Tema 3 EA

Principio de funcionamiento de un motor cd. Una única espira giratoria simple en el interior de un campo magnético fijo produce: Voltaje alterno. Ninguna de las anteriores. Voltaje continuo.

En un motor cd, el desplazamiento del plano neutro se debe a: La f.e.m. creada en el rotor producida por la corriente que circula en el devanado del estator. La f.e.m. creada en el devanado del estator producida por la corriente que circula en los devanados del rotor. La f.e.m. creada en el rotor producida por la corriente que circula en los devanados del rotor.

Problemas que provoca la reacción del inducido: Desplazamiento del plano neutro, voltaje L di/dt y debilitamiento de flujo (o campo). Desplazamiento del plano neutro y debilitamiento de flujo (o campo). Desplazamiento del plano neutro y voltaje L di/dt.

En un motor cd, el debilitamiento del flujo se produce por: La reacción del inducido. El desplazamiento radial. La reacción del estator.

La inclusión de polos de conmutación o interpolos en un motor cd: No afecta al debilitamiento de flujo. Aumenta el efecto de debilitamiento de flujo. Reduce el efecto de debilitamiento de flujo.

En un motor cd, los devanados de compensación se colocan: En el rotor. Cada devanado tiene dos partes conectadas en serie, una se coloca en el rotor y otra en el estator. En el estator.

La solución que anula completamente la reacción del inducido es: Devanados de compensación. Desplazamiento de las escobillas. Polos de conmutación.

El voltaje interno de una maquina cd depende: La velocidad de giro del motor, el flujo de la máquina y una cte. en función de su construcción. Ea=K∅wn. La velocidad de giro del motor, el par motor de la máquina y una cte. que depende de su construcción. El par de la máquina, el flujo de la máquina y una cte. que depende de su construcción.

El par del inducido en un motor cd es proporcional a: El flujo de circuito de campo y velocidad de giro del motor. La velocidad de giro del motor y corriente del motor. La corriente del inducido (o rotor) y flujo de circuito de la maquina.

En el control de par de un motor de corriente continua: Se controla el flujo de campo solamente. Se controla la corriente del rotor solamente. Se controla la corriente del rotor y se controla el flujo de campo.

En un motor el voltaje L di/dt (golpe inductivo) es debido a: Hay pérdidas por histéresis para velocidades mayores a la nominal pero no las hay para velocidades menores a la nominal. Existen pérdidas por histéresis en el rotor del motor. Conmutacion de las esobillas. No hay pérdidas por histéresis ya que la corriente tendría que ser alterna.

En un motor de corriente continua la curva de magnetización se puede obtener mediante la representación de: Corriente del rotor en el eje de abscisas y fuerza electromotriz generada en el rotor en el eje de ordenadas. Corriente de campo en el eje de abscisas y fuerza electromotriz generada en el rotor en el eje de ordenadas. Corriente de campo en el eje de abscisas y voltaje de alimentación del rotor en el eje de ordenadas.

En un motor de corriente continua: La relación entre la corriente de campo IF y el voltaje interno generado EA siempre es cuadrática. La relación entre la corriente de campo IF y el voltaje interno generado EA responde a la curva de magnetización. La relación entre la corriente de campo IF y el voltaje interno generado EA siempre es lineal.

En un motor cd en derivación: El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de campo multiplicada la resistencia del rotor. El voltaje del rotor es el resultado de sumar el volt interno generado con la corriente de armadura multiplicada la resistencia del rotor. El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de armadura multiplicada la resistencia del rotor.

En un motor cd en derivación: El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de campo multiplicada la resistencia del rotor. El voltaje del rotor es el resultado de sumar el volt interno generado con la corriente de armadura multiplicada la resistencia del rotor. El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de armadura multiplicada la resistencia del rotor.

Al aumentar la carga conectada a un motor cd en derivación: Se reduce su velocidad, cae el voltaje interno generado EA, se incrementa la corriente en el inducido IA y aumenta el par inducido. Se reduce su velocidad, aumenta el voltaje interno generado EA, se incrementa la corriente en el inducido IA y aumenta el par inducido. Se reduce su velocidad, cae el voltaje interno generado EA, se reduce la corriente del inducido IA y disminuye el par inducido.

¿Qué pasa en un motor cd en derivación cuando aumenta el par de carga?. Disminuye su velocidad, aumenta la corriente del rotor y el par inducido aumenta. Disminuye su velocidad, aumenta la corriente del rotor y el par inducido disminuye. Aumenta su velocidad, aumenta la corriente del rotor y el par inducido aumenta.

En un motor cd en derivación, la inserción de una resistencia en serie en el circuito del inducido: Aumenta la pendiente de la curva par-velocidad. Se mantiene constante la pendiente de la curva par-velocidad. Disminuye la pendiente de la curva par-velocidad.

Efecto de la reacción del inducido en la curva par-velocidad del motor cd derivación. Si un motor tiene reacción de inducido: Si aumenta la carga, disminuye el flujo y la velocidad del motor disminuye más que si no hubiera reacción de inducido. Si aumenta la carga, disminuye el flujo y la velocidad del motor aumenta más que si no hubiera reacción de inducido. Si aumenta la carga, aumenta el flujo y la velocidad del motor aumenta más que si no hubiera reacción de inducido.

Efecto de la reacción del inducido en la curva par-velocidad de un motor cd en derivación ante un aumento de carga: Con la reacción de inducido el flujo disminuye y en consecuencia el par motor no disminuye en la proporción adecuada. Con la reacción de inducido el flujo disminuye y en consecuencia el par motor no aumenta en la proporción adecuada. Con la reacción de inducido el flujo aumenta y en consecuencia el par motor no aumenta en la proporción adecuada.

En un motor cd en derivación: El voltaje del rotor es el resultado de sumar el voltaje interno generado con la corriente de armadura multiplicado por la resistencia del rotor. El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de armadura multiplicado por la resistencia del rotor. El voltaje interno generado es el resultado de sumar el voltaje del rotor con la corriente de campo multiplicado por la resistencia del rotor.

Variación de la velocidad del motor cd en derivación: Al aumentar RF, disminuye IF, aumenta Φ, disminuye EA, disminuye IA, aumenta par y aumenta w. Al aumentar RF, aumenta IF, disminuye Φ, aumenta EA, aumenta IA, aumenta par y aumenta w. Al aumentar RF, disminuye IF, disminuye Φ, disminuye EA, aumenta IA, aumenta par y aumenta w.

Variación de la velocidad del motor cd de derivación, si aumenta la resistencia de campo: Al principio la corriente del rotor aumenta, el flujo disminuye y la corriente de campo disminuye. Al principio la corriente del rotor aumenta, el flujo disminuye y la corriente de campo aumenta. Al principio la corriente del rotor aumenta, el flujo aumenta y la corriente de campo aumenta.

Variación de velocidad del motor cd en derivación, al principio de aumentar la resistencia de campo: Disminuye la corriente de campo, disminuye la f.e.m. inducida y disminuye la corriente del rotor. Disminuye la corriente de campo, aumenta la f.e.m. inducida y aumenta la corriente del rotor. Disminuye la corriente de campo, disminuye la f.e.m. inducida y aumenta la corriente del rotor.

Variación de velocidad de un motor cd mediante el cambio de la resistencia de campo: A velocidades muy bajas el incremento de la corriente es más pequeño que el decremento del flujo y el par inducido aumenta. A velocidades muy bajas el incremento de la corriente es más pequeño que el decremento del flujo y el par inducido disminuye. A velocidades muy bajas el incremento de la corriente es mayor que el decremento del flujo y el par inducido disminuye.

Variación de velocidad de un motor cd en derivación: Al aumentar VA, disminuye IA, aumenta el par inducido, aumenta w. Al aumentar VA, aumenta IA, aumenta el par inducido, aumenta w. Al aumentar VA, aumenta IA, disminuye el par inducido, aumenta w.

Variación del motor cd en derivación, si se inserta una resistencia en serie en el circuito del rotor: La pendiente de la curva par-velocidad disminuye drásticamente y hace que opere en forma más lenta si está cargado. La pendiente de la curva par-velocidad aumenta drásticamente y hace que opere en forma más rápida si está cargado. La pendiente de la curva par-velocidad aumenta drásticamente y hace que opere en forma más lenta si está cargado.

En un motor cd, comparación de la curva de velocidad-par inducido con la curva velocidadpotencia para velocidades mayores a la nominal: El par disminuye y la potencia se mantiene constante. El par aumenta y la potencia disminuye. El par se mantiene cte. conforme aumenta la velocidad y la potencia aumenta.

Potencia en el control de velocidad de un motor cd en derivación, curva potencia-velocidad: Para velocidades mayores que la nominal la potencia aumenta conforme aumenta la velocidad. Para velocidades menores que la nominal la potencia se mantiene constante independientemente de la velocidad. Para velocidades mayores que la nominal la potencia se mantiene constante independientemente de la velocidad.

En un motor cd en derivación, el efecto de circuito de campo abierto: El flujo se reduce, la f.e.m. disminuye mucho, disminuye la corriente del rotor y el motor se embala. El flujo se reduce, la f.e.m. aumenta mucho, aumenta la corriente del rotor y el motor se embala. El flujo se reduce, la f.e.m. disminuye mucho, aumenta la corriente del rotor y el motor se embala.

Efecto de circuito de campo abierto en un motor cd en derivación: El flujo de la máquina cae, EA cae, disminuye IA y aumenta la velocidad del motor. El flujo de la máquina cae, EA cae, aumenta IA y aumenta la velocidad del motor. El flujo de la máquina cae, EA crece, aumenta IA y aumenta la velocidad del motor.

En un motor cd en derivación, el efecto de circuito de campo abierto: La f.e.m. inducida se aumenta mucho, la corriente del rotor crece mucho y el par inducido en el motor aumenta mucho. La f.e.m. inducida se reduce mucho, la corriente del rotor crece mucho y el par inducido en el motor aumenta mucho. La f.e.m. inducida se reduce mucho, la corriente del rotor disminuye mucho y el par inducido en el motor aumenta mucho.

En un motor en serie, el par inducido en el motor es proporcional: A la velocidad del motor. Al cuadrado de la corriente del rotor. A la inversa de la raíz cuadrada de la corriente del rotor.

En un motor cd en serie, la velocidad de giro es proporcional a: Al cuadrado de la inversa del par inducido. La inversa de la raíz cuadrada del par inducido. La raíz cuadrada del par inducido.

Control de velocidad de los motores cd en serie: La forma más eficaz es variar el voltaje del rotor. Es igual de eficaz variar el voltaje del rotor que insertar una resistencia en serie en el circuito del rotor. La forma más eficaz es insertar una resistencia en serie en el circuito del rotor.

En un motor cd en serie: La velocidad de giro es proporcional directa al voltaje de alimentación del motor. La velocidad de giro es proporcional inversa al voltaje de alimentación del motor. La velocidad de giro es proporcional al cuadrado del voltaje de alimentación del motor.

Variación de velocidad de un motor cd en serie: El método de inserción de una resistencia serie en el circuito del motor es poco eficaz y se usa muy poco. El método de variación de velocidad más eficaz es la inserción serie de una resistencia en el circuito del motor. El método de inserción de una resistencia serie en el circuito del motor es el usado para velocidades superiores a la velocidad base.

En un motor cd compuesto acumulativo, las características de funcionamiento son: Alto par de arranque y no se desboca en vacío. Tiene un alto par de arranque pero se desboca en vacío. Tiene un bajo par de arranque pero no se desboca en vacío.

En un motor cd compuesto diferencial: Al aumentar la carga, aumenta IA, disminuye el flujo y aumenta w. Al aumentar la carga, aumenta IA, aumenta flujo, aumenta w. Al aumentar la carga, disminuye IA, disminuye flujo, aumenta w.

Técnicas disponibles para variar la velocidad del motor cd compuesto acumulativo: Cambio de resistencia de campo, cambio del voltaje del rotor y cambio de R del rotor. Solamente cambio de la resistencia de campo. Solamente cambio del voltaje del rotor.

Control de velocidad de un motor cd compuesto acumulativo: Se puede usar: o cambio VA. Se puede usar: cambio RF, o cambio VA, o cambio de RA. Se puede usar: solamente cambio RF, o cambio VA.

En el sistema Ward-Leonard la variación de velocidad se consigue: Ajustando la corriente de campo del generador de cd y ajustando la corriente de campo del motor cd. Ajustando la resistencia del rotor de generador de CD y ajustando la corriente de campo del generador de CD. Ajustando la velocidad del motor de ca y ajustando la corriente de campo del motor de CD.

Sistema Ward-Leonard, se usa para: Variar las velocidades por encima y por debajo de la nominal. Variar las velocidades por debajo de la nominal. Variar las velocidades por encima de la nominal.

En el sistema Ward-Leonard la variación de velocidad se consigue: Ajustando la corriente de campo del generador de dc y ajustando la corriente de campo IF del motor. Ajustando la velocidad del motor de ca y ajustando la corriente de campo del motor de dc. Ajustando solamente la corriente de campo IF del generador de dc.

El sistema de Ward-Leonard puede funcionar: Puede funcionar solamente a un cuadrante. Puede funcionar a los cuatro cuadrantes. Puede funcionar solamente a dos cuadrantes.

Control de velocidad de un motor de lazo cerrado: Al aumentar la carga, la w del motor aumenta, se reduce V del tacómetro y el regulador de voltaje aumentará el voltaje del motor. Al aumentar la carga, la w del motor disminuye, se reduce V del tacómetro y el regulador de voltaje y aumentará el voltaje del motor. Al aumentar la carga, la w del motor disminuye, se reduce V del tacómetro y el regulador de voltaje y disminuirá el voltaje del motor.

Control de velocidad del motor cd, control mediante corriente del rotor: Se protege al motor y se controla el par generado por el motor. Se protege al motor y se controla la velocidad el motor. Se protege al motor y se controla el voltaje de campo del motor.

Uso del control de corriente en el control de un motor cd: Se usa para controlar el par y proteger el motor. Se usa para controlar la velocidad de giro y proteger el motor. Se usa para controlar la velocidad de giro y el par.

La variación de velocidad por debilitamiento de campo en un motor cd se realiza: Disminuyendo el voltaje del circuito de campo. Aumentando el voltaje del circuito de campo. Disminuyendo el voltaje del circuito de campo para velocidades menores a la nominal y aumentando el voltaje del circuito de campo para velocidades mayores a la nominal.

El variador de velocidad para motores de corriente continua DCS400 estudiado en EAPL es un variador moderno, en el que la variación de velocidad para velocidades mayores de la nominal se hace: Variando el voltaje de alimentación del motor mediante un convertidor. Variando el voltaje de alimentación del circuito de campo mediante un convertidor. Variando la resistencia de campo del motor añadiendo desde el variador una resistencia extra.

En un generador cc (dinamo) cuyo rotor tiene una única espira y dotado de escobillas y conmutador, la fuerza electromotriz generada es: Tiene valores positivos y cero. Alterna. Continua.

El circuito equivalente de un motor cd en derivación: No se puede despreciar la resistencia del rotor. Se puede despreciar la resistencia de campo. Se puede despreciar la resistencia óhmica del rotor.

Los problemas que provoca la reacción del inducido son: Desplazamiento del plano neutro, voltaje L di/dt y debilitamiento de flujo (o campo). Desplazamiento del plano neutro y debilitamiento de flujo (o campo). Desplazamiento del plano neutro y voltaje L di/dt.