Tema 1B

A que grupo pertenecen las aleaciones de alumino. Aleaciones ligeras. Aleaciones pesadas. Aleaciones anticorrosivas.

Que tipo de aluminio posee gran resistencia a la corrosión. Aluminio puro. La aleación de la serie 8. Aleaciones de aluminio y cobre.

En que categorías se dividen las aleaciones de aluminio. Moldeo y Forja. Aluminio puro y aleaciones de aluminio. Moldeo y temple.

Como son las aleaciones de moldeo. Son de grano grueso y sus propiedades de resistencia mecánica son inapropiadas para empleo aeronáutico. Son de grano fino y sus propiedades de resistencia mecánica son inapropiadas para empleo aeronáutico. Son de grano grueso y sus propiedades de resistencia mecánica son apropiadas para empleo aeronáutico.

Como se mejoran las aleaciones de forja. Mediante tratamientos mecánicos o térmicos. Mediante tratamientos mecánicos o elásticos. Mediante tratamientos elásticos o térmicos.

En las aleaciones de forja como se denomina el proceso de endurecimiento. maduración. forjamiento. Endurecimiento.

En que categorías se dividen las aleaciones de forja. Maduración natural o artificial. Maduración activa o neutra. Maduración natural o artífice.

Como se pueden dividir también las aleaciones de aluminio. Las que admiten tratamiento térmico y las que no endurecen por tratamiento. Las que admiten tratamiento mecánico y las que admiten tratamiento térmico. Las que admiten tratamiento térmico y las que admiten tratamiento elástico.

Que aleaciones de aluminio se emplean en estructura aeronáuticas. Solo las aleaciones tratables térmicamente. Solo las aleaciones tratables mecánicamente. Solo las aleaciones de la serie 8.

Que ventajas presentan las aleaciones de aluminio de la serie 8. Menor densidad, módulo de elasticidad alto y excelente comportamiento a la fatiga. Mayor densidad, módulo de elasticidad alto y excelente comportamiento a la fatiga. Menor densidad y módulo de elasticidad bajo.

Que desventajas presentan las aleaciones de aluminio de serie 8. Fabricación cara y tendencia a exhibir propiedades anisótropas. Fabricación cara y baja resistencia mecánica. Fabricación cara y baja elasticidad.

Que riesgo especial hay que asumir con las aleaciones de aluminio de la serie 8. Considerar el distinto potencial electroquímico que exhibe el litio con respecto a la fibra de carbono (riesgo de corrosión). considerar el riesgo a la fatiga estructural. Considerar su riesgo frente a las cargas cíclicas a las que está sometida.

Que favorece en la serie 8 la adición de litio. Disminuye la conductividad eléctrica. Aumenta la conductividad eléctrica entre conectores. Aumenta la resistencia del material.

Cual es la característica principal del magnesio. Es el metal de aplicación estructural más ligero que se conoce. Es el metal con más alta resistencia mecánica. Es el metal con más alto índice de elasticidad.

Que destaca en la construcción de aviones las aleaciones de magnesio. Su fácil conformabilidad. Su fácil ductilidad. Su fácil adaptación a las estructuras aeronáuticas.

Cual es el fundamental problema de las aleaciones de magnesio. La corrosión. La resistencia mecánica. El rápido desgaste del material.

A que corrosión son especialmente sensibles las aleaciones de magnesio. La corrosión galvánica, la corrosión por esfuerzos y la corrosión por picadura. La corrosión por fatiga, por picadura y por contacto. La corrosión por contacto, fatiga y galvánica.

Cual es el latón de uso industrial. El cobre-cinc. El cobre-níquel. El cobre-plomo.

A que se aplica la palabra bronce. A cualquier aleación de cobre que tiene como elemento principal de aleación otro metal distinto al cinc o al níquel. A cualquier aleación de cobre que tiene como elemento principal de aleación otro metal distinto al cobre o al níquel. A cualquier aleación de cobre que tiene como elemento principal de aleación otro metal distinto al cobre o al cobalto.

De que están compuestas las aleaciones de cuproaluminios. De cobre y aluminio. De bronce y aluminio. De cobre y níquel.

De que están compuestos las aleaciones de cuproplomos. De cobre y plomo. De cobre y aluminio. De cobre y níquel.

Cuales son las aleaciones antifricción. Cargas altas en cojinetes, intermedias, ligeras. Cargas bajas en cojinetes, intermedias y ligeras. Cargas medias en cojinetes, altas y ligeras.

Que superaleaciones son las más importantes en la aviación. Niquel-cobre. niquel-plomo. cromo-plomo.

De donde forman partes los materiales refractarios. La zona caliente. La zona intermedia. La zona fría.