TEMA 6 TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TREN DE RODAJE

¿Qué sistema de transmisión es usado en los vehículos tipo furgón?. Motor trasero y propulsión trasera. Motor delantero y propulsión trasera. Motor trasero y tracción total. Motor delantero y propulsión delantera.

¿Qué sistema puede ser montado en posición longitudinal o transversal. Motor trasero y propulsión trasera. Motor delantero y propulsión trasera. Motor trasero y tracción total. Motor delantero y propulsión delantera.

El embrague hidráulico esta montado en: Caja de cambios manual. Caja de cambios automática. No se monta en la caja de cambios. Ninguna respuesta es correcta.

Si una rueda motriz tiene 35 dientes y la rueda conducida tiene 115 dientes, la relación de transmisión es: 2,25. 3,25. 4,6. 5,2.

El mecanismo que evita que dos velocidades no se conecten al mismo tiempo, se denomina: Mecanismo de enclavamiento. Mecanismo de bloqueo. Mecanismo blindaje. Mecanismo antibloqueo.

El mecanismo que permite mantener igualada la velocidad de rotación entre dos engranajes, se denomina: Sincronizador. Diferencial. Bloqueador. Bloqueador de engranajes.

A que se le denomina valvulina: Pequeña pieza dentro de las válvulas. Aceite para el diferencial. Aceite para la caja de cambios. Aceite para la transmisión.

Cuando un vehiculo tenemos un embrague en mal estado, puede ser síntoma de que: Dureza en la selección de velocidades. Rascan todas las velocidades. Se sale una velocidad. Ruidos extraños.

Cuando en un vehiculo tenemos varillas en mal estado, puede ser un síntoma de que: Rascan todas las velocidades. Rasca una velocidad. Se sale una velocidad. Dureza en la selección de velocidades.

El elemento encargado de gestionar el control hidráulico de la caja de cambios, es denominada: Sensor eléctrico. Embrague hidráulico. Centralita hidráulica. Cantralita electrónica.

La función de transmitir la parte mecánica del cambio de magnitudes por el sistema electrónico, se denomina: Sistema electrónico. Sistema hidráulico. Sistema mecánico. Ninguna respuesta anterior es correcta.

¿Qué elemento transmite el movimiento desde el volante de inercia hasta el eje primario de la caja de cambios?. La maza. El collarín. El reactor. El disco de embrague.

Cada cuantos km es recomendable la revisión del aceite de la caja de transferencia: 30.000 - 40.000. 40.000 - 50.000. 50.000 - 60.000. 60.000 - 70.000.

¿Qué mecanismo provoca que el porcentaje de transmisión de par del motor varié a lo que se transmite a una rueda?. Árbol de transmisión. Palieres. Grupo reductor. Diferencial.

¿Qué elemento no se monta en los vehículos con tracción delantera?. La transmisión. El árbol de transmisión. Junta homocinética. Diferencial.

¿Qué inconveniente presenta la caja de cambios automática?. Mayor degaste del embrague. Mayor consumo. Mejores recuperaciones del motor. Todas las respuestas son correctas.

¿De que elemento esta formado el tren epicicloidal?. Convertidor par, diferencial y tren epicicloidal. Convertidor par, tren epicicloidal y sistema control hidráulico. Convertidor par, embrague, diferencial y tren epicicloidal. Convertidor par, tren epicicloidal y embrague.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta?. La caja de cambios automática hace que el vehículo consuma mas combustible. En la caja de cambios automática no existe desgaste en el embrague. El embrague hidráulico se monta en vehículos con caja de cambios automática. El convertidor de par es utilizado por la caja de cambios manual.

¿Cada cuanto como máximo se debe cambiar el disco de embrague de fricción?. 120.000km. 140.000km. 150.000km. 200.000km.

¿Qué tipo de cambio emplea el convertidor de par como embrague entre el motor y la caja de cambios?. Caja de cambios manual. Caja de cambios automática. Caja de cambios automática con engranaje epicicloidal. No se monta en ninguna caja de cambios.