibles.

¿Cómo puede realizarse la separación de los carriles bus?. Solo mediante bolardos. Mediante marcas viales, señales luminosas, elementos de balizamiento o separadores físicos. Mediante barreras de hormigón.

El 'ámbito o zona de parada' deberá estar libre de obstáculos y acondicionado para: Facilitar el acceso de bicicletas. Permitir la subida y bajada de viajeros simultáneamente de forma accesible, incluyendo rampas para sillas de ruedas. Permitir el estacionamiento de otros vehículos.

¿Qué vigilará el Ayuntamiento de Madrid en relación con los carriles bus y plataformas reservadas?. La velocidad de los autobuses. Las infracciones de circulación y estacionamiento. El número de pasajeros.

¿Quiénes son responsables de los daños a señales reguladoras de la circulación o elementos de la vía pública afectos al TPCURUG?. Únicamente los conductores de los autobuses. Cualquier persona que conduzca, incluyendo los afectos al TPCURUG. El Ayuntamiento de Madrid.

¿Qué medios técnicos se pueden emplear para poner en práctica las medidas de protección jurídica?. Solo cámaras de vigilancia. Cámaras con lector OCR, tanto estáticas como móviles, y otros medios técnicos. Inspectores de tráfico.

¿Qué debe incorporar cualquier proyecto de actuación urbana que afecte a la Red Básica de Transportes?. Un análisis de impacto paisajístico. Un análisis específico de la repercusión sobre el itinerario, funcionalidad, disponibilidad de paradas y calidad del servicio del transporte público. Un estudio de viabilidad económica.

¿Qué vías forman parte de la 'Red Básica de Transporte' (RBT)?. Todas las vías públicas de la ciudad. Toda vía pública por la que circule, pare o regule una línea de transporte público colectivo regular de uso general. Solo las vías principales con alta densidad de tráfico.

¿Qué se someterá previamente a informe preceptivo del órgano competente en materia de transportes respecto a la Red Básica de Transporte?. La construcción de nuevos edificios. La autorización de cualquier ocupación que afecte a la Red Básica de Transporte. La celebración de eventos deportivos.

¿Qué tipos de paradas de autobuses existen según la Ordenanza?. Solo paradas de paso. Paradas de paso y paradas de regulación. Paradas de emergencia y paradas regulares.

En una parada de paso, ¿cuánto tiempo se considera imprescindible la inmovilización del vehículo?. Hasta 30 minutos. El tiempo que dure la subida y bajada de viajeros en condiciones de seguridad y accesibilidad. El tiempo que tarde en llegar el siguiente autobús.

¿Cuál es la longitud mínima total del ámbito de calzada de una parada de paso, compuesta por tres tramos?. 15 metros. 27 metros. 50 metros.

¿Cuáles son las dimensiones mínimas de la acera en el ámbito de una parada de paso?. 2 metros de longitud por 5 metros de anchura. 4,30 metros de longitud (perpendicular al bordillo) por 12 metros (paralela al bordillo). 5 metros de longitud por 10 metros de anchura.

¿Dónde se pueden establecer las paradas de regulación?. Únicamente en medio de la calzada. En espacios diseñados para ello, fuera de la circulación, en la banda de estacionamiento, o en tramos de carril bus. Exclusivamente en aceras anchas.

¿Cuál es el objeto de las reservas para vehículos del transporte público colectivo regular?. Permitir el estacionamiento de cualquier vehículo. Habilitar espacios para el correcto desarrollo del servicio, incluyendo zonas de parada y de estacionamiento para regulación y frecuencias. Crear carriles adicionales para el tráfico general.

¿Qué autobuses pueden utilizar las reservas?. Solo autobuses de transporte discrecional. Autobuses de transporte público regular de viajeros de uso general, y excepcionalmente los de uso especial con autorización municipal. Cualquier tipo de autobús.

¿Qué criterio se tendrá en cuenta para el emplazamiento de las paradas de transporte público y sus reservas?. La cercanía a zonas comerciales únicamente. Criterios de accesibilidad, localización de equipamientos, actividad económica, intermodalidad y demanda existente. La disponibilidad de espacio en la vía pública sin importar otros factores.

¿A qué distancia máxima de una parada deberán estar los centros de gravedad de las zonas urbanas?. 50 metros. 500 metros. 1 kilómetro.

¿Cómo se situarán las paradas próximas a los pasos peatonales?. Lo más cerca posible sin importar la visibilidad. Respetando las distancias precisas para favorecer la visibilidad peatón-vehículo. En un lugar apartado para evitar interferencias.

¿Dónde se situarán las reservas de estacionamiento para operaciones de regulación en los extremos de las líneas?. Lo más lejos posible de las terminales. Próximas a las terminales o cabeceras de las diferentes líneas. En zonas de aparcamiento disuasorio.

¿Qué infraestructura deberá estar acondicionada para facilitar la aproximación del autobús a la alineación de bordillo?. El carril de circulación. Las marquesinas. La infraestructura de las correspondientes paradas deberá estar acondicionada.

¿Qué se hará si en la calzada existe banda de estacionamiento y no es posible la ampliación de acera?. Se permitirá el estacionamiento en doble fila. Se señalizará la prohibición de estacionamiento correspondiente. Se eliminará la parada.

¿Qué se prohíbe en los carriles de circulación en vías de más de un carril, salvo autorización excepcional?. La circulación de autobuses. La parada y estacionamiento, salvo en el ámbito de las paradas de paso. El adelantamiento de otros vehículos.

¿Qué tipo de transporte es aquel en el que el transporte reiterado de estudiantes se realiza con origen o destino en un centro de enseñanza?. Transporte discrecional. Transporte escolar. Transporte turístico.

¿Cuándo se considera 'Transporte escolar' si se realiza en el ámbito de servicios regulares de uso general?. Cuando transporta a más de 10 alumnos. Cuando al menos la mitad de las plazas del vehículo estén reservadas al transporte de alumnos menores de dieciséis años. Cuando el origen o destino es un centro de trabajo.

¿Qué deben acreditar quienes conduzcan y sus acompañantes en transporte escolar respecto a delincuentes sexuales?. Certificación de buena conducta general. Certificación negativa del Registro central de delincuentes sexuales. Declaración jurada.

¿Qué se considera como fecha de inicio del curso escolar a efectos de la Ordenanza?. 1 de enero. 1 de septiembre. El primer día de clases.

¿Qué se necesita para prestar el servicio de transporte regular urbano de uso especial, escolar y de menores en Madrid?. La autorización del conductor. La autorización municipal. Un contrato con la empresa de autobuses.

¿Qué tipo de documento se debe aportar en la solicitud de autorización de transporte escolar relacionado con la antigüedad del vehículo?. Factura de compra del vehículo. Para vehículos de entre 10 y 16 años de antigüedad, la habilitación o autorización regular de uso especial del curso anterior. Certificado de ITV.

¿Qué información debe incluir el contrato o certificación entre la entidad contratante y la empresa transportista para la autorización de transporte escolar?. El color del autobús. Itinerarios y paradas, duración del transporte, horarios y duración del contrato. El nombre del conductor.

¿Qué debe cubrir la póliza del seguro para transporte escolar?. Solo los daños al vehículo. La responsabilidad civil ilimitada por los daños que puedan sufrir los ocupantes del vehículo. El seguro a todo riesgo del vehículo.

¿Qué debe llevar consigo la persona que conduzca el vehículo autorizado durante la prestación del servicio?. Su carnet de conducir. La autorización municipal. El contrato con el cliente.

¿Cómo se prohíbe subir o bajar del autobús en el punto de parada autorizado?. Desde la calzada de circulación. Directamente a la acera que conecte con el itinerario peatonal accesible próximo. Utilizando una plataforma elevadora.

¿Cuál es la duración máxima de la autorización de transporte escolar?. Indefinida. No superior al plazo de duración del contrato con la clientela. Dos años.

¿Qué distintivo facilitará el Ayuntamiento de Madrid a los vehículos autorizados de transporte escolar?. Un distintivo que se colocará en la parte trasera del vehículo. Un distintivo que deberán llevar adherido al cristal delantero del vehículo, en lugar visible. Un distintivo magnético para la puerta.

¿Qué información deberá especificar el cartel en el cristal delantero de los vehículos autorizados?. El número de teléfono del conductor. El nombre del centro escolar o de trabajo y el número de ruta. La matrícula del vehículo.

¿Cuándo perderá validez la autorización de transporte regular de uso especial, escolar o de menores, sin necesidad de revocación expresa?. Si no se renueva el seguro. Si el vehículo careciera de la pertinente autorización de transporte discrecional, de inspección técnica vigente o de póliza de seguro de responsabilidad civil en vigor. Si el conductor cambia de domicilio.

¿Qué se prohíbe en los viajes de regreso en transporte escolar?. Tomar viajeros en el origen. Tomar viajeros en otros puntos del itinerario. Descender viajeros hasta llegar al término del recorrido.

¿Qué tipo de modificaciones en las condiciones de prestación del servicio de transporte escolar deben ser autorizadas?. Cualquier modificación. Solo las modificaciones de itinerario. Solo los cambios de horario.

¿Qué requisitos deben cumplirse en la realización de transporte escolar y de menores según el Real Decreto 443/2001?. Solo los establecidos por la Ordenanza Municipal. Los requisitos establecidos por el Real Decreto 443/2001, en la medida en que resulten exigibles. No es necesario cumplir con dicho Real Decreto.

¿Con qué frecuencia se visarán las autorizaciones de transporte escolar?. Cada cinco años. Anualmente. No es necesario visarlas.

¿Dónde podrán establecerse reservas en vía pública para vehículos de transporte público regular de viajeros de uso especial?. Únicamente en zonas de aparcamiento libre. En las proximidades de los centros de origen y destino de los viajes. Exclusivamente en áreas de servicio.

¿Para qué se podrá establecer excepcionalmente una reserva en vía pública en lugar distinto a los de origen o destino de los viajes?. Para facilitar la carga y descarga de mercancías. Para garantizar la accesibilidad al autobús de personas con dificultades de movilidad, cuando no haya infraestructura de parada de TPCURUG. Para permitir el estacionamiento de vehículos privados.

¿Qué información debe constar en la solicitud de reservas para transporte especial?. La marca y modelo de los vehículos. La ubicación y el número de posiciones de estacionamiento necesarias, así como los horarios de llegada o salida previstos. El número de viajeros habitual.

¿Qué tipo de vehículos pueden realizar transporte público discrecional y turístico y para los que se pueden establecer reservas?. Ciclomotores y motocicletas. Autobuses. Vehículos de reparto.

¿Qué se considerará al establecer reservas para transporte discrecional y turístico?. Únicamente la estética de la zona. La accesibilidad y seguridad de la subida y bajada de viajeros y el impacto sobre el uso residencial del espacio de estacionamiento. La disponibilidad de talleres cercanos.

¿Qué criterios se valorarán para la ubicación de reservas en entornos históricos?. Su lejanía a zonas de interés. Entornos históricos con elevado atractivo turístico y cultural y proximidad a grandes estaciones o centros hoteleros. La facilidad de acceso para vehículos pesados.

¿Qué se sujetarán las reservas a limitaciones temporales?. Las limitaciones de velocidad. Las limitaciones temporales que el Ayuntamiento de Madrid establezca en la señalización fija. Las limitaciones de peso de los vehículos.

¿Dónde esperan los autotaxis viajeros?. En cualquier lugar de la vía pública. En los situados debidamente señalizados y, en su defecto, según las normas generales de paradas y estacionamientos. Exclusivamente en las paradas de autobuses.

¿Cuánto tiempo como máximo pueden realizar parada los autotaxis en carriles bus?. El tiempo que sea imprescindible para la subida y bajada de viajeros y acomodo de bultos, sin superar los dos minutos. Sin límite de tiempo. Un máximo de 10 minutos.

¿Qué se prohíbe expresamente a los vehículos de turismo de arrendamiento con conductor (VTC) en carriles bus?. Circular. Realizar parada con el fin de esperar dentro del mismo al cliente. Detenerse para recoger pasajeros.

¿Dónde pueden tomar o dejar viajeros los autobuses de líneas urbanas e interurbanas?. En cualquier lugar de la vía pública. En las paradas expresamente determinadas y señalizadas a tal fin. En cualquier lugar donde el conductor decida.

¿Qué tipo de vehículos están obligados a detenerse en zonas habilitadas para el estacionamiento de bicicletas públicas o privadas?. Todos los vehículos. Ningún vehículo, está prohibido. Autobuses de servicios discrecionales.

¿Qué vehículos están prohibidos de circular por las vías públicas si no tienen el distintivo ambiental 0 Emisiones o ECO para categoría M1?. Los vehículos de transporte público colectivo. Los vehículos clasificados como turismos destinados al servicio de autotaxi o al arrendamiento con conductor. Las bicicletas.