Tema 4 |RPAS

En líneas generales, cuando en un mapa meteorológico observamos que las isobaras están muy juntas podemos esperar que: El tiempo sea muy tranquilo y apacible. No hay ninguna relación entre la distribución de las isobaras y los distintos fenómenos meteorológicos. La temperatura empiece a oscilar arriba y abajo rápidamente. El tiempo sea muy ventoso y turbulento.

En el litoral, durante el día es esperable que la brisa proceda de: Depende de la época del año (invierno o verano). La tierra (brisa de tierra). El mar (brisa de mar). Dependerá de si hay un relieva abrupto o la costa es llana (brisa de montaña y brisa de mar).

En la troposfera es donde: se producen las auroras boreales. se produce la transición al espacio exterior. donde se encuentra la ozonosfera. donde se producen la mayor parte de los fenómenos meteorológicos.

¿Donde se produce el efecto Foehn o Föhn?. En las horas centrales del día en las zonas de valle. En las laderas de sotavento de los sistemas montañosos. En las horas centrales del día en las laderas de orientación sur. En zonas costeras por la circulación del aire de tierra a mar.

La atmósfera se divide en una serie de estratos con distinta composiciones, densidades, temperaturas y dinámica: La troposfera es la única capa o estrato de la atmósfera. Se diferencian cinco capas o estratos: troposfera, estratosfera, mesosfera, ionosfera o termosfera y exosfera . No existe ninguna diferenciación o estratificación en la atmósfera. Se diferencian tres capas o estratos: troposfera, mesosfera y exosfera.

Los principales componentes de la atmósfera terrestre en seco son (por orden de abundancia): nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios. dióxido de carbono, ozono, nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios. dióxido de carbono y oxígeno, fundamentalmente. ozono, nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios.

¿Qué consecuencias puede tener para el manejo de un dron entrar en una zona de turbulencias?. Pérdida de control de la aeronave. Aumento o disminución súbita de la sustentación de la aeronave. Aumento o disminución súbita de la sustentación y pérdida de control de la aeronave. Ninguna, las turbulencias no afectan al manejo de las aeronaves.

En meteorología, el nivel más general de clasificación de las nubes se hace por la altura a la que se encuentra: su techo. su techo y su base. no se clasifican atendiendo a este criterio, sino a su forma. su base.

En las capas más cercanas al suelo, el principal factor que determinan la velocidad y dirección del viento es: la interacción con el campo magnético terrestre. el viento geostrófico. el viento solar. la fricción o rozamiento del viento con la superficie terrestre.

De forma muy simplista, ¿cuales de estas razones pueden suponer el enfriamiento de una masa de aire?. colisión de una masa de aire caliente con otra fría, dando origen a un frente cálido. el ascenso al encontrar en su recorrido un relieve importante en el terreno. todas las afirmaciones son correctas. ascenso por convección.

La densidad del aire: Al igual que la presión, aumenta al hacerlo la temperatura. Si es baja, perjudica a las prestaciones de la aeronave. Si es alta, perjudica a las prestaciones de la aeronave. No afecta a las prestaciones de la aeronave, como sí lo hace la presión atmosférica.

Un informe METAR es: Un informe meteorológico rutinario emitido por los aeródromos. Un pronósticos de tendencia. Un informe meteorológico especial emitido por los aeródromos. Incluye la información meteorológica rutinaria, los informes meteorológicos especiales y elpronósticos de tendencia.

Las letras A ó H en un mapa de isobaras nos indican: Esas letras no están relacionadas con los mapas de isobaras. Que hay una configuración aleatoria de las isobaras. Que hay un centro de bajas presiones. Que hay un centro de altas presiones.

La temperatura en la troposfera: varía con la altura a razón de unos 6,4 grados centígrados por kilómetro de ascenso. varía con la altura a razón de unos 10 grados centígrados por kilómetro de ascenso. varia con la altura a razón de 1,2 grados centígrado por kilómetro de ascenso. es muy constante, que apenas sufre variaciones con la altura.

¿Qué es el viento geostrófico?. La corriente resultante de las variaciones de presión (gradiente). La corriente resultante de la interacción del viento de gradiente (presión) y temperatura. La corriente resultante de la interacción del viento de gradiente (presión) y la fuerza aparente de desviación de Coriolis. La corriente resultante de las variaciones de temperatura.

¿Qué marca el punto de rocío o temperatura de rocío?. Es el momento en que empieza a llover. Es el momento en que la temperatura es tan elevada que empezamos a sudar. Es la temperatura en el que el aire resulta saturado y comienza a condensarse el vapor de agua. Este término no está relacionado con la meteorología.

¿Dónde consideras que es posible encontrar turbulencias con mayor frecuencia?. Sobre la superficie del mar. En las laderas de barlovento de relieve suave y homogéneo. En zonas abiertas, sin obstáculos y con coberturas homogéneas. En zonas abiertas, con elementos en superficie a distintas alturas, arbolado, edificios, colinas, etcétera.

¿Cuál es el símbolo utilizado para representar un frente frío?. línea azul con semicírculos que indican el avance del frente. línea roja con triángulos que indican el avance del frente. línea roja con semicírculos que indican el avance del frente. línea azul con triángulos que indican el avance del frente.

La turbulencia mecánica: Es mayor cuanto mayor es el tamaño de las hélices. Es más probable a sotavento de un obstáculo. Es más probable a barlovento de un obstáculo. Depende de la aerodinámica de la aeronave.

Las variaciones de presión en los mapas meteorológicos vienen representadas por: las isobaras. las isoyetas. las isócronas. las isotermas.

En el litoral, durante el día es esperable que la brisa proceda de: Dependerá de si hay un relieve abrupto o la costa es llana (brisa de montaña y brisa de mar). La tierra (brisa de tierra). El mar (brisa de mar). Depende de la época del año (invierno o verano).

¿Dónde consideras que es posible encontrar turbulencias con mayor frecuencia?. En las laderas de barlovento de relieve suave y homogéneo. En zonas abiertas, sin obstáculos y con coberturas homogéneas. Sobre la superficie del mar. En zonas abiertas, con elementos en superficie a distintas alturas, arbolado, edificios, colinas, etcétera.

La turbulencia mecánica: Es más probable a sotavento de un obstáculo. Es más probable a barlovento de un obstáculo. Depende de la aerodinámica de la aeronave. Es mayor cuanto mayor es el tamaño de las hélices.

En las capas más cercanas al suelo, el principal factor que determinan la velocidad y dirección del viento es: la fricción o rozamiento del viento con la superficie terrestre. la interacción con el campo magnético terrestre. el viento geostrófico. el viento solar.

¿Qué consecuencias puede tener para el manejo de un dron entrar en una zona de turbulencias?. Aumento o disminución súbita de la sustentación y pérdida de control de la aeronave. Ninguna, las turbulencias no afectan al manejo de las aeronaves. Pérdida de control de la aeronave. Aumento o disminución súbita de la sustentación de la aeronave.

Las letras A ó H en un mapa de isobaras nos indican: Que hay un centro de bajas presiones. Esas letras no están relacionadas con los mapas de isobaras. Que hay una configuración aleatoria de las isobaras. Que hay un centro de altas presiones.

Los cumulonimbos (CB) son nubes : de gran extensión horizontal, de aspecto fibroso o filamentosos, formadas por pequeños cristales dehielo que no producen precipitaciones. de gran extensión horizontal, pero de escaso desarrollo vertical, situadas a alturas muy bajas. de gran desarrollo vertical, como una torre, no suelen ocupar el cielo en su totalidad y están asociadas a fenómenos tormentosos. de gran desarrollo horizontal y moderado crecimiento vertical que producen precipitaciones continuas de agua o nieve.

Los principales componentes de la atmósfera terrestre en seco son (por orden de abundancia): ozono, nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios. dióxido de carbono, ozono, nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios. nitrógeno, oxígeno y argón, más otros gases y partículas minoritarios. dióxido de carbono y oxígeno, fundamentalmente.

La presión en la atmósfera depende de: la temperatura del aire. no depende de ninguno de los estos factores. la altura. de la altura y la temperatura del aire.

¿Cuál es el símbolo utilizado para representar un frente frío?. línea azul con semicírculos que indican el avance del frente. línea roja con semicírculos que indican el avance del frente. línea azul con triángulos que indican el avance del frente. línea roja con triángulos que indican el avance del frente.

Con un índice Kp > 4: Debería evitarse volar el dron. El tiempo previsible es estable y bueno para volar. No es previsible que haya problemas. Se prevé turbulencia debido a tormentas convectivas.

La atmósfera se divide en una serie de estratos con distinta composiciones, densidades, temperaturas y dinámica: La troposfera es la única capa o estrato de la atmósfera. No existe ninguna diferenciación o estratificación en la atmósfera. Se diferencian tres capas o estratos: troposfera, mesosfera y exosfera. Se diferencian cinco capas o estratos: troposfera, estratosfera, mesosfera, ionosfera o termosfera y exosfera .

Las letras A ó H en un mapa de isobaras nos indican: Que hay un centro de bajas presiones. Que hay una configuración aleatoria de las isobaras. Que hay un centro de altas presiones. Esas letras no están relacionadas con los mapas de isobaras.

¿Dónde consideras que es posible encontrar turbulencias con mayor frecuencia?. En zonas abiertas, con elementos en superficie a distintas alturas, arbolado, edificios, colinas, etcétera. En zonas abiertas, sin obstáculos y con coberturas homogéneas. En las laderas de barlovento de relieve suave y homogéneo. Sobre la superficie del mar.

De forma muy simplista, ¿cuales de estas razones pueden suponer el enfriamiento de una masa de aire?. ascenso por convección. el ascenso al encontrar en su recorrido un relieve importante en el terreno. todas las afirmaciones son correctas. colisión de una masa de aire caliente con otra fría, dando origen a un frente cálido.

¿Donde se produce el efecto Foehn o Föhn?. En las laderas de sotavento de los sistemas montañosos. En las horas centrales del día en las zonas de valle. En zonas costeras por la circulación del aire de tierra a mar. En las horas centrales del día en las laderas de orientación sur.

Las variaciones de temperatura que se registran en la superficie terrestre están relacionadas con: las diferencias en la cantidad de insolación que recibe la superficie terrestre en función de la latitud. la distinta inercia térmica de la tierra y el agua. la distribución de la tierra y el agua en la superficie terrestre (disposición de los continentes). todas las respuestas son correctas.

En la troposfera es donde: donde se producen la mayor parte de los fenómenos meteorológicos. se producen las auroras boreales. donde se encuentra la ozonosfera. se produce la transición al espacio exterior.