Tema 5 AT b

¿Cuál es el objetivo principal del documento presentado?. Detallar el plan de actuación para accidentes de tráfico desde la perspectiva de los bomberos. Establecer protocolos de actuación para la Guardia Civil. Definir las responsabilidades del servicio de emergencias médicas. Coordinar la actuación de todos los servicios de emergencia.

¿Cómo se divide el plan de actuación en emergencias por accidente de tráfico?. Por fases de actuación. Por tipo de vehículo implicado. Por número de víctimas. Por la gravedad del accidente.

¿Cuál de las siguientes es una función específica del personal del C.P.E.I.S. DE TOLEDO en un accidente de tráfico?. Recogida de información facilitada por el alertante. Atención médica primaria. Investigación de las causas del accidente. Tráfico y señalización de la vía.

¿Qué significa la zonificación en el contexto de este plan?. Definir áreas de trabajo específicas para el personal de intervención. Evaluar la extensión del daño del accidente. Determinar el número de vehículos implicados. Establecer la ruta de evacuación de las víctimas.

¿Qué se entiende por 'inmovilización de vehículos' en este plan?. Accionar el freno de estacionamiento y usar material para evitar el desplazamiento del vehículo accidentado. Retirar el vehículo de la vía pública. Trasladar el vehículo a un depósito municipal. Realizar reparaciones temporales en el vehículo.

¿Cuál es el propósito de la 'estabilización de vehículos'?. Evitar movimientos incontrolados del vehículo accidentado durante la intervención. Facilitar la extracción de las víctimas. Reparar daños estructurales del vehículo. Asegurar la vía para el tráfico.

¿Qué es el 'Área Base' en la zonificación del plan?. Zona fría donde se ubican los servicios de apoyo y logística. Zona caliente donde se encuentran las víctimas. Zona de acceso para vehículos de emergencia. Área de atención médica inicial.

¿Quién determina el lugar de estacionamiento del vehículo de bomberos si hay presencia de Guardia Civil?. Los agentes de la Guardia Civil. El mando de bomberos. El conductor del vehículo de bomberos. El responsable de emergencias médicas.

¿Cuál es la diferencia entre 'Estabilización secundaria' y 'Estabilización primaria'?. La secundaria evita movimientos incontrolados durante la excarcelación, la primaria durante la extracción. La primaria es para vehículos volcados, la secundaria para vehículos en posición normal. La secundaria es para inmovilizar el vehículo, la primaria para asegurar la víctima. No hay diferencia, son sinónimos.

¿Cuál es la primera acción a realizar tras la llegada al lugar del accidente, si no hay presencia de agentes de tráfico?. Señalización del lugar. Inmovilización del vehículo. Reconocimiento del escenario. Activación de recursos.

¿Qué información es prioritaria recabar durante el reconocimiento del escenario?. Número de víctimas, gravedad y tipo de atrapamiento. Modelo y matrícula de los vehículos implicados. Causa probable del accidente. Condiciones meteorológicas en el momento del accidente.

¿Cuál es el objetivo principal del 'Control de Riesgos' en el escenario de un accidente?. Minimizar los riesgos existentes para crear un escenario seguro. Evitar que el fuego se propague. Neutralizar sustancias peligrosas. Evitar el acceso de curiosos.

¿Qué son las 'cuñas' en el contexto de la inmovilización de vehículos?. Material utilizado para evitar el desplazamiento incontrolado de un vehículo accidentado. Herramientas para cortar partes del vehículo. Dispositivos de señalización luminosa. Elementos para estabilizar la carga del vehículo.

¿Quién es el responsable de coordinar la maniobra de extracción de una víctima?. El mando sanitario. El mando de bomberos. El conductor del vehículo de emergencia. El personal de la Guardia Civil.

¿Cuál es el objetivo principal de la liberación y extracción de la víctima?. Sacar a la víctima del vehículo manteniendo el eje cabeza-cuello-tronco alineado. Proporcionar atención médica inmediata. Evaluar la gravedad de las lesiones. Asegurar la vía para el tráfico.

¿Qué plan se establece si la víctima está en situación crítica o con evolución negativa?. Plan B y Plan de emergencia. Plan Seguro (A) y Plan Rápido (B). Solo el Plan de emergencia. Plan de emergencia y Plan Seguro (A).

¿Cuál es la función del 'Plan Rápido (B)'?. Permitir la extracción con el espacio MÍNIMO creado en víctimas críticas. Crear el espacio ADECUADO para una extracción segura en víctimas estables. Realizar la extracción utilizando el espacio disponible. Asegurar la vía después de la extracción.

¿A quién corresponde la protección de vestigios y la custodia de pertenencias en un accidente?. A la Guardia Civil. Al mando de bomberos. Al mando sanitario. A la empresa de limpieza viaria.

¿Qué es la 'Zona de Intervención' según el plan?. Equivalente a la zona caliente. Equivalente a la zona templada. Equivalente a la zona fría. Área de estacionamiento de vehículos.

¿En qué se basa la clasificación de los grados de accidente (Grado 0 a Grado 3)?. Número de personas atrapadas y número de vehículos implicados. Gravedad de las lesiones de las víctimas. Tipo de vehículos implicados (coche, camión, moto). Ubicación del accidente (autopista, carretera).

Según la clasificación, ¿qué indica el 'Grado 2' de un accidente?. Varias personas atrapadas en un mismo vehículo o al menos dos personas en vehículos diferentes. No hay personas atrapadas, solo control de riesgos. Solo una persona atrapada. Varias personas atrapadas en 3 o más vehículos.

¿Cuál es la recomendación sobre el uso de señales ópticas y acústicas durante el desplazamiento del vehículo de emergencia?. Utilizarlas de forma ponderada, manteniéndolas hasta la detención en el lugar del accidente por riesgo de arrollamiento. Utilizarlas de forma continua hasta llegar al punto del accidente. No utilizarlas para no alertar a posibles delincuentes. Utilizarlas solo en zonas urbanas.

¿Qué se debe confirmar en la valoración inicial por parte de los bomberos?. La información recibida in situ y la dimensión del accidente. La causa exacta del accidente. El número de heridos graves. La identidad de los conductores implicados.

¿Por qué es importante evitar la 'imprevisibilidad' al estacionar el vehículo de bomberos si no hay Guardia Civil?. Para evitar alcances de otros conductores contra el vehículo de bomberos. Para facilitar la salida de las víctimas. Para no bloquear la vía principal. Para permitir el acceso de otros servicios de emergencia.

¿Qué implica la 'creación de espacio interior' en los planes de excarcelación?. Permitir el acceso y movilización de la víctima dentro del vehículo. Crear una salida de emergencia más amplia. Aumentar la ventilación del habitáculo. Facilitar la entrada de personal de rescate.

¿Qué es la 'Zona de Alerta' en la zonificación del plan?. Equivalente a la zona templada, donde se encuentra el Área de Socorro y el Área Base. Zona caliente donde se realiza la intervención directa. Área de estacionamiento de vehículos de emergencia. Zona de seguridad para el público.

¿Cuál es la prioridad principal en la decisión del plan de excarcelación?. Mantener la posición de la víctima con cabeza-cuello-tronco alineado. Extraer a la víctima lo más rápido posible. Minimizar los daños al vehículo. Asegurar el área circundante.

¿Qué significa 'Acceso inicial a la víctima' en el contexto de los primeros cuidados?. La apertura de vía aérea, reanimación y valoración neurológica. La extracción inmediata de la víctima del vehículo. La inmovilización completa del vehículo. La señalización de la zona de intervención.

¿Quién informa al CORE de la necesidad o no de un parque de apoyo tras la valoración inicial?. El Mando de la dotación del Parque de Zona. El conductor del vehículo de emergencia. El personal de la Guardia Civil. El mando sanitario.

¿Qué papel juega el Bombero-Conductor en la Fase 2 (Aproximación y Valoración Inicial)?. Responsable del recorrido de desplazamiento del vehículo de emergencia. Coordinador de las labores de rescate. Responsable de la atención a las víctimas. Encargado de la señalización del lugar.

¿Qué tipo de intervención se considera dentro de la 'Fase 3: Intervención'?. Ubicación de vehículos de emergencias, zonificación y reconocimiento del escenario. Desplazamiento del vehículo de emergencia al lugar del accidente. Toma de datos y limpieza viaria. Evaluación inicial de la gravedad de las víctimas.