TEMA 3

El origen de la teoría de grafos debemos buscarlo en qué siglo y ciudad?. Siglo XX en Londres. Siglo XX en Münich. Siglo XIX en París. Sigo XVIII en Königsberg.

¿Qué dos clases de grafos podemos encontrar?. Rectos y agudos. Cóncavos y convexos. Conexos y desconexo. Variable y fijo.

Marca la respuesta incorrecta. El proceso de planificación de un sistema de transportes atendiendo a Ceder y Wilson se puede descomponer en: Diseño de rutas y frecuencia de paso de los autobuses. Las condiciones económicas o sociales de los viajeros. Realización de horarios. Asignación de flota y personal para los viajes.

En cuánto a la legislación vigente, las tarifas a las que tenga derecho el contratista: Deberán cubrir la totalidad de los costes de explotación del transporte, pero no permitirá una adecuadaamortización de los activos. No deberán cubrir la totalidad de los costes de explotación del transporte, ni permitirá una adecuada amortización de los activos. No deberán cubrir la totalidad de los costes de explotación del transporte, pero sí permitirá una adecuada amortización de los activos. Deberán cubrir la totalidad de los costes de explotación del transporte y permitirá una adecuada amortización de los activos.

De qué órgano institucional depende el PEIT?. Ministerio de Fomento. Ministerio de Defensa. Ministerio de Educación. Ministerio del Interior.

Los costes y tarifas se clasifican en, marca la respuesta incorrecta: Por su relación con el objeto del coste. En relación con el volumen de actividad o producción. Por su carácter temporal. Por la importancia de la mercancía a transportar.

Las reparaciones de la flota que pueden realizarse tanto en talleres internos como externos lo encontramos dentro del mantenimiento. Que NO incluye el mantenimiento?. Las reparaciones. El transporte del vehículo al taller. Los repuestos. La mano de obra.

¿Cuál es la definición de las tarifas libres?. No existe intervención del Estado y son resultado de las fuerzas de mercado. Son destinadas a las empresas de transporte de capital alto. Son tarifas de obligado cumplimiento. El Estado regula las tarifas.

La contraprestación económica que el transportista recibe por la prestación del servicio realizado se denomina: Salario. Pago. Tarifa. Cuota.

La clasificación de los costes por su carácter temporal pueden ser: Históricos y futuros. Diferenciales o inalterados. Unitarios y totales. Fijos o variables.

¿Qué significan las siglas PEIT?. Plan Especial de Intervención en el Transporte. Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte. Plan Económico Integral del Transporte. Plan Estructural de Infraestructuras y Transporte.

¿Para que se usan los grafos?. Para generar rutas terrestres o marítimas. Los grafos no tienen utilidad práctica. Para representar redes de comunicación o de transporte. Para facilitar la labor de los empleados del transporte.

La clasificación de costes y tarifas por su relación con la unidad de producto pueden ser: Unitarios o totales. Diferenciales o inalterados. Históricos o futuros. Directos o indirectos.

La clasificación de los costes en relación con el volumen de actividad o producción de la empresa son: Históricos y futuros. Unitarios y totales. Fijos o variables. Diferenciales o inalterados.

Cual de los siguientes objetivos no forman parte del PEIT. Evitar la cooperación de las administraciones. La organización de un sistema de planificación. Trabajar de forma eficiente en un sistema de planificación. La incorporación de objetivos sociales, medioambientales y territoriales.

¿Cómo se calcula el precio del carburante?. Observando el precio en la gasolinera. No existe una fórmula determinada para el cálculo de carburante. Precio del carburante menos los kilómetros a realizar. Observando el precio en la gasolinera y contando con el descuento del proveedor.

Marca la respuesta incorrecta. Las interfaces gráficas tales como Google Maps, estimulan el desarrollo de nuevos métodos caracterizados por: Eficiencia. Adaptabilidad. Rentabilidad. Flexibilidad.

¿Qué se entiende por gestión indirecta de los servicios de transporte?. Que las gestionan sociedades de derecho privado cuyo capital es del estado. Que los servicios públicos tienen competencia directa en la gestión. Que el estado no se encarga de la gestión de las unidades de transporte. Que los servicios públicos son gestionados por personas jurídicas.

El modelo de optimización que busca el mínimo de los tiempos de transferencia y tamaño de la flota fue creado por: Ngamchai y Lovell. Baaj y Mahmassani. Israeli y Ceder. Gruttner.

De acuerdo con el uso de neumáticos. ¿Qué tipo de carácter tiene su empleabilidad?. Tienen un carácter variable, ya que su consumo se produce en el momento de su uso. Tienen un carácter orientativo. Carece de carácter técnico para su evaluación. Tienen un carácter fijo.