TEMA 8 Correos

¿Qué buscaba el Plan de Automatización de Correos?. Eliminar todas las oficinas. Mejorar la estabilidad del proceso logístico, la calidad y la distribución. Sustituir todos los envíos por burofax. Evitar el uso de IRIS.

¿Qué objetivo tiene la automatización en Correos?. Hacer más lenta la clasificación. Reducir errores, mejorar plazos y aumentar el control de los envíos. Eliminar el reparto domiciliario. Evitar la clasificación por códigos postales.

¿Qué permite la automatización respecto a la correspondencia mal encaminada?. Aumentarla. Reducirla. No influye en ella. Convertirla en internacional.

¿Qué porcentaje aproximado de envíos de la red postal pública se trata de forma automatizada?. Menos del 25%. El 50%. Más del 85 %. El 100% exacto.

¿Qué pretende Correos respecto al plazo de entrega de la línea básica?. Que todos lleguen en 5 días. Que alrededor del 90% se reparta al día siguiente del depósito. Que solo se repartan los urgentes. Que se entreguen solo en oficina.

Según el proceso logístico postal, ¿cuál es el orden correcto?. Recogida, admisión, clasificación, tratamiento, curso, transporte, distribución y entrega. Entrega, admisión, recogida, clasificación y transporte. Transporte, admisión, venta, cobro y entrega. Recogida, destrucción, clasificación y entrega.

¿Qué norma regula la prestación de los servicios postales?. Ley de Tráfico. Real Decreto 1829/1999. Código Civil exclusivamente. Reglamento de Aduanas únicamente.

¿Qué tareas comprende el proceso logístico postal?. Solo admisión y entrega. Recogida, admisión, clasificación, tratamiento, curso, transporte, distribución y entrega. Solo transporte y reparto. Solo clasificación automática.

¿Qué máquinas forman parte de la línea de clasificación automática?. PDA y SGIE. IRV y FSM. GANES y ADO. CN22 y CN23.

¿Qué significa IRV dentro del proceso de clasificación?. Impreso Registrado Virtual. Máquina de lectura y videocodificación. Índice de Reparto Variable. Informe de Reembolso Validado.

¿Para qué sirve principalmente la IRV?. Para entregar paquetes en domicilio. Para leer datos del envío y ayudar a su clasificación mediante lectura automática/ videocodificación. Para cobrar importes en oficina. Para generar avisos de recibo.

¿Qué hace la FSM?. Cobra la tarifa del envío. Realiza clasificación final de cartas en casilleros. Genera el CN23. Entrega burofax.

¿Qué ocurre con las cartas que no se pueden clasificar automáticamente?. Se destruyen. Se tratan mediante procesos de videocodificación o tratamiento manual. Se envían sin clasificar. Se convierten en urgentes.

¿Qué niveles de clasificación se mencionan en la línea automática?. Solo internacional. Nacional, provincial y local. Solo urbano y rural. Solo urgente y ordinario.

¿Qué son las CFC?. Cartas franqueadas certificadas. Segregadoras- faciadoras- canceladoras. Centros fiscales de Correos. Certificados franqueados concertados.

¿Qué hacen las CFC?. Solo imprimen etiquetas. Segregan, facian, cancelan y clasifican el correo. Solo pesan paquetes. Solo tramitan reembolsos.

¿En qué formatos separan el correo las CFC?. Grande, mediano y pequeño. Grueso, flat y normalizado. Nacional, internacional y local. Urgente, certificado y ordinario.

¿Qué formato queda preparado para ser tratado en máquinas de clasificación automática?. Grueso. Flat. Normalizado. Paquetería.

¿Qué permite el sistema RFID en Correos?. Cobrar en ventanilla. Controlar la calidad y los plazos de los envíos mediante etiquetas/lectores. Sustituir los carteros. Imprimir sellos.

¿Qué es la contenerización?. La devolución de paquetes. El uso de envases, bandejas, carros y otros elementos para facilitar la clasificación y el trasnporte. La venta de embalajes. La admisión de burofax.

¿Qué objetivo tiene el Plan de Contenerización?. Aumentar el uso de sacas. Sustituir sacas y jaulas por bandejas, carros y sistemas más eficientes. Eliminar los centros de tratamiento. Evitar el transporte de correspondencia.

¿Qué elementos sustituye principalmente la contenerización?. Etiquetas y sellos. Sacas, aros metálicos y jaulas. Cartas certificadas. Burofax y telegramas.

¿Qué ventajas tiene la contenerizacón?. Más peso y más dificultad de carga. Optimiza tareas, tiempos y costes, mejora carga/ descarga y condiciones de trabajo. Hace innecesaria la clasificación. Evita usar códigos postales.

¿Qué clientes son habituales en las Unidades de Admisión Masiva?. Solo particulares. Agencias comerciales, operadores postales con contrato y agencias consolidadoras. Solo destinatarios. Solo clientes sin contrato.

¿Qué clientes quedan excluidos de las Unidades de Admisión Masiva?. Operadores con contrato. Clientes que son esporádico, es decir, sin contrato. Agencias consolidadoras. Clientes comerciales.

¿Qué son las bandejas en contenerización?. Formularios de admisión. Elementos de plástico usados para transportar y clasificar envíos. Máquinas de franqueo. Códigos de barras.

¿Qué ventajas tienen las bandejas frente a las sacas?. Son más difíciles de cargar. Facilitan la carga, el transporte, el orden del contenido y la apertura. Impiden la clasificación. Solo sirven para paquetes grandes.

¿Cómo era uno de los problemas de las sacas?. Eran demasiado fáciles de abrir. Dificultaban la carga, el transporte era desorganizado y la apertura era difícil. No pesaban nada. Eran transparentes.

¿Qué forma tienen las bandejas?. Redonda. Tronco piramidal y diseño ergonómico. Cilíndrica. Triangular cerrada.

¿Por qué la base de la bandeja es más estrecha?. Para que quepan menos envíos. Para facilitar su encajado y apilamiento. Para que no se puedan transportar. Para impedir su uso en centros.

¿Qué tipos de bandejas existen?. D1, D2, D3. A, B y C. CN22, CN23 y CN07. IRV, FSM y CFC.

¿Para qué se usa la bandeja tipo A?. Para correo normalizado. Para correo de lomo gordo. Solo para paquetes internacionales. Para jaulas plegables.

¿Cómo se colocan normalmente los envíos en la bandeja tipo A?. Horizontalemente. En vertical o de pie. En sacas. En jaulas.

¿Para qué se usa la banadeja tipo B ?. Para correo normalizado. Para correo de lomo fino. Para correo de lomo gordo. Para documentos aduaneros.

¿Para qué se usa la bandeja tipo C?. Para cartas normalizadas. Para sobres pequeños. Para correo de lomo gordo. Para etiquetas CN23.

¿Qué capacidad relativa tiene la bandeja tipo C?. Es la más pequeña. Equivale aproximadamente a dos bandejas tipo B o cuatro tipo A. Solo equivale a media bandeja A. No se puede apilar.

¿Qué color se asocia al correo nacional?. Amarillo. Rojo. Negro. Verde.

¿Qué color se asocia al correo internacional?. Amarillo. Azul. Marrón. Naranja.

¿Qué es un expositor de bandejas?. Una aplicación informática. El lugar donde se despliegan y organizan las bandejas. Un tipo de carta certificada. Una etiqueta de admisión.

¿Qué permite el expositor de bandejas?. Cobrar envíos al contado. Descargar y clasificar directamente formatos como flat, catálogos o revistas. Generar CN23. Hacer seguimiento internacional.

¿Cuántas bandejas tipo A puede llevar un expositor con 4 baldas?. 6. 10. 16. 40.

¿Qué son los carros portabandejas?. Máquinas clasificadoras. Carros tipo "camarera" para transportar bandejas. Formatos online. Jaulas fijas.

¿Qué capacidad tiene el carro portabandejas grande?. 2 bandejas A. 6 bandejas tipo A o B, 2 bandejas tipo C. 40 bandejas tipo A. 20 bandejas C.

¿Qué capacidad tiene el carro portabandejas pequeño?. 1 bandeja A. 4 bandejas tipo A o B, o 2 bandejas tipo C. 10 bandejas C. 16 bandejas A.

¿Qué sustituyen los carros transportadores?. Los códigos postales. Las jaulas en el transporte de bandejas. Las oficinas. Los albaranes.

¿Qué ventaja tienen los carros transportadores frente a las jaulas?. Menor movilidad. Más movilidad, manejo fácil, ligereza y menor riesgo de lesiones. Solo sirven para cartas internacionales. No tienen ruedas.

¿Qué carga permite aproximadamente un carro transportador?. 50 kg. 100 kg. 250 kg. 450 kg.

¿Cuántas bandejas tipo A caben en un carro transportador?. 10. 20. 40. 100.

¿Cuántas bandejas tipo B caben en un carro transportador?. 5. 20. 40. 60.

¿Cuántas bandejas tipo C caben en un carro transportador ?. 5. 10. 20. 40.

¿Qué tipos de jaulas se mencionan?. Nacional e internacional. De estructura fija y de estructura plegable. Certificada y ordinaria. Manual y automática.

¿Cómo es la jaula de estructura fija?. Totalmente cerrada por todos lados. Con tres laterales cerrados y frontal libre. Sin ruedas. De cartón.

¿Para qué sirve la cadena desde la base hasta el suelo en las jaulas?. Para cerrar las puertas. Para eliminar posible electricidad estática. Para pesar la jaula. Para identificar el destino.

¿Qué llevan las ruedas de las jaulas?. Etiquetas CN23. Chapa protectora para evitar atasco con ruedas. Código RFID obligatorio. Precinto de seguridad.

¿Qué ventaja tiene la jaula plegable?. No se puede transportar vacía. Puede quedar vacía para facilitar su transporte. No tiene frontal. Solo sirve para correo internacional.

¿Qué debe llevar cada bandeja en recepción?. Un DNI del remitente. Una etiqueta de color específico que identifica la línea de producto, movilidad y expedición. Un CN23 siempre. Un aviso de recibo.

¿Qué se comprueba antes de abrir las bandejas?. Solo el peso. Que las etiquetas recibidas correspondan al centro de trabajo. Que sean todas internacionales. Que no tengan tapa.

Si una bandeja no corresponde al centro de trabajo, ¿qué debe hacerse?. Abrirla igualmente. Corregir el error lo antes posible y dar a la bandeja el encaminamiento correcto. Destruirla. Convertirla en ordinaria.

¿Qué se separa en la recepción de bandejas?. Billetes y monedas. Bandejas en tránsito y bandejas que deben abrirse en la unidad. Cartas con sello y sin sello únicamente. Solo cartas certificadas.

¿Cómo se abren las aletas de las bandejas?. Presionando los laterales hacia el exterior. Cortándolas. Tirando de una anilla metálica. Escaneando un código.

Tras vaciar una bandeja, ¿qué se debe comprobar?. Que tenga CN22. Que no quede ningún objeto dentro. Que pese menos de 10 kg. Que sea azul.

¿Qué se hace con las bandejas vacías?. Se tiran. Se separan por formatos y se colocan en el lugar previsto. Se mandan siempre a reparto. Se convierten en jaulas.

¿Cómo se recibe el correo internacional/IPC de importación?. En sacas sin identificar. En bandejas específicas de correo internacional. Solo en buzones. En albaranes de oficina.

¿Cómo debe circular el correo internacional en los centros?. Mezclado con todo el correo nacional. Separado del resto de la correspondencia convencional. Solo en carros portabandejas pequeños. SIn señalización.

¿Qué color se usa para identificar bandejas internacionales ?. Amarillo. Rojo. Azul. Verde.

¿Cuál es el peso máximo de una bandeja de correo internacional?. 2 kg. 5 kg. 10 kg. 30 kg.

¿Qué ocurre con las sacas directas a un país?. Siempre se abren en oficina. No deben incluir atados. Se mezclan con correo local. No se pueden transportar.

¿Qué afirmación es correcta ?. La automatización aumenta la correspondencia mal encaminada. La automatización busca mejorar calidad, plazos y control de la producción. La contenerización elimina las bandejas. La FSM solo cobra envíos.

¿Cuál es la respuesta correcta sobre IRV y FSM?. IRV entrega y FSM reparte. IRV lee/videocodifica y FSM clasifica. IRV cobra y FSM imprime facturas. IRV y FSM son tipos de bandejas.

¿Cuál es la respuesta correcta sobre las CFC?. Solo se usan para paquetes. Segregan el correo en grueso, flat y normalizado. Sustituyen a los carteros. Solo sirven para correo internacional.

¿Cuál es la respuesta correcta sobre la bandeja tipo A?. Se usa para correo normalizado. Se usa para correo de lomo gordo. Es la bandeja internacional obligatoria. No se puede apilar.

¿Cuál es la respuesta correcta sobre la bandeja tipo C?. Es para correo normalizado. Es la más pequeña. Se usa para correo de lomo gordo. Solo se usa con CN23.

¿Cuál es una ventaja de las bandejas frente a las sacas?. Transporte más desorganizado. Carga más fácil y contenido ordenado. Apertura más difícil. Mayor deterioro de envíos.

¿Qué debe hacerse si una bandeja llega mal encaminada?. Admitirla como correcta. Corregir el error y darle encaminamiento correcto. Abrirla y mezclarla con el resto. Devolverla al cliente.

¿Qué elemento mejora especialmente la ergonomía y reduce riesgos respecto a las jaulas?. CN23. Carros transportadores. Aviso de recibo. Buzones.

¿Qué respuesta resume mejor la contenerización?. Sistema para cobrar certificados. Organización del correo mediante bandejas, carros transportadores, expositores y jaulas para mejorar transporte y clasificación. Sistema exclusivo para paquetes internacionales. Aplicación informática de oficina.

¿Qué afirmación es correcta sobre el corre internacional?. Siempre se mezcla con el nacional. Debe ir separado y en bandejas específicas. No usa bandejas. No tiene límite de peso por bandeja.

¿Qué afirmación es correcta sobre las bandejas internacionales?. Son amarillas. Se identifican con color azul. So siempre tipo A. No llevan etiqueta.

¿Qué afirmación es correcta sobre el control de recepción de bandejas?. No se miran las etiquetas. Se comprueba que las etiquetas correspondan al centro de trabajo. Se abren todas sin revisar. Se destruyen las vacías.

¿Qué afirmación es correcta?. Que todo el correo se trata manualmente. Que Correos automatiza y conteneriza para mejorar calidad, rapidez, control, clasificación y transporte. Que las sacas sustituyen a las bandejas. Que las jaulas son el sistema principal nuevo.